Bedreiging vanuit die ruimte
Op 16 Mei sal die Amerikaanse Atlas V-lanseervoertuig (die een wat die Russiese 'discord engine' RD-180 in die eerste fase gebruik) die eksperimentele X-37B-ruimtetuig van die Cape Canaveral-kosmodroom bekendstel. Dit sal die sesde bekendstelling van die ruimtetuig wees en een van die belangrikste in sy kort geskiedenis. "Daar sal meer eksperimente aan boord wees as tydens vorige X-37B-vlugte," het Barbara Barrett, sekretaris van die Amerikaanse lugmag, vroeër gesê tydens 'n videokonferensie wat deur die Space Foundation aangebied is.
Die feit is dat die toestel binne die raamwerk van die nuwe missie vir die eerste keer van stapel gestuur word met 'n diensmodule, waarsonder die X-37B nie as 'volwaardig' beskou kan word nie. Oor die algemeen kan die X-37B sonder enige oordrywing die mees geheimsinnige ruimtetuig van ons dae genoem word, wat tot byna samesweringsteorieë aanleiding gee. Onthou dat 'n paar jaar gelede, op voorstel van die huidige hoof van Roscosmos Dmitry Rogozin, die X-37B 'n moontlike 'massavernietigingswapen' geword het.
'Ons sal dus geen openbare uitsprake vermy nie, maar terselfdertyd verstaan ons volkome dat dit so kan wees, en dit is waarskynlik dat massavernietigingswapens, as dit God verbied, in die ruimte geplaas word, van bo af kan beplan,"
- sê toe die hoof van die ruimte -afdeling van die Russiese Federasie.
Die Amerikaners self is deels die skuld vir die vorming van so 'n beeld: hulle het die doel van die X-37B lank weggesteek en nou vertel hulle waarskynlik ook nie die hele waarheid nie.
Wat is algemeen bekend oor hierdie baanvlak? Voorheen was die apparaat (ten minste formeel) nie deel van enige groot militêre projekte nie. Aan die einde van die 90's het Boeing en NASA daaraan begin werk. Toe het finansiële probleme gevoel, en die projek is oorgedra na die verdedigingsnavorsingsagentskap DARPA. Die X-37A is gebou as deel van die bygewerkte program en het nog nooit die ruimte ingevlieg nie, en in 2006 het die Amerikaanse lugmag aangekondig dat hulle die projek nou sou lei: voortaan het dit die naam X-37B Orbital Test Vehicle gekry. Die amptelike doel van die program is om herbruikbare tegnologieë te ontwikkel.
Poging nommer ses
Ongeag die missie, die X-37B het alle rede om trots te wees. Die klein ruimtetuig van nege meter het reeds vyf suksesvolle bekendstellings en suksesvolle opbrengste gemaak: vier keer is dit met Atlas V gelanseer, een met Falcon-9. As deel van die vierde bekendstelling stel hy vir homself 'n huidige rekord nadat hy 718 dae in 'n wentelbaan was. As deel van die eerste missie het die ruimtetuig "slegs" 224 dae in 'n wentelbaan gebly.
Soos u duidelik kan sien, praat ons oor baie lang missies, waartydens u baie kan doen. Wat gaan die X-37B nou doen?
Daar moet gesê word dat die Amerikaanse owerhede die doelwitte en doelwitte van die missie beskryf het, en nie vergeet van die groot rol van die eksperimente wat uitgevoer word nie.
"Elke bekendstelling verteenwoordig 'n belangrike mylpaal en 'n stap vorentoe in die manier waarop ons vinnig ruimtestelsels bou, toets en implementeer,"
- sê die bevelvoerder van die Amerikaanse ruimtemag, generaal van die lugmag, John Raymond.
Daar word berig dat NASA as deel van die nuwe missie die uitwerking van bestraling en ander verskynsels op monsters van sade en plante wat geëet kan word, bestudeer. Die Pentagon het ook gesê dat die wentelvliegtuig 'n klein satelliet, FalconSat-8, wat deur die US Air Force Academy ontwikkel is, die ruimte in sal neem. Na verwagting sal vyf eksperimente moontlik wees. Eintlik praat ons van 'n opvoedkundige platform.
Veel interessanter is nog 'n eksperiment wat in die belang van die US Navy Research Laboratory uitgevoer sal word. Ons praat oor die omskakeling van sonenergie in radiofrekwensie -mikrogolfenergie met die daaropvolgende studie van die moontlikheid dat dit na die aarde oorgedra kan word. Volgens kenners beloof hierdie rigting groot geleenthede in die toekoms, ook op militêre gebied. Soos opgemerk deur The Drive in 'X-37B Space Plane's Experiment of Magnetron Power Beam Experiment 'n groter ooreenkoms as wat dit lyk', kan sulke tegnologieë 'n onbeperkte lewensduur bied vir onbemande lugvoertuie en satelliete.
Daar word opgemerk dat spesialiste van die Fleet Research Laboratory in 2019 'n grondeksperiment uitgevoer het, waartydens energie met 'n kapasiteit van twee kilowatt suksesvol oor 'n afstand van 300 meter oorgedra is. En tydens toetse wat in Mei 2019 uitgevoer is, het die infrarooi laser 400 watt krag suksesvol oorgedra oor 'n afstand van 325 meter. Die heel eerste fase van die projek is 'n paar jaar gelede voltooi: daarna is die energie via die kabel na die duikboot oorgedra.
Volgens dr. Paul Jaffe, 'n ingenieur by die US Navy Research Laboratory, sal die tegnologie heeltemal nuwe grense oopmaak wat die gebruik van onbemande lugvoertuie betref. 'As u 'n elektriese hommeltuig het wat meer as 'n uur kan vlieg, gaan dit goed met u,' sê Jaffe.
'As ons 'n manier gehad het om die hommeltuie eindeloos te laat vlieg, sou dit verreikende gevolge hê. Danksy kragtige bestraling het ons 'n manier om dit te doen."
The Drive onthou dat die Amerikaanse vloot in 2016 'n patent gekry het vir 'n stelsel wat deur Jaffe uitgevind is. Dit sou egter nie heeltemal korrek wees om hom 'n pionier te noem nie. Die Amerikaanse lugmag het in die 1980's begin met die toets van lasers as 'n kragbron vir klein ligte vliegtuie. Toe het die weermag daarin geslaag om 'n klein keëlvormige apparaat te skep wat slegs deur laserstrale aan die gang gesit is. Die verbeterde tegnologie kan egter ook vir redelik groot vliegtuie gebruik word. Daar moet nog bygevoeg word dat dit volgens 'n persverklaring van die Navy.mil -webwerf (die amptelike webwerf van die Amerikaanse vloot) ook goedgekeur is vir gebruik deur die Marine Corps, Ground Forces en die Amerikaanse Lugmag.
Ruimte -onderskeper?
Die eksperiment van die Naval Research Laboratory bied egter nie 'n volledige beeld van die doel van die ruimtetuig nie. Kenners het voorheen opgemerk dat dit nie ekonomies winsgewend is om vrag met die X -37B in 'n wentelbaan te stuur nie - daar is baie eenvoudiger en bewese maniere om eksperimente in 'n baan te doen.
Daarom, soos ons reeds hierbo opgemerk het, is daar alternatiewe weergawes oor die doel van die Boeing -breinkind. In 2016 het die Space.com -portaal 'n onderhoud met Amerikaanse kundiges hieroor gevoer, en baie van hulle was dit eens dat die ruimtetuig 'n prototipe is van 'n onderskepper wat kunsmatige satelliete kan vernietig. Wel, die direkte doel van die lanseerings is vermoedelik om aan te toon dat hierdie metode ekonomies meer doeltreffend is as die gebruik van onderskepermissiele.
Terloops, in die verlede het die Nederlandse amateur -sterrekundige Ralph Vandenberg tydens een van sy missies 'n ruimtetuig verfilm.
'Ek het maande lank op OTV-5 gejag en dit in Mei visueel gesien. Toe ek dit middel Junie weer probeer waarneem, was dit op 'n sekere tydstip nie in die voorspelde baan nie. Dit het geblyk dat hy na 'n ander baan gery het , - het die spesialis op sy Twitter gesê.
Ongelukkig gee die foto wat ons toe geneem het, of die aankondiging van nuwe eksperimente ons 'n antwoord oor die doel van die X-37B. Miskien verskyn nuwe data na die terugkeer van die toestel na die aarde.
