Rondom die kruisbote van Projek 1143 is baie kopieë gebreek, en die naam van hul vliegtuig-Yak-38, het sinoniem geword met hulpeloosheid ver buite die grense van ons land. Die kritici het op baie maniere reg. Die Gyrfalcons (projekkode 1143) was inderdaad vreemde skepe. En die Yak-38 was regtig ernstig minderwaardig as normale vliegtuie.
Tog is daar in die eindgeskiedenis van hierdie skepe en hul vliegtuie (in werklikheid geëindig) baie "leë kolle" oor. En daar is nog baie punte wat eenvoudig nie verstaan is nie. En dit is nou so. Vandag is ons land op een of ander manier onderaan sy seekrag. Van die vloot het "horings en bene" oorgebly, vlootvaart (insluitend vlootvaart) word feitlik "doodgemaak". Maar dit is wat ons moet dwing om uit die verlede te leer - en hulle is daar. Cruisers met vliegtuie en hul vliegtuie is presies die geval.
Daar is geen sin om te vertel wat reeds bekend is oor Projek 1143 en Yak-38 nie. Wat is die punt om in twee kliks waarna u op soek is, te skryf? Maar min bekende bladsye is die moeite werd om oop te maak, en dit is ook sinvol om 'n paar gevolgtrekkings te maak wat nie op die regte tyd hardop uitgespreek is nie.
Die eerste ding is die vliegtuie. 'N Kort uitstappie na die geskiedenis van die Yak-38
Daar word geglo dat die belangrikste wapen van 'n vliegdekskip lugvaart is. En ook dat die belangrikste wapen van Projek 1143 steeds skeepsmissiele en anti-duikboot-helikopters was. Om te verstaan hoe dit in werklikheid kon ontwikkel het, moet 'n mens eers sy vliegtuie evalueer.
Dit is wat ek dadelik moet sê. Yak-38 het in werklikheid nie aan die verwagtinge voldoen nie, sowel as VTOL-vliegtuie. Maar terselfdertyd is daar geen lasterlike vliegtuie meer in ons geskiedenis nie.
Die mylpale in die skepping en evolusie van yaks was die volgende gebeure.
1960 - die eerste projek van die VTOL -ontwerpburo vir vliegtuie, im. Yakovleva.
1960-1964-navorsingswerk, studie van VTOL-vliegtuigopsies, Yak-36-ontwerp, voorbereiding vir toetsing.
1964-1967-Yak-36 toetsprogram. 'N Besluit is geneem om nog 'n vliegtuig te skep. Die toetsvlugte van die Yak-36 duur tot 1971.
Waarom hou dit alles verband met die onderwerp?
Omdat dit die skepping van 'n wetenskaplike en tegniese grondslag was. En sonder die Yak-36-foute sou die volgende Yak-36M (wat later Yak-38 herdoop is) eenvoudig nie verskyn het nie.
1967 - die besluit om 'n ligte aanvalsvliegtuig met vertikale opstyg en landing te skep. Op 27 Desember 1967 is die resolusie van die Sentrale Komitee van die CPSU en die Ministerraad van die USSR nr. 1166-413 uitgereik, wat die besluit bevat om eers 'n aanvalsvliegtuig te skep, dan 'n "tweeling" en daarna 'n vegter. Volgens die resolusie was die aanvalsvliegtuig bedoel:
Vir lugondersteuning vir gevegsoperasies van grondmagte in die taktiese en onmiddellike operasionele diepte van die vyand se ligging (tot 150 km van die voorste linie af), sowel as om die vliegtuig op skepe van Projek 1123 te baseer om oppervlakte skepe en kus te vernietig voorwerpe in vlootoperasies en doen visuele lugverkenning.
Die hooftaak van die vliegtuig is om mobiele, stilstaande grond- en seeteikens van die vyand te vernietig onder visuele sigbaarheid. Daarbenewens moet die vliegtuig gebruik word om lugteikens soos militêre vervoervliegtuie en helikopters te bestry, sowel as om AWACS-vliegtuie en helikopters en anti-duikbootvliegtuie te bestry.
Met die steun van die grondmagte het dit nie uitgewerk nie.
Dit het geblyk dat "vertikale" byna onvanpas is as 'n basismasjien wat van grondvliegvelde vlieg. Die vraag is in meer detail in die artikel behandel. “Opvoedkundige program. Lugvrye en verspreide basis van lugvaart " … Maar dit sal later onthul word.
1970 - die begin van vlugtoetse. Die vliegtuig is onmiddellik getoets as vertikaal vertrek.
18 November 1972 - toetsvlieënier Mikhail Sergeevich Deksbakh voer die eerste uit in die geskiedenis van ons land wat 'n vliegtuig op 'n skip land - die duikboot -kruiser "Moskva". By hierdie geleentheid is by besluit van lugvaartmaarskalk Ivan Ivanovich Borzov 'n inskrywing in die logboek van die kruiser gemaak
"Verjaarsdag van lugvaart-gebaseerde lugvaart".
