Die Poolse weermag is gewapen met verskillende soorte hoofgeitenks, en daar sal na verwagting in die toekoms nuwes verskyn - buitelandse of eie ontwerp. By die opstel van planne vir die ontwikkeling van tenkmagte moet die bevel verskeie probleme oplos. Een van die belangrikste is die skep van 'n outomatiese laaier. Oor die algemeen is die weermag geïnteresseerd in sulke toerusting, maar hul begeertes stem nie altyd ooreen met die vermoëns nie.
Sowjet -nalatenskap
'N Beduidende deel van die tenkvloot van Pole bestaan steeds uit MBT T-72 van verskillende modifikasies, insluitend van ons eie ontwerp. Sulke toerusting is van die USSR verskaf, en in 1979-1995. gelisensieerde produksie is uitgevoer. Sedert die vroeë negentigerjare is verskeie PT-91-moderniseringsprojekte voltooi met verskillende funksies, waarvolgens nuwe toerusting gebou is en die bestaande opgedateer is.
Op die oomblik het die weermag ongeveer. 130 T-72A / M1 tenks en meer as 230 PT-91. In totaal bly meer as 260 voertuie van die T-72-gesin bedien, en 'n vergelykbare aantal tenks met ouer modifikasies word gestoor. Die totale aantal Leopard 2 MBT's van twee wysigings het nog nie 250 eenhede bereik nie.
T-72 en PT-91 van alle modifikasies het 'n standaard outomatiese laaier (AZ) wat deur Sowjet ontwerp is. Die hoofelement daarvan is 'n horisontale vervoerband vir 22 kassette vir laaiskote in enkelkaste. Met behulp van 'n hysbak word hulle na die kamerlyn gebring en na die kamer gestuur. Ondanks al die opgraderings, insluitend. van ons eie ontwerp, het die ontwerp van die AZ geen noemenswaardige veranderinge ondergaan nie.
As gevolg hiervan behou tenks al die kenmerkende voordele en nadele. Daar is dus geen behoefte aan 'n vierde bemanningslid om 'n hoë vuurtempo te verseker nie. Terselfdertyd is die ammunisie in die AZ klein, en die ontwerp daarvan beperk die moontlike lengte van skulpe, hoofsaaklik wapen-deurdringende sub-kaliber skulpe.
Op konsepvlak
'N Paar jaar gelede het die Poolse konsep van die belowende PL-01-tenk baie geraas. In hierdie projek stel OBRUM voor om 'n gevorderde oplossing te gebruik - 'n onbewoonde gevegsmodule met vuurkrag op die vlak van moderne MBT. In die outomatiese rewolwer, geïsoleerd van die bemanning, is beplan om 'n kanon van 105 of 120 mm met 'n outomatiese laaier te sit.
In die lig van die konseptuele aard van die projek, is die kwessies van die skep van die AZ waarskynlik nie diep uitgewerk nie. Die PL-01-promosiemateriaal het nie tegniese besonderhede oor hierdie onderwerp gehad nie. Die moontlikheid om outomatiese ammunisie -rakke vir 45 skulpe te plaas, is egter genoem.
Die kontoere van die PL-01-prototipe het dit moontlik gemaak om aan te neem dat die ammunisie-vrag van die eerste fase in die agterste nis van die toring geplaas sou word, in 'n gemeganiseerde gordel of trommelstapel. Die res van die skulpe moes in die romp wees, en 'n stelsel vir die toevoer daarvan moes direk na die geweer of na die AZ agter in die toring.
Ondanks al die gewaagde stellings, groot planne en 'n werklike advertensieveldtog, het die PL-01-projek nie verder gevorder as om 'n uitleg met 'n minimum stel komponente en samestellings aan te toon nie. Of 'n volwaardige ontwikkeling van 'n onbewoonde toring en AZ daarvoor uitgevoer is, is onbekend. Teen hierdie tyd is alle werk aan PL-01 gestaak. Gevolglik het voorstelle vir sekere eenhede geen toekoms nie.
Vir toekomstige projekte
In Desember 2015Zakłady Mechaniczne Tarnów kondig die ontwikkeling aan van sy eie outomatiese laaiprojek, geskik vir gebruik in verskillende projekte. Daar word aanvaar dat so 'n AZ van die begin af gebruik sou word om een van die belowende MBT te skep. Die gebruik van so 'n AZ is ook nie uitgesluit by die modernisering van Leopard 2 tenks nie.
Die aanvalsgeweer van ZM Tarnów is gemaak in die vorm van 'n module in 'n gepantserde omhulsel, geskik vir montering op die agterkant van die rewolwer van verskillende tenks - met een of ander aanpassing. So 'n module word maksimaal van die gevegsafdeling afgesonder; Vir die verskaffing van skulpe is 'n klep van minimum grootte met 'n gepantserde klep voorsien.
Binne die AZ -liggaam is twee tromme met selle vir eenheidskote langs mekaar geplaas, aandrywers en ander toestelle langs hulle. Die afmetings van die module het dit moontlik gemaak om 16 tenkskulpies van 120 mm NAVO -standaard (2 x 8) te berg en te voorsien. Middele is verskaf vir die keuse van die tipe skoot wat verskaf word. Geskatte vuurtempo - 8-12 rds / min.
Materiaal op die outomatiese laaier van ZM Tarnów is aktief in die pers bespreek en is op uitstallings vertoon. Sulke pogings om 'n belowende projek te bevorder, is egter nie met sukses bekroon nie. Mettertyd het die ontwikkelaar opgehou om die oorspronklike AZ te adverteer. Boonop het materiaal vir hierdie projek uit die amptelike hulpbronne verdwyn. Die projek is waarskynlik weens die gebrek aan vooruitsigte na die argief gestuur.
Voer perspektief in
Tot 2035 beplan Pole 500 tenks van die nuwe model aan te koop. Die Suid -Koreaanse korporasie Hyundai Rotem met die MBT K2PL -projek doen saam met ander aansoek om die weermagkontrak. Dit is ontwikkel op grond van die K2 Black Panther -serietenk en behou sy belangrikste kenmerke. In die besonder word 'n aangepaste weergawe van die oorspronklike gevegsruimte met 'n 120 mm-kanon en 'n outomatiese laaier gebruik.
Op die K2 en K2PL word 'n band-tipe AZ gebruik. Die gemeganiseerde stapel is geleë in 'n ontwikkelde agternis met boonste uitwerppanele. In die vervoerbandselle is daar 16 eenheidskote in die lengte. Nog 24 skulpe word in die stoor van die bemanningsruimte geplaas en moet handmatig deur die bemanning voorsien word. Die maksimum vuurtempo bereik 15 rds / min.
Die toekoms van die K2PL -projek is nog onseker. Daar is vroeër berig oor die belang van die Poolse weermag in die Suid -Koreaanse MBT. In September het Hyundai Rotem vir die eerste keer 'n bespreking van die "Poolse" weergawe van sy tenk aangebied. Watter tenk Pole uiteindelik gaan kies, is onbekend. Dit is ook onduidelik wanneer hierdie keuse gemaak sal word. Die soekprogram vir 'n nuwe MBT is nog in 'n vroeë stadium.
Begeerte en moontlikhede
Oor die algemeen het die Poolse leër 'n positiewe houding teenoor outomatiese laaiers. Sy het meer as vier dekades se hooftenks met sulke toerusting gebruik, en het baie ervaring opgedoen en al die voordele en nadele van sulke stelsels waardeer. In hierdie verband word daar nie net aandag gegee aan die wapen nie, maar ook aan die hulpmiddels by die skep van nuwe gevegsvoertuie of die keuse van gereedgemaakte projekte.
Alles is egter nie so eenvoudig nie. Meer as die helfte van die tenks van die Poolse leër het AZ, maar hulle behoort almal tot dieselfde familie toerusting. Aanvanklik was dit T-72's van die Sowjet- en gelisensieerde produksie, en daarna is dit aangevul met gemoderniseerde PT-91's-sonder kardinale aanpassings en innovasies. Nuwer tenks met AZ in die reeks en in diens is nog nie beskikbaar nie. Die nuutste in die weermag is dus die gemoderniseerde Leopard 2PL MBT met handskulpies.
In die afgelope dekade het Poolse ondernemings twee pogings aangewend om outomatiese laaiers te skep vir gebruik in toekomstige projekte. Nie een van hierdie ontwikkelings het verder gegaan as die vertoon van promosiemateriaal nie. In die afsienbare toekoms kan 'n buitelandse tenk met 'n klaargemaakte AZ van buitelandse ontwerp in diens tree.
Die redes vir hierdie situasie lê op die oppervlak. In die eerste plek is dit die algemene moeilikheid om 'n effektiewe en betroubare outomatiese laaier te skep. 'N Ander belangrike faktor is die direkte verband tussen die toekomstige AZ en MBT, waarvoor dit geskep word. As die land die begeerte en die vermoë het om nuwe gepantserde voertuie te vervaardig, sal die masjiengeweer en ander toerusting daarvoor in serie wees. Anders loop die risiko dat alle ontwikkelings onnodig na die argief gaan.
Soos u kan sien, eindig die werklike prestasies van die Poolse tenkgebou tot dusver met die PT-91-projek en verskillende opsies vir die ontwikkeling daarvan. Hierdie tenk was gebaseer op 'n Sowjet -ontwerp - en gebruik 'n Sowjet -outomatiese laaier. Die volgende pogings om u eie tenk te skep, insluitend met die oorspronklike AZ het nog nie met sukses geëindig nie, en die nuutste tenk van die Poolse leër en die verwagte voertuie is van buitelandse oorsprong. Of dit moontlik is om hierdie situasie reg te stel deur sy eie produksie van tenks en individuele komponente te herstel, is 'n groot vraag. En 'n positiewe antwoord daarop is onwaarskynlik.
