Enige weermag benodig nie net militêre toerusting nie, maar ook voertuie van verskillende klasse. Nie die laaste plek in die vloot van die gewapende magte word beset deur vragmotors en trekkers met 'n hoë dravermoë en langlaufvermoë. Tans bied baie ondernemings uit verskillende lande sulke toerusting aan potensiële kliënte. Een van die nuutste voorbeelde van hierdie soort is die Volat MZKT-600203 taktiese onderstel van die Minsk-wieltrekkeraanleg.
In die onlangse verlede het die MZKT -onderneming die behoeftes van potensiële operateurs van motortoerusting in ag geneem en nuwe monsters voorgestel. Om die werk van motoriste te vereenvoudig en terselfdertyd die doeltreffendheid daarvan te verhoog, het die fabriek 'n nuwe generasie voertuie geskep. Binne die raamwerk van die "6001" -familie is verskeie verenigde onderstelle met 'n wielopstelling van 4x4 tot 8x8 tegelyk geskep, geskik vir die vervoer van goedere of mense, of vir die installering van spesiale toerusting. Tot op hede bevat die MZKT-6001-reeks vyf monsters van voertuigtoerusting.
Een van die nuutste lede van die gesin is tans die sogenaamde. taktiese onderstel MZKT-600203. Dit is gebou op beproefde idees en oplossings, maar verskil op een of ander manier van sy voorgangers. Die belangrikste verskil van hierdie masjien is die verhoogde drakrag. Die vragoppervlakte van die onderstel kan tot 17 ton vrag laai, wat steeds 'n rekord vir die bestaande gesin is.
Die veeldoelige taktiese onderstel van die MZKT-600203 is 'n vier-as-voertuig met 'n cabover-kajuit met 'n groot agterplatform vir die montering van een of ander spesiale toerusting. Ondanks die groot grootte en die relatief groot gewig, voldoen die vliegtuie aan die vereistes van militêre vervoer. Dit kan per vliegtuig vervoer word met 'n drakrag wat nie laer is as die van die An-22 nie.
Die perspektief-Wit-Russiese onderstel is gebaseer op 'n gelaste sparraam met dwarsdragende elemente, standaard vir MZKT. Voor dit, op die vlak van die kragstel, word die enjin geplaas, agter wat daar transmissie -eenhede is. Byna alle ander volumes wat deur die raam gevorm word, word ook gegee vir die installering van ander vierwielaangedrewe onderdele. Bo die enjin is 'n bemanningskajuit geïnstalleer, waaragter 'n groot omhulsel met 'n paar kragsentrales voorsien is. Die sentrale en agterste dele van die raam dien as basis vir die installering van 'n bak of ander spesiale toerusting.
Een van die belangrikste kenmerke van die nuutste projekte van die 6001 -familie is die bekendstelling van Amerikaanse Caterpillar -enjins. In die geval van die MZKT-600203-onderstel word 'n ses-silinder in-lyn C13-dieselenjin met 'n krag van 520 pk gebruik. Die enjin is gekoppel aan die brandstofstelsel, wat twee tenks met 'n volume van 300 liter bevat. Die ratkas is gebaseer op die Allison 4500SP outomatiese ratkas met ses vooruit- en een agteruit -spoed. Daaruit gaan die wringkrag na twee oordragkaste, wat al vier asse aandryf.
Die MZKT-600203-motor is toegerus met vier dryfasse, soortgelyk aan dié wat in ander gesinsprojekte gebruik word. Die verenigde brug het 'n gesplete ontwerp. Dit is toegerus met 'n sentrale ratkas wat krag van die oordragkas ontvang en dit na die halfas-propellerasse stuur. Daar is ook middel- en kruisas-ewenaars met 'n outomatiese sluitfunksie.
As-asse is toegerus met 'n onafhanklike vering met veerdemping. Die onderstel ontvang tweekring-pneumatiese remme. Anti-slot remstelsel gebruik. Om die wendbaarheid te verhoog, beheer die stuurstelsel die wiele van die twee voorasse. As gevolg van swaar vragte, is die stuurstelsel toegerus met 'n hidrouliese booster.
Die masjien is toegerus met 16.00 / R20 buislose bande met 'n loopvlak wat ontwerp is vir 'n groter landloopvermoë. Die sywande van die bande is versterk met RunFlat -tegnologie, wat hulle toelaat om 'n groot las te neem. Dit stel die onderstel in staat om aan te hou ry, selfs met pap bande. In hierdie geval is die wiele verbind met 'n gesentraliseerde opblaasstelsel waarmee u die banddruk volgens die huidige omstandighede kan verander.
Voor in die onderstel is 'n cabover-kajuit, soortgelyk aan dié wat in ander projekte van die MZKT-6001-lyn gebruik word. Die kajuit is gebou op die basis van 'n raam waarop die omhulselpanele aangebring is. Die kajuit het 'n ontwikkelde voor- en syglas wat 'n goeie uitsig op die pad bied. Toegang tot die kajuit word verskaf deur 'n paar sydeure. Die masjien is baie hoog en daarom word syladers en trappe onder die kajuit voorsien. Die dak het 'n skarnierluik.
Twee sitplekke is in die motorwa geïnstalleer. Die linker een is bedoel vir die bestuurder, voor hom is 'n volwaardige beheerpos met al die nodige toerusting. Vir die gemak van die bemanning ontvang die kajuit 'n lugversorgingseenheid wat gemaklike toestande kan handhaaf in die hele reeks toelaatbare buiteboordtemperature.
Net soos sommige ander projekte van spesiale onderstel, bied MZKT-600203 die moontlikheid om die kajuit te beskerm. Bo en behalwe die standaard ligte vel, kan daar op versoek van die kliënt gepantserde panele gemonteer word om beskerming teen koeëlwapens te bied. Dit is ook moontlik om konvensionele bril te vervang met gepantserde bril.
Die taktiese onderstel MZKT-600203 kan gebruik word om 'n verskeidenheid take op te los. Dus, op onlangse uitstallings, het die Minsk -wieltrekkeraanleg in die eerste plek 'n vragaanpassing van die masjien getoon. In hierdie opset is 'n eenvoudige syliggaam met boë vir die installering van 'n afdak op die middelste en agterste dele van die raam gemonteer. Ervare onderstel verskyn in dieselfde vorm op advertensiefoto's.
Die amptelike advertensiemateriaal oor die MZKT-600203-projek noem ook die moontlikheid om ander toerusting te installeer. Op versoek van die kliënt kan die bestaande onderstel toegerus word met verskillende spesiale toerusting, insluitend gevegsmodules. Die benaderde voorkoms van 'n selfaangedrewe antennepaal met 'n opvoumas, 'n bruglaag en 'n gevegsvoertuig is gepubliseer. Dit is vreemd dat die skematies afgebeelde gevegsvoertuig 'n module van 'n kenmerkende vorm 'dra', wat herinner aan die toestelle van die Pantsir-lugafweer-raketgeweer-kompleks van Russiese ontwerp.
Die onderstel kan nie net die vrag op sy eie vraggebied vervoer nie, maar ook 'n sleepwa sleep. Hiervoor word 'n standaard sleeptoestel aan die agterkant van die raam voorsien. Die motor kan ook met 'n ander voertuig gesleep word.
Die onderstel word gekenmerk deur 'n hoë landloopvermoë, maar sekere probleme word nie uitgesluit nie. In hierdie geval maak die projek voorsiening vir die gebruik van ekstra fondse. Op versoek van die kliënt kan MZKT-600203 toegerus word met 'n selfherstel-lier. Die kenmerke van hierdie toestel is voldoende om 'n gelaaide voertuig te "red".
Die spesiale vier-as onderstel is dienooreenkomstig gedimensioneer. Die totale lengte van die voertuig, met inagneming van die laaiplatform, is meer as 9,4 m. Die breedte langs die bak, uitgesluit rame met truspieëls, is 2,5 m. Die hoogte is ongeveer 3,4 m. Die grondvryhoogte is 370 mm. Spoor - 2, 07 m, asafstand - 5, 95 m. Brue word met verskillende tussenposes geïnstalleer. Die afstand tussen die twee voorasse is 1,65 m, die middelste gaping is 2,85 m. Die agterste asse is die naaste aan mekaar geleë, met 'n afstand van 1,45 m tussen die asse. Die hoeke van die voor- en agteroorhange is onderskeidelik 42 ° en 44 °.
Die rompgewig van die Volat MZKT-600203-motor is vasgestel op 17 ton. Die drakrag is ook 17 ton. Die totale gewig van 34 ton is oneweredig oor die asse versprei. Die vooras dra 8 ton vrag, die agterste as - 9 ton elk. Die gewig van die sleepwa is gelyk aan die vrag op die terrein.
Volgens die vervaardiger bereik die maksimum spoed van die motor op die snelweg 105 km / h. Die kragreserwe wat 600 liter brandstof verskaf, is 830 km. Die moontlikheid om teen 'n helling van 60% (34 °) en beweging met 'n rol tot 46% (27 °) te klim, word verklaar. Met die onderstel kan u oor 'n hindernis met 'n hoogte van 700 mm ry en 'n sloot met 'n breedte van 1,8 m oorkom. Met sekere voorbereidings kan u die diepte tot 1,8 m verhoog. Die minimum draairadius (langs die baan) is 12,8 m.
Die familie van die sg. Die Volat MZKT-6001 taktiese onderstel is al etlike jare in ontwikkeling en bevat reeds 'n aantal toerustingmonsters met verskillende eienskappe. Die oorweegde masjien MZKT-600203 is tans die nuutste verteenwoordiger met die hoogste drakrag. Verdere ontwikkeling van bestaande idees, wat 'n nuwe toename in die hoofkenmerke kan bied, behoort 'n belowende onderstel met 'n wielopstelling van 10x10 te wees. Alhoewel dit slegs in die vorm van 'n konsep bestaan, en daarom bly die eretitel van die beste steekproef van die lyn by die vier-as masjien.
Die MZKT-600203-onderstel is etlike jare gelede aan die algemene publiek voorgehou, en dit kon gou die aandag van kliënte trek. Die afgelope paar jaar het die Minsk -wieltrekkeraanleg herhaaldelik deelgeneem aan verskillende binne- en buitelandse uitstallings van militêre toerusting, onder meer met die nuutste verwikkelinge. Waarskynlik was dit tydens een van hierdie uitstallings dat spesiale voertuie die militêre departement van die Verenigde Arabiese Emirate geïnteresseerd was.
In 2016 is verskeie Minsk -motors van verskillende modelle na die VAE gestuur om te toets in omstandighede so na as moontlik aan die werklike werking. Die voertuie met die geweegde vrag -simulators moes ongeveer 2 duisend km aflê op paaie, ruwe en bergagtige terreine, sowel as op 'n sanderige woestyn. Die getoetsde masjiene, insluitend die MZKT-600203, is gedwing om by hoë temperature tot die maksimum toelaatbare maksimum te werk, asook om stof en ander kenmerkende probleme te hanteer.
Tydens die toetse het motors uit Wit-Rusland goed getoon en bewys gelewer van hul vermoë om te werk, selfs in die moeilike omstandighede van die VAE. Die gevolg hiervan was 'n kontrak vir die verskaffing van 'n aansienlike aantal nuwe toerusting. In ooreenstemming met die bestaande ooreenkomste ontvang die Emirates-weermag vier-as onderstel MZKT-600203 en drie-as MZKT-600103. Die Midde-Oosterse land het ook die beginkliënt geword van die tenkskip MZKT-741351.
Die feit dat sommige Volat -motors gekoop word, kan 'n positiewe uitwerking op die toekoms van die hele 6001 -gesin hê. Voordat die kontrak met die VAE onderteken is, is verskeie van die onderstelle onder die swaarste omstandighede getoets en hul potensiaal bewys. Sulke toetse is deur die leër van die Verenigde Arabiese Emirate uitgevoer, maar die resultate daarvan kan van belang wees vir die weermag van ander lande. As hulle die moontlikhede van Wit -Russiese tegnologie sien, wil hulle dit dalk koop. Alhoewel inligting oor nuwe kontrakte vir die verskaffing van MZKT-600203 nie verskyn het nie.
Minsk Wheel Tractor Plant het uitgebreide ervaring op die gebied van spesiale veeldoelige onderstelle wat geskik is vir die oplossing van 'n wye verskeidenheid take van vervoer of ander aard. Moderne idees met behulp van die nuutste tegnologie en eenhede is binne die MZKT-6001-gesin geïmplementeer. Die taktiese onderstel MZKT-600203 is op sy beurt tans die nuutste en kragtigste model in hierdie reeks. Blykbaar sal dit in die afsienbare toekoms - waarskynlik tot die verskyning van nuwe tegnologie met 'n 10x10 -wielreëling - hierdie status behou.
