Die vloot van die ingenieursmagte moet gepantserde voertuie van verskillende soorte hê wat 'n wye verskeidenheid take kan oplos. 'N Paar jaar gelede, in ons land, het die idee ontstaan om 'n universele ingenieurswapenuitrusting te skep wat verskeie bestaande modelle tegelyk kan vervang. Tot dusver is hierdie voorstel in die vorm van 'n nuwe projek geïmplementeer, waarvolgens 'n prototipe reeds gebou is. Net 'n paar dae gelede het die algemene publiek vir die eerste keer 'n nuwe Universal gepantserde ingenieursvoertuig gewys - UBIM.
Die bestaan van die UBIM -projek is ongeveer 'n jaar gelede bekend gemaak. Binne die raamwerk van die internasionale militêr-tegniese forum "Army-2017" het die wetenskaplike en produksiekorporasie "Uralvagonzavod" vir die eerste keer 'n model van 'n belowende ingenieursvoertuig getoon. Die nuwe model met die werkbenaming "Object 153" of UBIM is deur die Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) geskep in opdrag van die ingenieursmagte. Die doel van die ontwikkelingswerk met die kode "Robot-3" was om 'n ingenieursmasjien te skep wat puin kan opruim, met verskillende vragte werk, ens., En die werk van verskeie bestaande monsters tegelyk kan uitvoer.
Algemene siening van die universele ingenieursvoertuig "Object 153"
Voor die eerste demonstrasie van die uitleg het UKBTM daarin geslaag om die voorkoms van die toekomstige UBIM te vorm en het die nodige dokumentasie begin ontwikkel. Die eerste openbare demonstrasie van 'n volwaardige voertuig van 'n nuwe tipe was geskeduleer vir die Army-2018 forum. Terselfdertyd het die aankondiging van die nuwe ontwikkeling kort voor die aanvang van die uitstalling plaasgevind. Die beeldmateriaal van die toetse van die UBIM Object 153 is deur die Zvezda -TV -kanaal in sy Militêre Aanvaardingsprogram vertoon. Later is die opname van hierdie toetse ingesluit in die amptelike advertensievideo van Uralvagonzavod.
Volgens die opdrag moet die nuwe model gelyktydig probleme oplos in verskillende klasse toerusting. UBIM moet die probleme van 'n herstel- en herwinningsvoertuig, 'n ingenieurs -spervoertuig en 'n spoorwegmasjien oplos. Boonop het dit spesiale vereistes ten opsigte van mobiliteit en beskerming. Soortgelyke ingenieursprobleme is opgelos deur 'n tenkonderstel en 'n stel spesiale toerusting van verskillende soorte te gebruik.
Object 153 is gebou op die onderstel van die T-90M-hooftenk, wat onlangs in produksie gebring is. In verband met die nuwe take word die liggaam van die voltooide masjien ernstig herwerk en behou slegs 'n paar van die funksies daarvan. Sommige van die uitlegfunksies word veral behou. Voor die romp is 'n stuurhuis met bemanningswerkstasies en 'n deel van die teikentoerusting. Die sentrale volume bevat die nodige toerusting, en die voer word steeds onder die kragsentrale gegee.
UBIM -model aangebied in 2017
UBIM is toegerus met 'n V-92S2F-dieselenjin met 'n drywing van 1130 pk. en meganiese ratkas, saamgestel in 'n enkele eenheid. Wat die samestelling van die kragsentrale betref, is die ingenieursvoertuig verenig met die basistenk, maar het 'n paar verskille. Die transmissie bevat middele om krag na die teikentoerusting af te neem, hoofsaaklik om die pompe van die hidrouliese stelsel aan te dryf.
Onveranderd van die tenk geleende onderstel met ses padwiele aan elke kant. Die vereniging van die kragsentrale en die onderstel stel u in staat om mobiliteit te verkry op die vlak van die basistenk en werk in dieselfde volgorde as die seriële gepantserde voertuie van die troepe.
Miskien is die grootste boonste deel van die romp die grootste en mees opvallende innovasie van die Object 153 -projek. Die voorkop van die gepantserde voertuig bevat nou effens skuins pantserplate waarop van die spesiale toerusting gemonteer is. Bo hulle is die kajuit van die bemanning, wat relatief groot is en na die linkerkant verskuif is. Regs daarvan, op die spatbord, is 'n plat platform wat gebruik word om die spuitbalk te plaas. Agter die stuurhuis, bo die sentrale deel van die romp, is daar 'n boks vir die vervoer van goedere. Bykomende ruimte vir verskillende samestellings en besittings is bo die linkerskerm.
KILL by die stortingsterrein
Die nuwe wooneenhede is ontwerp om die vereiste vlak van beskerming te verseker. Die voorste uitsteeksel het veral 'n gekombineerde beskerming gebaseer op gepantserde staal en keramiekelemente. Hierdie wapenrusting bied beskerming teen artillerie -skulpe. 'N Ander variant van bespreking is ook ontwikkel, waarin loodplate in plaas van keramiek gebruik word. UBIM in hierdie opset word gekenmerk deur 'n verhoogde vlak van beskerming van die bemanning teen bestraling.
Op die voorkant van die bak is 'n eenheid beskikbaar vir die installering van stootskraper -toerusting. Met die ervaring van die ontwikkeling van vorige ingenieursmasjiene, is 'n lem met 'n veranderlike posisie van die vlerke geskep. Op 'n gemeenskaplike raam met hidrouliese aandrywings wat verantwoordelik is vir vertikale beweging, word 'n paar beweegbare lemhelftes vasgemaak. Afhangende van die take wat opgelos moet word, kan hulle 'saamgestel' word in 'n reguit storting direk of skuins, of omskep in 'n wigvormige opset. Die lem word hidroulies beheer deur opdragte van die bedieningspaneel.
Daar word berig dat stootskraper -toerusting UBIM in staat stel om in stedelike toestande, sowel as in veld, in bergagtige of beboste gebiede te werk. In alle gevalle word die beweging van grond of verskillende puin verseker. Met die hulp van die stortingsterrein moet "Object 153" puin verwyder en ander toerusting verseker, beide gevegte en hulpmiddels.
Die bevelvoerder gebruik 'n pyltjie. Die beheer word uitgevoer met behulp van 'n afstandsbediening
Aan die stuurboordkant van die romp, op 'n versterkte spatbord, het die ontwerpers 'n spuitboomstok geplaas wat verskillende werkende liggame kon dra. Die spuitbalk self bestaan uit drie dele van gepantserde staal. Hulle is sentraal aan mekaar gekoppel en toegerus met hidrouliese aandrywers wat onderlinge beweging in dieselfde vliegtuig bied. Die UBIM -balk kan in groot hoeke in 'n horisontale vlak beweeg en met voorwerpe op verskillende afstande van die masjien werk. In die stoorposisie word die spuitbalk op die regte beskutters geplaas, terwyl die werkliggaam agter is en opstaan.
Die spuitbalk het 'n sitplek vir 'n vervangbare werkliggaam. Daar is tot dusver twee soorte sulke toerusting in die stel met UBIM. Die eerste is 'n graafemmer van die tipe gryp-en-tang. Die grondversamelingstoestel word aangevul met 'n beweegbare element waarmee u letterlik verskillende voorwerpe kan gryp. Sulke toerusting kan dus gebruik word vir die uitgrawe van kuile of loopgrawe en om vragte te verskuif. Met die ontwerp- en giekaandrywing kan u werk met vragte van tot 7,5 ton.
Die tweede werkliggaam van die stel "Object 153" is 'n hidrouliese hamer. Dit is gemaak in die vorm van 'n vervangbare module in sy eie behuising, waaruit die impakwig uitsteek. Die eienskappe van die hamer verseker effektiewe vernietiging van baksteen- en betonstrukture, sowel as groot klippe van natuurlike oorsprong.
Klememmer in werking
Die belangrikste werkliggaam op die spuitbalk is 'n grypemmer. As die masjien na die stoorposisie oorgeplaas word, is dit agter die agterstewe en styg op om te voorkom dat dit die grond raak. Die groot uitstaande eenheid gee die masjien 'n herkenbare voorkoms. Die pers het reeds die kenmerkende ingenieursvoertuig met 'n skerpioen vergelyk. Die hidroliese hamer word op sy beurt voorgestel om op 'n spesiale raam aan die agterkant van die romp te vervoer. Hierdie reëling beïnvloed die afmetings van die UBIM nie beduidend nie, maar vergemaklik die installasie op die spuitboom voor gebruik.
Voorwerp 153 is in staat om sommige van die take wat inherent is aan gepantserde bergingsvoertuie op te los. Hiervoor is daar trekkrag en bykomende liere van hoë krag aan boord. UBIM is egter nie 'n volwaardige plaasvervanger vir ARV nie. Die samestelling van die toerusting aan boord laat nie alle probleme van sodanige toerusting op nie, eerstens die herstel van beskadigde voertuie.
Die veelsydige gepantserde ingenieursvoertuig is ontwerp om op die voorste lyn te werk, waar daar kenmerkende bedreigings is. Vir hierdie doel bevat die draagbare toerusting UBIM 'n handmatige induksietipe detektor. Daar is ook 'n bestralings- en chemiese verkenningstoestel wat waarsku teen die teenwoordigheid van besmetting. As gevolg van die verseëling van die bewoonbare kompartement en die teenwoordigheid van 'n filter-ventilasie-eenheid, kan die "Object 153" werk in gebiede waar massavernietigingswapens gebruik word.
Laai -oordrag met spuitbalk en emmer
Daar is ook 'n verskeidenheid handgereedskap aan boord van die masjien om sekere soorte werk te verrig. Dit is moontlik om verskillende eenhede of onderdele te vervoer. Die totale gewig van die vrag in die kompartement op die dak van die romp is 4,5 ton.
Binne die stuurhuis is daar ruimte vir twee bemanningslede en drie sappers. Laasgenoemde is nie ingesluit in die gewone bemanning van UBIM nie, maar kan help om die hooftake op te los. Die bevelvoerder en bestuurders se werkplekke is voor in die stuurhuis geleë. Die bevelvoerder is in die middel, die bestuurder is aan die hawe. Die stuurhuis word gekenmerk deur sy hoë hoogte, wat die sigbaarheid van die bemanning se sitplekke verbeter, beide deur oop luike en met behulp van waarnemingstoestelle. Die agterste landingsruimte van die stuurhuis het verskeie periskopiese toestelle waarmee die sappers die situasie kan monitor.
Die bevelvoerder kommunikeer met 'n outomatiese werkstasie wat toegerus is met moderne kommunikasie- en beheerstelsels. Die bevelvoerder kan data ontvang en oordra oor die situasie op die slagveld binne die bestaande verenigde taktiese beheer stelsel. Kommunikasie met die bevel en ander voertuie geskied via 'n veilige digitale kanaal. Die AWP van die bevelvoerder ontvang ook data van die satellietnavigasiestelsel. In die plek van die bevelvoerder is daar 'n afstandsbedieningspaneel vir die spuitbalk.
Binne -in die bemanningsruimte, uitsig op die bestuurdersitplek
Voorwerp 153 moet nie in direkte botsing met die vyand kom nie, maar dit is steeds toegerus met wapens vir selfverdediging. In die agterste deel van die dak van die stuurhuis is sitplek vir 'n afstandbeheerde gevegsmodule. Hierdie produk is toegerus met 'n groot kaliber masjiengeweer met 1200 rondes ammunisie. Die soektog na teikens en die leiding van wapens word uitgevoer met behulp van 'n blok opto -elektroniese toerusting en afstandbeheerde dryf. Links voor op die kas is 'n battery van agt rookgranaatwerpers wat op die voorste halfrond gemik is.
As gevolg van die installering van 'n aantal nuwe toestelle, wat gekenmerk word deur hul groot afmetings, oorskry die UBIM die basiese T-90M wat sy afmetings betref. Die totale lengte van die voertuig met 'n lem en 'n emmer in die vervoerposisie is vergelykbaar met die lengte van 'n tenk met 'n kanon voor. Boonop is die "Object 153" meer lank. Die randsteengewig van hierdie monster word op 55 ton gestel. As gevolg van die kragtige enjin kan die motor 'n snelheid van minstens 60 km / h bereik. Die kragreserwe is 500 km. Wat die landvermoë en mobiliteit betref, verskil die UBIM min van die reekstanks.
***
Tot dusver het NPK Uralvagonzavod 'n prototipe van die nuutste UBIM gebou en dit vir toetsing gebring. Sommige episodes van werk by die stortingsterrein is ingesluit in die demo -video. Dit toon duidelik hoe die "Object 153" oor rowwe terrein kan beweeg, voorwerpe met behulp van die grypemmer kan beweeg en ook in blokkies deur hout of steen-beton puin kan beweeg. In laasgenoemde geval het KUBIM nie net hindernisse van die pad verwyder nie, maar ook 'n laag grond verwyder.
Aktiewe module met 'n groot kaliber masjiengeweer
Volgens die ontwikkelaar kan die nuutste model van 'n ingenieursvoertuig verskillende probleme oplos wat op die slagveld ontstaan. In die eerste plek is dit bedoel vir die demontage van puin met behulp van 'n lem of 'n emmer, en daar is 'n moontlikheid om groot puin en hindernisse met 'n hidrouliese hamer te verpletter. Indien nodig, kan 'Object 153' toerusting wat vassteek, uittrek en dit ontruim.
So 'n universele masjien is veral van belang vir die kliënt. Verder is verlede jaar berig dat die bevel van die ingenieursmagte in die toekoms beplan om die bestaande IMR en BAT te vervang met nuwe seriële UBIM. Dus, in plaas van verskillende modelle met verskillende take, verskyn 'n universele masjien in die vloot. Terselfdertyd sal die universele model verenig word met moderne gepantserde voertuie van die grondmagte. Die nuwe monsters word veronderstel om op afdelings- en weermagvlak uitgevoer te word.
Volgens bekende gegewens bestaan die Universal Armored Engineering Vehicle slegs in die vorm van 'n prototipe en word nog steeds die nodige toetse op bewysgrond ondergaan. Na voltooiing sal 'n besluit geneem word oor die verdere lot van die projek, insluitend die bekendstelling van massaproduksie en die bekendstelling van UBIM in diens van die ingenieursmagte. Die vooruitsigte vir hierdie motor lyk optimisties. Die feit is dat die ROC "Robot-3" en die "Object 153" -projek geskep is in opdrag van die ingenieursmagte en met inagneming van hul vereistes. Onderhewig aan al die wense van die kliënt, kan die voltooide voertuig in diens tree.
KILL op die baan van die stortingsterrein
Dit is duidelik dat die grondmagte van die Russiese leër in die geval van 'n positiewe ontwikkeling van die gebeure die beginkliënt van die UBIM sal word. As die inligting oor die beplande vervanging van verouderde toerusting waar is, kan NPK Uralvagonzavod 'n baie groot bestelling ontvang. Om 'n aansienlike deel van die beskikbare monsters te vervang, benodig die ingenieursmagte tien of honderde "Objects 153". Daar moet op gelet word dat die massa aflewering van sulke toerusting die vloot sal optimaliseer en die voordele van die gebruik van 'n moderne tenkonderstel sal besef.
Daar is rede om te glo dat UBIM ook vir buitelandse kliënte van belang kan wees. Die belangrikste gevegtenks van die T-90-familie is aan baie buitelandse leërs verskaf, wat ook toerusting benodig. Die gebruik van 'n verenigde onderstel in hierdie geval blyk 'n belangrike mededingende voordeel te wees.
Te oordeel na die verslae van die afgelope jare, het die bevel van die Russiese ingenieursmagte tot die gevolgtrekking gekom dat die voorheen gebruikte benaderings verkeerd was. Die konstruksie en werking van verskeie monsters van ingenieurstoerusting wat verskillende take verrig, is as onprakties beskou. In hierdie verband het die nuwe model van 'n ingenieursmasjien universeel geword en het dit die vermoë om verskillende werke uit te voer. In die afsienbare toekoms sal hy al die nodige toetse moet ondergaan en aantoon hoe korrek hierdie benadering is. As die "Object 153" UBIM die take wat daaraan toegewys is, hanteer, sal die Russiese ingenieursmagte 'n ernstige herbewapening ondervind.
