Nie so lank gelede nie, het die Naval Analys -hulpbron, algemeen bekend in noue kringe, oor kwessies van die vlootmagte, sy visie op die toekoms van die Royal Navy aangebied. Daar moet gesê word dat die kenners Amerika nie ontdek het nie. Die grafiek wat hier aangebied word, kan egter van belang wees vir mense wat nie onverskillig is vir hierdie vrae nie. Terloops, kundiges van Naval Analises het reeds 'n gedetailleerde analise van die duikboot- en oppervlakkragte van die lande in die Ou en Nuwe Wêreld aangebied. Kom ons kyk noukeuriger na waaroor ons eintlik praat.
Oppervlakte kragte
Die taktiese potensiaal van die Royal Navy sal in die toekoms gebaseer wees op twee vliegdekskepe van die koningin Elizabeth-klas. Dit is twee keer soveel as in Rusland: as die Admiraal Kuznetsov se swaardvliegtuigkruiser natuurlik oor die algemeen as 'n volwaardige vliegdekskip beskou word. By die Britse skepe is egter nie alles glad nie, maar later meer hieroor.
Om mee te begin, kan die Britte gelukgewens word met die ingebruikneming verlede jaar van die hoofskip van hierdie tipe - die vliegdekskip HMS Queen Elizabeth (R08). En einde September 2018 klim twee vyfde-generasie F-35B-vegters op die nuwe vliegdekskip, wat aan die kus van die Verenigde State geleë was. En hier is die grootste moontlike nadeel weggesteek. Soos u weet, het die Britte, na 'n paar huiwering, die gebruik van lanseerkatrasse laat vaar en uiteindelik die springplankskema gekies, wat die opstyg van die dek van swaar vliegtuie byna outomaties uitsluit.
Dit wil voorkom, watter probleme kan daar wees in die teenwoordigheid van 'onsigbare' in die luggroep? Die feit is dat die gevegsradius van die F-35B verkorte opstyg en vertikale landing 'n beskeie 800 kilometer is. Terselfdertyd, met 'n veel groter gevegsradius - meer as 1000 kilometer - is die F -35C nou 'ontoeganklik' sonder 'n radikale herontwerp van die skepe, wat Brittanje heel waarskynlik nie sal doen nie. Terloops, die tweede vliegdekskip - HMS Prince of Wales (R09) - behoort in 2020 in gebruik geneem te word. Dit sal nie lank wees om te wag nie.
Verder in die lys met oppervlakteskepe op die grafiek kan u die tipe 45-vernietigers, ook bekend as die vernietigers van die Daring-klas, namens die hoofskip, HMS Daring, sien. Die Britte het ses daarvan beplan en al ses is reeds gebou. Die eerste is in 2009 na die vloot oorgeplaas.
Hierdie skepe is die grootste en kragtigste vernietiger van lugverdediging in die Verenigde Koninkryk. Dit is belangrik om te sê dat hulle nie stakingswapens dra nie, maar in teorie kan vernietigers toegerus word met langafstand-missiele. Die basis van die wapens van die Daring is PAAMS-lugafweermissielstelsels, wat in teorie lugteikens op 'n afstand van meer as 80 kilometer kan vernietig met behulp van Aster-15 en Aster-30 missiele.
Kom ons gaan 'n bietjie terug. Soos u weet, het vliegdekskepe van die koningin Elizabeth -klas 'n baie simboliese verdedigingswapen. Om lugdoelwitte te verslaan, het die skip drie Phalanx CIWS-vliegtuig-artilleriekomplekse. Grofweg is dit weerloos teen lugaanvalle as vegvliegtuie nie tyd het om op te styg nie. In hierdie opsig word die Britse vloot van die toekoms as 'n soort "Lego" beskou. Waar skepe van dieselfde soort self (buite die stakingsgroep van die vliegdekskip) nie van besondere waarde is nie, en die risiko vir hul verlies baie hoog sal wees. Die Falklandoorlog is 'n goeie voorbeeld van die belangrikheid van 'n geïntegreerde benadering by die ontwerp van oorlogskepe. Maar in die algemeen, of die Britte reg is of nie - net die tyd sal leer.
Ons merk ook op dat The Sunday Times in 2017 geskryf het dat die nuwe Britse vernietigers "soos 'n boks moersleutels" dreun en deur duikbote honderd myl daarvandaan gehoor kan word. Sulke skerp aanvalle op die een of ander soort militêre toerusting moet egter ook versigtig hanteer word. Oral is daar belanghebbendes wat die een of ander kant wil afkraak.
Die volgende op die lys met groot oppervlakteskepe is die tipe 26 fregatte, wat op die foto as City Class aangedui word. 'N Totaal van agt word beplan: tot dusver is nie een van hierdie skepe voltooi nie. Op sigself is hierdie agt ontwerp om dertien fregatte van tipe 23. te vervang. Tot dusver is dit nogal moeilik om iets konkreet te sê, behalwe dat dit groot oorlogskepe sal wees met 'n standaard verplasing van ongeveer 7000 ton. Daar word beplan om Tomahawk-kruisraketten in Mk 41-lanseerders te gebruik as taktiese stakingswapens. Boonop is dit moontlik om die nuutste Europese supersoniese anti-skeepsraket CVS401 te gebruik. Word voorsien van goeie lugafweerwapens en 'n akoesties ruis met 'n lae ruis, wat die kanse in die stryd teen duikbote vergroot.
Oor die algemeen lyk alles van buite goed, maar daar is kommer. As ons die benadering van die Britse leierskap ken, kan dit nie uitgesluit word dat sommige van die funksies suiwer opsioneel gemaak sal word en moontlik heeltemal verlaat sal word nie. Voor inbedryfstelling is dit egter beter om 'fortuinvertelling op die koffiegronde' te weier. Dit sal meer korrek wees.
Boonop kan u op die grafiek wat deur Naval Analys aangebied word, vyf klein fregatte Type 31 of General Purpose Fregate (GPFF) sien, waarvan die lot in die lig van finansiële besnoeiing as baie, baie dubbelsinnig beskou word. In die regterkantste hoek is daar vyf patrolliebote van die River-klas Batch 2. Ons sal later daaroor praat.
Duikbote
Dit is opmerklik dat Brittanje, volgens Naval Analyzes, vier strategiese duikbote van die Vanguard-klas in die afsienbare toekoms heeltemal sal laat vaar, asook die oorblywende veeldoelige duikbote van die Trafalgar-klas. Oor die algemeen is dit logies, aangesien die eerste van die 'Trafalgar' in 1983 begin werk het. Die enigste Britse veeldoelige boot van die toekoms is die Astyut-duikboot. Minstens drie van hierdie bote is reeds in die vloot.
Dit lyk egter vir ons asof die organisasie se spesialiste haastig was met die Vanguards. Dit is voldoende om te sê dat Vanguard-bote met Trident II D5 (UGM-133A) missiele nou die enigste Britse kernafskrikmiddel is. Terselfdertyd moet al vier die beplande strategiese duikbote van die Dreadnought -klas nog gebou word. Tans word voortgegaan met die bou van die eerste duikboot van hierdie klas en die tweede sodanige duikboot is gelê.
Met al die tegniese risiko's, is Brittanje nie van plan om op strategiese magte te bespaar nie. In Desember verlede jaar het dit bekend geword dat die land 'n ekstra 400 miljoen pond vir die Dreadnought -program sal voorsien. 'Hierdie 400 miljoen beleggings waarborg die implementering van die program. Ons sal dekades lank 'n stelsel van kernafskrikking op see hê. Hierdie finansiering sal nie net op die oomblik 8 000 werkgeleenthede help skep nie, maar ook 'n nuwe kompleks skep vir die opleiding van ingenieurs vir die Britse duikbootvloot, het Gavin Williamson, Britse minister van verdediging, gesê.
Daar is weliswaar ook een "maar" hier. Die Dreadnought sal twaalf Trident -missiele ontvang in plaas van die sestien wat Vanguard het. Ter vergelyking, die nie-nuwe Amerikaanse duikboot van Ohio in die strategiese weergawe dra 24 Trident II D5-missiele. Maar dit is 'n absolute rekordhouer onder sulke duikbote, en dit is ook 'n erfenis van die Koue Oorlog. Toe geld vir verdediging skaars getel is.
Oor die algemeen kan die Britse vloot van die toekoms 'ekonomies' genoem word. Dit sal nie net in sy gevegspotensiaal kan vergelyk met die Amerikaner nie, maar ook met die Chinese. Aan die ander kant sal die Britse vloot nog dekades lank een van die sterkste in Europa bly. Nie die grootste nie, maar steeds 'n prestasie.
