Op verlede jaar se Army-2017 internasionale militêre-tegniese forum, het die Kalashnikov-onderneming die Wall-kompleks en die spesiale voertuig van Shield aangebied om gebruik te word vir die onderdrukking van onluste. Later is die eksperimentele toerusting van 'n nuwe tipe vir toekomstige operateurs vir toetsing oorgedra, en hulle het 'n lys van nodige verbeterings bepaal. Met inagneming van die wense van wetstoepassingsagentskappe, is 'n tweede weergawe van die muur geskep, wat verlede week die eerste keer tydens die Army-2018-uitstalling vertoon is.
Verlede jaar is berig dat 'n spesiale voertuig "Shield" uit die "Wall" -kompleks op inisiatief gemaak is. Na afloop van die ontwikkelingswerk was dit beplan om die voltooide toerusting aan die betrokke afdelings van die Russiese garde aan te bied. 'N Voorbeeld op 'n onderstel met wiele, wat toegerus is met beskermende toerusting, 'n spesiale opvoubare skild met groot afmetings en 'n waterkanon, word voorgestel om onluste te onderdruk. Terselfdertyd het die vegters die geleentheid gehad om onder die beskerming van masjieneenhede te werk.
"Muur" tydens voorbereiding vir werk. Die skild word na die vorentoe -posisie geskuif
Ongeveer 'n jaar na die eerste vertoning van die oorspronklike weergawe van The Wall, het die verdere geskiedenis van die projek bekend geword. 'N Prototipe van 'n spesiale masjien is aan die National Guard oorhandig, wat dit tydens oefeninge sou toets en 'n eie mening kan vorm. Kenners het die voorgestelde voertuig bestudeer en die taktiese en tegniese eienskappe daarvan geëvalueer. Volgens 'n aantal parameters het die 'skild' hulle geskik, maar in sommige gevalle was daar spesiale wense. Hulle is almal in ag geneem by die skep van 'n nuwe weergawe van die kompleks.
Op die onlangse Army-2018-forum het die Kalashnikov-onderneming 'n aantal reeds bekende en heeltemal nuwe ontwikkelings van verskillende klasse aangebied. Saam met ander monsters is 'n prototipe van die hernude Stena -kompleks in die oop gebied aangebied. Die tweede weergawe van die kompleks is baie anders as die "verlede jaar" en het gevolglik sekere voordele. Na berig word, het verbeterings wat volgens die wense van die National Guard aangebring is, die samestelling van die toerusting en die ontwerp van sommige eenhede beïnvloed.
Die Stena -kompleks is ontwerp om in oproergebiede te werk om die optrede van wetstoepassingseenhede te ondersteun. Met behulp van spesiale toerusting in die vorm van 'n opvoubare skild, moet die masjien die vegters beskerm, terwyl hulle oortreders kan beïnvloed. So 'n toepassingsveld stel spesifieke vereistes vir die beskerming van toerusting en mense, wat ook in die nuwe projek in ag geneem word.
Die eerste weergawe van The Wall, wat in 2017 aangebied is
Die vier-as onderstel van die KamAZ-handelsmerk word as basis vir die nuwe spesiale voertuig gebruik. Die vorige weergawe het 'n drie-as onderstel, maar dit kon blykbaar nie die vereiste eienskappe vertoon nie, wat veroorsaak het dat dit vervang is. In die voorste deel van die onderstel word die kajuit van 'n cabover -uitleg behou, terwyl die vragarea vir die installering van spesiale toerusting aangewend word. Daarbenewens word sekere eenhede aan die voorste buffer en onderkant se kante geïnstalleer.
Werk in 'n oproergebied hou verband met sekere risiko's, waardeur die basistrok sekere beskermingselemente kry. Met die hulp van ekstra metaalpanele word die voorste uitsteeksel van die kajuit gesluit. Die kante van die onderstel word op 'n soortgelyke manier beskerm. Die kajuit behou sy standaardglas wat deur metaalnette beskerm word. Die syvensters en truspieëls is bedek met nette wat op die boksraam aangebring is.
Die grootste deel van die binnetoerusting van die kajuit bly onveranderd. Terselfdertyd word 'n paar innovasies verskaf. In die eerste plek word voorgestel dat bedieningspanele vir teikentoerusting in die kajuit geïnstalleer word. Boonop het die bestuurder en bevelvoerder verskeie LCD -skerms tot hul beskikking, waarop die sein van die videokameras vertoon word. Laasgenoemde bied rondom sig en maak dit makliker om 'n groot motor in stedelike omgewings te bestuur.
Skild van die eerste "muur"
'N Deel van die spesiale toerusting word op die voorkant van die motor "Wall" van die tweede weergawe geïnstalleer. Daar moet op gelet word dat sulke toerusting in die basiese weergawe van die projek afwesig was. 'N Spesiale raam met 'n swaaitoestel wat met hidrouliese dryf toegerus is, word aan die motor geheg. Die swaaiende deel is toegerus met 'n dozer-tipe lem. So 'n toestel kan gebruik word as u deur puin ry. Boonop dien dit as 'n ekstra ondersteuning vir die gemeganiseerde skild.
'N Middelgrootte reghoekige omhulsel word op die laaigebied van die basisvoertuig geplaas, wat 'n deel van die spesiale toerusting bevat. Dit is waarskynlik waar die belangrikste toestelle van die hidrouliese stelsel geleë is. 'N Ondersteuningsapparaat vir 'n gemeganiseerde skild is langs hierdie omhulsel gemonteer. Met sy hulp word laasgenoemde oorgeplaas na die werk- of vervoerposisie.
Volgens die resultate van die proefoperasie in die Russiese wag, het die ontwerp van die gemeganiseerde skild van die spesiale masjien "Wall" sekere veranderinge ondergaan. Aanvanklik het die skild bestaan uit vyf reghoekige afdelings van verskillende groottes, wat deur hidroulika bestuur word. Dit het sy eie padwiele en het met behulp van 'n bykomende steun interaksie gehad met die buffer van die kar. Die dele van die skild bestaan uit 'n metaalplaat, nette en 'n gordyn wat uit kettings saamgestel is. In die tweede weergawe van die "Wall" -projek is die skild radikaal herontwerp. Daar is veral besluit om die nette en kettings te laat vaar ten gunste van 'n soliede metaalplaat wat beter beskerming vir personeel kan bied.
Nuwe variant van die skildtoestel
Om die skerm van die vervoerposisie na die werkposisie oor te dra, word 'n spesiale vouboom van die raamstruktuur gebruik. Een van die gedeeltes word direk op die laaiplatform geïnstalleer en word beheer deur 'n paar hidrouliese silinders. 'N Tweede raam met soortgelyke aandrywers is daaraan gekoppel, waarop beweegbare balke met bevestigingsmiddels vir die skild aangebring is. In die stoorposisie word die rame in die laairuim gevou. Terselfdertyd neem die skild self 'n U-vorm aan en word dit aan die agterkant van die motor gehang.
Die gemeganiseerde skild het sy saamgestelde argitektuur behou en bestaan steeds uit vyf afdelings. Die grootste sentrale is direk op die beweegbare spuitbalk geïnstalleer. Roterende gedeeltes word aan die kante daaraan geheg. Hulle maak voorsiening vir die installering van twee hidrouliese skuifgedeeltes. Tydens die oorgang na die werkposisie styg die skild van die agterkant van die masjien af en sak voor die kajuit. Terselfdertyd vou sy sygedeeltes uit tot 'n grootwydte struktuur. Die nuwe skild het geen spoorrollers nie en die gewig word tussen die spuitbalk en die voorste raam met lem versprei.
In ooreenstemming met die vereistes van die kliënt, is die konfigurasie van omhulsels en vensters in die skild herontwerp. Die eerste weergawe het verskeie groot reghoekige vensters gebruik. Daar is nou 'n relatief klein glasvenster in die middel van elke gedeelte. Die vensters van die vier sygedeeltes is toegerus met omhulsels met beweegbare deksels. Die twee buitenste gedeeltes het elk twee reghoekige omhulsels met omhulsels. 'N Stel omhelsings verseker dat die voorste halfrond geskiet word, met byna geen risiko vir die vegters nie.
Agter aansig
Aan die agterkant van die gemeganiseerde skild is daar klein opvouplatforms wat direk onder die omhulsels en vensters geïnstalleer is. Op hierdie terreine word voorgestel dat vegters die voorste halfrond afvuur. By die oorskakeling na die vervoerposisie word die platforms op die skilddoek gelê en in hierdie posisie vasgemaak.
In die boonste gedeelte van die skild is 'n groot aantal diode -spreiligte met voldoende krag. Met hul hulp word voorgestel om die ruimte voor die motor te verlig, wat die waarneming vergemaklik. Boonop is spreiligte met hoë krag 'n bykomende manier om oortreders te beïnvloed.
Die onderkant van die skild het middele om te voorkom dat verskillende voorwerpe onder die motor val. Aan die onderkant van die gedeeltes word 'n groot aantal buigsame rubberplate vasgemaak wat letterlik langs die oppervlak gly. Daar is egter nie sulke toerusting onder die voorblad nie. In die eerste weergawe van die projek is 'n groot aantal kortsluitings vir dieselfde doeleindes gebruik.
Die vegter gebruik die omhelsing van die linker ekstreme gedeelte
Volgens die ontwikkelaar, as deel van die verbetering van die projek, was dit moontlik om die tyd van oordrag van die reisposisie na die werkende een te verminder. Dit neem nou ongeveer 3,5 minute om die gemeganiseerde skild op te lig en oop te vou. Ter vergelyking, die "verlede jaar" -masjien van die tipe "Shield" het ongeveer 7 minute hieraan bestee.
Die spesiale voertuig "Shield", wat verlede jaar aangebied is, het 'n waterkanon vir 'n nie-dodelike impak op 'sagte teikens'. Op grond van die resultate van die proefoperasie, is besluit om hierdie toestel te laat vaar. Die nuwe Stena -kompleks het dus geen geïntegreerde wapens nie. Die vuureffek word slegs voorgestel met behulp van die standaard wapens van die vegters.
In die geval van die gebruik van brandstowwe deur oortreders, is brandblusmiddels by die Stena-kompleks ingesluit. In die besonder word 'n stel handblussers op verskeie onderstelbevestigings aan die onderkant geplaas.
Geglasuurde omhelsing
Die behoefte om 'n voldoende vlak van beskerming te verkry, sowel as die teenwoordigheid van 'n aantal spesiale toestelle, het daartoe gelei dat die nuwe motor "Wall" gekenmerk word deur sy groot afmetings en gewig. Dus, in die toegeruste toestand, weeg hierdie monster ongeveer 28 ton. Die masjien is gebou op 'n onderstel met 'n groot dravermoë, waarmee u aanvaarbare mobiliteitseienskappe kan verkry. Terselfdertyd is dit duidelik dat die "muur" in 'n gevegsituasie nie maksimum spoedaanwysers hoef te ontwikkel nie, hoewel sekere uitdagings op die gebied van landloopvermoë kan ontstaan.
Daar word berig dat beide weergawes van die Stena -kompleks reeds in proef was. Wetstoepassers het dus die eerste weergawe van 'n spesiale motor, wat verlede jaar aangebied is, getoets en op grond van die resultate van sulke kontrole 'n lys met nodige verbeterings aangebied. In ooreenstemming met laasgenoemde het die Kalashnikov -onderneming 'n nuwe weergawe van die projek ontwikkel; 'n prototipe van hierdie soort is die eerste keer aan die publiek vertoon tydens die Army-2018-uitstalling. Nou is dit nodig om 'n nuwe fase van kontrole uit te voer, gebaseer op die resultate waarvan 'n besluit geneem sal word oor die verdere lot van die hele projek.
Intussen, soos berig, berei die Kalashnikov -onderneming hom voor op die toekomstige reeksproduksie van nuwe toerusting. Na ontvangs van die ooreenstemmende bevel van die Russiese garde, is die ontwikkelingsorganisasie gereed om die eerste vereiste monsters so gou as moontlik te vervaardig en oor te dra. Die presiese volumes en tydsberekening van die voorgestelde bestelling is egter nog nie gespesifiseer nie.
Aan die agterkant van die skild is daar persele
Dit is duidelik dat die Russiese wag die belangrikste - of selfs die enigste - kliënt van die nuwe Stena -kompleks is. Dit is hierdie struktuur wat nou verantwoordelik is vir die veiligheid by openbare geleenthede, en ook die probleem van die onderdrukking van onluste moet oplos. Ander kragstrukture het verskillende take, en benodig dus nie sulke toerusting nie. Terselfdertyd kan nie uitgesluit word dat 'n interessante voorbeeld van 'n spesiale motor die aandag van buitelandse kopers sal trek en uitgevoer sal word nie.
Dit is amper nie te verwagte dat die bestelling vir die reeks "Walls" groot sal wees nie. Oproeronderdrukkingsmasjiene behoort tot die kategorie toerusting wat die veiligheidsmagte regtig nodig het, maar nie in groot hoeveelhede nie. Sulke masjiene kan slegs in groot stede gebruik word, en slegs 'n paar eenhede in elk. Die groot aantal spesiale voertuie maak eenvoudig nie sin uit die oogpunt van ekonomie en praktyk nie.
Die hooftaak van die "muur" is om die werk van die soldate by die onderdrukking van onluste te verseker. Met hierdie feit kan ons aanneem presies hoe die diens van seriële toerusting in die verre toekoms sal lyk. Daar is rede om te glo dat die reeks Stena -voertuie aktief sal deelneem aan oefeninge en opleiding om personeel op te lei. Terselfdertyd lyk die werklike gebruik van so 'n tegniek onwaarskynlik. Soos u weet, is die Russiese veiligheidsmagte, gewapen met verskillende spesiale voertuie, nie haastig om dit in werklike operasies te gebruik nie. Die polisie het byvoorbeeld verskillende waterkanonne tot hul beskikking, maar hulle is nog nooit teen die skare gebruik nie. Masjiene soos "Storm" of "Avalanche-Hurricane" moes verskeie kere in die straat gehaal word en hul voorkoms was genoeg om warm koppe af te koel. Dit is amper nie die moeite werd om te verwag dat die diens van die Wall anders sal lyk nie.
Om spesiale probleme op te los, benodig die National Guard en ander strukture spesiale monsters van verskillende soorte toerusting. Die Wall -motor met spesiale toerusting is 'n goeie voorbeeld hiervan. Boonop toon hierdie projek duidelik die voordele van die interaksie van die operateur met die ontwikkelaar: toekomstige gebruikers beskou die eerste weergawe van die masjien as nie baie suksesvol nie, gevolglik het 'n bygewerkte weergawe verskyn. Nou het sy elke kans om in diens te gaan en in die reeks te gaan.
