Tradisioneel vier die Russiese weermag op die tweede Sondag van April die vakansie van die lugweermagte (lugverdediging). In 2018 het die vakansie op 8 April geval en saamgeval met die opstanding van Christus.
Amptelik, in ons land, word die dag van die lugweermagte sedert die Sowjet -tyd gevier. In die kalender van weermagvakansies verskyn hy in 1975 op grond van 'n besluit van die Presidium van die Opperste Sowjet van die USSR. Die amptelike rede, soos hulle sê, hoef nie uitgevind te word nie. Teen daardie tyd het die lugweermagte herhaaldelik daarin geslaag om hulself te bewys as 'n ware skild van die vaderland, wat die land en die burgers teen lugaanvalle beskerm.
Van die amptelike dokument:
Tot 1980 is die vakansie van die lugafweerstroepe 'n "stilstaande" datum - 11 April. En sedert 1981 het die datum 'drywend' geword - die tweede Sondag in April.
Wanneer is die lugweermagte die eerste keer gebruik? Die antwoord op hierdie vraag is voor die hand liggend - in daardie historiese tydperk toe grondteikens en troepe werklik uit die lug begin dreig het. Eerstens - van ballonne, ballonne en lugskepe.
Dit word algemeen aanvaar dat die eerste gebruik van lugafweerwapens tydens die oorlog van die sogenaamde Eerste Koalisie (90's van die 18de eeu) plaasgevind het. Ons praat oor die anti-Franse koalisie. Historiese aantekeninge bevat dokumente wat die afskiet van 'n Franse waarnemingsballon uit die grond beskryf. Die beskieting is deur die Oostenrykers uitgevoer uit artilleriegewere - uit mortiere met 'n maksimum hoogte van die loop. Die historiese dokument beskryf die gebeure soos volg:
Daar was 'n behoorlike tekort aan kerne, maar die beskieting het die Franse ballon gedwing om die lugruim oor die slagveld te verlaat.
Hy is eenvoudig met toue teruggetrek, waarna die bal beland het. Hierdie historiese gebeurtenis word beskryf deur 'n gravure:
'N Interessante feit is dat die Oostenrykse "lugafweer" artillerie twee jaar later 'n Franse ballon naby die vesting van Charleroi neergeskiet het, wat destyds aan die Nederlanders behoort het. Die ballon het behoort aan die Franse lugvaartmaatskappy wat destyds bestaan het.
Die eerste groot bedreiging van die gebruik van vliegtuie manifesteer tydens die Eerste Wêreldoorlog. Dit was toe dat nie net ballonne en lugskepe nie, maar ook vliegtuie aktief teen grondposisies (insluitend verkenning) begin werk het. Boonop werk hulle agterlangs.
Historici ken die benaderde verhouding tussen die beskikbaarheid van vliegtuie in lande wat aan die Eerste Wêreldoorlog deelgeneem het. Aan die begin het die voorste Europese state die volgende aantal vliegtuigvlote gehad:
Frankryk - 500, Duitsland - 150, Rusland - 140, Engeland - 65, Italië - 50, Oostenryk -Hongarye - 20.
Soos u kan sien, het die anti-Duitse koalisie 'n aansienlike voordeel gehad, onder meer ten koste van honderde Franse vliegtuie. 'N Ander vraag is hoe effektief hierdie Franse vliegtuie gebruik is …
Hier is dit nodig om op so 'n belangrike punt te let, soos die praktiese ervaring van die gebruik van lugvaartkunde tydens die oorlog met Japan in 1904-1905. Veral lugvaart is toe gebruik in die verdediging van Port Arthur.
Twee jaar na die einde van die Russies-Japannese oorlog besluit die bevel van die artilleriekomitee om maatreëls te tref om beheerde ballonne te bestry. Na 'n rukkie is 'n eintlik belangrike beginsel vir die werking van alle lugverdedigingstelsels voorgestel - om die teiken nie noodwendig te tref met 'n direkte tref van 'n afgevuurde ammunisie nie, aangesien dit 'n uiters moeilike taak is, is dit genoeg om ammunisie te skep wat ontplof in die betrokkenheidsgebied van die teiken. Hierdie opsie is voorgestel deur die militêre ingenieur van die Russiese keiserlike leër N. V. Gerasimov, wat uiteindelik 'n gyroskopiese vuurpyl ontwerp het, maar tydens die toetse het die ammunisie 'n aantal tekortkominge onthul, waaronder tekortkominge in prestasie -eienskappe.
Moderne lugweerstelsels in Rusland word 'n ware waarborg dat die bedreiging deur die lug tot die minimum beperk word. Vir die S-400 Triumph-lugafweermissielstelsels is daar letterlik 'n reeks kliënte wat die doeltreffendheid van hierdie Russiese wapens waardeer. China, Turkye, Indië, Saoedi -Arabië, Pakistan.
Onderhoof van die Russiese lugvaartmagte, luitenant-generaal Viktor Gumenny, merk op die doeltreffendheid van Russiese lugafweermissielstelsels in Sirië. Uit sy onderhoud met die departementele koerant Krasnaya Zvezda, waarin hy opgemerk het dat Moskou en Damaskus danksy lugverdedigingstelsels weet van "elke stap" van die Amerikaanse koalisie:
Ons ontvang van die magte van die Siriese lugverdedigingspunt al die nodige inligting oor die lugsituasie, insluitend die optrede van ons en Siriese lugvaart tydens die uitvoering van die gevegsopdragte wat aan hulle opgedra is. Danksy die gevestigde interaksie weet ons van elke stap van die koalisie-lugvaart oor die gebied van Sirië en lig ons die militêre-politieke leierskap van ons land daaroor in.
Ander lugverdedigings- en missielverdedigingstelsels dra ook by tot die veiligheid van Rusland en ander lande ter wêreld. Ons kan veral die oordrag van die S-300-lugverdedigingstelsel na Iran herinner.
Onderweg is die belowende S-500-stelsel, waarvan die parameters reeds belangstel in buitelandse "vennote".
Lugverdediging is egter geensins slegs tegnologie nie. Dit is eerstens mense wat sulke toerusting kan vervaardig, en mense wat dit effektief kan gebruik om die land se luggrense te beskerm. En dit is hierdie mense wat vandag 'n professionele vakansie hou.
Voennoye Obozreniye wens al die betrokkenes geluk met die dag van die lugweermagte van Rusland!
