Amerikaanse maatskappy General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) het met vlugtoetse begin met die belowende onbemande lugvaartuigbeskermer RG Mk 1. Hierdie masjien word op bevel van die Royal Air Force van Groot-Brittanje vervaardig en sal volgende jaar aan die kliënt oorhandig word.
Voorvlugkontrak
In 2016 kondig die Royal Air Force van Groot-Brittanje hul voorneme aan om die vloot van UAV's van medium hoogte met 'n lang vlugtyd in die toekoms te moderniseer. Die belangrikste aanspraakmaker op die toekomstige kontrak was die Amerikaanse maatskappy GA-ASI. In 2018 het dit 'n ervare hommeltuig van die nuwe modifikasie MQ-9B Sky Guardian verskaf om te toets. Die motor as geheel pas by die Britte, maar daar is ekstra vereistes gestel om die projek te voltooi. Die UAV -wysiging vir KVVS het die benaming Protector RG Mk 1 ontvang.
Vroeg in 2020 kondig hulle die voltooiing van die ontwerpwerk en die bou van 'n prototipe aan. In die middel van Julie, voor die aanvang van die toets van die prototipe, het KVVS die ondertekening van 'n kontrak vir die verskaffing van seriële toerusting aangekondig. In ooreenstemming met die dokument lewer GA-ASI teen 2024 drie hommeltuie, dieselfde aantal grondkommandoposte en 'n stel ander middele. Daar is ook 'n opsie vir 13 UAV's en 4 kontrolepunte.
Die belowende Protector RG Mk 1-voertuie in die afsienbare toekoms sal die MQ-9A Reaper-produkte wat by die KVVS beskikbaar is, moet aanvul. Die opkoms van drie sulke komplekse sal 'n beduidende vernuwing en versterking van die kontantgroep bied, en die implementering van die opsie in die toekoms sal dit moontlik maak om die verouderde toerusting uit te skakel.
Tydens die toets
Einde September kondig GA-ASI sy nuutste prestasies en planne vir die toekoms aan. Dus, op 25 September, het die eerste vlug van die Protector -hommeltuig vir die KVVS plaasgevind. Die voertuig met die interne benaming UK1 het sy hoëprestasiekenmerke bevestig en moet nou nuwe toetse ondergaan.
Die UAV Protector RG Mk 1 UK1 is eintlik die vierde monster van die MQ-9B-tipe. Die drie vorige masjiene behoort aan die ontwikkelingsonderneming en is bedoel vir die toets of demonstrasie van tegnologie aan potensiële kliënte. Die UK1 -produk is dus die eerste verteenwoordiger van sy projek, wat as deel van 'n bestelling vir 'n spesifieke klant gebou is.
In die komende maande sal GA-ASI voorlopige fabriektoetse van die hommeltuig uitvoer. Volgende jaar word die motor aan die Britse ministerie van verdediging oorhandig, maar daarna bly dit in die Verenigde State. Ingevolge die voorwaardes van die bestaande ooreenkomste, begin die Britse lugmag en lugmag in 2021 gesamentlik met die toets van toerusting. Na verwagting sal die KVVS, op grond van hul resultate, 'n gereedgemaakte hommeltuig in gebruik neem, en die Amerikaanse weermag sal die eerste kontrak vir sulke toerusting onderteken.
Gesamentlike proewe duur tot 2023, waarna die Protector UK1 in werking tree. In 2023-24. dit sal gevolg word deur twee ander motors. Waarskynlik, teen hierdie tyd sal die lot van die opsie beslis word - en terselfdertyd die toekoms van die bestaande MQ -9A UAV -vloot. Terselfdertyd word aangevoer dat selfs die eerste groep toerusting die gevegs- en operasionele vermoëns van die onbemande KVVS -groep skerp sal toeneem. Dit is reeds aangekondig dat die 31ste KVVS -eskader die operateur van die nuwe tegnologie sal word, ongeag die aantal.
Voordele van modernisering
Die Protector RG Mk 1 / MQ-9B is 'n diep gemoderniseerde weergawe van die basiese MQ-9A met 'n aantal belangrike voordele. Die vliegtuigraam en die belangrikste boordstelsels is verfyn, waardeur 'n toename in vliegtegniese en operasionele eienskappe verkry is, sowel as die toelaatbare gebruiksvoorwaardes en die omvang van die take wat opgelos is, uitgebrei is.
Die "Protector" sweeftuig het 'n nuwe vleuel gekry met 'n spanwydte van 24 meter en vlerke-in plaas van die 20 meter lange MQ-9A. Dit het gelei tot 'n toename in die hysbak en ook die maksimum vliegduur tot 40 uur. Tydens die toetse van die MQ -9B is 'n eksperiment uitgevoer - 'n eksperimentele voertuig sonder 'n spesiale vrag het twee dae in die lug gebly.
Die opgegradeerde sweeftuig het 'n anti-ys-stelsel en weerligbeskermingstoerusting gekry. As gevolg hiervan het die UAV meer bestand geword teen moeilike weersomstandighede, wat in 'n aantal situasies vlug moontlik maak en / of die werking vergemaklik.
Avionika is gemoderniseer. Die belangrikste innovasie is die stelsel om botsings te vermy. Die teenwoordigheid daarvan verminder beperkings en laat UAV's toe in die lugruim met aktiewe verkeer, insluitend siviel. Gevolglik vereenvoudig dit die organisasie en uitvoering van vlugte by die uitvoering van 'n verskeidenheid take. Verbeterde vlugbeheertoestelle aan boord. Boonop is die grondbeheerpos gemoderniseer.
MQ-9B het die vermoë behou om verskillende vragte in die vorm van toesig- en verkenningstoerusting te vervoer. Daar is 'n gyro-gestabiliseerde platform met opto-elektroniese toestelle; sommige wysigings kan kompakte radars dra. Terselfdertyd word gerapporteer oor die ontwikkeling van nuwe nuttige laai -modules met verbeterde eienskappe. Gevolglik sal die gemoderniseerde UAV ou take met groter doeltreffendheid kan oplos.
Die spesiale vereistes van die KVVS word veral weerspieël in die reeks wapens. Die Protector RG Mk 1 is om die MBDA Brimstone-geleide lug-tot-grond-missiele en die Paveway IV-geleide bomme te dra, die standaard wapens wat deur Britse gevegsvliegtuie gebruik word. Die basiese wysiging van die MQ-9B behou die nomenklatuur van sy voorganger, gebaseer op AGM-114-missiele en Paveway-bomme.
Hede en toekoms
Op die oomblik bestaan die Britse vloot van swaar UAV's MQ-9A Reaper uit slegs 9 masjiene, en bevat ook verskeie kontrolepunte en verskillende ondersteuningsapparatuur. In 2023-24. drie nuwe masjiene sal in gebruik geneem word, wat sal lei tot kwantitatiewe en kwalitatiewe groei. Die omskakeling van die opsie in 'n vaste kontrak is hoogs waarskynlik. Met sulke maatreëls kan verouderde hommeltuie in die toekoms vervang word, sowel as om die grootte van die groep byna te verdubbel.
Die Britse departement van verdediging waardeer die vooruitsigte vir beide die opgegradeerde hommeltuig en die herbewapeningseenheid baie. Tydens die ondertekening van die leweringskontrak is opgemerk dat die nuwe UAV's hul take vir die volgende paar dekades sal kan dien en effektief kan uitvoer. 'Beskermers' sal die belangrikste gevegsvermoëns van die KVVS verhoog, aangesien hulle baie ure in die lug kan bly en bevel en beheer kan monitor, aanval of verskaf.
Vir GA-ASI is die Britse kontrak van groot belang, maar dit is nie die enigste in sy soort nie. Dus, MQ-9B het die gewapende magte van Australië en België geïnteresseerd. Die aflewering van nuwe toerusting aan hierdie lande sal in die afsienbare toekoms begin. Volgens die resultate van die toetse wat begin is, kan die Amerikaanse lugmag die volgende kliënt van die hommeltuig word. Rente uit ander lande is moontlik. Tot dusver verskil kontrakte en opsies nie in groot hoeveelhede nie, maar in die toekoms word 'n portefeulje bestellings vir dosyne eenhede toerusting verwag.
Dus, een van die belangrikste projekte van die General Atomics -onderneming betree 'n nuwe fase, wat ernstige winste beloof. In die komende jare, na die voltooiing van die nodige toetse, sal die diep gemoderniseerde UAV reeksproduksie en operasie in die weermag bereik. Formeel is die eerste operateur van die MQ-9B / Protector RG Mk 1 die Verenigde Koninkryk, en nog meer lande sal volg.
