Die nuusgedeeltes van tientalle binnelandse en buitelandse militêr-analitiese hulpbronne het die afgelope ses maande nie opgehou met opskrifte en kort publikasies oor die vordering van die belowende projek van die Amerikaanse belowende veeldoelige taktiese lugraket JAGM (" Sluit aan by Air-to-Ground Missile "), wat 'n waardige ontwikkeling van die anti-tenk-familie is. AGM-114" Hellfire ". Die variant van die JAGM-vuurpyl, wat sedert 2012 deur Lockheed Martin ontwikkel is in ooreenstemming met die eerste fase ("Increment 1") (die variant van die Boeing-Raytheon-konsortium is ook vroeër oorweeg), het in Februarie 2018 die volgende fase van volle suksesvol geslaag -skaaltoetse op die Yuma-toetslokaal, waarna die hoofkwartier van die ontwikkelaar besluit het om kleinskaalse produksie van 'n direkte afstammeling van die beproefde weergawes van Hellfire te begin, wat 75 000 missiele afgevuur het. Die eerste bevel van die Amerikaanse weermag vir 'n bondel "vars" JAGM's ter waarde van byna $ 27 miljoen, wat op 16 Augustus deur die Amerikaanse ministerie van verdediging aangekondig is, wag nie lank nie. In die lig van sulke omstandighede is dit uiters belangrik om die mate van bedreiging vir die eenhede van die Russiese leër in die Europese operasieteater te beoordeel uit hierdie tipe veeldoelige missiele.
Om so 'n analise uit te voer, is dit nodig om uit drie kriteria te begin - die tipe lugdraer vir die JAGM, sowel as die vlugprestasie en gedetailleerde kenmerke van die missielbegeleidingstelsel. Die verandering van die JAGM-missiel binne die fase "Increment 1" is 'n soort konseptuele en konstruktiewe verbeterde baster van die AGM-114K "Hellfire II" en AGM-114R "Longbow Hellfire" anti-tenk missiele, wat die skenkers van 'n dubbele reeks begeleidingstelsel vir JAGM. Die eerste is geleen aan 'n semi-aktiewe laserleidingskanaal, voorgestel deur 'n fotodetektor, wat die punt van die laser-aanwyserstraal "vasvang", óf aan boord van die draer, óf op 'n gevegseenheid van derde partye. Van die tweede is 'n millimeter aktiewe Ka-band homing radar kanaal (met 'n frekwensie van 94000 MHz) geneem, wat die hoogste punt akkuraatheid bied, selfs in moeilike weerkundige omstandighede. As gevolg hiervan, afhangende van atmosferiese toestande, terrein en vyandelike inmenging, kan die bemanning van die vervoerder (byvoorbeeld die AH-64D "Apache Longbow" -aanvalhelikopter) die werkswyses van die JAGM-leidingstelsel wissel in 'n takties korrekte opset. Gevolgtrekking: dit sal nie so maklik wees om die dubbelband-soeker van die JAGM-missiel te desoriënteer nie, beide met behulp van elektroniese teenmaatreëls en met behulp van 'n rookskerm. Daar is 'n aantal ander maniere, maar ook hier is nie alles so glad nie.
In die eerste plek is dit die gebruik van aktiewe beskermingstelsels soos "Arena" en "Arena-M" (in die geval van die T-72B3M en T-90S / AM), sowel as "Afganit" (in die geval van die T -14 "Armata"), wat JAGM -missiele met 'n snelheid van 1, 3M maklik kan hanteer, omdat die geraamde snelheid van die doelwit vir die Arena / -M KAZ 700 m / s bereik, en vir die Afghanit - 1500-2000 m / s. Maar ongelukkig is daar vandag geen sprake van grootskaalse opknapping van die Russiese tenkvloot nie, selfs met eenvoudige "Arenas". Net wat is die situasie met die T-72B3M, op die voorste pantserplate van die torings waarvan die verouderde wigvormige modules 4S22 van die Kontakt-5 reaktiewe pantser nog steeds "versier" is.
Tweedens is dit die gebruik van sulke "eksotiese" middele soos hoëfrekwensie-EMP-kragopwekkers van die "Ranets-E" -tipe of meer gevorderde opsies wat die elektroniese "stop" aan boord van taktiese missiele van enige aard maklik op 'n afstand kan deaktiveer van 'n paar tientalle kilometer … Dit is bekend dat die werk aan die "Backpack-E" -projek sedert die middel of laat 90's deur spesialiste van die Moskou Radio Engineering Institute van die Russiese Akademie vir Wetenskappe uitgevoer is, maar later, in die vroeë 2000's, alle ontwikkelings en vordering met hierdie program is aanvanklik uitgestel tot 'n lang boks, en later heeltemal vergete in analogie met die projek van 'n langafstand-luggevegsmissiel "Product 180-PD" met 'n integrale raket-enjin. So 'n hartseer lot het meer as een projek getref wat strategies belangrik is vir die verdedigingsvermoë van ons land; en ongelukkig duur hierdie tradisie voort.
As 'n derde opsie om die tweekanaalsoeker van JAGM-missiele teen te werk, kan die gebruik van laserstelsels van die "Peresvet" -tipe en verskillende soorte selfaangedrewe laserstelsels oorweeg word, wat die laserfotodetektor van die vuurpyl met sy eie hoëkragstraal, waarna die JAGM-missiel, nadat hy sy semi-aktiewe lasergeleidingskanaal verloor het, 'n uitsluitlik aktiewe radarsensor kan gebruik, vir 'bedrog', waarvan dit voldoende sou wees om gespesialiseerde vals teikens te ontwikkel wat reageer en aflei inmenging in die W-band teen 'n frekwensie van 94 GHz. Maar dit alles is slegs in ons teorie aanwesig, terwyl die aantal verskillende lasersisteme tot die beskikking van die lugvaart- en / of militêre lugverdediging nie 'n paar eenhede oorskry nie. En daar is absoluut geen inligting oor die vermoëns van hierdie laserstelsels vir die doelwit vanaf radars van militêre lugafweerstelsels nie. Gevolgtrekking: die mees bewese manier om die bedreiging van veeldoelige JAGM-missiele teen te werk, is om selfaangedrewe militêre lugafweerstelsels as sodanig te moderniseer.
In ag genome dat die effektiewe reikwydte van die JAGM vanaf die Apache-ophanging 16 km bereik, wat nie net die reikwydte van die Tor-M1-lugafweerraketstelsel (12 km met die standaard 9M331-missielverdedigingstelsel) dek nie, maar ook die omvang van die nuwe Tor -M2U / KM "(15 en 16 km met onderskeidelik 9M331D- en 9M338 -missiele), kan operateurs van enige weergawe van hierdie selfaangedrewe lugverdedigingstelsel nie draaghelikopters onderskep op die oomblik dat daar missiele is nie gelanseer. En selfs van nader afstande (met moeilike terrein) word so 'n onderskep van Apaches deur middel van die Tor-M2U-komplekse nie gewaarborg nie, want 'n helikopter wat in die laaglande versteek is, kan nie deur radio-opdraggeleide missiele getref word nie, aangesien daar 'n lyn is sig tussen die lugafweermissielstelsel en die vyand se vaartuie gaan verlore. Vir so 'n "jag" is missiele nodig, óf met 'n aktiewe radarsoeker (soos die Britse CAAM-kompleks "Land Ceptor"), óf met IKGSN (soos "IRIS-T"). Die Pantsir-S1 raket- en artilleriestelsel teen lugvaartuie in die proses om die Apache-aanval af te weer, sal in 'n baie beter lig lyk, aangesien dit op vyandelike aanvalshelikopters kan vuur, selfs voor die lanseer van JAGM-missiele (op 'n afstand) 17 tot 19 km), wat die berekening "hoofpyn" wat verband hou met die noodsaaklikheid om tientalle reeds gelanseerde JAGM's te onderskep, kan ontneem. Maar so 'n belyning is slegs moontlik op 'n ideale, plat terrein, terwyl op 'n moeilike terrein dieselfde probleem as met die "Thors" waargeneem kan word, omdat die 57E6E missiele met geleide ook 'n radio-opdragbegeleiding het.
Op grond van die voorafgaande kan gesê word dat die beskerming van gemotoriseerde geweerregimente en tenkbrigades van die Russiese weermag teen lugaanvalle met behulp van JAGM -missiele vandag (in tweestryd -situasies, wanneer vriendelike vegvliegtuie na luggevegte met vyandvegters herlei word) 'n baie twyfelagtige voorkoms, waar die operateurs van die militêre lugafweermissielstelsels Tor-M2U en Pantsirey-S1, in plaas van die vroeë vernietiging van draaghelikopters, reeds missiele moet onderskep, waarvan die aantal tientalle eenhede kan bereik.
Die Apache alleen kan 16 missiele van hierdie tipe op die harde punte neem. Uiteraard het ons "Thors" en "Shells" die potensiaal vir sulke onderskepings, veral gegewe die lae vliegsnelheid van die JAGM en die hoë kanalisering van die lugafweermissielstelsel. Maar waarom die lewens van dienspligtiges in gevaar stel (as u verskeie missiele mis tydens 'n massiewe aanval), as u eenvoudig 'n langafstand-afsluiter-missiel met aktiewe radaropsporing kan ontwikkel en aanvalshelikopters of UAV's op 'n lae hoogte kan vernietig, selfs voor die aanval van hul kant. En die installering van aktiewe beskermingstelsels vir gepantserde voertuie op tenks en infanteriegevegvoertuie sou vandag die moeite werd wees om oor na te dink.
