Op 30 Maart 2015 onderteken die regering van Sevastopol saam met die United Shipbuilding Corporation (USC) 'n memorandum van samewerking met die doel om die Sergo Ordzhonikidze Sevastopol Marine Plant te herstel. Die bestuur van die onderneming het die afgelope jaar ondanks 'n aantal objektiewe probleme daarin geslaag om die kwessies van die verhuring van die belangrikste produksiefasiliteite van die onderneming vir 49 jaar op te los, die "padkaart" goed te keur vir die integrasie van die onderneming in die USC, prakties hervorm die span en begin met die uitvoering van bevele - herstel en instandhouding van die mariene tegnologie.
Die geskiedenis van die Sevastopol Marine Plant, waarvan die produksiefasiliteite nou 'n tak is van die Severodvinsk -skeepswerf "Zvezdochka Ship Repair Center", wat deel uitmaak van die United Shipbuilding Corporation, word gewoonlik vertel uit die smede wat deur die matrose van Fedot gebou is Klokachev se eskader aan die oewer van Akhtiarskaya -baai in 1783.
Die lot van die plant tot in die kleinste detail herhaal die lot van die 'waardige aanbidding' -stad. En dit herhaal nie net nie, maar vul ook die kroniek van Sevastopol aan met meer en meer nuwe bladsye. Die fabriek het gewerk, baklei, teruggetrek en gevorder, ups en downs beleef, afwisselende werklike prestasies met bitter periodes van tydloosheid en agteruitgang …
Hoe dit kan gebeur dat een van die oudste Russiese skeepswerwe binne 'n paar jaar, by die kajuit waarvan skepe en vaartuie soms by twee of drie rompe gestaan het, tot 'n toestand van byna volledige stagnasie gekom het, is nog steeds nie baie duidelik nie - selfs al neem dit met inagneming van die bekende 'objektiewe probleme' wat 'n toets vir die huidige generasie was. Maar die feit bly staan - in slegs twee dekades wat verloop het sedert die ineenstorting van die Sowjetunie, waardeur die Sevmorzavod die eiendom van Oekraïne geword het, na privatisering en korporatisering, die oorgang van een eienaar na 'n ander, slegs ongeveer tweehonderd werknemers - meestal veiligheidswagte en bestuurders. Met die verdeling van die Swartsee -vloot tussen Rusland en die Oekraïne, die transformasie van vissersverenigings in 'n "tulkinvloot", die wydverspreide koorsagtige wegtrek en verkoop van maritieme vervoerorganisasies, is die Sevmorzavod feitlik sonder bevel gelaat, en die werkers was sonder lone agtergelaat. En dit het die verdere lot van die onderneming vooraf bepaal - 'n stil sterwe.
In Sevastopol is daar 'n mening dat die vorige eienaars doelbewus die unieke onderneming bankrot gemaak het: die afgelope paar jaar het hulle in die middel van die heldestad, aan die oewer van die baaie van Sevastopol en Yuzhnaya, goed beskerm teen die wind en nooit bevries nie, het baie duur geword. Ou werkers sê nou dat die voormalige eienaars "eenvoudig nie genoeg tyd gehad het nie" om die fabrieke af te breek en in hul plek luukse eiendomme te bou wat uitkyk op potensiële seiljagte.
Oor hierdie gedeeltelik surrealistiese plan is die afgelope tyd egter baie geskryf en gesê. Direkteur van die Verteenwoordigende Kantoor van die United Shipbuilding Corporation in die Republiek van die Krim en Sewastopol en die tak van die Zvezdochka -sentrum in die stadIn Sevastopol is Igor Drei daarvan oortuig dat die belangrikste bates van die Sevastopol Marine Plant meestal slegs bewaar word deur die kommer van sy arbeidskollektief en die raad van veterane, wat honderde aktiewe "bajonette" uitmaak.
"Hierdie plant was en bly die betekenis van die lewe vir duisende sorgsame inwoners van Sevastopol, hul gesinslede, een van die simbole van Sevastopol," sê Igor Drei. 'Daarom het niemand dit gewaag om die onderneming heeltemal te vernietig nie, daarom is daar vandag alle rede om te praat oor die komende herlewing van die Sevastopol Marine Plant en 'n nuwe fase in die geskiedenis van die oudste Sevastopol -onderneming'.
Die 'proses', soos hulle sê, het reeds begin, en die dinamika daarvan is indrukwekkend. Op 30 Maart 2015 het die regering van Sevastopol saam met die Joint Stock Company United Shipbuilding Corporation 'n memorandum van samewerking onderteken met die doel om die mariene aanleg te herstel. Die volgende fase in die implementering van hierdie plan was die interaksie tussen die staatseenheidsonderneming “Sevastopol Marine Plant vernoem na S. Ordzhonikidze "en 'n aandelemaatskappy" Skeepsherstelsentrum "Zvezdochka" - een van die bekendste profielondernemings in die Russiese skeepsbou. Die Sevastopol -tak van die Severodvinsk -werf het sy aktiwiteite in Mei verlede jaar met amper 'n leë leisteen begin tel. Na die ondertekening van die memorandum en samewerking met die Zvezdochka -skeepsherstelsentrum, het die bestuur van Sevmorzavod die afgelope jaar daarin geslaag om 'n span te vorm wat bestaan uit gekwalifiseerde en ervare Sevastopol -skeepsbouers, 'n voorlopige oudit van die bestaande fasiliteite uit te voer, planne vir die modernisering uiteensit van produksie. En die belangrikste is om te begin werk in die hoofspesialisasie sonder om te "swaai".
Sedert die begin van 2015 het die Sevastopol Marine Plant, met die hulp van USC, bestellings ontvang en reeds herstel- en herstelwerk aan die Kostroma -tenkwa, die Artekovets -motorskip, die Alexander Tkachenko -veerboot, die Kalamit- en Sevastopolets -sleepbote voltooi. By die dokke van die onderneming is die medium seevaartuig "Iman" van die Swartsee -vloot en die seilopleidingsvaartuig "Khersones" herstel. Daar word aktief gewerk om nuwe bestellings op die gebied van skeepsherstelwerk te bekom. Die span groei. Tientalle miljoene roebels aan belasting en fooie is na die begrotings van alle vlakke oorgedra.
'N Mylpaal in die herstel van die aanleg was die vasmeer van die nuutste diesel-elektriese duikboot Novorossiysk in Oktober verlede jaar by die uitrustingsplek om die afwerking en skildery van die duikboot se romp na die tussenvloot deur te voer. Die fabriek het reeds 'n spesiale ontwerp -tegniese buro van die Swartsee -vloot (SPTB Swartsee -vloot) "Admiralty Shipyards" georganiseer met die doel om duikbote wat onmiddellik na die Swart See sou kom, te onderhou en alle soorte herstelwerk te verrig oorlogskepe, insluitend noodskepe. Dit is 'n strategies belangrike aspek wat verband hou met die verdere herlewing van die bevoegdhede van die onderneming, wat eens die belangrikste vennoot van die Swart See -vloot was op die gebied van skeepsherstel. Nou word die vloot aktief bygewerk, en die beskikbaarheid van die kusinfrastruktuur wat nodig is vir die verskaffing van skepe en duikbote is van kritieke belang daarvoor. Daarom is die hooftake wat die president van die United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov vir die leierskap van die Sevastopol -tak van Zvezdochka stel, hoofsaaklik verband met die implementering van die staatsbeskermingsbevel en die laai van die produksiefasiliteite van die aanleg met burgerlike bevele.
Vir effektiewe werk op hierdie gebied moet die jong span, wat reeds meer as 400 mense tel, natuurlik nog baie werk doen. Die Zvezdochka -tak in Sevastopol ontbreek vandag baie. Almal is ook bewus van die energieblokkade van die Krim, waardeur die plant sekere probleme ondervind het (maar nie 'n dag lank opgehou werk het nie). Die beskikbare toerusting is moreel en fisies verouderd. Daar is 'n gebrek aan bedryfskapitaal, gereedskap, materiaal, vervoer, rekenaars. Daar is 'n behoefte aan gekwalifiseerde spesialiste wat gedurende tydloosheid gedwing is om in ander streke te gaan werk of selfs hul beroep te verander. Die afgelope paar jaar het die eens voorbeeldige sosiale basis - die stadion, die Kultuurpaleis, die kliniek, die huis, kantines, koshuise, losieshuise en somerkindkampe - onherroeplik verlore gegaan. Al die bogenoemde en vele ander probleme vereis 'n vinnige en omvattende oplossing.
In hierdie verband word die skeepsbouers van Sevastopol met vertroue in die toekoms geïnspireer deur die presiese implementering van die skedule vir die implementering van maatreëls vir die heropbou en tegniese herrusting van produksiefasiliteite. Die 'padkaart' van integrasieprosesse is in die fokus. Die federale teikenprogram maak voorsiening vir die toewysing van ongeveer 7 miljard roebels. vir die ontwikkeling van die aanleg in die periode 2016–2019. Reeds vanjaar word beplan om kontrakte vir die verskaffing van moderne toerusting vir 'n bedrag van 1,5 miljard roebels te sluit. Sowel die belangrikste hoedanighede van die skeepsherstelkompleks as die skeepsboubedryf, waarvoor die onderneming in Sevastopol eens bekend was, kry 'n nuwe lewe.
Middel Februarie van hierdie jaar, tydens 'n vergadering van die Militêr-Industriële Kommissie in Naberezhnye Chelny, het die Russiese president, Vladimir Poetin, die taak opgelê om die doeltreffendheid van die Krim-ondernemings van die militêr-industriële kompleks te verhoog. Hy het veral opgemerk dat gepaste organisatoriese werk op die Krim en Sewastopol aktief uitgevoer word, dat plaaslike strukture by die all-Russiese stelsel van verdedigingsbedrywe aangesluit het, die produksielading toeneem en die aantal mense in hierdie gebied werk toenemende.
"Ons moet kyk na die vooruitsigte vir hierdie ondernemings, die doeltreffendheid van bestaande produksiefasiliteite verhoog, die kwaliteit van die produkte na 'n nuwe vlak bring en hul omvang uitbrei," het Vladimir Poetin gesê. Hy het beklemtoon dat hierdie jaar, binne die raamwerk van die ontwikkelingsprogram van die verdedigingsbedryf, begin word met die finansiering van die modernisering van die Krim -ondernemings. "Die geld sal gebruik word om tegnologiese lyne op te gradeer, nuwe professionele personeel op te lei en die kwalifikasies van spesialiste in die Krim -verdedigingsbedryf te verbeter," het Vladimir Poetin gesê.
Een van die eerste maatreëls wat deur die nuwe bestuur van die onderneming uiteengesit is, was die herstel van die stad se besienswaardigheid - die klok by die Sevmorzavod -kontrolepunt. Dit het 'n rukkie geneem om 'n nuwe toringklok aan te skaf en herstelwerk te doen. En in die somer van verlede jaar is die aanduiding van die tyd van die dag, lugtemperatuur, humiditeit en druk op die rewolwer bo die "Orjo" -kontrolepunt, soos in die gewone taal, die Sevmorzavod in Sevastopol, hervat. "Tyd is verby!" - die inwoners van die stad het hulle hieroor verheug op die forums en in sosiale netwerke. Koppel natuurlik aan hierdie klein simboliese gebeurtenis al hul hoop op 'n nuwe lewe en 'n nuwe fase in die lewe van die Sevastopol Marine Plant, die heldestad self en die hele Krim. Nou is dit deel van sy historiese tuisland - die Russiese Federasie.
