Begin April het die Estse maatskappy Milrem Robotics die eerste keer gepraat oor die ontwikkeling van 'n belowende Type-X-robotkompleks, 'n veeldoelige onbemande gevegsbepantser voertuig. Die montering van die prototipe het gou begin. Hy is reeds gereed. Die prototipe is aan potensiële kliënte gewys.
Klaar monster
Begin Junie het Estse televisie 'n verslag van die vergaderingswinkel van Milrem Robotics uitgesaai. Die "protagonis" van die beriggewing was die onderstel wat in aanbou was vir die Type-X RTK. Teen die tyd van die skietery was die hoofassemblings voltooi, maar sommige van die eenhede het ontbreek. Boonop het die kompleks nie tyd gehad om die gevegsmodule te ontvang nie - dit was naby 'n deksel geleë. Soos later geblyk het, het dit egter nie lank geneem om die bouwerk te voltooi nie.
Net 'n paar dae later, op 17 Junie, het Milrem Robotics 'n geleentheid aangebied met lede van die weermag van verskeie lande sonder naam. Die weermag, wat in die toekoms sulke toerusting sal moet gebruik, het 'n prototipe van die Type-X RTK met al die hoofkomponente getoon.
Tydens die geleentheid is die belangrikste voordele van die nuwe projek, wat vroeër aangekondig is, weer genoem. RTK Type-X behoort dieselfde take effektief op te los as "bemande" voertuie, maar dit blyk makliker te wees, goedkoper en meer winsgewend te wees as konvensionele infanteriegevegvoertuie met soortgelyke eienskappe.
Op 17 Junie het hulle ook 'n belowende Intelligent Functions Kit-beheerstelsel aangebied wat ontwerp is vir Type-X en ander RTK's vir verskillende doeleindes. So 'n stelsel is ontwerp om die outonomie van toerusting te verhoog. Dit stel die RTK in staat om onafhanklik te navigeer en ander take uit te voer.
Platformkenmerke
Voorheen was slegs rekenaarbeelde van die belowende RTK en 'n deel van die inligting oor die taktiese en tegniese eienskappe daarvan gratis beskikbaar. Onlangse berigte en persverklarings stel ons in staat om in meer detail na die nuwe tegniek te kyk - en gevolgtrekkings te maak.
Vroeër is aangedui dat die gewig van die Type-X RTK 12 ton is. meer as 2, 2-2, 5 m, afhangende van die "vrag". Dit alles stel sekere vereistes vir die kragstasie en onderstel. 'N Paar inligting hieroor is reeds bekend gemaak, en nou is nuwe besonderhede bekend.
Selfs in die eerste aankondiging het die ontwikkelaar gepraat oor die gebruik van 'n hibriede kragstasie met 'n dieselopwekker, batterye en trekkragmotors. Alle enjins is aan die agterkant van die romp geleë, die batterye is in die boog. 'N Enkele bus word gebruik om alle stelsels van krag te voorsien, van enjins tot wapenselektronika.
In 'n verslag van die vergaderingswinkel is die onderstel en onderstelelemente in voldoende detail getoon. Aan elke kant is daar sewe padwiele met individuele vering op balanseerders. Alle rollers is toegerus met eksterne skokbrekers. Die dryfwiele is in die agterstewe geleë. 'N Eendelige rubberbaan word gebruik.
Daar word gesê dat aan boord van die voertuig al die nodige toerusting is vir beweging deur opdragte of in outomatiese modus, navigasie, kommunikasie, ens. Die elektronika word in blokke saamgestel, met die moontlikheid om vinnig te vervang - om die vermoëns van die masjien te herstel of te verander. Van al die instrumente is slegs die kamera en afstandsmeter -eenhede aan die voorkant van die spatbord van buite sigbaar. Hulle rangskikking dui op die vermoë om 'n wye deel van die voorste halfrond op te spoor, voldoende vir bestuur.
Volgens die ontwikkelaars sal RTK Type-X onafhanklik op die snelweg en op rowwe terrein kan beweeg met 'n maksimum snelheid van 80 km / h. Die kragreserwe is 600 km. Afhangende van die huidige behoeftes, is dit moontlik om met 'n dieselenjin of met batterye te ry.
Sommige van die kenmerke en kenmerke van die platform is nog onbekend. In die besonder is die parameters van koeëlvaste pantser, langlaufeienskappe, ens. Nie gespesifiseer nie. Tot die voltooiing van volwaardige toetse, sal die kwessies van die doeltreffendheid van die werking van elektroniese stelsels vir afstandsbediening en outonome beheer ook relevant wees.
Prototipe toring
Die Type-X-platform kan toegerus word met enige gevegsmodule wat nie meer as 2-3 ton weeg nie. Een van die variante van hierdie opset is reeds in die vorm van 'n advertensiebeeld getoon. Daar is ook 'n ander opsie - dit is geïmplementeer op 'n prototipe, wat onlangs voltooi is en aan potensiële kliënte gewys is.
In hierdie geval is 'n CPWS Gen.2 -gevegsmodule van John Cokerill (voorheen CMI Defense) gemonteer op 'n standaard skouerband van die onderstel se dak. Aanvanklik was dit 'n lae-profiel bemande toring met missiel, kanon en masjiengeweer. Vir ontwerp op Milrem Type -X of soortgelyke platforms is die ontwerp gewysig - met die verwydering van standaardkontroles en die installering van afstandsbedienings.
Die ervare RTK het 'n 25 mm-outomatiese kanon en 'n gewone kaliber masjiengeweer ontvang. Met die ontwerp van die gevegsmodule kan u soortgelyke stelsels van verskillende tipes installeer, tot 30 mm kanonne van verskillende modelle. Aan stuurboord is daar 'n lanseerder vir twee geleide missiele - hulle tipe word ook deur die kliënt gekies. Rookgranaatwerpers word voorsien.
Op die dak van die toring is 'n opto -elektroniese eenheid met dag- en nagbewakingstoerusting, sowel as 'n laserafstandmeter. Dit word voorgestel om gebruik te word as 'n panoramiese gesig, wat beide waarneming en wapenbegeleiding bied.
Planne vir die toekoms
In April het die bestuur van Milrem Robotics beweer dat die Type-X-kompleks reeds sy kliënt gevind het. Die ontwikkeling van die projek is byna geheel en al deur 'n naamlose land betaal. Dit is heel moontlik dat die voltooide prototipe op 17 Junie aan hierdie spesifieke kliënt gewys is, maar daar is nog steeds geen presiese gegewens oor hierdie telling nie.
Die planne van die ontwikkelaarsonderneming vir die nabye toekoms maak voorsiening vir die voltooiing van alle bouwerk en die voorbereiding van die prototipe vir toetsing. Fabriek toetse sal na verwagting voor die einde van die derde kwartaal van hierdie jaar begin. Die eerste wat getoets word, is blykbaar die RTK met die CPWS Gen.2 -gevegsmodule. In die toekoms kan ander weergawes van die kompleks met verskillende wapens en toerusting verskyn, insluitend nie-militêre gebruik.
Die komende toetse toon die werklike potensiaal van die nuwe robotkompleks - en die kliënt wat vir die ontwikkeling betaal het, kan gevolgtrekkings maak. Boonop sal ander lande RTC nie net deur advertensies kan evalueer nie. Dit is heel moontlik dat dit alles die kring van potensiële kliënte sal beïnvloed.
Gevorderde ontwikkelings
Die rigting van relatief swaar RTK vir gevegsdoeleindes is van groot belang vir verskillende kliënte, en daar is reeds 'n aantal soortgelyke projekte uit verskillende lande. In hierdie verband blyk die Type-X-projek een van die gevorderde ontwikkelings te wees, wat in die toekoms kan deelneem aan die vorming van 'n volwaardige mark vir bestryding van RTK's.
Op die oomblik is die ontwikkelingsorganisasie optimisties oor die toekoms. Die voltooiing van die samestelling van die eerste prototipe en die demonstrasie daarvan aan die klant word 'n bykomende rede vir hoë graderings en positiewe voorspellings. Terselfdertyd is die projek nog lank nie voltooi nie, en is daar steeds ernstige risiko's wat die vordering en kommersiële resultate daarvan kan beïnvloed.
Die voorgestelde Milrem Type-X-projek lyk uit verskillende oogpunte baie interessant, maar die toekoms daarvan is onseker. Duidelikheid verskyn eers nadat die eienskappe en vermoëns in die praktyk bevestig is. Die toetse begin in die komende maande, en dan is dit moontlik om gevolgtrekkings te maak.
