Russiese modelle. Russiese selfaangedrewe stelsels het tans 'n nadeel as gevolg van 'n afname in die wêreld se belangstelling in 'n kaliber van 152 mm, waarvan die ballistiese eienskappe aansienlik laer is as die nuutste 155 mm-wapens. Desondanks bly baie C219 Msta-S en 2S5 Hyacinth-S voertuie in diens in baie lande en kan dit tans baat by die voorkoms van geleide projektiele. Gewysigde weergawes met 155 mm / 45 kaliber (2S19M) of 155 mm / 52 kaliber gewere word aangebied, maar geen bestellings is aangekondig nie.
Die FH77B05 van BAE Systems Bofors is tans nie in serieproduksie nie, maar is een van twee laaste aanspraakmakers op 'n groot Indiese weermagprogram.
Selfaangedrewe stelsels op wiele
En weereens verskil die twee hoofklasse in gevegsgewig (minder of meer as 25 ton), sowel as die feit dat die bemanning kan skiet terwyl hy in die kajuit sit (dit wil sê, onder die beskerming van pantsers) of moet afklim om te werk met die stelsel.
Voertuigmodelle van meer as 25 ton wat, soos opgemerk, toenemend regstreeks met ten minste die laer kantstelsels meeding, sluit in:
ZTS ZUZANA (Tsjeggië). ZUZANA is 'n aangepaste 155 mm-weergawe van die 152 mm DANA-stelsel, wat ten tyde van sy verskyning in die laat 70's die eerste artilleriestelsel ter wêreld was op 'n wiel-onderstel (hoëpas-vragmotor Tatra 815 8x8). ZUZANA is aan Slowakye afgelewer (het die eerste voormalige land van die Warschau-verdrag geword wat 'n 155 mm-selfaangedrewe stelsel aangeneem het) en na Ciprus in 'n weergawe met 'n geweer van 155 mm / 45 kaliber en 'n semi-outomatiese laaimeganisme. Sedertdien is hierdie variant in die katalogus van die onderneming vervang deur 'n meer gevorderde model met 'n kanon van 52 kaliber en 'n outomatiese laaier.
Denel G6 (Suid -Afrika). Die G6 het die eerste stelsel ter wêreld op 'n wiel -onderstel geword en bly met die gewig van 47 ton die swaarste. Altesaam 145 stelsels is vervaardig vir drie lande (43 vir Suid -Afrika, 78 vir die VAE en 24 vir Oman) in die oorspronklike weergawe met 'n kanon van 45 kaliber. 'N Nuwe weergawe met 'n vat van 52 kaliber (G6-52) word tans vervaardig; die basiese weergawe met 'n verbrandingskamer van 23 liter het 'n maksimum reikafstand van 53 km. Die Extended Range-variant (groter reikafstand) met 'n kamer van 25 liter het 'n reikafstand van tot 67 km met VLAP-ammunisie.
Nexter onthul onlangs 'n verbeterde weergawe van die Mk2 met die bekende 105 mm LG1-kanon.
Coalition-SV (aangepas 2S19M Msta-S) was 'n interessante Russiese konsep met 'n baie hoë vuurtempo (15-18 rondes / min). Dit word bereik deur 'n dubbele loopkonfigurasie, outomatiese laaier en 50 rondtes ammunisie. 'N Prototipe is in 2007 aan politieke en militêre leiers gewys, maar die program blyk te wees gestaak.
BAE Systems Bofors ARCHER (Swede). ARCHER is 'n gelede voertuig met 'n gevegsgewig van 30 ton, die massa van 'n artilleriemodule is 13,1 ton. Die geweer is 'n langwerpige weergawe (52 kaliber) van die loop van die FH77B gesleepte haubits, dit is gemonteer op 'n Volvo A30D 6x6 vragmotor onderstel.
Die ARCHER het 'n gesofistikeerde laaier met 20 gereedskote wat in 2,5 minute afgevuur kan word, maar anders as die ZUZANA of G6 het die haubitser nie 'n 360 ° -toring nie. Aan die ander kant het dit 'n belangrike voordeel - dit word heeltemal beheer vanuit 'n gepantserde kajuit. Berekening van 4 mense (2 mense kan in 'n kritieke situasie dien). Buite is slegs nodig as u 20 rondes ammunisie aanvul.
ARCHER is tans in serieproduksie vir die Sweedse en Noorse leërs, wat elk 24 stelsels bestel het.
SCG NORA B52 (Serwië). Die NORA B52 is 'n selfaangedrewe stelsel gemonteer op 'n vragplatform van 155 mm / 52 kaliber met 'n gevegsgewig van 31 ton, insluitend 36 rondes ammunisie. Dit word óf aangebied op die Serwiese FAP 2882 8x8 onderstel (Mercedes -lisensie) óf op die Russiese Kamaz 63501. Die nuutste weergawe van die K1 het 'n volledig outomatiese ammunisie -toevoerstelsel, wat 'n vuurtempo van 6 rondes / min toelaat. 'N Ander kenmerk is die dubbel gepantserde kajuite om die bemanning tydens die optog en tydens die vuur te beskerm. Die geweer, blykbaar van sy eie ontwerp, skiet alle vorme van NAVO -ammunisie af en het 'n maksimum reikafstand van meer as 42 km wanneer 'n projektiel met 'n ERFB / BB -onderste gasgenerator afgevuur word.
Daar word berig dat die NORA B52 in diens van die Serwiese weermag sal wees, maar dit is nie ingesluit in die nuutste amptelike lyste nie. 36 stelsels is aan Myanmar verkoop, en nog 'n onlangse bestelling bevat 20 stelsels vir Kenia.
Die reeks liggewig (minder as 25 ton) selfaangedrewe wielstelsels het die afgelope paar jaar konstant uitgebrei, hoewel slegs twee eintlik die status van 'n produksiemodel gekry het.
Nexter CAESAR (Frankryk). Die neigingsbepalende houwitser vir 'n hele kategorie artilleriestelsels wat op vragmotors gemonteer is. CAESAR het 'n geweer van 155 mm / 52 kaliber en 'n eie gewig van 15,8 ton (3 ton terugslagmassas ingesluit), die gewig is 17,7 ton, sodat dit met die C-130-vervoer vervoer kan word. CAESAR is 'n sogenaamde 'geïntegreerde' selfaangedrewe stelsel, dit wil sê, dit vervoer 'n geweer, ammunisie vir 18 rondes en 'n MSA / bevel- en beheerstelsel (ATLAS in die weergawe vir die Franse weermag) op een onderstel. 'N Bemanning van 5 word tydens die bestuur in 'n beskermde kajuit gehuisves, maar die werktuig word gewoonlik buite bedien.
Die totale bestelboek bevat 72 stelsels vir Frankryk om 155 TRF1 gesleepte haubits (aflewerings afgehandel) te vervang, ses vir Thailand (plus 'n opsie vir 12-18 eenhede) en 80-100 eenhede vir die Saoedi-Arabiese nasionale garde (aflewerings is aan die gang).
Norinco SH1 (China). Die stelsel is in 2007 vertoon en is spesifiek ontwerp vir die uitvoermark. SH1 is 'n 155 mm / 52 kaliber geweer wat op 'n 6x6 vragmotor onderstel gemonteer is. Met 'n gevegsgewig van 22 ton, insluitend 20 rondtes ammunisie, het die SH1 'n bemanning van 5 wat in 'n beskermde kajuit gehuisves word terwyl hy bestuur. Die geweer word beskryf as in staat om enige standaard-ammunisie van die NAVO af te vuur, sowel as 'n ERFB-HE met 'n onderste gasgenerator of vuurpyle plus 'n 155 mm-variant van die Krasnopol-lasergeleide projektiel. Na berig word, is ongeveer 90 SH1 -haubitsers in Pakistan in diens.
Ander vragmotors wat tans op die mark beskikbaar is, is Soltam ATMOS (Israel), Norinco SH2 (China) en Singapore Technologies LWSPH (Singapoer). Nie een van hulle het nog 'n kommersiële deurbraak bereik nie, maar hul eienskappe en vermoëns is onderhewig aan 'n konstante veranderingsproses, aangesien vervaardigers voortdurend daarna streef om hulle aantrekliker te maak.
Samsung se K9 THUNDER word in massa vervaardig vir die Suid-Koreaanse weermag, terwyl 'n afgeleide weergawe van die T155 FIRTINA aan die Turkse weermag verskaf word.
BONUS van BAE Systems Bofors en Nexter is 'n slim 155 mm -projektiel wat ontwerp is om pantservoertuie te vernietig. Sy romp bevat twee onderdoppe met sensorsekeringe, en dit het ook 'n gasgenerator wat die reikafstand tot 35 km vergroot. Sodra die projektiele oor die teikenarea geskiet is, soek en identifiseer elkeen 'n teiken in 'n sirkel met 'n deursnee van 200 meter, verwerk die beeld wat verkry word van infrarooi sensors wat op verskeie frekwensies werk, en vergelyk dan die resultate met data verkry uit die laserradar (LADAR). Die profiel van die teiken word bepaal en dan word dit vergelyk met die data wat van die IR -sensors ontvang is, waardeur die gevegsteikens van die valse kan geskei word. Nadat 'n teiken binne die gebied opgespoor en geïdentifiseer is, word dit vernietig deur 'n EFP (Explosively Formed Penetrator) -kop
Artillerie gesleep
Die lys van nadele wat aan gesleepte haubits toegeskryf word, is baie lank. Dit neem te lank om posisies in te neem en te verlaat en is dus skaars geskik vir die "vuur en hardloop" taktiek waarop moderne artillerieleerstellings gebaseer is op die vermyding van teenbattery. Hulle het 'n baie swak taktiese mobiliteit op rowwe terreine. Die aansienlike lengte van die trekker + gesleepte haubits belemmer die verkeer op kronkelende paaie of in stedelike gebiede. En hulle het geen beskerming vir hul berekeninge nie.
Ten spyte hiervan en ten spyte van die toenemende mededinging van SG's op wiele, is die bewerings dat gesleepte artillerie besig is om dood te gaan of reeds dood is, in werklikheid effens voortydig. Baie gebruikers is nog steeds geïnteresseerd in die positiewe eienskappe van gesleepte haubits: stabiliteit en oorlewing in alle gevegstoestande, gemak van gebruik, die mees beskeie logistieke behoeftes, en laastens die koste van aankope en implementering. Daarbenewens is artilleriebote basies standaard militêre vragmotors wat ook vir ander doeleindes gebruik kan word as hulle nie hul direkte werk hoef te doen nie. Nodeloos om te sê, dit is glad nie die geval met artilleriestelsels op vragmotors nie. Boonop bly liggesleepte haubits in operasionele terme onontbeerlik in sekere geografiese toestande en / of vir sekere eenhede, soos duidelik in Afghanistan aangetoon is.
Ongeveer 2/3 van die wêreld se artillerievloot word verteenwoordig deur gesleepte modelle, waaronder ongeveer 11 000 155 mm-haubits. En tans word 'n sekere aantal programme uitgevoer om bestaande monsters te moderniseer of te vervang. Nuwe ontwikkelings fokus op hoëprestasie 52 of 45 houwitsers aan die een kant en sogenaamde ultraligte modelle aan die ander kant. Tans aktiewe 155 mm -haubitsprogramme sluit in:
BAE Systems Bofors FH 77B05 L52 (Swede). Die FH 77B05 L52 (NAVO standaard 52 vat) is 'n verdere ontwikkeling van die suksesvolle FH 77B02 L39. 'N Langer vat en 'n groter kamer lei tot 'n toename in die reikafstand van meer as 40 km. Die houwitser gebruik modulêre en patroonladings en kan gebruik word om 'n nuwe generasie intelligente ammunisie af te vuur. Met die boord-ballistiese rekenaar kan u vuurdata bereken, outomatiese teiken- en vuurbeheer, outomatiese ammunisie-data-invoer en meteorologiese data uitvoer. Die FH 77BO5 L52 het sy eie grondnavigasiestelsel, wat die behoefte aan waarneming en waarneming uitskakel, wat die bedryfskoste verlaag.
Die FH 77B05 L52 is tans nie in diens nie en is nie deur enige land bestel nie, maar dit is een van twee aanspraakmakers op 'n groot Indiese bestelling vir die aankoop van 400 eenhede en verdere plaaslike produksie van nog 1180 stelsels. Die FH 77B05 L52 word aangebied vir Indië deur die nuwe Defense Land Systems India, 'n gesamentlike onderneming tussen BAE Systems en Mahindra & Mahindra.
Norinco PLL01 (China). Gebaseer op die vroeëre GHN-45 (vat van 45 kaliber), is die PLL01 vervaardig in die eerste groep van 54 stelsels om die artillerie-regiment van die Chinese weermag weer toe te rus. Dit word verkoop vir uitvoer met die APU (12 ton) of sonder (9, 8 ton), sowel as in 'n ligte weergawe van die GM-45.
NIKE T155 PANTER. Die T155 PANTER, wat in Turkye ontwikkel is met ondersteuning van die STK in Singapoer, word in massa geproduseer vir die Turkse weermag om die ou M114 geleidelik te vervang. Die finale vraag is na berig word 138 stukke, maar die produksie het reeds 225 stukke oorskry. Die eerste uitvoerorder is ook uit Pakistan ontvang vir die verskaffing van 12 PANTER -haubits.
Die PANTER is die swaarste (14 ton) en die langste (11,6 m gesleep) 155 mm / 52 kaliber haubits onder moderne modelle. Dit is waarskynlik ook een van die vinnigste danksy sy 160 pk APU en 'n topsnelheid van 18 km / h. Sy het 'n verminderde bemanning van 5 mense, sy kan binne 15 sekondes 3 skote afvuur.
Soltam ATHOS (Israel). ATHOS, wat ontwikkel is as 'n privaat program en tot dusver geen aangekondigde bestellings is nie, is die enigste moderne gesleepte houwitser met 39, 45 of 52 vate. Vatvervanging vereis minimale aanpassing. Dit word ook aangebied met en sonder die APU. Dit is ook die enigste 155 mm gesleepte haubits met 'n 180 ° horisontale afvuur sektor in vergelyking met 'n konvensionele 60 - 70 ° sektor.
STK FH2000 (Singapoer). Die FH2000 is ontwikkel deur Singapore Technologies Kinetics vir die Singapore Army, en is gebaseer op die vorige 155 mm / 39 kaliber FH88 en is die eerste 155 mm / 52 gesleepte haubits wat in diens ter wêreld is (1993). Sy het 'n bemanning van 8 mense, 'n 75 pk diesel APU. stel u in staat om onafhanklik te beweeg teen 'n snelheid van 10 km / h. Die houwitser kan op 'n maksimum reikafstand van 42 km skiet met ammunisie wat uitgebrei word. Die sluitermeganisme is semi-outomaties, dit wil sê dat die sluiter outomaties oopmaak tydens die omrol. Elektronies bestuur, hidrolies aangedryf, stuur die impulsstamper die projektiel met 'n hoë konsekwentheid die kamer binne.
Dit lyk asof die produksie vir die plaaslike mark afgehandel is; meer as 50 stelsels is vervaardig. Verskeie FH2000's is aan Indonesië verkoop. Die haubits ding mee met die FH77 B05 L52 in die Indiese program.
DONAR by KMW / GDELS kombineer 'n AGM -rewolwer met 'n geweer van 155 mm / 52 kaliber op 'n aangepaste ASCOD -onderstel. Met gesofistikeerde outomatiseringsoplossings kan DONAR 'n tweepersoonsberekening doen
Die M982 EXCALIBUR geleide projektiel "maak gereed" om te skiet
GDSBS SIAC (Spanje). Die nuutste 155 mm / 52-kaliber houwitser vervaardig deur General Dynamics Santa Barbara Systemas het verbeterings soos byvoorbeeld die APU en 'n semi-outomatiese laaimeganisme, wat 'n maksimum vuurtempo van 10 rondes / min teenoor 4 toelaat 6 rondes / min vir ander stelsels in hierdie klas en bied deurlopende vuur 60 skote vir 30 minute. Die houwitser word binne 120 sekondes geplaas en is binne 90 sekondes gereed om te vuur. SIAC is in diens in Spanje en Colombia, en die reeksproduksie gaan voort.
Die nuwe ultralight -klas (HLW) bevat twee modelle:
BAE Systems M777A1 / M777A2 (VK / VSA). Die M777A1 / A2 155 mm / 39 kaliber haubits is in diens en in serieproduksie vir die Amerikaanse weermag (273 bestel) en die Marine Corps (380 bestel), sowel as Kanada (37) en Australië (57).
Die M777 is die wêreld se eerste artilleriestelsel wat uitgebreide gebruik gemaak het van titaan- en aluminiumlegerings. Met 'n gewig van minder as 10 000 pond (4,220 kg), is dit die ligste 155 mm -houwitser ter wêreld, 'n veldgeweer wat die helfte van die konvensionele stelsel van 155 mm weeg. Met die ligte gewig kan die M777 vinnig in enige operasieteater, insluitend helikopters, ontplooi word. Die geweer word tans in Afghanistan en Irak ontplooi, en 'n nuwe M982 EXCALIBUR geleide ammunisie, ontwikkel deur Raytheon en BAE Systems, sal ook daarvoor voorsien word, dit het 'n maksimum reikafstand van 40 km en 'n akkuraatheid van 10 meter. Die berekening vir die M777 bestaan uit 5 mense, die haubits het 'n maksimum vuurtempo van 5 rondes / min.
STK SLWH PEGASUS (Singapoer). Die PEGAGUS kan beskryf word as 'n intrigerende "semi-selfaangedrewe" stelsel danksy sy 21 kW-enjin, waarmee die werktuig onafhanklik kan beweeg teen 'n snelheid van 12 km / h. Die totale gewig van 5,4 ton is maklik verenigbaar met vervoer op die ophanging van 'n vraghelikopter. Die stelsel het 'n berekening van 6 - 8 mense, 3 skote word in 24 sekondes afgevuur. 54 PEGASUS -stelsels is in diens van die weermag van Singapoer.
Die Norinco SH1-stelsel van 155 m / 52 kaliber wat op die vragmotor op die foto geïnstalleer is, vuur direkte vuur. In diens by Pakistan
Die Serviese NORA B52 word op die foto getoon. Dit is die nuutste variant met gepantserde kajuit voor en agter, wat die bemanning beskerm terwyl hulle beweeg en skiet. Voordat NORA B52 met sy eie weermag diens gedoen het, het hy twee invoerorders gekry
Die opkoms van MRSI
Tot onlangs (en dit is nog steeds die geval in baie lande), kan artilleriestelsels hoofsaaklik staatmaak op hoë-plofbare of groeperingsdoppe om 'n impak op die teiken te lewer, met slegs een uitsondering op die berugte onbetroubare lasergeleide skulpe soos COPPERHEAD. Die uiteindelike effektiwiteit van artillerievuur was dus afhanklik en hang nog steeds in baie groot mate af van faktore soos die kwaliteit van die geweer, die interne en eksterne eienskappe van die ammunisie en die vernietigende krag daarvan, die opleiding en professionaliteit van die artilleriepersoneel en voorwaartse waarnemers, sowel as die spoed en doeltreffendheid van die hele proses om data vir die skiet oor te dra en te bereken.
Met inagneming van die veelvuldige invloed van bogenoemde faktore, was die organisering en uitvoering van effektiewe artillerievuur steeds (relatief) 'n maklike taak teen stilstaande / stadig bewegende of ongewapende teikens, maar dit was byna onmoontlik vir vinnig bewegende, goed gepantserde puntteikens, soos as MBT, veral as dit onmoontlik is om te sien. Gevolglik het die afvuurriglyne byvoorbeeld bepaal dat dit nodig is om ten minste 30 155 mm rondes af te vuur om 'n oppervlakte van 100 x 100 m te bedek, waarop drie of vier swaar gepantserde voertuie geleë is.
Bogenoemde probleme word tans erger as gevolg van politieke en operasionele implikasies. Aan die een kant elimineer die verbod op groepsmunisie feitlik wat die belangrikste hulpmiddel kon gewees het om die gebrek aan akkuraatheid in artillerievuur in die laaste deel van die baan, dit wil sê 'n massiewe aanval op die doelgebied, reg te stel. Aan die ander kant maak die toenemende ontplooiing van artilleriebates in asimmetriese en teenopstandscenario's dit noodsaaklik om indirekte verliese tot 'n minimum te beperk. Gelukkig kom 'n aantal tegnologiese ontwikkelings tot die redding.
In die eerste plek verteenwoordig die voorkoms van die NAVO -standaard 155 mm / 52 kaliber -konfigurasie met 'n kamer van 23 liter 'n optimale kompromie tussen gewig en grootte aan die een kant en ballistiese prestasie aan die ander kant. Met outomatiese of semi-outomatiese laaistelsels kan u 3 rondes in minder as 20 sekondes afvuur en 6 rondes / min voortdurend vir 'n paar minute afvuur.
Tweedens, en wat ook belangrik is, word 'n nuwe generasie intelligente ammunisie bekendgestel, met subprojektiele wat op die finale baan beheer word of sensorversekeringe (afstandsbediening) het, of ten minste die vermoë om die baan aan te pas. Programme soos SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 of SPACIDO bied tans die vermoë om gepantserde voertuie onderweg te vernietig, sowel as om vinnig bewegende teikens of bedreigings in stedelike omgewings te vernietig sonder om alles wat daar rondom is, te vernietig.
Terselfdertyd word GPS-gebaseerde grondnavigasiestelsels wydverspreid, saam met bevel- en beheertoestelle en OMS, waardeur artillerie baie vinniger posisies kan inneem en dan akkuraat kan afvuur. In hierdie verband is dit veral belangrik om beheerstelsels te gebruik om teikenkoördinate outomaties na artillerie -bevelposte oor te dra en dan bevele om individuele vuurwapens af te vuur, sodat laasgenoemde al die nodige inligting oor die teiken en die aantal skulpe het. voordat u die voorgeskrewe posisies vir afvuur inneem. Dit omskep eintlik elke individuele artilleriestelsel in 'n byna outonome stelsel en stel u in staat om vanaf die eerste skote die teiken te tref sonder om skietmunisie te skiet.
Die eindresultaat van al die bogenoemde is die konsep van MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact - gelyktydige impak van verskeie projektiele. Die hellingshoek van die loop verander en alle projektiele wat binne 'n sekere tydsinterval afgevuur word, kom gelyktydig by die teiken aan). Om die klok, in enige weer, sonder nul om die verrassing van die staking te maksimeer.
Die vermoëns van MRSI impliseer 'n baie hoë vuurtempo (in werklikheid die mees haalbare), sowel as vinnige middele vir die akkurate berekening van klein veranderings in die dryfmiddellading en hoogtehoek vir elke daaropvolgende projektiel wat op 'n ander baan afgevuur moet word. In die praktyk, en ook afhangende van die tipe geweer en die ammunisie wat gebruik word, is dit vandag moontlik om 'n MRSI -salvo van drie tot ses rondes op 'n afstand van 15 - 35 km te bereik. Die akkuraatheid in die laaste afdeling wissel van 95 meter op 15 km en 275 meter op 30 km vir 'n standaard hoë-plofbare fragmentasie-skoot, maar verbeter dramaties (minder as 10 meter) by die gebruik van slim ammunisie van die nuwe generasie.
155 mm artillerie met sensorversekerings vernietig voertuie in beweging
Die SMArt 155 155mm -artillerie -dop is spesifiek ontwerp om gepantserde voertuigaanvalle te ontwrig, vervaardig en bemark deur GIWS ('n gesamentlike onderneming tussen Rheinmetall AG en Diehl Group).
SMArt 155 staan vir Sensor-fused Munition for Artillery, Caliber 155mm. Dit is 'n betroubare, hoogs effektiewe vuur-en-vergeet artillerie dop. Elke projektiel bevat twee outonome, hoëprestasie intelligente subprojektiele. Hulle is in staat om stilstaande en bewegende gepantserde voertuie, insluitend tenks, in enige omgewing en in alle weersomstandighede te neutraliseer. SMArt 155 kan die vordering van gepantserde voertuie stop met 'n minimale ammunisieverbruik en met 'n baie hoë akkuraatheid, selfs op lang afstande. Die risiko van indirekte verliese word tot die minimum beperk.
Die dop het 'n dunwandige liggaam om die maksimum volume vir twee subskulpies te verkry. Die kombinasie van multi-modus sensors met die Impact Core (of EFP) projektiel maak hierdie projektiele uiters effektief. Uitstekende teikenidentifisering en verwerping van vals teikens, 'n groot dekkingsgebied, 'n groot waarskynlikheid van vernietiging en uitstekende eienskappe van die kernkop waarborg maksimum dodelikheid en vernietiging op die grond, dit wil sê effektiewe neutralisering van gepantserde voertuie.
Vuuropdragte kan binne 'n baie kort tyd met slegs 'n paar skote voltooi word. Dit maak dit moontlik om die "skiet-en-los" -taktiek te gebruik, wat die doeltreffendheid van die vyand se teenbatteryvuur aansienlik verminder, 'n kritieke faktor in die beskerming van u eie magte.
Oormatige selfvernietiging is 'n belangrike kenmerk van die SMArt-projektiel, wie se skeppers veral aandag gegee het aan die vermyding van die risiko van onontplofte munisipaliteit. As die teiken nie in die soekgebied gevind word nie, verseker twee oortollige en onafhanklike meganismes, bestaande uit sterk en eenvoudige komponente, dat die projektiel betroubaar "selfvernietig", sodat sy troepe met meer selfvertroue in die gebied kan beweeg. Daar is 'n teiken, geen teiken nie, die kop van 'n submunisie wat deur 'n valskerm hang, is so ontwerp dat dit ontplof word sodra die hoogte bo die grond minder as 20 meter word. As hierdie funksie misluk en die projektiel ongedeerd val, ontplof die plofkop outomaties sodra die batteryspanning onder 'n sekere vlak daal. Hierdie modus dek ook moontlike foute in sensors en elektronika.
GIWS het die projektiel aan die einde van die Koue Oorlog ontwikkel sodat die Bundeswehr die bedreiging van gepantserde voertuie in die lande van die Warskou -verdrag kon teenstaan, wat gelei het tot 'n ekonomies voordelige vorm van afskrik.
Deesdae is die leërs van Duitsland, Switserland, Griekeland en Australië gewapen met SMArt 155. Die SMArt -projektiel word voortdurend gemoderniseer, dit het met sukses in 26 afvuurtoetse getoon wat sy uiterste betroubaarheid bevestig.
