Verlede week op "VO" was daar 'n artikel oor die toestand van die gewapende magte van Foggy Albion. Die kenner het sonder om te skroom in uitdrukkings die agteruitgang van die eens magtige Lugmag en Vloot kleurvol beskryf (die Britse leër was tradisioneel nie 'n prioriteit nie).
Brittanje se militêre besteding is slegs 1,9% van die BBP, wat nie die beste uitwerking op die land se verdedigingsvermoë het nie. Die skrywer het egter te veel meegesleur geraak deur gebiede aan te raak waarvan hy nie duidelik is nie. Die gebrek aan inligting is vergoed deur raaiskote, wat volgens die skrywer ooreenstem met die algemene reël van sy verhaal.
Brittanje kan nie reken op die 'verre lyn van stormbedekte skepe' by die 'heersende seë' nie; dit gaan nog erger met haar as met lugvaart.
Weeg die foute van ander, min van ons sal nie ons hand op die weegskaal steek nie (L. Peter). Objektiwiteit is 'n subjektiewe konsep. Vir akkurate ramings is dit nodig om die volle hoeveelheid inligting te hê, wat in die praktyk onwaarskynlik is. Die maksimum wat 'n joernalis kan doen, is om onpartydig te wees wanneer hy die beskikbare data ontleed.
'N Nader kennis met die Royal Navy lei tot 'n onverwagte gevolgtrekking: hul vloot is op sy beste in die afgelope 50 jaar. En 'n beperkte begroting is genoeg om van die beste vloote ter wêreld in stand te hou. Om hiervan oortuig te wees, laat ons die geskiedenis etlike dekades terug terugspoel.
1982, Falklandkonflik: die beste wat Brittanje gehad het - tipe 42 -vernietigers (4200 ton) met beperkte gevegsvermoëns. Agt eenhede in diens.
Vliegtuigvervoerders en SeaHarriers het misluk teen die Argentynse Lugmag wat toegerus is met vliegtuie uit die vyftigerjare. Daardie vliegdekskepe was so.
'N Paar dosyn vernietigers en fregatte (2000 ton) wat in die 1950-60's gebou is. 'N Eenvoudige feit spreek oor die vermoëns van hierdie "vaartuie": uit agt dosyn missiele wat deur die "SeaCat" lugverdedigingstelsel vrygestel is, is … 0 treffers aangeteken.
Dit is nie verbasend dat 30 skepe en vaartuie (een derde van die eskader!) Deur lugaanvalle beskadig is nie. Die Britse admirale het hul oorwinning te danke aan die nog meer neerdrukkende toestand van die Argentynse weermag, wat 80% van die bomme geweier het geweier het.
Drie dekades het verloop. Hoe het die Britse vloot verander?
Die gevegskern van die moderne KVMS is ses vernietigers van die tipe Daring (tipe 45), wat in 2009-2013 in gebruik geneem is.
"Daring" is oor die algemeen ook nie 'n meesterstuk van skeepsbou nie; hulle het 'n taamlik problematiese lugverdedigingstelsel
Die vermelding van die problematiese lugverdedigingstelsel was veral vreemd, aangesien die Daringi die beste gespesialiseerde lugverdedigings- / missielverdedigingsskepe ter wêreld is. Waar die Britse verwoesters misluk, kan niemand dit nie.
Hoe geregverdig is so 'n stelling? Kyk net na die skepe om seker te maak dat hulle die beste in hul klas is.
Die vernietiger staan vir almal uit. Van 'n bekwame uitleg met 'n uitstekende hoogte van die antennapale, tot die kwaliteitskenmerke van die antennas self (2 radars met AFAR) en die PAAMS (S) vliegtuigkompleks, wat 'n reeks rekords opstel vir die onderskep van teikens in moeilike omstandighede.
Die Daring is twee keer die grootte van die vernietigers van die vorige tipe (tipe 42). Sy volle verplasing is ongeveer 8000 ton. Die afwesigheid van aanval wapens en langafstand missielwerpers word in vredestyd verduidelik: in die boog van die Daring word 'n plek gereserveer vir 12-16 ekstra missiel silo's.
Selfs 'n dekade na die lê, bly die vlak van lugverdediging van Britse vernietigers onbereikbaar vir die vloot van die meeste lande ter wêreld.
Benewens die Daring, bevat die oppervlakkomponent 13 fregatte van die Duke (Duke) -klas, wat in die tydperk van 1990 tot 2002 by die geledere van die vloot aangesluit het. Wat hul eienskappe en die samestelling van wapens betref, stem dit ongeveer ooreen met die huishoudelike BOD's van pr. 1155. Terselfdertyd is die "Dukes" gemiddeld 10 jaar jonger as die huishoudelike BOD's en vernietigers.
In 2017 is die volgende generasie fregat Global Combat Ship (Type 26) op die werf in Glasgow neergelê, met 'n totale verplasing van meer as 8 000 ton. Die vloot sal na verwagting teen die einde van die volgende dekade agt van hierdie groot fregatte ontvang.
Dit is hoe die "sjiek Britse leeu" lyk.
Terselfdertyd is die ontwikkeling van die projek "Type 31e", ook bekend as "fregat vir algemene doeleindes", aan die gang. 'N Meer beskeie weergawe van die oseaanzone -skip, wat beplan word om in 'n reeks van 5 eenhede gebou te word.
Vliegtuigdraers
In 2017 het die vliegdekskip Queen Elizabeth begin om see -proewe te ondergaan. Met 'n totale verplasing van meer as 70 duisend ton, het sy die grootste oorlogskip geword wat ooit in Groot -Brittanje gebou is. En ook die eerste volwaardige Royal Navy-vliegdekskip in 38 jaar sedert die verouderde Arc Royal in 1980 geskrap is.
Hoe sal die potensiaal van die vloot verander met die koms van koningin Elizabeth en sy tweeling, die vliegdekskip Prins van Wallis in aanbou, wie se oordrag na die vloot vir 2020 geskeduleer is?
Ondanks die uitstaande grootte, het koningin Elizabeth nie katapulte nie en is dit ontwerp om vliegtuie met vertikale (kort) opstyg en landing te bestuur. Volgens die plan sal die werklike grootte van die luggroep slegs 24 F-35B-vegters en verskeie eenhede van vragmotors wees. In die amfibiese konfigurasie is dit moontlik om vervoer- en gevegshelikopters (insluitend die swaar CH-47 Chinook), convertoplanes en die AN-64 Apache-stakingskader te plaas.
Dit is bekend dat selfs die Amerikaanse "Nimitz" - anders as die meer kragtige en gesofistikeerde skepe met 'n groter aantal lugvleuels, nie die situasie in plaaslike oorloë kan beïnvloed nie. Wat verwag die Britte dan? Uiteraard sal 'Queen' geen noemenswaardige mag verteenwoordig nie.
Een ding is seker - selfs so 'n skip is beter as 'n leë dok.
70 duisend ton kon nie vermors word nie. Die Britte het 'n universele platform ontvang - 'n mobiele vliegveld met 'n paar dosyn vegters, 'n anti -duikboot -helikopterdraer, 'n amfibiese aanvalsskip en 'n vlootradarbasis - danksy die kragtige radar kan "Queen" die lugruim binne 'n radius van 400 km.
Nou sal dit ingebring word waar dit ook al moontlik is om so 'n skip te gebruik. Die vraag na noodsaaklikheid word buite die omvang van besprekings gehaal. Die status van 'n "vlootmag" verplig om 'n vliegdekskip te hê.
Met die koms van vliegdekskepe het die vraag ontstaan oor die verdere lot van die landingskepe Albion en Bulwerk (Oplot), wat in 2003-2004 in diens geneem is. Britse UDC's word nie onderskei deur uitstekende vermoëns nie, minderwaardig in terme van die totale kenmerke van die Franse Mistral. Met inagneming van die feit dat landingsoperasies met die deelname van die Queen Elizabeth-vliegdekskepe verseker kan word, kan die beplande lewensduur van die UDC van die Albion-klas (tot 2033-34) afwaarts aangepas word.
Die moontlikheid van vroeë afskrywing van UDC het 'n ander rede: daar is 'n 'skaduwee' element in die struktuur van die Britse vloot. Auxiliary Fleet (RFA) - spesiale vaartuie vir vloot, beman deur burgerlike spanne, terwyl hulle suiwer militêre take verrig. Vinnige tenkwaens, geïntegreerde voorraadskepe, veeldoelige landingskepe en helikopterdraers vermom as burgerlike skepe.
Die hulpvloot word aktief aangevul met nuwe toerusting. In 2017 is 'n vinnige tenkwa (KSS) van 'n nuwe tipe "Tidespring" met 'n verplasing van 39 000 ton in gebruik geneem. Hierdie eenheid is die ruggraat van die Britse vloot en bied operasies regoor die wêreld.
Onderwater komponent
In diens - 10 kern duikbote:
4 strategiese Vanguard en 6 veeldoelige duikbote: drie Trafalgar (1989-1991) en drie nuwe generasie Astute.
In verskillende stadia van konstruksie is daar nog twee duikbote van die Astyut -reeks, die derde gebou, maar sonder om tyd in diens te neem (Odeishes), het in Januarie 2018 begin toets.
Met inagneming van die tegniese toestand van die skepe, hul jong ouderdom en toerusting (byvoorbeeld, al ses duikbote is draers van langafstand-missiele), kan die Britse vloot die tweede plek ter wêreld opneem (na die Verenigde State) in terme van die aantal gevegsklare duikbote.
Om die gekke waarhede nie weer te vertel nie, wil ek 'n paar feite oor Submarine Service deel.
Dit is algemeen bekend dat Britse SSBN's gewapen is met Amerikaanse Trident 2 ballistiese missiele. Dit is minder bekend dat die Britte meer gevorderde kernkopkoppe van hul eie ontwerp gebruik, wat 'n verstelbare ontploffingsvermoë het (van 0,5 tot 100 kt).
Al ses veeldoelige onderzeeërs is gewapen met langafstand-missielwerpers van Tomahawk. Groot -Brittanje is die enigste van die Amerikaanse bondgenote wat die reg gekry het om hierdie wapen aan te skaf, wat 'n strategiese vlugreeks kombineer met 'n konvensionele slagkop.
Die aankoop van vaartuigrakette is stadig, met die Britte wat elke dekade ongeveer 65 Tomahawks aanskaf om die gebruik van bestaande missiele te verreken. Die eerste gevegsgebruik het tydens die bombardement van Serwië in 1999 plaasgevind, 20 missiele is deur Britse duikbote afgevuur. Daarna is die CD bekendgestel uit die Indiese Oseaan tydens die ondersteuning van die operasie in Afghanistan, die Amerikaanse inval in Irak en die bombardement van Libië in 2011.
Waardige teëstanders werd
Die enigste vloot ter wêreld wat ondervinding het in vlootoorlogvoering in omstandighede naby die moderne. In staat om in die praktyk logistieke ondersteuning te bied vir 'n groot maritieme operasie op 'n afstand van 13 duisend kilometer van die oewer.
Dit is onmoontlik om die toestand en vermoëns van die Royal Navy te beoordeel sonder om rekening te hou met die geopolitieke realiteite van ons tyd. Die Britse vloot is 'n integrale deel van die Amerikaanse vloot, wat 'n multinasionale formaat het. Die anti-vliegtuigkwaliteite van die Daring word gebruik om die Amerikaanse vliegdekskipgroepe te verdedig. Hulpvlot tenkwaens begelei Amerikaanse eskaders. Atomic Trafalgars lanseer kruisraketten om Amerikaanse operasies in die Midde -Ooste te ondersteun.
