Vyf dae gelede, in die afdeling "Militêre tegnologie" van die Free Press nuus en inligting-analitiese bron (svpressa.ru), is 'n interessante en baie deurdagte artikel uit 'n tegniese oogpunt gepubliseer onder die titel "Feature of Russian "Kombuis": kruisers en vernietigers van die Amerikaanse vloot gaan die vis kos gee ". Vir 'n opgeleide oog word dit onmiddellik duidelik dat ons praat oor langafstand-taktiese missiele van die X-22-familie, wat in die laat 1960's in die Noord-Atlantiese Alliansie die AS-4 "Kitchen" -identifikasiekode ontvang het. Ons produk is 'Tempest' genoem.
Desondanks ontwikkel die streeks- en wêreldwye maritieme teaters van militêre operasies van die XXI eeu geleidelik tot werklike netwerkgesentreerde arena's met die modernste anti-missielverdedigingstelsels gebaseer op die belowende raketvliegtuie RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, teen die agtergrond waarvan die vlugtegniese en fisiese kenmerke van X -22 geleidelik hul deel verloor het. Byvoorbeeld, 'n relatief lae naderingspoed tot die teiken van 2500 km / h (2,05M), met 'n groot effektiewe strooioppervlak van ongeveer 1 vierkante meter. m, die afwesigheid van maniere om intensiewe vliegtuigmaneuvers (soortgelyk aan Onyx) uit te voer, sowel as om teen 'n relatief klein hoek van 30 grade (vanaf 'n afstand van 60 km vanaf die oppervlakskip) op die teiken te duik, het dit moontlik gemaak moontlik vir AN / SPY-1A skeepsradar sonder moeite "Vang" die X-22 op 'n afstand van tot 150 km en begin onderskep met behulp van ver van die modernste missiele RIM-67D en RIM-156A vanaf 80- 100 km.
As gevolg hiervan het daar in die 2000's aktiewe vlugtoetse van die opgegradeerde Kh-32 (9-A-2362) kruisraket begin, wat ons in ons resensie van vandag in detail sal probeer oorweeg. Die ontwikkeling van die opdateringspakket X-22 vir die X-32-weergawe is sedert die 80's van die XX eeu deur die spesialiste van die Raduga Design Bureau uitgevoer. En reeds in 2016 het die missiel diens gedoen met langafstandbomwerpers Tu-22M3M. En laat ons nou probeer om te ontleed of die nuwe produk van die "Rainbow" die vlak bereik het wat deur die bestaande vlootlugafweermissielstelsels van die Amerikaanse vloot en die gesamentlike NAVO-vloot gestel is, sowel as meer gevorderde anti-missielstelsels, wat voorberei vir operasionele gereedheid in die 20's.
In die bogenoemde artikel oor die "kombuis" word die kwessie van die bestrydingsdoeltreffendheid van die Kh-32-raket-raketstelsel uitgespreek deur die kaptein van die eerste rang, doktor in militêre wetenskappe en vise-president van die Russiese raketakademie en artilleriewetenskappe Konstantin Sivkov, wat 'n analitiese oorsig gemaak het met inagneming van die taktiese en tegniese eienskappe van die nuwe missiel, sowel as die bekende parameters van die Amerikaanse ultra-langafstand-lugafweermissiel RIM-174 ERAM "Extended Range Active Missile ". Konstantin Valentinovich het meestal die vermoëns van die X-32 oorweeg om die lugverdedigingstelsel van die Amerikaanse vloot- en vliegdekskipstakinggroepe (KUG / AUG) sowel as die anti-missieleienskappe van die RIM-174 ERAM (SM) te oorkom. -6) tot in die kleinste detail. In die besonder is selfs so 'n detail, onmerkbaar vir 'n eenvoudige waarnemer, aangedui as 'n beduidende afname in die manoeuvreerbaarheid van die RIM-174 ERAM-missielverdedigingstelsel op hoogtes wat die amptelike syfer van die onderskepplafon van 33 km oorskry (verklaar deur die vervaardiger - "Raytheon"), wat waargeneem word in verband met die kritieke rarefaksie -atmosfeer. Alles hier is absoluut korrek.
As die druk op 'n hoogte van 33 km ongeveer 11,5 mbar is, dan op 'n hoogte van 40 km (hier loop die marsgedeelte van die X-32-baan) nie 3,1 mbar nie. Gevolglik verloor die SM-6 aërodinamiese roere hul doeltreffendheid drasties en word die vuurpyl se maneuver baie keer meer "taai" (die hoekdraai neem af), wat dit nie in staat stel om die X-32, wat teen vliegtuigmaneuver. Hierdie resultaat word ook waargeneem as gevolg van die gebrek aan 'n gas-dinamiese "gordel" van impuls-enjins van dwarsbeheer (vergoeding vir aerodinamiese vliegtuie) in die SM-6 en 'n lae vliegsnelheid van 3700-3800 km / h, wat nie laat u toe om al die beste eienskappe van aërodinamiese roere op groot hoogtes te besef. (byvoorbeeld, die 5V21A SAM van die S-200-kompleks is perfek beheer deur aërodinamiese roere op hoogtes tot 40 km danksy 'n indrukwekkende snelheid van 9000 km / h). Teen hierdie agtergrond het die Kh -32 onbetwisbare voordele: 'n vlugsnelheid van 5200 - 5400 km / h op die marsjeer, en dus die vermoë om energiek te beweeg.
'N Baie belangrike voordeel van die hoofvlugmodus van die X-32 (in teenstelling met die X-22) by die uitvoer van 'n anti-skip aanval is dat die missiel sy vlugbaan op 'n hoogte van 40 km behou totdat dit die teiken nader en begin nie op 'n afstand van 50-60 km daarvan duik nie … In die praktyk bemoeilik dit die proses om die opgedateerde "Buri" (huishoudelike naam X-22) te onderskep deur middel van die raketverdedigingstelsel RIM-174 met al die tegniese tekortkominge van laasgenoemde. Die situasie verander dramaties wanneer die X-32 oorgaan van horisontale vlug na 'n steil duik na die teiken, of in hoeke van meer as 70 grade duik. Nadat hy tot 'n hoogte van 25 km gedaal het, betree die Kh-32 die sone waar die manoeuvreerbaarheid van die SM-6 onderskepermissiel op die regte vlak is as gevolg van die hoër digtheid van die onderste lae van die stratosfeer, in dieselfde beurt, hierdie verminder die vlugspoed van die "kombuis" tot 3,5 - 4M. As gevolg hiervan neem die kans op onderskep verskeie kere toe. Op sulke hoogtes kan die SM-6 ongeveer 15 eenhede oorlaai, die swaarder en stadiger X-32-ook nie meer as 15 eenhede nie.
Kom ons gaan na die volgende punte. Die artikel dui aan dat ondanks die hoë toelaatbare oorlading van die RIM-174 ERAM-gevegstadium, dit nie in staat is om die Kh-32 te onderskep nie, omdat die snelheid van die teiken slegs 2880 km / h is, terwyl die snelheid van die Kh-32 nader 5400 km / h op die optogterrein. Eerstens, volgens die verklarings wat reeds in die artikel gemaak is, het die SM-6 'n uiters skraal "venster van vermoë" om 'n teiken op 'n hoogte van 40 km in 'n seldsame atmosfeer te onderskep (hiervoor moet die X-32 nie maneuvers uitvoer, sodat die "RIM-174 dit kon onderskep). Gevolglik moes die klem gelê word op die oomblik van die laaste deel van die baan, wanneer die vuurpyl deur die digter lae van die stratosfeer na die teiken duik, en die spoed hier reeds aansienlik afneem (nie net as gevolg van die groter aërodinamiese weerstand nie), maar ook as gevolg van die skerp draai van die X -32 -toonhoogte) tot 3, 5 - 4M.
Tweedens kan 'n mens nie saamstem met die maksimum teikensnelheid vir die SM-6, wat in die artikel aangekondig word, van slegs 800 m / s nie. Dus, op 14 Desember 2016, aan die kus van die Hawaiiaanse eilande, is veldtoetse van twee verbeterde SM-6 Dual I-modifikasie-missiele suksesvol uitgevoer om 'n mediumafstand-ballistiese raketsimulator te onderskep, waarvan die spoed die 2.5M aanwyser beskryf in die materiaal op svpressa. Ru, en kan 3, 5 - 5M bereik. Boonop het die spesialiste van die Raytheon-vervaardigingsonderneming en verteenwoordigers van die Amerikaanse vloot reeds gesê dat die nuwe "blokke" (modifikasies) SM-6 nie net bedoel is vir die vernietiging van 'n taktiese en strategiese vaart oor die horison nie. missiele op 'n afstand van 100-150 kilometer of meer, maar en teen taktiese ballistiese missiele, sowel as mediumafstand-ballistiese missiele, insluitend die Chinese DF-21 MRBM's op 'n aflopende baan in digter stratosferiese lae.
Sover ons weet, kan die spoed van die kern van die belowende anti -skip MRBM DF -21D op 'n hoogte van 25 - 30 km 1500 - 1800 m / s bereik. Dit beteken dat die maksimum spoed van die doelwit vir die RIM-174 ERAM-missielverdedigingstelsel ongeveer binne dieselfde raamwerk is, maar nie 800 m / s nie. Daar is geen sin om hier lank na te dink nie, want in die somer van 2008 het 'n standaard raketvliegtuig SM-2ER Block IV (natuurlik-RIM-156A), gelanseer vanaf die universele vertikale lanseerder Mk 41-missielkruiser CG- 70 "Lake Erie" tydens vuurtoetse kon 'n gesimuleerde ballistiese missiel oor medium afstand oor die Stille Oseaan vernietig. RIM-156A het 'n plafon van 29 km. Dit is opmerklik dat hierdie SM-2 Block IV lugafweermissiel nie 'n hoogs gespesialiseerde afsnyer is vir die vernietiging van ballistiese objekte nie, maar dat dit ontwerp is om standaard hoëspoed-aërodinamiese voorwerpe, insluitend groot- en lae-hoogte-voorwerpe, te onderskep. gaan "oor die kruin van die golf."
Die artikel "Funksies …" dui aan dat die waarskynlikheid om die X-32 op die benaderingsgedeelte van die baan te onderskep met behulp van die RIM-174-raketverdedigingstelsel ongeveer 0,02 is as die teikenaanwysing via die Link-16-radio gemaak word kanaal vanaf die E-2D AWACS of 'n ander Aegis-skip en met 'n waarskynlikheid van 0,07 wanneer dit vanaf 'n vragmotorvernietiger / -kruiser geteiken word. As 'n argument vir so 'n lae waarskynlikheid van onderskep, word aangedui dat die SM-6 ARGSN, gemaak op grond van die hoof van die lug-tot-lug-missiele van die AIM-120C AMRAAM-familie, wat in staat is om te vang 'n teiken met 'n RCS van 1 vierkante meter. m op 'n afstand van 12 km. Met 'n totale ontmoetingsnelheid van 2,2 km / s, sal die boord-rekenaarstelsel van die lugafweermissiel slegs 5 sekondes hê vir 'n akkurate regstelling, wat die kans op onderskep tot 'n minimum beperk.
Dit kan maklik verduidelik word: tydens die oefeninge het die SM-6 'n nog vinniger simulator van die MRBM onderskep, aangesien dit nie lugafweer-maneuvers uitgevoer het nie, en die X-32 in staat is om sulke maneuvers te doen. Boonop kan die verbeterde 'kombuis' toegerus word met 'n elektroniese oorlogstelsel aan boord, wat die werk van die aktiewe RGSN SM-6 bemoeilik. Maar die elektroniese oorlogstasie met die huidige perfeksie van die ARGSN is deels 'n tweesnydende swaard, aangesien moderne ARGSN nie net in die aktiewe modus kan werk nie, maar ook uitsluitlik kan fokus op die bron van interferensie-straling. As gevolg hiervan word die waarskynlikheid om die X-32 deur een SM-6 te onderskep in die artikel, met 'n goeie mate van omsigtigheid waargeneem. Dit is moontlik dat, met inagneming van die maneuver van eersgenoemde, hierdie waarskynlikheid wissel van 0,15 tot 0,2.
Daar moet op gelet word dat die Pentagon met sy eie hande die Amerikaanse vloot se vermoë gesluit het om ons Kh-32 anti-skeepsraketten doeltreffender te bestry. Dit is die kansellasie in 2001 van die projek van die RIM-156B (SM-2 Block IVA) anti-vliegtuig geleide missiel, met 'n tweekanaalse geleidingstelsel, bestaande uit 'n IR-sensor, waarvan die lens in die generatrix ingebou is van die liggaam onmiddellik agter die radio-deursigtige kuip van die kopkop en semi-aktiewe radar-koppelingskop … Die IR-module bied 'n groter akkuraatheid om 'n klein ballistiese voorwerp te onderskep, aangesien teikenbeligting met 'n AN / SPG-62 X-band radar-soeklig dalk nie genoeg is nie.
Dus, toegerus met 'n infrarooi sensor, het RIM-156B (SM-2 Block IVA) 'n aansienlik groter potensiaal om die X-32 te onderskep. Hoekom? 'N Anti-missiel wat vooraf gelanseer is, kan die Kh-32 anti-skip missiel op 'n afstand van etlike tientalle kilometers opspoor en vergesel, nog voordat die duik begin. In hierdie geval word die hoofleidingskanaal toegewys aan 'n infrarooi sensor, wat ideaal kan werk in skoon en koue lae van die stratosfeer. Die sensor word gelei deur die infrarooi handtekening van die X-32 se vlerke en neuskegel rooiwarm van aërodinamiese weerstand. Kort voor die "ontmoeting" van die X-32- en SM-2-blok IVA-missiele, gaan eersgenoemde reeds in die duikmodus in die digter staanplekke van die stratosfeer. As gevolg hiervan, sal aerodinamiese verhitting van die voorste rande van die vleuel en die soek van die soektog lei tot 'n nog meer ekspressiewe 'termiese portret', wat 'n meer stabiele vang met behulp van die IR-module van die RIM-156B lugafweermissiel beteken. Die integrasie van die IR-kanaal met 'n semi-aktiewe radarkanaal kan die waarskynlikheid verhoog dat die X-32 onderskep word tot 0.35. Boonop vergoed die IR-sensor vir moontlike foute van die radarkanaal op die tydstip waarop ons missiel elektroniese storing opstel. Gelukkig vir ons is die RIM-156B-projek tans gesluit. Maar daar is vrese dat dit vergestalt sal word in 'n tydelik geheime projek van die SM-6 Dual II interceptor, waarvan die eerste toetse vir 2019 geskeduleer is.
Daar moet ook aandag geskenk word aan die feit dat die SM-6 nie die enigste raket wat teen lugvaartuie gelei word, deur die vernietigers van die Arley Burke-klas en die Ticonderoga-kruisers gebruik word om 'n "lugafweer-sambreel" oor die AUG-bevel te vestig nie. Baie voorspelbare gevolge kan verwag word van die ontwikkeling van 'n belowende aanpassing van die RIM-162B ESSM-raket teen lugvliegtuie. As wysiging "A" slegs toegerus is met 'n semi-aktiewe radar-koppelingskop, wat die verpligte gebruik van AN / SPY-1D en 'n enkelkanaals SPG-62-verligingsradar vereis, ontvang die RIM-162B ESSM Block II 'n aktiewe X-band homing kop. Die truuk hier is dat die multifunksionele AN / SPY-1D-radar en die AN / SPG-62 deurlopende bestralings- / beligtingsradars nie selfs steiler naderhoeke van ons hedendaagse 'heldin' dek nie-die Kh-32-raket. Dit beteken dat die RIM-162A nie effektief teen ons anti-skeepsraketten gebruik kan word nie. Verandering "B" met sy aktiewe radarbegeleiding kan. Verder, in teenstelling met die tweede fase SM -2/6 met 'n maksimum oorlading van maneuvers van 27 - 30 eenhede. op medium hoogtes kan die "Developed Sea Sparrow" (soos die afkorting ESSM vertaal word) 'n teiken najaag met sy eie oorlading van ten minste 50G.
Hierdie eienskappe het beskikbaar geword vir die Amerikaanse vlootweermag as gevolg van die uitrusting van alle soorte ESSM met 'n gasstraalstootvektorafbuigstelsel, waarvan die werking onmiddellik voortduur totdat die soliede dryfvrag van die vaste vuurpylmotor uitgebrand is. Met 'n vliegsnelheid van 1200 m / s in die digte lae van die troposfeer bied die RIM-162B ideale toestande om die X-32 teë te werk. Dit kon ook genoem word in 'n artikel op svpressa.ru. Op die oomblik is die RIM -162B ESSM Block II in die finaliseringsfase, terwyl dit beplan word om einde 2019 - vroeg in 2020 by die vloot in diens te tree.
In die laaste deel van die artikel oor Svobodnaya Press word die finale gevolgtrekkings gemaak dat 'n vlootstakinggroep van twee vernietigers van die Arleigh Burke-klas of twee URO-kruisers uit die Ticonderoga-klas nie die staking van 'n paar Tu-22M3M lank kan afweer nie. -reeks bomwerpers met 4 X swaar anti -skip missiele. -32 op die ophangings van albei motors. Ek sou graag in so 'n uitkoms wou glo, maar die harde tegnologiese werklikheid laat dit nie toe nie. Dit is duidelik dat so 'n scenario waar sou wees as die "Tweedertig Kitchens" deur die Ticonderoga-klas-kruisers teëgestaan het in 'n vroeë aanpassing met Mk 26 balklanseerders (met 'n baie laer vuurprestasie) en verouderde SM-2ER Blok II teen- vliegtuig missiele …. Vandag, wanneer die Amerikaanse vlootskepe gewapen is met hoëprestasie-lanseerders Mk 41, maar daar nog steeds geen SM-6 Dual II en ESSM Block II is nie, is dit nodig om 'n paar Amerikaanse vernietigers te verslaan van 10 tot 12 X-32 met die gebruik van 5 of 6 Tu-22M3. As hulle die ammunisievrag van Amerikaanse skepe begin betree, sal die aantal X-32's wat nodig is om hulle te verslaan, met anderhalf tot twee keer toeneem.
'N Meer onaangename situasie ontstaan wanneer die X-32 teen die AUG / KUG van die Royal Navy of Great Britain en die AUG van die Franse vloot gebruik word. Kom ons bly by die Britte. Hulle vloot bevat 6 tipe 45 gewaagde lugweer-vernietigers, elk van hulle is toegerus met 'n kragtige multifunksionele AFAR Sampson-radar wat in die desimeter S-band werk, wat ongeveer 2000 teikens in die hersieningsmodus kan vertoon en tegelykertyd 300 VTS-spore kan vasmaak in die escort -modus op die gang. 'N Tipiese teiken met 'n RCS van ongeveer 1 vierkante meter. m (ons X-32-vuurpyl), sal hierdie radarkompleks op 'n afstand van ongeveer 220 km opspoor. 'N Bykomende toesigradar -detektor S1850M sal die storm op 'n soortgelyke afstand opspoor. Gevolglik sal die operateurs van die PAAMS-lugafweermissielstelsel ongeveer 80 sekondes tyd hê om die Sylver A50-lanseerder voor te berei vir afvuur, gedurende hierdie tyd sal die Kh-32 anti-skeepsraketstelsel die aangevalde KUG op 'n afstand van 100 km nader, vanaf waar die Aster lugafweermissiele kan vuurmaak. -30 verskillende modifikasies.
Ondanks die feit dat die Eurosam-konsortium aandui dat die amptelike onderskephoogte vir die Aster-30 slegs 25 km is, dui die argitektuur en tipe kontroles, sowel as die maksimum vlugsnelheid van die geveg (tweede) stadium van 4.7M, duidelik aan die vuurpyl sal goed voel op 'n hoogte van 35-40 km (soortgelyk aan ons 9M96DM). Hiervoor het die kompakte gevegsfase 'n klein middelskippedeelte, uitgebreide draagvleuels van 'n groot gebied en 'n indrukwekkende hoeveelheid laerook-brandstof. Dit is nie dieselfde lae-wendbare SM-6 nie, slegs toegerus met aërodinamiese roere. In die arsenaal van die beheerstelsel "Aster-30" is daar 'n belangrike troefkaart-'n kruisvormige gas-dinamiese gordel met vier gleufmotors van dwarsbeheer van die DPU, ingebou in die vleuelstruktuur.
Hierdie "gordel" is geleë in die massa-massa van die vuurpyl (van die 9M96DM-tipe), wat dit moontlik maak om energiek "gooi" van die "Aster-30" in die ruimte te maak wanneer 'n maneuveringsdoel bereik word, selfs op 'n hoogte van 35-40 km. In letterlik 4-5 honderdstes van 'n sekonde kan 'n oorlading van tot 15-20 eenhede besef word, wat beteken dat dit nie moeilik sal wees om die Kh-32 duidelik te raak nie. Die ontwikkelaar noem hierdie metode van weerliggas dinamiese beheer "PIF-PAF". Dit is bekend dat dit u in baie gevalle in staat stel om die teiken te tref met 'n tref-tot-moord-treffer. 'N Mens hoef nie eens te hoop dat die massiewe X-32 met sy hoë radar-handtekening uit die Aster sal kan "ontsnap" nie. Op lae hoogtes van 5-7 km word die prentjie vererger: hoë atmosferiese druk laat die Aster-30-gevegstadium na die teiken beweeg met 'n oorlading van 55-60 eenhede. Die lys van voordele is 'n aktiewe radar-homing-kop wat werk met 'n hoër frekwensie en meer akkurate J-band (van 10 tot 20 GHz).
Dit is nie moeilik om die bostaande op te som nie: as die kans om 'n Amerikaanse versterkte vliegdekskip na onder te stuur (een vliegdekskip van die Gerald Ford-klas, 1 Ticonderoga-kruiser en 2-3 Arley Burke-vernietigers) met behulp van 30-36 X -32 anti-skeepsraketten bly groot genoeg (ongeveer 0, 6), dan is dit onwaarskynlik dat dit moontlik is om die Britse AUG te vernietig met koningin Elizabeth en vier verwoesters van die Daring-klas as gevolg van die hoogste prestasie parameters van die Aster -30 missielverdedigingstelsel. Terloops, hierdie anti-missiel-missiel sal in die komende jare op 'n heeltemal ander vlak gebring word in die Block 1NT-weergawe: die kenmerkende kenmerk daarvan is 'n nog meer gevorderde millimeter Ka-band ARGSN vir werk op ultra-klein ballistiese elemente van hoë presisie wapens. Om so 'n raket teen missiele oop te maak, moet u slegs staatmaak op die "Zircons" en "Daggers".
