Russiese seevaart het in 1911 begin met die aankoop van verskeie seevliegtuie in die buiteland. Binnekort het binnelandse vliegtuigontwerpers verskillende soorte vlieënde bote geskep, wat in die Eerste Wêreldoorlog gebruik is om vlootbasisse en hawens, skepe en vaartuie op see te bombardeer en te bombardeer, en selfs om vyandelike vliegtuie in die lug te vernietig.
In Julie 1917 is twee lugafdelings gestig - in die Baltiese en die Swart See, en die Naval Aviation and Aeronautics Directorate is in die militêre afdeling gestig. Tydens die Burgeroorlog het losskepe van die watervliegtuie in die Wolga, Kaspiese See en ander vloote verskyn. In totaal het 19 skeepsvaart -afdelings op die front van die burgeroorlog geveg.
In die vooroorlogse tydperk het vlootvlieëniers die poolbreedtegrade verken en deelgeneem aan die redding van pool ontdekkingsreisigers. Die goue ster van die held van die Sowjetunie nr. 1 is toegeken aan die vlootvlieënier Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog was vlootvlieëniers die eerste wat Berlyn in Augustus 1941 getref het. In die bevel van die opperbevelhebber by hierdie geleentheid is gesê dat die seevlugvaart die eerste was wat die weg na Victory gebaan het.
Gedurende die oorlogsjare het vlootvlieëniers meer as 35 duisend sorteer, meer as 5, 5 duisend vyandelike vliegtuie in die lug en op vliegvelde vernietig. Uit hul aanvalle het die fascistiese Duitsland en sy bondgenote 407 oorlogskepe en 371 vervoervoertuie met troepe en vrag verloor, wat verantwoordelik was vir twee derdes van die totale vyandelike verliese deur aanvalle deur die vloot.
In die naoorlogse jare het vlootvliegtuie voortgegaan om hul gevegsvaardighede te verbeter om nuwe militêre toerusting te bemeester. Dit was die vlieënier uit die noorde, Yuri Alekseevich Gagarin, wat eers die weg gebaan het vir die mensdom na die sterre. Gedurende hierdie tydperk het nuwe tipes lugvaart verskyn-vloot raketdraende en duikboot, met die gelyktydige verbetering van verkenningsvaart.
'N Fundamenteel nuwe rigting was die skepping van vlootaanvalvliegtuie met vertikale opstyg en landing en die konstruksie van vliegtuigdraers "Kiev", "Minsk" en "Novorossiysk".
Ongelukkig het maritieme lugvaart die afgelope jare merkbaar en bestendig agteruitgegaan,”het Anatoly Tsyganok, hoof van die Sentrum vir Militêre Voorspelling, ooreenstemmende lid van die Akademie vir Militêre Wetenskappe, aan SP -korrespondente gesê. - Gebrek aan befondsing en ontwikkeling van nuwe vliegtuigtegnologie wat deur die skip gedryf word, het dit ver teruggegooi. Neem byvoorbeeld slegs die nommer. As daar voor die Groot Patriotiese Oorlog in die lugvaart van die vloot meer as 1000 slegs vegters was, is alle vliegtuie in die vloot vandag 217 plus 102 helikopters. Dit is hoofsaaklik Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Alles is ontwikkel in die era van 'diep stagnasie', die bron is feitlik uitgeput, en nuwe tegnologie word nie verwag nie. Die meeste probleme is met vlootvliegtuie. Daar is nêrens om vlieëniers op te lei nie. Daar word van dag tot dag verwag dat die Oekraïne die kontrak vir die bedryf van die NITKA-grondopleidingskompleks in die Krim, wat die dek van 'n vliegtuigdraende kruiser naboots vir die opleiding van lugvaartvlieëniers, laat vaar en deur die bemanning van die vloot gebruik word lugvaartregiment van die Noordelike Vloot van die Russiese vloot tydens die opleiding van opstyg en landing sonder om lewens te waag. Dan sal daar selfs op ou vliegtuie geen plek wees om ons vlootvlieëniers te leer vlieg nie.
Op Naval Aviation Day wil ek diep buig voor ons vlootvlieëniers omdat hulle, selfs in die huidige moeilikste omstandighede, die basis van hierdie soort vlootmagte bly handhaaf tot beter tye.
Dossier
Tans is daar 35 000 mense in die marine -lugvaart, 217 vliegtuie, 102 helikopters.
Raketbomwerpers: 45 Tu-22M. Vegvliegtuie: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Anti-duikboot- en verkenningsvliegtuie: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Militêre vervoervliegtuie: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Anti-duikboot helikopters: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Militêre vervoer, vervoer en landing helikopters: 8 Mi-8. Veeldoelige vervoergeveg- / aanvalhelikopters: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
Die Noordelike Vloot het 50 gevegsvliegtuie en 44 gevegshelikopters.
Die Baltiese Vloot het 55 gevegsvliegtuie en 41 gevegshelikopters.
Die Swartsee -vloot het 35 gevegsvliegtuie en 13 gevegshelikopters.
Die Stille Oseaan -vloot het 55 gevegsvliegtuie en 26 gevegshelikopters.
In 1941 was daar 368 vliegtuie in die Oossee, 346 in die Swartsee -vloot, 49 in die noorde en 665 in die Stille Oseaan.
