Op 25 April 2018 het die bekendstellingseremonie van die volgende myneveër van Project 12700, die Alexandrite -kode, plaasgevind. Die myneveër is ontwerp deur die Almaz Central Marine Design Bureau vir die Russiese vloot en behoort aan 'n nuwe generasie mynverdedigingsskepe (MMP). Die skip is ontwerp om op 'n veilige afstand na die myne in die waters van vlootbasisse te soek en te vernietig.
Die hoofmynveër "Alexander Obukhov", wat op 27 Junie 2014 van stapel gestuur is en op 9 Desember 2016 in diens geneem is, bevestig al die taktiese en tegniese eienskappe wat by die projek ingesluit is, volledig. Viseadmiraal Viktor Bursuk, adjunk-opperbevelhebber van die Russiese vloot vir bewapening, wat teenwoordig was tydens die seremonie van die bekendstelling van die derde mynveër van hierdie tipe (die tweede reeks) Ivan Antonov, het die joernaliste hieroor vertel. Die eerste reeks skip "Georgy Kurbatov" is op 24 April 2015 neergelê, maar in Junie 2016 is dit deur 'n brand beskadig, die skip is nog in aanbou, dit word voorlopig in 2019 gelanseer.
In totaal is 10 skepe van Project 12700 gekontrakteer vir die behoeftes van die Russiese vloot, in plaas van die oorspronklik beplande 8 skepe, terwyl die ingebruiknemingsdatum vir die laaste myneveër van die reeks na 2027 verskuif is. Volgens Viktor Bursuk sal myneveërs van die Alexandriet -tipe in alle vloote teenwoordig wees. Die hoofskip "Alexander Obukhov" dien tans in die Baltiese vloot, en die tweede skip, "Ivan Antonov", gebou en gelanseer, sal deel word van die Russiese Swartsee -vloot. Die toetse van "Ivan Antonov" sal na verwagting in die herfs van 2018 begin.
Basiese myneveër van projek 12700, gelewer deur Almaz Central Marine Design Bureau
Die veselglas-romp van die nuwe skip, onsigbaar vir magnetiese ontstekers van seemyne, 'n moderne anti-mynstelsel en hoë wendbaarheid maak die Project 12700 myneveegers strategies belangrike skepe vir die Russiese vloot. Basiese myneveërs van hierdie projek kan gebruik word om veilige gange in mynvelde skoon te maak, sowel as om te soek na enkele drywende seemyne wat die navigasie belemmer.
Die myneveër is ontwerp om alle soorte myne op te spoor en te vernietig; mynbeskerming van basisse, seegebiede aan die kus; die verskaffing van mynbeskerming vir skepe van die vloot op see, hul eie eksklusiewe ekonomiese gebied en minerale neerslae in die see; die opstel van mynvelde; mynsondersoek doen. In periodes met 'n lae waarskynlikheid van 'n mynbedreiging, kan myneveërs van projek 12700 gebruik word om 'n gegewe watergebied te beskerm en vir opleidingsdoeleindes.
In die basiese myneveërs van Projek 12700 het die ontwerpers van die Sint Petersburg-onderneming TsMKB "Almaz" daarin geslaag om 'n redelik groot aantal nie-standaard ingenieursoplossings te kombineer; baie is vir die eerste keer op skepe van hierdie klas gebruik. Benewens twee verstelbare steekpropellers, het die mynveër byvoorbeeld twee PU-100F boegschroef en twee VPK-90F / 70 intrekbare agterste skroewe ontvang. As gevolg hiervan het die skip manoeuvreerbaarheid gekry wat vergelykbaar is met die manoeuvreerbaarheid van 'n sleepboot. Vir 'n myneveër aan die kus is dit 'n taamlik waardevolle eienskap waarmee die skip effektief gebruik kan word, selfs in smal seestraat, tussen grense, op fairways. Twee dieselenjins met 'n kapasiteit van 2500 pkelkeen bied 'n maksimum snelheid van 16 knope aan die oorlogskip. Die vaarafstand teen 'n ekonomiese spoed is 1500 seemyl, die vaart -outonomie is 10 dae.
Die bekendstelling van die mynveër "Alexander Obukhov"
Maar die belangrikste kenmerk van die skip is sy unieke ontwerp, naamlik die vervaardigingstegnologie van die romp. Die skip se romp is gemaak van monolitiese veselglas deur vakuum -infusie (vir die eerste keer in Rusland). Terselfdertyd is 'n wêreldrekord opgestel tydens die skep van 'n mynveër - vir die eerste keer ter wêreld is 'n monolitiese romp gemaak van veselglas met 'n lengte van byna 62 meter. Die rompvervaardigingstegnologie is ontwikkel met die deelname van die Sentrale Navorsingsinstituut vir Strukturele Materiaal "Prometheus" en die Sentrale Navorsingsinstituut vernoem na die akademikus Krylov.
Die belangrikste voordele van 'n monolitiese liggaam is:
- verhoogde sterkte in vergelyking met die tradisionele staalhuis;
- verhoogde lewensduur;
- verhoogde oorlewingseienskappe;
- lae gewig.
Boonop het die ligter en sterker veselglas-liggaam, anders as lae-magnetiese staal, 'n minimum vlak van fisiese velde. Nabye sekeringseffekte werk eenvoudig nie daarop nie, wat baie belangrik is vir skepe van hierdie tipe. Volgens die RIA Novosti -agentskap is die tegnologie vir die skep van so 'n romp baie duur, so die eerste skepe van hierdie projek het die Russiese ministerie van verdediging 'n goeie sent gekos.
Die sybewapening van die Project 12700 Alexandrite myneveërs word verteenwoordig deur 'n 30 mm AK-306 ses-vat artillerie-eenheid en een 14,5 mm kaliber Marine voetstuk masjiengeweer (MPTU) (KPVT masjiengeweer). Dit is ook moontlik om twee 12,7 mm Kord -masjiengewere op 'n draaipunt (6P59) te plaas in plaas van 'n 14,5 mm -masjiengeweer. Aan boord van die mynveër is daar ook 8 draagbare lugafweerraketstelsels.
Die bekendstelling van die mynveër "Ivan Antonov"
Die mynveër "Ivan Antonov" is toegerus met moderne komplekse vir die opsporing en opsporing van myne, wat beheer word deur die outomatiese stelsel "Diez". Die mynveër het ook 'n sonar-mynopsporingstasie "Livandia-M". Die beheerstelsel "Sharp" ontvang, verwerk en vertoon in elektroniese kaarte operasionele inligting wat van navigasiestelsels afkomstig is, wat die werk van die navigator baie vergemaklik. Die mynveër kan ook verskillende outonome myn- en motorvoertuie gebruik.
In die besonder is drie inspekteur Mk 2 onbemande bote van die ECA-groep gekoop, spesiaal vir die Project 12700 Alexandrite-mynveërs in Frankryk, wat 'n teenmynstelsel is wat vanaf die vragskip beheer word. Elke so 'n 9-meter boot is toegerus met 'n aktiewe HAS vir mynopsporing op 'n intrekbare vuurhoutjie in die boog (vir soek na myne op 'n diepte van 10 meter, insluitend verankerde) en 'n gesleepte sy-skandering HAS TOWSCA (vir soek na myne op 'n diepte van 10 tot 100 meter, insluitend voorwerpe aan die onderkant), sowel as verskillende afstandbeheerde onderwatervoertuie om myne te soek en te vernietig, veral twee onderwater-mynmotors, Seascan Mk.2. 'N Onbemande boot kan effektief op 'n afstand van tot 10 kilometer van die vragskip af vaar. Einde Junie 2017 het die kommersiële direkteur van ECA Group Dominique Malle, binne die raamwerk van die internasionale vlootskou, wat in St. Petersburg plaasgevind het, gesê dat die kommer oor twee jaar 'n gelisensieerde produksie van inspekteur Mk.2 -bote verwag en Seascan Mk2 outonome onderwatervoertuie in Rusland. …
Die vlootkenner, kaptein First Rank, Mikhail Slavin, het in 'n onderhoud met RIA Novosti gesê dat die grootste deel van myne -toerusting vir die eerste myneveërs van Projek 12700 in Frankryk gekoop is nog voor die oplegging van sanksies. Terselfdertyd is die myneveërs oorspronklik ontwerp vir die vierde generasie van die Russiese anti -mynstelsel "Alexandrite - ISPUM", wat ongelukkig nog nie in gedagte gehou is nie.
Mynveger "Alexander Obukhov" en onbemande bootinspekteur Mk 2
Pavel Zvonarev in die vroeë tagtigerjare, wat as navigator gedien het op die basiese myneveër van die Baltiese Vloot, het in 'n onderhoud met RIA Novosti opgemerk dat mynevee nog altyd as 'n moeilike taak beskou is om die navigasie te verseker. 'Om die veilige gang skoon te maak, is gewoonlik 6-7 skepe betrokke, wat in 'n digte rand beweeg met ontplooide trawels. Die mynveërs se snelheid is konstant - van 6 tot 12 knope. Die struktuur van die skepe word op so 'n manier gehandhaaf dat daar geen ongespoorde sones agter hulle bly nie. Met verloop van tyd het hierdie taktiek skaars verander.” Volgens Zvonarev bied die navigators van die myneveërs die sogenaamde "oorvleueling" - die waterstroke moet ongeveer 30% van hul breedte uit myne verwyder word, die oorvleuel -effek word besef. Om die akkuraatheid van die meters tydens treilwerk te bereik, word 'n onafhanklike radionavigasiestelsel met spesiale bakens vinnig ontplooi, alle maneuvers en draaie word bereken, die kuslyn en verskillende bakens word deur die opsporing dopgehou. Die teenwoordigheid van moderne navigasietoerusting op die skepe van die projek 12700 maak dit baie akkurater en vinniger moontlik.
Benewens die moderne robotstelsels en komplekse, was die nuwe myneveërs toegerus met tradisionele middele: 'n kontak-treil GKT-2 en 'n akoestiese SHAT-U. Die eerste daarvan bestaan uit twee lang buigsame staalbande met passiewe snyers wat stewig daaraan vasgemaak is, asook verspreidingsapparate in die vorm van vlotte aan die ente. As u hierdie treil van 'n hoogte af waarneem, lyk die buitelyne daarvan soos 'n swaelstert. Die aksieskema van so 'n trawl is redelik eenvoudig. Nadat die traal vasgevang is, begin die minrep ('n kabel met 'n anker wat die seemyn onder water hou) langs hom gly, waarna dit een van die snyers tref en afbreek. Daarna kan die myn wat na die oppervlak gekom het, vinnig uitgeskakel word met behulp van artillerie- en masjiengeweerwapens wat op die mynveër geïnstalleer is. En met die voorkoms en verspreiding van bodemmyne, is die sogenaamde kontaklose trawels geskep, wat fisiese velde simuleer en die ontploffing van myne van hierdie tipe begin het.
Ten spyte van die afwesigheid van stakingswapens aan boord, is moderne mynverdedigingsskepe van strategiese belang vir die vloot. Moderne tegnologieë om beide uit water en uit die lug te ontgin (om myne uit vliegtuie en helikopters te laat val) maak dit moontlik om binne 'n kort tydjie en taamlik dig om die seegebied met verskillende myne te saai. Ongeag hoe sterk die vloot is, as dit op die plek van sy basis deur die vyand se mynlegging opgesluit is, sal sy gevegsvermoëns aansienlik beperk word. Slegs myneveërs kan deur die mynblokkade breek. Sonder mynveërs sal dit nie moontlik wees om kern -duikboot missieldraers en kruisers op patrollie te bring, amfibiese aanvalsmagte te land of om doeltreffende kusverdediging te organiseer nie. In die afgelope jaar het die bevel van die Russiese vloot ernstig bekommerd geraak oor die toestand van die vloot wat deur myne veg en oor die aangeleenthede van die aanvulling daarvan met nuwe skepe. Tot 2050 word die behoefte van die Russiese vloot aan nuwe mynveërs op minstens 30-40 skepe geraam.
Die prestasie -eienskappe van die Project 12700 Aleksandrite myneveër:
Verplasing - 890 ton.
Lengte - 61,6 m, breedte - 10,3 m.
Kragsentrale - 2 dieselenjins met 'n kapasiteit van 2x2500 pk.
Spoed- 16 knope.
Reisafstand - 1500 myl.
Outonomie - 10 dae.
Bewapening: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Mynmaatreëls: akoestiese treil SHAT-U, kontak treintjie GKT-2 of GOKT-1.
Bemanning - 44 mense.
