Een van die interessantste uitstallings by die Army-2020-forum was die SKKSH-586-onderstel met onderstel met spesiale karakters wat deur die Mytishchi-masjienbou-aanleg ontwikkel is. Hierdie monster is ontwikkel as 'n basis vir verskillende lugverdedigingstelsels en ander toerusting en moet voldoende taktiese en tegniese eienskappe toon. Boonop het dit 'n aantal belangrike funksies, waardeur dit aansienlike vooruitsigte het.
Van inisiatief tot bestelling
Daar word berig dat MMZ (deel van die Kalashnikov-onderneming) op eie inisiatief begin het met die ontwikkeling van die toekomstige SKKSH-586. In die toekoms het die ministerie van verdediging belang gestel in hierdie projek, wat gelei het tot die voorkoms van 'n amptelike tegniese taak. Die finale weergawe van die produk sal ten volle voldoen aan die vereistes van die weermag.
SKKSH-586 is 'n drywende platform op wiele vir die installering van een of ander toerusting. Die onderstel word voorgestel om gebruik te word vir die konstruksie van verskillende lugafweer-raketstelsels van die militêre lugverdediging, waarvoor hoë mobiliteit en wendbaarheid verskaf word, sowel as beskerming teen groot bedreigings. Daar word voorgestel dat die teikentoerusting op die aangewese plekke binne die liggaam en op die dak geplaas word.
By Army-2020 het die ontwikkelingsaanleg 'n prototipe van 'n belowende onderstel aangebied. Die motor is onafhanklik gedemonstreer, sonder enige teikentoerusting. Terselfdertyd was die sitplek op die dak bedek met 'n kamoefleernet. Daarbenewens is 'n advertensie gepubliseer met 'n onderstel met 'n gevegsmodule van die Tor -lugweerraketstelsel.
Volgens die aangekondigde planne word die SKKSH-586-prototipe in die eerste kwartaal van 2021 vrygestel vir voorlopige toetse. Volgende jaar word ook beplan om die onderstel met 'n 'laai' te begin toets. Soos laasgenoemde, sal die gevegsmodule en ander toerusting van die kortafstand-lugverdedigingstelsel "Tor" gebruik word. Volgens die huidige ramings sal die toets ongeveer twee jaar neem. Aan die begin van 2023 kan 'n belowende motor in produksie kom.
Tegniese oplossings
Die SKKSH-586-projek is gebaseer op verskeie belangrike idees wat 'n effektiewe oplossing bied vir die opgedra take. Die gevolg hiervan was die opkoms van 'n beskermde voertuig met 'n 8x8 -wielreëling, hoë drakrag en hoë loopkenmerke.
Soos die naam van die projek aandui, is die voertuig gebaseer op die oorspronklike struktuur. Die bak is gemaak van aluminium en het 'n agtermotor-uitleg. Die voorste en middelste kompartemente is toegewy aan die beheerkompartement en teikentoerusting. Die rompblaaie bied beskerming van klas 4 volgens die binnelandse standaard - teen 5, 45 mm outomatiese koeëls. Die departement van bestuur ontvang koeëlvaste glas met dieselfde vlak van beskerming. Die liggaam is verseël en laat jou dryf.
Die onderstel is toegerus met 'n 650 pk multi-brandstof enjin. vervaardig deur die Tutaevsky -motorfabriek. Die vier-as onderstel kry vierwielaandrywing. 'N Gekontroleerde hidropneumatiese vering met die vermoë om die grondvryhoogte te verander, word gebruik. Normale grondvryhoogte is 400 mm, die variasiewydte is van 220 tot 520 mm. Daar is twee waterstraalpropellers agter in die romp.
Die onderstelkragstelsels is ontwerp met bykomende toerusting geïnstalleer en die potensiële verbruik daarvan in gedagte. Om die werking te vereenvoudig, is daar 'n inligtings- en beheerstelsel wat die werking van die eenhede monitor en die bemanning van die nodige data voorsien.
Die lengte van die onderstel bereik 11,2 m, die breedte is 3,4 m. Die eie hoogte van die onderstel sonder 'n gevegsmodule is 2,45 m. Die totale gewig, afhangende van die opset, sal nie 43,2 ton oorskry nie. Die dravermoë is meer as 17 ton. Met so 'n massa kan 'n gepantserde voertuig 'n snelheid van tot 80 km / h bereik, 'n kruisafstand van 800 km. Dit word voorsien om verskillende hindernisse en waterversperrings te oorkom. Self-herstel lier word voorsien.
'N Fundamentele nuwe voorbeeld
Die spesiale onderstel wat aangebied word, is van groot belang uit 'n tegniese en operasionele oogpunt, sowel as in die konteks van die verdere ontwikkeling van militêre lugverdediging. Die vermelde kenmerke en eienskappe dui daarop dat die SKKSH-586 groot vooruitsigte het en sy plek kan vind in die Russiese weermag of in buitelandse gewapende magte.
In die eerste plek moet op gelet word dat onderdele van hierdie klas met kenmerke van hierdie vlak nog nie in ons land vervaardig word nie. Die nuwe ontwikkeling van MMZ blyk die eerste moderne voorbeeld van hierdie soort te wees. Die opkoms van die SKKSH-586-projek bied nuwe vooruitsigte en verminder risiko's.
Tans kan die binnelandse bedryf nie aan al die behoeftes van die weermag voldoen vir spesiale onderstel nie, en daarom is dit nodig om buitelandse toerusting aan te skaf. Die opkoms van 'n nuwe ontwikkeling van MMZ los hierdie probleem gedeeltelik op en laat in die toekoms sonder ingevoerde monsters toe, sowel as om die weermag te verseker teen bekende risiko's.
SKKSH-586 kan 'n baie suksesvolle platform wees vir die konstruksie van verskillende soorte toerusting. Met 'n drakrag van ten minste 17 ton kan u gevegsmodules en ander toerusting van alle bestaande kortafstand- en mediumafstand-lugverdedigingstelsels vervoer, soos 'Tor', 'Pantsir' of 'Buk'. Boonop oortref die nuwe onderstel, wat die teikenbelasting betref, die belangrikste plaaslike en buitelandse monsters.
Met dit alles word die SKKSH-586-onderstel gekenmerk deur goeie mobiliteit. Dit kan oor snelweë gegooi word en op ruwe terreine met waterhindernisse gebruik word. Nie alle moderne modelle van militêre lugverdediging het sulke vermoëns nie. Vanweë sy groot grootte en gewig kan die gevegsvoertuig egter slegs per vliegtuig met die An-124-vliegtuig vervoer word.
Moderniseringspaaie
Die nuwe onderstel SKKSH-586 van MMZ het dus 'n groot toekoms en kan 'n belangrike plek inneem in die struktuur van wapens en toerusting van die grondmagte. Met sy hulp is dit moontlik om nuwe hoogs mobiele lugverdedigingstelsels te bou wat gebaseer is op seriële komponente. Advertensiemateriaal vir die projek demonstreer byvoorbeeld 'n verandering van die Tor -gevegsvoertuig op 'n nuwe onderstel. Daar word berig oor die uitwerking van die installering van die Buk -lugafweermissielstelsels.
SKKSH-586 het 'n stewige reserwe van eienskappe, wat nuttig sal wees in die ontwikkeling van belowende monsters. Die kwessie van die skep van 'n nuwe MLRS word uitgewerk. Op 'n soortgelyke onderstel kan u ook radar- en radiotegniese stasies vir verskillende doeleindes, bevelposte, ens. Trouens, dit sal nuttig wees op alle gebiede waar 'n aansienlike vrag nodig is met 'n hoë landvermoë en beskerming teen koeëls.
Sommige toepassingsopsies bly egter twyfelagtig. Dit is dus onduidelik of dit moontlik is om in die bestaande liggaam van die OTRK of 'n ander 'swaar' monster met spesifieke uitlegvereistes in te pas.
Voor die aanvang van die toets
Die gebruik van 'n nuwe spesiale onderstel in werklike projekte is egter steeds 'n kwessie van toekoms. Tot op hede het MMZ slegs 'n prototipe gebou wat nog nie getoets is nie. Hierdie geleenthede begin eers volgende jaar en duur tot 2022-23.
Die ontwikkelingsaanleg kan nie vroeër as 2023 massaproduksie organiseer in die belang van die binnelandse ministerie van verdediging nie. Waarskynlik, teen hierdie tyd, saam met subkontrakteurs, sal hy ook projekte van regte lugverdedigingstelsels op 'n nuwe platform skep, en die eerste seriële onderstel ontvang onmiddellik die nodige toerusting. Dit is nie bekend watter kompleks die eerste in produksie sal wees nie. Miskien het die weermag nog nie besluit oor sulke planne nie.
Oor die algemeen handel die SKKSH-568-projek oor 'n belowende, interessante en belangrike model vir die binnelandse bedryf en die weermag. Die sukses van hierdie projek bied nuwe geleenthede van alle soorte - van die ontwikkeling van gevorderde prototipes met verbeterde eienskappe tot die vermindering van afhanklikheid van invoer. Ongelukkig kan negatiewe scenario's nie uitgesluit word nie. Maar selfs in hierdie geval sal nuttige ervaring opgedoen word.
