2016-02-02 kondig die Amerikaanse missielverdedigingsagentskap 'n suksesvolle vlugtoets aan van die gemoderniseerde grondgebaseerde missielmissiel, wat uitgevoer is sonder om die opleidingsdoelwit te onderskep.
Die doel van die lanseer van die onderskepermissiel, wat op 28 Januarie 2016 vanaf die Vandenberg -lugmagbasis (Kalifornië) uitgevoer is, was om die werking van die verbeterde stuurmotors vir die beheer van die afsnyaanvalkop te toets, asook om die wanfunksies uit te skakel tydens die FTG-06B-toets in Junie 2014 geïdentifiseer.
FTG-06b Ballistiese missielverdedigingstoets. Vyfde bekendstelling op LV-2-teikenraket, FTG-06B-toets op 22 Junie 2014 Dit was 'n hertoets van die mislukte FTG-06A-toetse vanaf 2010.
Let wel: tydens die toets op 23 Junie 2014 is nie-ontwerp trillings van die EKV transatmosferiese interceptor waargeneem tydens die werking van die shunting aandrywingstelsels
VSA Ballistiese missielverdedigingstelsel - Doelstelling en lanseerder (2010). Mislukte FTG-06A toets
Tydens die toets in 2016 is ook die telemetrie van die beheerstelsel van die opvallende kernkop gemonitor, wat sy vlug in hoogte en koers regstel en dit na die teiken bring. Die MDA-agentskap merk op dat die doel van die toets was om jare lange probleme met die raket teen missiele op te los.
As deel van 'n toetslansering van die C-17 militêre vervoervliegtuie aan die kus van die Hawaï-eilande in die Stille Oseaan, is 'n opleidingsmediumafstand-ballistiese missiel gelanseer, waarvan die kernkop toegerus was met lokwonde en metodes om te keer. Nadat grondgebaseerde en see-gebaseerde radars op die Hawaiiaanse eilande die vlug van die missiel aangeteken het, is 'n bevel gegee om die anti-missiel vanaf 'n silo-lanseerder by die Vandenberg-lugbasis te lanseer. Nadat hy van die karweier geskei was, het die EKV -transatmosferiese aanvaller 'n reeks maneuvers uitgevoer om die vermoë aan te toon om sy vlug in hoogte en koers in die ruimte aan te pas, en die belangrikste doelwit vir 'n nederlaag te kies.
Volgens Amerikaanse amptenare het die missielverdedigingsagentskap meer as $ 2 miljard bestee om probleme in die beheerstelsel van die aanvalskop op te los nadat die missiel nie in 2010 'n teiken in die ruimte kon onderskep nie.
As gevolg van talle verbeterings tydens die 2014-toets, het die missiel-missiel die doelwit suksesvol getref. MDA verbeter voortdurend die anti-missiel self, die leiding- en teikenaanwysingstelsels en die transatmosferiese onderskep.
Vroeë voorbeeld van 'n GBI-missiel-missiel wat uit 'n myn gelanseer is (vroeë 2000's)
Die moderne weergawe van die PR GBI. Die lanseringsmassa van die anti-missiel is 12 000 kg, die lanseerkoste is ongeveer $ 70 000 000
Enkele verduidelikings:
Die Boeing C-17 Globemaster III is 'n Amerikaanse strategiese militêre vervoervliegtuig wat deur die US Air Force Test Center gebruik word om simulators van mediumafstand ballistiese missiele te lanseer:
Bekendstelling van LV-ballistiese raketsimulator met medium afstand met Boeing C-17 Globemaster
'N eMRBM-prototipe mediumafstand-ballistiese missiel (LV) simulator vervaardig deur Lockheed Martin:
Die tegniese gegewens is geklassifiseer, maar persverklarings sê dat dit verseker dat die teiken verenigbaar is met ballistiese missiele met 'n afskietafstand van 3780 myl of meer.
Tipes lanseerings en toetse vir grondgebaseerde missielverdediging:
BV - Versterker (versneller) verifikasietoets.
CMCM - toetse nadat kritieke veranderinge in prestasie -eienskappe aangebring is, teenmaatreëls uitgewerk is.
FTG - vlugtoetse van 'n grondondervanger.
FTX - vlugtoetse, ander doeleindes.
IFT - Geïntegreerde vlugtoetsing.
GBI -toetse uitgevoer (tot Mei 2012):
Suksesvolle transatmosferiese teikensimulator -onderskep (2014):
"Exoatmospheric Killer". Die tref-tot-dood-beginsel ('n paar "besinnings" oor die voorbeeld van die onderskep van 'n Topol ICBM-kop: "voor- en nadele"):
Die opvallende anti-missielmodule wat deur Raytheon ontwikkel is, word die EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) genoem. Dit is bekend dat dit ongeveer 140 cm lank en 70 kg in gewig is, toegerus met 'n enjin en geleidingstelsel, insluitend 'n infrarooi sensor. Die vernietiging van die teiken word uitgevoer volgens die onpretensieuse beginsel van tref-tot-doodmaak, dit wil sê die gebruik van die energie van voorwerpe wat bots. Die taak van kinetiese onderskepping kan vergelyk word met 'n koeël wat 'n vlieënde koeël tref. Tot by die teiken ontvang die EKV en die boosterraket data van grond, seeradars en satelliete, wat gebruik word om die koers reg te stel. Die trefkrag wanneer die EKV die teiken tref, is gelykstaande aan 'n botsing met 'n 10-ton trekker, wat vinniger as 1000 km / h ry!
Kan u nie 'n kinetiese slag ontwyk nie? Die media "Russiese ruimte" het die mite geïnfiltreer dat die Topol-M-kernkop toegerus is met enjins om te beweeg en in staat is om missielverdedigingsondervangers te ontduik.
Die kernkop het middele om te blokkeer, te lok en ander plofkop -truuks ontwikkel om die vyand se radars te mislei. Die een is egter onversoenbaar met die ander vanweë die eienskappe van traagheid in liggame: wentelmaneuvers of inmenging vir radars, beide werk nie saam nie.
As die populierkopkop maneuver, red dit die raketverdediging van die probleem om homself uit vals teikens te kies. Die kernkop kan slegs die onderskepers ontwyk.
'N Kort oorsig van die vooruitsigte vir' ontduiking ':
Die massa van die Poplar BB is naby 1 ton, waarvan 'n paar honderd kg op 'n termonukleêre bom, 'n termies beskermde en duursame liggaam en 'n geleidingstelsel val. Vir gereelde maneuvers tydens die vlug is 'n paar honderd kg brandstof nodig, sodat die massa van 'n vuurpylmotor op ongeveer 100 kg geraam kan word. Of verskeie shunting -enjins, elk ~ 10 kg gewig, wat nie die essensie verander nie.
Gestel dat die verhouding tussen die enjinmassa en die stukrag nie meer as 100 is nie, is die totale stuwing tydens die maneuver ~ 1 ton. Op grond van sulke ramings kan dit gelyk wees aan etlike ton. In die geval van een so 'n vloeistofdryf-vuurpylenjin is dit duidelik dat slegs 'n klein deel van die stukrag in die dwarsrigting gerig kan word, terwyl verskeie klein afwisselingsstelsels slegs vir dwarsstuwing kan werk.
Ons kan dus sê dat die monoblok onder die invloed van 'n sykrag van 10 000 N.
Laat die syversnelling g wees. In 10 sekondes nader die EKV die teiken met 100 km. Uiteraard sal die EKV binne 10 sekondes van die 'stilstaande' maneuver tyd hê om die koers reg te stel en die teiken te tref. Daarom is dit nodig om die bewegingsrigting van die BB meer gereeld te verander. Vermoedelik moet die geskatte tyd van die maneuver ~ 1 sekonde wees. Dan sal die monoblok se sywaartse verplasing 'n paar meter wees. Dit is genoeg om 'n interceptor te ontduik … In hierdie geval, teen 'n snelheid van ongeveer 7,5 km / s, sal die hoekafwyking van die kernkop van die gegewe baan in die orde van 0,001 rad wees. Dit is aanvaarbaar inaggenome die taak om 'n groot stad te vernietig. Met so 'n afwyking sal die mis 'n paar kilometer wees, selfs al verander die bewegingsrigting van die kopkop etlike duisende kilometer van die teiken af.
Die spesifieke impuls van die vuurpylbrandstof (UDMG + AT) is 3 000 m / s, dan word 3,33 kg brandstof verbruik in 1 sekonde stootkrag van 10 000 N. Gereelde maneuvers benodig 'n aansienlike hoeveelheid brandstof.
Daar kan aanvaar word dat die monoblok ~ 100 maneuvers kan uitvoer - van kant tot kant, elk met 'n duur van ongeveer 1 sekonde, en nog steeds die doodstraf binnedring. Deur sulke maneuvers aanhoudend of periodiek na ~ 1 sekonde uit te voer, sal hy die taak van die EKV wat op hom gemik is, uiters bemoeilik. Gedurende hierdie tyd sal ~ 2000 km tot by die teiken afgelê word en ~ 300 kg brandstof verbruik word. Dit is baie.
Uitset: dit is onmoontlik om interceptors deur die hele trajek te ontduik.
En wanneer moet u begin ontwyk? Wanneer "weet" die CU dat die EKV aangeval is? Radar op die kern van 'n ICBM? Beheer beheer vanaf die beginposisie?
Deur die radar te gebruik, moet die strydkop wag totdat die afstand tot die aanvallende afsnyer tot ~ 10 km afneem. Van daardie oomblik af sal sy ~ 1 sekonde in reserwe hê om die slag te ontduik. Die plofkop skakel die enjin met volle druk aan en maak 'n ruk met versnelling g in die rigting waar sy as gerig is. Teen die tyd dat dit die interceptor nader, sal die enjin ongeveer 1 sekonde loop en die plofkop 'n paar meter beweeg, wat voldoende is vir 'n mis. Na my mening is dit onwerklik …
Waarskynlik, uit hierdie ramings, kan aanvaar word dat ons ICBM -koppe die algoritme "random yaw of warheads" implementeer vanaf 'n sekere hoogte (waar onderskepping moontlik is) wat dit prakties moeilik maak om te vernietig met 'n kinetiese aanval.
Aan die ander kant, as die reaksietyd van die EKV op 'n verandering in die teiken se baan aansienlik minder as 1 sekonde blyk te wees (dit is wat die Amerikaners probeer bereik), is dit in beginsel nie moontlik om te ontduik nie.
MDA Voorspelling van interceptor -vliegbaan in vergelyking met Russiese ICBM's
GBI anti-missiele. Missielverdedigingsposisiegebied in Alaska:
Vervoer per DOP:
Aflaai van die vervoerband:
GBI by MIK Boeing voordat hy na die posisioneringsgebied gestuur word:
Die SBX (Sea-Based X-Band) radar is die primêre sensor vir ICBM-opsporing en interaksie in die GBI-stelsel. Die ontwerp is AFAR 22 meter in deursnee met 45 056 PPM. Beeld voor installasie op 'n drywende platform):
Transatmosferiese missielverdedigingsondervangers:
Video van die eerste grondtoetse van afstandbeheer -maneuver en -regstelling.
Exoatomospheric Kill Vehicle (EKV). Die interceptor wat tans in die GBI -stelsel gebruik word.
Herontwerpte Kill Vehicle (RKV). Die projek is 'n belowende interceptor.
Die Amerikaanse missielverdedigingsagentskap (MDA) het saam met Raytheon die stadium van die opstel van die opdrag vir MIRV's voltooi.
Skeiding van kinetiese onderskepers (literêre vertaling van die naam van die kern van die Amerikaanse missielverdedigingsmissiel). Die regte naam is 'Multi-Object Kill Vehicle' (MOKV).
Voertuig met veel voorwerpe (MOKV) na die herstel van die kopkap.
Keuse van dokumente oor GMD (in Engels):
Grondgebaseerde Midcourse Defense (GMD)
Verklaring - Missile Defense Agency
Die missielverdedigingsagentskap voltooi die grondtoets suksesvol
Afsluiting
Die volharding (ek sou sê "hardkoppigheid") van die Amerikaners in missielverdedigingstoetse teen ballistiese missiele van medium afstand is nie heeltemal duidelik nie. Die RMSD -ooreenkoms is immers steeds geldig. Daar is geen ballistiese raketlanseerwerwe langs die 'beste land op aarde' nie; lande met sulke missiele is ook afwesig in die Westelike Halfrond en word selfs in die verre toekoms nie verwag nie. Monroe Doctrin (Amerika vir Amerikaners) tree al 200 jaar lank met 'n knal op. Russiese (of selfs mitiese Irakse, Koreaanse) ballistiese missiele met mediumafstand bereik geensins die ander halfrond nie, en die GBI ICBM is nog nie in staat om te onderskep nie.
"Op die dief en die hoed brand"?
Die Verenigde State sluit nie die instelling van sanksies teen Rusland uit as gevolg van die INF -verdrag nie
Foto's, video's en materiaal wat gebruik word:
