As die aggressor goed wil wees …
Deesdae word die wêreld voortdurend geskud deur die rampe van sowel burgerlike as militêre skepe en vliegtuie, waarvan baie dikwels lyk asof dit doelbewus georganiseer is. Die jongste voorbeeld is die ongeluk van die Klein -Asië -Boeing in die lug oor die Donbas. Nie minder interessant is al die voor die hand liggende en agter die skerms bohaai wat rondom hierdie tragedie ontstaan het. Dit is egter ver van die eerste voorbeeld van hoe die dood van mense (toevallig of nie-toevallig) as 'n voorwendsel vir die uitbreek van vyandelikhede, of 'n soort veroordelings gebruik word. Daar is selfs 'n term in die Romeinse reg genaamd "Casus belli" of 'n formele rede vir oorlog. Boonop is dit onder die norme van die Romeinse reg een van die opmerklikste. Die aggressor probeer immers om nie gesig te verloor in die oë van die openbare mening nie en lyk nie soos 'n aggressor nie! Vir hierdie doel is hy op soek na so 'n rede vir die aanval, wat hom as 'n slagoffer sou voorstel en hom dus kon laat praat oor die legitimiteit van sy optrede. As daar nie so 'n rede is nie, dan skep die aggressor dit dikwels self. Boonop is sulke voorbeelde al lankal aan ons bekend, en een van die opmerklikste is die ontploffing van die slagskip Maine in 1898.
Die slagskip Maine was nie 'n baie groot en indrukwekkende oorlogskip nie, daarom is dit geklassifiseer as 'n klas 2 slagskip of 'n gepantserde kruiser. Die hoofkaliber - vier gewere van 254 mm in twee torings, wat oor sy lengte gespasieer is, en daarom was die skip geneig tot skerp kantel.
Die Maine se hulpkaliber het uit ses van hierdie 6-duim-gewere bestaan.
Ontploffing in die hawe van Havana
En so gebeur dit dat om tien minute oor nege die oggend op 15 Februarie 1898 'n kragtige ontploffing in die hawe van die hoofstad van Kuba, Havana, gehoor is. Die mense wat daardie uur op die wal was, het 'n skrikwekkende gesig gesien: 'n helder flits flits oor die boog van 'n groot tweepypoorlogskip voor anker, waarna die skip omhul is in wolke van dik swart rook en begin sink. Minder as 'n paar minute later, op die plek waar die Amerikaanse pantserkruiser Maine, wat tien dae gelede 'n vriendelike besoek aan Havana afgelê het, net diep in die water gestort het, maar die vuur en ontploffings het daar voortgeduur totdat net die maste op die oppervlak gelaat is …. Van die Spaanse kruiser "Alfonso XII" jaag bote na die toneel van die tragedie. Die matrose van die kruiser het probeer om die slagoffers so gou as moontlik te help, maar baie min kon uit die gesinkte "Maine" red.
Die slagskip Texas, dieselfde ouderdom as die Maine, het slegs twee gewere van 305 mm in twee torings in die middel van die skip gehad, so die afslag was gladder.
Hulle het baie gou van die besonderhede van die tragedie geleer. Volgens die kaptein van die skip het die ramp om 09:40 plaasgevind en sy bemanning verras. Eers het 'n sterk ontploffing op die skip gehoor, waaruit dit selfs bo die water uitgestyg het. Terselfdertyd is die bevelvoerder in die kop gewond, maar het voortgegaan om die bemanning te beveel en te red. Maar niks kon gedoen word nie. Na die ontploffing het die skip so vinnig gesink dat byna driekwart van die bemanning - 266 matrose - aan boord gebly het en daarmee na die bodem gegaan het!
Die Maine loop onder die Brooklyn -brug verby.
Die Maine gaan die hawe van Havana binne.
Buite of binne?
Die Spaanse owerhede het gesê hulle glo dat die Maine dood is deur 'n ontploffing van ammunisie in die boogkelder. Die redes vir die ramp kan verhelder word deur die duikers tot onder te laat sak. Boonop was die skip op 'n diepte van slegs 14 meter, en dit het geen probleme veroorsaak nie. Maar om een of ander rede het die Amerikaners anders besluit. Sonder toestemming van Spanje, waaraan Kuba destyds as 'n kolonie behoort het, het hulle 'n kommissie van vier Amerikaanse vlootoffisiere na Havana gestuur om die ramp te ondersoek. Die Kubaanse goewerneur hou nie van hierdie onbeskoftheid nie en het sy amptelike protes aan die Amerikaanse kant uitgespreek. Volgens die Spanjaarde moes 'n gemengde Spaans-Amerikaanse kommissie aan die ondersoek na die tragedie gewerk het, wat dit op die mees onpartydige manier moes uitgevoer het. Die Amerikaners verwerp egter hierdie voorstel van die Spanjaarde, en in 'n taamlik harde, nie-diplomatieke vorm.
Daarbenewens het die Maine nog vier torpedobuise in pare langs die sye gehad.
As koerante gevaarliker is as dinamiet …
Intussen, terwyl vier offisiere die wrak van die skip bestudeer het, het Amerikaanse koerante letterlik gewoed, letterlik werklike anti-Spaanse histerie het in die pers uitgebreek, en dit is wat vreemd is. Niemand het toe geweet wat die kommissie sou sê nie. Intussen was die Amerikaners reeds besig om voor te berei vir die oorlog met Spanje. Die koerante was vol sulke opvallende opskrifte: "Die oorlogskip Maine is vernietig deur die vyand se geheime infernale masjien!", "Die slagskip Maine is verraderlik vernietig deur die Spanjaarde!" - en hoe kon 'n mens nie glo dat dit alles die werk van die verraderlike Spanjaarde was nie? "Die vernietiging van die Maine behoort die basis te wees om ons vloot te beveel om na Havana te vaar!" - Stel onmiddellik die koerant World Net Daily voor. Boonop word die mening van die pers onmiddellik ondersteun deur die toekomstige president Theodore Roosevelt, 'n vurige ondersteuner van die Monroe -doktrine ('Amerika vir Amerikaners'). Wie daarin bedoel word met die Amerikaners, is begryplik. Eerstens was hulle burgers van die Verenigde State, en geensins 'n paar Spanjaarde daar nie! As gevolg hiervan het die Amerikaanse regering nie eers gewag op die resultate van die werk van die kommissie nie, maar onmiddellik 50 miljoen dollar toegewys om die 'nasionale verdediging' te versterk - asof Spanje die Verenigde State onmiddellik sou aanval!
En hier is die New York -koerant The World met materiaal oor die dood van "Maine" op die voorblad. Datum - 17 Februarie 1898, dit wil sê hierdie kwessie het minder as twee dae na die ontploffing verskyn. Niemand weet nog iets nie, en slegs die koerante twyfel nie daaraan dat dit deur 'n "helse motor of 'n torpedo" veroorsaak is nie. Maar die illustrasie vir haar is nog meer verrassend. Dit is verbasend hoe die kunstenaar in net een dag daarin geslaag het om so 'n groot en volop gravure te voltooi, en toe het hulle daarin geslaag om 'n gegalvaniseerde vorm daarvan te maak en die drukstuk te druk. Die ontploffing word baie akkuraat op die gravure getoon, hoewel die 'boog' 'n baie relatiewe plek is. Of miskien het die kunstenaar vooraf daaraan begin werk en was dit gereed toe alles so gebeur?
Die kommissie se verslag wat op 21 Maart gepubliseer is, het brandstof bygevoeg. Dit het gevolg dat die skip deur 'n onderwater myn of torpedo opgeblaas is. Die kommissie het die skuldiges nie direk genoem nie (soos nou in die geval van Boeing gebeur), maar die Amerikaners het natuurlik alreeds verstaan dat die Spanjaarde dit gedoen het!
Alles wat oorbly van die skip na die ontploffing.
Vrede of oorlog? Oorlog
Op sy beurt het die Spaanse kommissie op 28 Maart, hoewel dit nie die geleentheid gebied is om die skip te inspekteer nie, sy eie verslag gepubliseer op grond van ooggetuie -getuienis. Almal het eenparig gesê dat die ontploffing in die vaartuig plaasgevind het. Maar die Amerikaners wou nie hul materiaal in ag neem nie. Boonop het die Amerikaanse president, William McKinley, in sy boodskap aan die kongres so reguit gesê Maine was die slagoffer van 'n onderwater myn. Wie kan dit wees? Natuurlik net Spaans! Die skuld vir die tragedie is dus op Spanje gelê, aangesien die skip in sy territoriale waters gesterf het. En op 11 April kondig president McKinley aan dat dit die plig van die Verenigde State is om Spanje teë te staan, aangesien "dit alles aan ons grense gebeur". Toe, op 20 April, word 'n ultimatum van Washington na Madrid gestuur om te eis dat Kuba verlaat en die weermag en die vloot uit sy gebied terugtrek. En hoewel die termyn eers op 23 April moes verstryk, het die eskaders van die Amerikaanse vloot die vorige dag see toe gegaan en na Kuba en die Filippyne gegaan. Toe is 25 duisend vrywilligers in die weermag ingeroep, en die hele Amerika was vol plakkate soos: "Skryf in die mariniers!", Insluitend die bekendste onder hulle: "Onthou die Maine!" Dit wil sê, die oorlog is nog nie eers verklaar nie, maar eintlik het dit reeds begin! Om die wêreld te wys dat dit nie 'n koloniale oorlog is nie, en dat die Verenigde State belangstel in Kubaanse onafhanklikheid in plaas van Amerikaanse kolonisasie, het die Kongres die Teller -wysiging aanvaar, wat belowe het dat Amerika nie hierdie kosbare eiland sal annekseer nie, dit onafhanklikheid verleen.
Maine en sy bevelvoerder Sigby.
Die oorlog eindig, soos u weet, met die oorwinning van die Verenigde State. Spanje het al sy kolonies verloor en sy vloot verloor. Wel, en niemand onthou die raaisel van die dood van 266 matrose van die Maine op die agtergrond van oorwinningsberigte en berigte oor ander verliese nie.
Onthou Maine. Amerikaanse vlag plakkaat.
Misterie op die bodem van die see
In 1910 besluit hulle om die skip groot te maak, en hulle kies 'n baie ongewone manier hiervoor. Met behulp van stoomhamers, wat op platforms rondom die gesinkte skip geplaas is, is ysterstapels van 30 meter baie naby aan mekaar gedryf. Toe is die spasie tussen hulle toegemaak en die water uit die swembad wat daaruit voortvloei, uitgepomp, sodat dit nou moontlik was om op die skip te lê "soos op droë grond." En onmiddellik ondersoek daarvan het getoon dat die ontploffing daarop, soos die Spanjaarde gesê het, binne en glad nie buite gebeur het nie. Dit wil sê, myne of torpedo het niks daarmee te doen gehad nie. Maar die werk aan die skip is gou gestaak, en al die materiaal het in die Amerikaanse argiewe beland, waar u dit vandag nog nie kan bereik nie.
Dis hoe hulle hom grootgemaak het …
Die volgende feit is ook uitgevind. Om een of ander rede het die kaptein van "Maine" op 25 Maart 1898 (dit wil sê dat die Amerikaanse kommissie reeds sy verslag gepubliseer het) om een of ander rede toestemming van die Spaanse owerhede begin vra om toestemming om die oorskot van sy skip op te blaas dinamiet, met die argument dat hulle die navigasie in die hawe belemmer! En hulle het regtig in die pad gesteek, daarom is hulle in 1910 grootgemaak. Maar … hoekom is hulle in 1898 na die ramp opgeblaas? Die verhoogde neus van die Maine is onmiddellik in stukke gesny en gestuur om gesmelt te word!
Sameswering of ongeluk?
Byna vanaf die oomblik dat die kruiser gesterf het, is 'n weergawe van die 'sameswering' gebore, waarvolgens agente van die Amerikaanse regering dit opgeblaas het om gewilde verontwaardiging teen Spanje te veroorsaak, dit wil sê 'Casus Belli'. Om eerlik te wees, merk ons op dat hierdie weergawe nie bewys is nie, maar dit bly steeds baie gewild. Die belangrikste besware daarteen is dat die Amerikaanse vloot destyds baie min moderne oorlogskepe in sy samestelling gehad het en die vernietiging van die Maine ter wille van provokasie 'n te duur operasie was vir die spaarsamige Yankees, en 'n ernstige ondermyning van die gevegsvermoë van hul vloot. En die besering van die bevelvoerder tydens die ontploffing? Dit is skaars aangenaam as jy opgeblaas word, al is dit "ter wille van die belange van die groot politiek" … Maar, terloops, wie weet?
Maine se beamptes se lokaalveldtog.
Wie baat daarby om te soek?
As dit egter nie net 'n ramp was nie, wie was dan die organiseerder daarvan? Natuurlik, nie die Spanjaarde nie, dit het met die vloot slegter gegaan. Ongeluk is ook nie uitgesluit nie, aangesien die oorlogskip vol plofstof is en die dwase wat naby die buskruit rook, oral voorkom. En die vinnige reaksie van die pers op die ontploffing en die woelige aard daarvan dui egter direk aan dat hierdie ontploffing nie 'n ongeluk was nie, en het eers daarna die resultate daarvan baie vaardig gebruik. Dit is heel moontlik dat die sogenaamde "ultra" en selfs die Ku Klux Klan, wie se belange met groot sake verband hou, daarby betrokke kan wees, hoewel die "clan-lede" self natuurlik nooit hieroor geadverteer het nie.'N Aantal Amerikaanse historici het terselfdertyd die idee uitgespreek dat dit mense kan wees wat 'n vreedsame oplossing van 'n langtermyn-konflik vrees en op hul eie risiko's en risiko's optree, benewens die regering, en diegene wat van groot belang is om beslag te lê die rykdom van beide Kuba en die Filippyne. Kan dit wees dat iemand in die Verenigde State behalwe die president by die spel betrokke was? Ja, dit kan! Wel, hy het net die kans wat die geskiedenis hom gegee het, gebruik. In elk geval, soveel tyd het verloop sedert die gebeure nou dat ons nooit die waarheid sal weet nie. Vandag sien ons egter dieselfde styl: goeie rigting en vreemde gevolge van die dramatiese gebeure wat plaasgevind het, en dit kan nie anders as kommerwekkend wees nie, aangesien die geskiedenis 'n eienaardigheid het om homself te herhaal!
Selfs die seëls bevat die noodlottige Maine.
