Met die bewapening van ons vloot met hipersoniese anti-skeepsraketten, sal selfs 'n klein missielkruiser 'n dodelike bedreiging inhou vir enige Amerikaanse vlootformasie, insluitend vliegdekskepe.
Die voorkoms van 'n seriële hipersoniese missiel beteken 'n revolusie in vlootkuns: die relatiewe pariteit in die aanvallende verdedigingstelsel sal verander, die potensiaal van aanvallende wapens sal die vermoë van verdediging radikaal oorskry.
Die nuus oor die suksesvolle toetse van die nuutste Russiese hipersoniese missiel het die Amerikaanse militêre leierskap ernstig bekommerd gemaak. Daar, te oordeel na mediaberigte, het hulle besluit om teenmaatreëls deur vuur te ontwikkel. Ons het nie die nodige aandag aan hierdie gebeurtenis gegee nie. Intussen sal die bekendstelling van hierdie missiel in die bewapening 'n rewolusie in militêre skeepsbou word, die balans van magte in die see- en oseaan -teaters aansienlik verander en onmiddellik by die kategorie van verouderde modelle bring wat nog steeds as redelik modern beskou word.
NPO Mashinostroyenia het sedert ten minste 2011 'n unieke ontwikkeling ondergaan ("Zircon", vyf Machs van die teiken af). In oop bronne, vir so 'n belowende en gevolglik geslote projek, word wetenskaplike en produksie -samewerking van ondernemings en navorsingsinstellings wat by die oprigting daarvan betrokke is, redelik volledig aangebied. Maar die prestasie -eienskappe van die missiel word baie spaarsaam getoon. In werklikheid is slegs twee bekend: die snelheid, wat met goeie akkuraatheid Mach 5-6 (die spoed van klank in die oppervlaklaag van die atmosfeer) geskat word en 'n baie benaderde moontlike reikafstand van 800-1000 kilometer. Daar is wel 'n paar ander belangrike data beskikbaar, op grond waarvan die res van die kenmerke rofweg geraam kan word.
Op oorlogskepe sal 'Zircon' gebruik word uit 'n universele lanseerder vir vertikale lanseerders 3S-14, verenig vir 'Caliber' en 'Onyx'. Die vuurpyl moet in twee fases wees. Die beginfase is 'n soliede dryfveer. Slegs 'n ramjet -enjin (ramjet -enjin) kan as onderhouer gebruik word. Die belangrikste draers van "Zircons" word beskou as swaar kernmissielkruisers (TARKR) projekte 11442 en 11442M, sowel as 'n belowende kern duikboot met kruisraketten (SSGN) van die 5de generasie "Husky". Volgens onbevestigde verslae word die skepping van 'n uitvoerweergawe - "BrahMos -II", waarvan 'n model tydens DefExpo 2014 in Februarie 2014 aangebied is, oorweeg.
Aan die begin van hierdie jaar is die eerste suksesvolle vlugtoetse van 'n grondraket uitgevoer. Daar word aanvaar dat dit voor die einde van die dekade in gebruik geneem sal word met die aanvang van aflewerings aan die skepe van die Russiese vloot.
Wat kan uit hierdie gegewens verkry word? Op grond van die aanname om in 'n verenigde lanseerder vir "Calibers" en "Onyxes" te plaas, maak ons 'n gevolgtrekking oor die afmetings en veral dat die energie van die GOS "Zircon" nie dieselfde aanwysers van die twee genoemde beduidend kan oorskry nie missiele, dit wil sê, dit is 50-80 kilometer, afhangende van die effektiewe verspreidingsgebied (RCS) van die teiken. Die kern van 'n operasioneel-taktiese missiel, wat ontwerp is om groot oppervlakteskepe te vernietig, kan nie klein wees nie. Met inagneming van die oop gegewens oor die gewig van die hoofkoppe "Onyx" en "Caliber", kan dit op 250-300 kilogram geraam word.
Die baan van 'n missielvlug teen 'n hipersoniese spoed met 'n waarskynlike reikafstand van 800–1000 kilometer kan slegs op groot dele van die roete wees. Vermoedelik 30 000 meter, of selfs hoër. Dit is hoe 'n lang reeks hipersoniese vlug bereik word en die doeltreffendheid van die modernste lugafweerstelsels aansienlik verminder word. In die laaste gedeelte sal die vuurpyl waarskynlik maneuver teen vliegtuie uitvoer, veral met 'n afdraande tot baie lae hoogtes.
Die beheerstelsel van die missiel en sy soeker het waarskynlik algoritmes wat dit moontlik maak om die ligging van die belangrikste teiken in die vyand se volgorde outonoom te identifiseer. Die vorm van die vuurpyl (volgens die model) word gemaak met inagneming van stealth -tegnologie. Dit beteken dat sy RCS in die orde van 0,001 vierkante meter kan wees. Die opsporingsbereik van die Zirkoon deur die kragtigste radars van vreemde oppervlakteskepe en RLD -vliegtuie is 90-120 kilometer vrye ruimte.
Verouderde "standaard"
Hierdie data is genoeg om die vermoëns van die modernste en kragtigste lugverdedigingstelsel van Amerikaanse Ticonderoga-klas-kruisers en URO-vernietigers van die Orly Burke-klas te beoordeel, gebaseer op Aegis BIUS met die modernste Standard-6-missiele. Hierdie missiel (volle naam RIM-174 SM-6 ERAM) het in 2013 by die Amerikaanse vloot diens gedoen. Die belangrikste verskil van die vorige weergawes van die "Standard" is die gebruik van 'n aktiewe radarsoeker, wat dit moontlik maak om doeltreffend te tref - "vuur en vergeet" - sonder om vergesel te word deur die vuurradar van die draer. Dit verhoog die doeltreffendheid van die gebruik daarvan vir laagvliegende teikens, veral oor die horison, en laat dit toe om te werk volgens eksterne teikenaanwysingsdata, byvoorbeeld 'n AWACS-vliegtuig. Met 'n begingewig van 1 500 kilogram, "Standard-6" bereik 240 kilometer, die maksimum hoogte van die tref van lugteikens is 33 kilometer. Die vliegspoed van die vuurpyl is 3,5 M, ongeveer 1000 meter per sekonde. Die maksimum oorlading tydens maneuvering is ongeveer 50 eenhede. Die kernkop is kineties (vir ballistiese doeleindes) of fragmentasie (vir aërodinamiese) wat 125 kilogram weeg - twee keer soveel as in die vorige reeks missiele. Die maksimum spoed van aërodinamiese teikens word op 800 meter per sekonde geraam. Die waarskynlikheid om so 'n teiken met een missiel in die reikwydte te bereik, is 0,95.
Vergelyking van die prestasie -eienskappe van "Zircon" en "Standard -6" toon aan dat ons missiel die grens van die omvang van die Amerikaanse missielverdedigingstelsel in hoogte bereik en byna twee keer die maksimum spoed van aërodinamiese teikens wat dit toelaatbaar is - 1500 teenoor 800 meter per sekonde. Gevolgtrekking: Amerikaanse Standard-6 kan ons "sluk" nie tref nie. Dit beteken egter nie dat daar nie op die hipersoniese sirkons geskiet sal word nie. Die Aegis-stelsel is in staat om so 'n hoëspoeddoelwit op te spoor en doelwitte vir afvuur uit te reik-dit bied die vermoë om missielverdedigingsopdragte op te los en selfs satelliete te bestry, waarvan die spoed baie hoër is as die van die Zircon-skip stelsel. Daarom sal die skietery uitgevoer word. Dit bly om die waarskynlikheid te bepaal dat ons missiel deur 'n Amerikaanse missielverdedigingstelsel getref word.
Daar moet op gelet word dat die waarskynlikheid van vernietiging wat in die prestasie -eienskappe van missiele gegee word, gewoonlik vir veelhoekstoestande gegee word. Dit wil sê, wanneer die teiken nie beweeg nie en beweeg teen 'n optimale snelheid om dit te tref. In werklike gevegsoperasies is die waarskynlikheid van nederlaag in die reël aansienlik laer. Dit is te danke aan die eienaardighede van die raketbegeleidingsproses, wat die aangeduide beperkings op die toelaatbare snelheid van 'n maneuveringsdoelwit en die hoogtepunt van die nederlaag daarvan bepaal. Ons sal nie op hierdie besonderhede ingaan nie. Dit is belangrik om daarop te let dat die waarskynlikheid om die Standard-6-missielverdedigingstelsel van 'n maneuverende aërodinamiese teiken te tref, beïnvloed sal word deur die opsporingsbereik van 'n aktiewe soeker en die akkuraatheid van die missiel wat die teikenopvangpunt bereik, die toelaatbare oorlading van die missiel tydens maneuvering en die digtheid van die atmosfeer, asook foute in die ligging en elemente van teikenbeweging volgens die radar -teikenaanwysing en CIUS.
Al hierdie faktore bepaal die belangrikste ding - of die missielverdedigingstelsel, met inagneming van die maneuver van die teiken, kan 'kies', tot die vlak waarop die kernkop dit kan tref.
Daar is geen oop data oor die omvang van die aktiewe soeker van die SAM "Standard-6" nie. Op grond van die massa- en grootte -eienskappe van die vuurpyl kan daar egter aanvaar word dat 'n vegter met 'n RCS van ongeveer vyf vierkante meter binne 15-20 kilometer gesien kan word. Vir 'n teiken met 'n RCS van 0, 001 vierkante meter - 'n Zircon -missiel - is die reikwydte van die Standard -6 -soeker dus nie meer as twee tot drie kilometer nie. Skietery tydens die afweer van aanvallende missiele teen skip word natuurlik op 'n botsingskursus uitgevoer. Dit wil sê, die konvergensie van missiele sal ongeveer 2300-2500 meter per sekonde wees. Om 'n ontmoetingsmaneuver uit te voer, het die missielverdedigingstelsel minder as een sekonde vanaf die oomblik dat die teiken opgespoor word. Die moontlikhede om die grootte van die gemis te verminder, is onbeduidend. Veral wanneer dit kom by die onderskep op uiterste hoogtes - ongeveer 30 kilometer, waar die skaars atmosfeer die maneuververmoëns van die missielverdedigingstelsel aansienlik verminder. Om 'n doelwit soos die Zirkoon suksesvol te verslaan, moet die SAM "Standard-6" daarheen gebring word met 'n fout wat nie die verlengingsone van sy kernkop oorskry nie-8-10 meter.
Sinkende vliegdekskepe
Berekeninge wat met hierdie faktore in aanmerking geneem is, toon aan dat die waarskynlikheid dat 'n Zircon-missiel deur 'n Standard-6-missiel getref sal word, nie meer as 0,02-0,03 sal wees onder die gunstigste omstandighede en die teikenaanwysing direk vanaf die missieldraer nie. By die afvuur van die data van eksterne teikenaanwysings, byvoorbeeld 'n AWACS -vliegtuig of 'n ander skip, met inagneming van foute by die bepaling van die relatiewe posisie, sowel as die vertragingstyd vir die uitruil van inligting, die fout in die uitset van die missiel verdedigingstelsel na die doelwit groter sal wees, en die waarskynlikheid dat dit vernietig word, is minder en baie beduidend - tot 0, 005–0, 012. In die geheel kan gesê word dat Standard -6, die doeltreffendste raketverdediging stelsel in die Westerse wêreld, het 'n skraal potensiaal om die sirkon te verslaan.
Iemand kan redeneer dat die Amerikaners van die Ticonderoga-klas-kruiser 'n satelliet met 'n snelheid van 27 000 kilometer per uur op 'n hoogte van ongeveer 240 kilometer getref het. Maar hy het nie beweeg nie en sy posisie is met 'n uiters hoë akkuraatheid bepaal na lang waarneming, wat dit moontlik gemaak het om die missielverdedigingsmissiel sonder 'n gemis na die teiken te bring. Die verdedigende kant sal nie sulke geleenthede hê om die Zircon-aanval af te weer nie; boonop sal die anti-skeepsraketstelsel begin maneuver.
Laat ons die moontlikheid evalueer om ons missielstelsel teen skepe aan te raak deur middel van lugverdediging van 'n kruiser van die "Ticonderoga" tipe of 'n URO-vernietiger van die "Orly Burke" tipe. In die eerste plek moet daarop gelet word dat die opsporingsbereik van die "Zircon" radaropname van die lugruim van hierdie skepe binne 90-120 kilometer geraam kan word. Dit wil sê, die tyd dat die anti-skeepsraketstelsel na die taaklyn kom, vanaf die oomblik dat dit op die radar van die vyand verskyn, sal nie meer as 1,5 minute wees nie. Die geslote lus van die Aegis-lugverdedigingstelsel het alles vir 30-35 sekondes. Met twee lugafweermissiele Mk41 is dit moontlik om nie meer as vier missiele vry te stel nie, wat, met inagneming van die oorblywende tyd, in staat is om naby die aanvallende teiken te kom en dit te tref - die waarskynlikheid dat die Zirkoon deur die die belangrikste lugverdedigingstelsel van 'n URO-kruiser of -vernietiger sal nie meer as 0, 08–0, 12. ZAK se selfverdediging van die skip wees nie-"Volcano-Falanx" in hierdie geval is weglaatbaar.
Gevolglik gee twee sulke skepe, selfs met die volle gebruik van hul lugverdedigingstelsels teen een Zircon-antiskeepsraket, die kans op die vernietiging daarvan 0, 16–0, 23. Dit wil sê, die KUG van twee URO-kruisers of -vernietigers het min kans om selfs 'n enkele Zircon -missiel te vernietig.
Bly elektroniese oorlogvoermiddels oor. Dit is aktiewe afleiding en passiewe inmenging. Om dit op te stel, is die tyd vanaf die oomblik dat die anti-skip missiele opgespoor is of hul GOS geaktiveer is, voldoende. Die ingewikkelde gebruik van vasstoring kan die leiding van 'n missiel na 'n teiken met 'n redelike waarskynlikheid ontwrig, wat, met inagneming van die werktyd van die skip se elektroniese oorlogstelsel, op 0, 3–0, 5 geraam kan word.
As daar egter op 'n groepsteiken geskiet word, is daar 'n groot waarskynlikheid dat die GOS-skeepsmissiel deur 'n ander teiken in die bestelling gevang word. Net soos tydens die gevegte naby die Falkland, kon die Britse vliegdekskip, deur passiewe inmenging, die Exocet-missielstelsel wat daarheen kom, af te lei. Haar soeker, wat hierdie doelwit verloor het, het beslag gelê op die houerskip van Atlantic Conveyors, wat gesink het nadat hy deur 'n missiel getref is. Teen die spoed van die "Zircon" sal 'n ander skip van die orde, wat die GOS-raketstelsel teen skepe sal vang, eenvoudig nie genoeg tyd hê om effektief elektroniese oorlogvoermiddele te gebruik nie.
Dit volg uit hierdie ramings dat 'n salvo van selfs twee Zircon-missiele by die KUG in die samestelling van twee Ticonderoga-klas-kruisers of URO-vernietigers van die Orly Burke-klas met 'n waarskynlikheid van 0, 7–0, 8 tot die onvermoë of sinking sal lei. van ten minste een uit die skepe van die KUG. Byna gewaarborg word dat 'n vier-vuurpyl-salvo albei skepe vernietig. Aangesien die vuurbaan van die Zircon byna twee keer groter is as die van die Tomahawk-skeepvaartuig (ongeveer 500 km), het die Amerikaanse KUG geen kans om die stryd te wen met ons kruiser wat toegerus is met die Zircon-raket-missielstelsel nie. Selfs met die superioriteit van die Amerikaners in intelligensie- en toesigstelsels.
'N Bietjie beter vir die Amerikaanse vloot is die situasie wanneer die KUG RF, onder leiding van 'n kruiser wat toegerus is met 'n anti-skip missielstelsel "Zircon", teenstaan deur 'n vliegdekskipstakinggroep (AUG). Die gevegsradius van draaggebaseerde aanvalsvliegtuie wanneer hulle in groepe van 30-40 voertuie werk, oorskry nie 600-800 kilometer nie. Dit beteken dat dit baie problematies sal wees vir die AUG om 'n voorkomende aanval teen ons skeepsvorming te bewerkstellig met groot magte wat lugverdediging kan binnedring. Stakings deur klein groepies vliegtuie wat op lugvaartuie gebaseer is - in pare en eenhede wat op 'n afstand van tot 2000 kilometer kan werk met brandstof in die lug - teen ons KUG met moderne meerkanaals lugweerstelsels sal ondoeltreffend wees.
Die uitgang van ons KUG vir 'n salvo en die bekendstelling van 15-16 anti-skeepsraketten "Zircon" vir die AUG sal fataal wees. Die waarskynlikheid van onbekwaamheid of sink van 'n vliegdekskip is 0,8-0,85 met die vernietiging van twee of drie begeleide skepe. Dit wil sê, die AUG met so 'n volley sal gewaarborg word om te verslaan. Volgens oop data moet die UVP 3S-14 met 80 selle op die kruisers van die 1144-projek geplaas word, na die modernisering. Met so 'n ammunisie-las van die Zircon-missielstelsel teen skepe, kan ons kruiser tot drie Amerikaanse AUG's verslaan.
Niemand sal egter in die toekoms inmeng met die plasing van die Zircon-raket-missielstelsel op fregatte en op klein missielskepe nie, wat, soos u weet, onderskeidelik 16 en 8 selle het vir die kaliber- en Onyx-missielwerpers. Dit sal hul gevegsvermoëns dramaties verhoog en hulle 'n ernstige vyand maak, selfs vir vliegdekskipgroepe.
Let daarop dat die Verenigde State ook intensiewe hipersoniese EHV's ontwikkel. Maar die Amerikaners het hul grootste pogings toegespits op die skep van strategiese hipersoniese missiele. Gegewens oor die ontwikkeling in die Verenigde State van anti-skip hipersoniese missiele soos die "Zircon" is nog nie beskikbaar nie, ten minste in die openbare domein. Daarom kan aanvaar word dat die meerderwaardigheid van die Russiese Federasie op hierdie gebied nogal lank sal duur - tot 10 jaar of langer. Die vraag is: hoe gebruik ons dit? Sal ons die vloot binne 'n kort tydjie kan versadig met 'n voldoende aantal van hierdie anti-skip missiele? Met die jammerlike toestand van die ekonomie en die sekwestrasie van die staatsbeskermingsbevel, is dit onwaarskynlik.
Die voorkoms van 'n seriële hipersoniese missiel vereis die ontwikkeling van nuwe metodes en vorme van oorlogvoering op see, veral om vyandelike oppervlaktemagte te vernietig en hul eie gevegstabiliteit te verseker. Om die potensiaal van lugverdedigingstelsels van skepe voldoende op te bou, is dit waarskynlik nodig om die konseptuele grondslae van die bou van sulke stelsels te hersien. Dit sal tyd neem - ten minste 10-15 jaar.
