Onmerkbaar, sonder fanfare en oor die algemeen amper sonder onnodige herinneringe op 26 Februarie, het die 110ste herdenking van die geboorte van Sergei Georgievich Gorshkov verbygegaan.
Admiraal Sergei Gorshkov, 'n man wat nie 'n soort virtuele nalatenskap agtergelaat het in die vorm van herinneringe, herinneringe, nadenke nie, maar 'n baie ware bevestiging van sy werksaktiwiteite.
Sommige laat hulle vandag toe om alles wat onder Gorshkov geskep is, te kritiseer. Ja, daar was dinge wat vandag moeilik is om te verstaan. Byvoorbeeld, die verwerping van die konstruksie van vliegdekskepe ten gunste van kruisers. Maar wat is gedoen onder Gorshkov. is gedoen.
En die belangrikste, selfs vandag nog, nadat 30 jaar gelede, admiraal Gorshkov op sy laaste reis vertrek het, is sy skeppings die steunpilaar van die Russiese vloot.
U kan soveel kritiek lewer as wat u wil, maar wat onder Gorshkov gedoen is, is lankal gedoen. En ons moet sy dienste met groot dankbaarheid onthou. Die belangrikste is dat ons onder Gorshkov deur sy werk 'n vloot gehad het, waaraan selfs die Verenigde State met 'n mate van respek respekteer het. En dit is 'n feit wat nie vermy kan word nie.
In 1959 het die vloot Projek 658 kern -duikbote ontvang.
26 knope op 'n diepte van 300 meter, outonomie van 50 dae. Die kern-duikboot K-178 in 1963, die wêreld se eerste duikboot met kernballistiese missiele aan boord, het 'n 16-dae transarktiese onderwatergang voltooi. K-178 het vier en 'n half duisend myl afgelê van Zapadnaya Litsa in die Murmansk-streek tot in die Verre Ooste, tot by die Krasheninnikovbaai. Hierdie bote het Amerikaners laat dink. Dink aan veiligheid en dat Amerika nie so onaantasbaar is nie.
Projek 658 en 658M duikbote het lank gedien as 'n teengewig van Amerikaanse kern duikbote en 'n belangrike komponent van die USSR se kerntriade, wat van die 60's tot die 90's van die vorige eeu gedien het.
Projek 667BDR kern duikboot Kalmar.
Gewapen met 16 R-29R ballistiese missiele met monoblok of veelvuldige koppe. Elke "Kalmar" het ongeveer 600 kiloton aan boord gedra. Wat akkuraatheid betref, was hierdie komplekse nie minderwaardig as kernaanvalle deur strategiese bomwerpers nie.
Op hierdie skepe verskyn hidroakustiese toerusting, ruimtekommunikasie en navigasiegeriewe, redelik modern volgens wêreldstandaarde. Saunas, solariums en gimnasiums verskyn aan boord van die kernaangedrewe skepe.
Een "Kalmar" ("Ryazan") bedien steeds in die Stille Oseaan.
Kern duikboot van projek 941 "Shark".
Die grootste duikbootkruisers in die geskiedenis. Hulle is geskep in reaksie op die Amerikaanse Trident -program, binne die raamwerk waarvan die Ohio -duikboot met 24 kerninterkontinentale missiele gebou is.
Die USSR het ook 'n nuwe ballistiese raket R-39 ontwikkel met tien individueel geleide kernkoppe. Daar was ook 'n boot vir die vuurpyl. 'N Onderwatermonster met 'n verplasing van ongeveer 50 duisend ton, 'n lengte van 172 en 'n breedte van meer as 20 meter het twee dosyn ballistiese missiele aan boord gedra.
Dit was eintlik twee gekombineerde duikbote, parallel met mekaar. Nou het die Russiese vloot slegs een duikboot van hierdie projek: die Dmitry Donskoy -kern duikboot, aangepas vir toetsing en gebruik in die nuwe Bulava -missielstelsel.
Die duikbootvloot van die USSR en Rusland by oorerwing het 'n ware nagmerrie geword vir potensiële teëstanders. Selfs nou is hy 'n minder formidabele wapen as in daardie jare toe Gorshkov persoonlik duikbote op belangrike vaarte vergesel het.
Maar die oppervlakvloot is ook nie oor die hoof gesien nie. Onder Gorshkov is skepe ontwikkel en geskep wat onafhanklik kon funksioneer in die verre osonesone in isolasie van die hoofmagte en kusbasisse.
Kernraketkruisers van projek 1144 "Orlan".
Vier kruisers sou die basis van die nuwe Sowjet -vloot word. Hy is in staat om enige vyand op see te weerstaan, wat ontwerp is om vyandige vliegdekskipformasies te bestry, die wêreld se grootste nie-vliegtuigdraende skepe. Steeds.
En nog steeds is een "Orlan" nog steeds in diens, en miskien sal nog een daarby aansluit.
Die projekte wat oorleef het na die ineenstorting van die USSR, swaar kernkruisers Peter die Grote en admiraal Nakhimov, Project 1164 Atlant -missielkruisers (Varyag en Moskou), kern duikbote - dit was egter 'n klein deel van die admiraal se globale strategie Gorshkov, wat gedroom het van 'n onvernietigbare seevaartvliegtuig wat as 'n teengewig kan dien vir die Amerikaanse vliegdekskip-aanvalgroepe.
'N Konsep is ontwikkel om Amerikaanse slagvliegtuie van die Amerikaanse vliegdekskip te bevat.
Om dit te doen, was dit nodig om outonome formasies te vorm van oorlogskepe (natuurlik, kernkrag) wat die veiligheid van die land se lang seegrense kan verseker en verrassingsaanvalle oral in die Wêreld -oseaan kan lewer.
Die kernvliegtuigdraers van Projek 1143.7 was veronderstel om die skokkerne van sulke verbindings te wees. Die belangrikste "Ulyanovsk" is in 1988 neergelê, maar perestroika het begin. Die skip is in die vroeë negentigerjare op 'n helling afgebreek.
Hierdie vliegdekskepe wat ver van hul geboorteland af was, moes "Orlans" en atoomskeepvaartuie van projek 11437 "Anchar" wees. En as die "Arende" nogtans gebou is, dan het die "Anchars" op papier gebly. Die projek is as te duur geag en is uiteindelik gesluit.
Die betekenis van die "Gorshkov -leerstelling" was om 'n geleentheid te skep vir die vernietiging van vyandige vliegdekskipgroepe volgens die beginsel "ons het geen vliegdekskepe nie, maar u sal dit ook nie hê nie."
Hier val Gorshkov se belange saam met die visie van Nikita Chroesjtsjof, wat, soos u weet, op missielwapens staatgemaak het.
In 1956 word admiraal Sergei Gorshkov die opperbevelhebber van die USSR-vloot. Dit was baie moeilik. Dit was baie moeilik. Dit was nodig om die grootte van die vloot te verminder en skepe wat nog kon dien en bedien, te laat afval. Helaas.
Om Nikita Sergeevich te behaag, moes die nuwe opperbevelhebber die personeel van die vloot ernstig verminder, skepe stuur wat onder die mes onnodig verklaar is.
Na die bedanking van Chroesjtsjof in 1964 en Leonid Brezjnev se bewind, het Gorshkov 'n werklike kans gekry om sy planne te implementeer. Brezjnev het redelik geglo dat die opperbevelhebber van die vloot beter van sy ekonomie geweet het en nie op die sake van die vloot ingegaan het nie.
Gorshkov het hard gewerk aan die skepping van die sogenaamde "oop see vloot", in werklikheid, aan die model en gelykenis van die Duitser. Bo die skepping van groeperings van skepe wat al lankal op hul hoede is, ver van hul eie kus af.
Die 'High Seas Fleet' sou 'n instrument word vir die oplossing van die geopolitieke take van die Sowjetunie.
Die Britte, wat, wat 'n mens ook al mag sê, maar in maritieme sake verstaan, het geskryf dat as iemand die USSR in 'n supermoondheid op see verander, dit admiraal Gorshkov was.
Toe Sergei Georgievich uittree, het hy 'n vloot agtergelaat wat die uitdaging van enige vyand kon aanvaar.
Ja, die Gorshkov -leerstelling word vandag gekritiseer. As dit te duur, te gefragmenteerd en nie gebalanseerd beskou word nie. En dit is waar.
Maar die waarheid is dat Sergei Georgievich Gorshkov die Sowjet -vloot op 'n vlak gebring het wat eenvoudig onbereikbaar was voor hom. En dit is onwaarskynlik dat dit in die komende dekades bereik sal word.
Admiraal Gorshkov was drie keer in sy lewe gelukkig. Hy het baklei en die wenner geword. Hy het skepe gebou en 'n fyn en sterk vloot gebou. Hy sterf sonder om te sien wat die aanhangers van perestroika aan sy breinkind gedoen het.
110 jaar gelede is 'n ware admiraal in die klein dorpie Kamenets-Podolsk gebore.
