In die belang van die Amerikaanse lugmag bou Northrop Grumman die B-21 Raider, 'n ervare langafstand missielbomme. Vroeër is berig oor die montering van die eerste vliegtuie van hierdie tipe, en onlangs is dit bekend oor die aanvang van die werk aan die tweede. Die konstruksie ondervind egter sekere probleme, waardeur die aflewering van toerusting en die eerste vlugte daarvan tot 'n latere datum uitgestel kan word.
Lyk soos 'n vliegtuig
Die eerste amptelike verslae oor die bou van 'n ervare B-21 verskyn in Oktober 2019, toe kondig die hoof van die Air Force Rapid Capabilities Office (AFRCO) Randall J. Walden die aanvang van die werk aan. Bouwerk het begin by Plant 42 in Palmdale, Kalifornië, en word uitgevoer deur Northrop Grumman. Sonder om in besonderhede in te gaan, het die departementshoof gesê dat sommige van die komponente en byeenkomste reeds gereed was en by die vergaderingswinkel ingedien is.
Die AFRCO -hoof het opgemerk dat dit minder as twee jaar sal neem om die vliegtuig te bou, en dan sal dit aan die publiek vertoon word. 'N Paar maande na die "première" behoort die eerste vlug plaas te vind. Destyds was dit beplan vir Desember 2021, maar R. Walden het kommer uitgespreek dat hierdie datums na regs verskuif moet word.
In Augustus verlede jaar het R. Walden weer gepraat oor die suksesse wat behaal is. Hy het verslag gedoen oor die voortgesette verskaffing van verskillende komponente en samestellings wat in die konstruksie gebruik word. Die montering van die eerste B-21 het voortgegaan, en dit het reeds soos 'n voltooide vliegtuig gelyk. Daar was 'n paar probleme, maar dit is hanteer. Daar is egter weer kommer uitgespreek oor die vooraf aangekondigde datums vir die eerste vlug.
'N Paar dae gelede het die Amerikaanse gespesialiseerde media nuwe verklarings deur R. J. Walden. Hierdie keer het hy gesê dat die bou van die eerste prototipe vliegtuie voortgaan, maar nog nie die finale vergadering bereik het nie. Terselfdertyd pas die motor meer en meer ooreen met die ontwerp -voorkoms.
Daar is ook begin met die bou van 'n tweede B-21 vliegtuigraamwerk vir toekomstige statiese toetse. Dit sal getoets word op 'n staander onder verskillende vragte om die werklike sterkte -eienskappe te bepaal. Tydens die montering van die eerste vliegtuie het die vliegtuigbouers ervaring opgedoen, wat dit nou makliker maak om aan die tweede vliegtuig te werk. Die bouwerk is vinniger en doeltreffender, hoewel geen sperdatums bekend gemaak is nie.
Sommige van die toetse van die toerusting aan boord vir die B-21 is reeds afgehandel. Die toerusting is getoets op grondstaanders en vlieënde laboratoriums. Die gewenste resultate is verkry, en in die toekoms kan dit op 'n ervare bomwerper aangebring word. Die hoë beskikbaarheid van lugvaartkunde sal die algemene toetsing van die B-21 tot 'n mate vereenvoudig.
Datums verander
Selfs toe die kontrak vir die ontwikkeling van die projek onderteken is, is die einde van 2021 aangewys as die tydlyn vir die eerste vlug van die ervare B-21. In die herfs van 2019 het AFRCO, verantwoordelik vir die werk, begin twyfel die haalbaarheid van sulke planne. Die gebeure van die afgelope jaar het nie 'n fatale impak op die konstruksieprosesse gehad nie, maar het nietemin tot nuwe negatiewe voorspellings gelei.
R. Walden het gepraat oor die konstruksie van twee sweeftuie en het daarop gewys dat die eerste vlug in Desember 2021 slegs moontlik is met die ideale verloop van sake. Met inagneming van die onlangse prosesse, moet die aanvang van vlugte eers teen die middel van volgende 2022 verwag word.
'N Paar dae gelede het adjunk -stafhoof van die lugmag vir strategiese afskrikking en kernintegrasie, luitenant -generaal James S. Dawkins Jr. het planne vir die reekse konstruksie en ontplooiing van belowende bomwerpers verduidelik. Die eerste eenhede op die nuwe B-21 sal in 2026-27 operasioneel gereed wees. Kort daarna sal die struktuur van die langafstandvliegtuigvloot aansienlik verander, aangesien moderne "Raiders" 'n aantal verouderde vliegtuie sal vervang.
Bomwerper basis
In 2019 onthul die bevel van die lugmag algemene planne vir die basering van nuwe vliegtuie. Ellsworth -lugmagbasis in Suid -Dakota word as die belangrikste vliegveld vir hulle voorgestel. Nou is daar B-1B-bomwerpers, wat beplan word om buite werking te stel namate nuwe toerusting aankom. Dit is ook moontlik om B-21's te gebruik by Dyce-basisse in Texas en Whiteman (Missouri). In hierdie geval sal die Raider-vliegtuig ook die ou B-1B vervang.
Op 11 Januarie het die Lugmag 'n vergadering gehou oor die konstruksie en ontplooiing van B-21-vliegtuie. Die Army Corps of Engineers en kommersiële kontrakteurs het die algemene infrastruktuur vir die bomwerpers gedefinieer en werk aan verwante ontwerpe.
Op lugbasisse word beplan om hangars te bou vir die berging van toerusting met 'n verminderde sigbaarheid vir toesigstoerusting. Hangars met 'n verskeidenheid toerusting vir die onderhoud van toerusting en 'n aparte wasmasjien vir vliegtuie is ook nodig. Die planne maak voorsiening vir 'n groot opknapping van bestaande fasiliteite vir die beplanning en beheer van gevegswerk, of die bou van nuwes.
Ellsworth en Dyce-lugbasisse beskik oor 'n paar van die nodige infrastruktuur, wat hul voorbereiding op die ontplooiing van die B-21 aansienlik sal vereenvoudig. Bouwerk het nog nie begin nie. Die betrokke organisasies moet die ontwerp voltooi en dokumente voorberei oor die omgewingsimpak van die werk. Dan neem die bevel van die lugmag die finale besluit en keur die aanvang van die bou goed.
Planne vir die toekoms
Die bevel van die lugmag werk aan 'n program vir die verdere ontwikkeling van strategiese lugvaart, en die B-21-vliegtuig is 'n belangrike element daarvan. Planne vir die bou van sulke toerusting is opgestel en het die nodige goedkeuring gekry. Sekere probleme en probleme kan egter voortduur.
Van die middel van die twintigerjare tot die laat dertigerjare sal Northrop Grumman tot honderd nuwe vliegtuie moet bou en oorplaas na die lugmag. Teen die middel van die volgende dekade sal die B-21 dus die massiefste langafstand-bomwerper in die Verenigde State word, wat die aantal ander soorte toerusting omseil.
Vroeër het die bevel van die lugmag opgemerk dat volgens die resultate van die implementering van planne vir die bou van B-21, die totale aantal strategiese bomwerpers 175 eenhede sal bereik. Die verlangde grootte van die groep is egter later hersien. In April verlede jaar het die leierskap van die Air Force Global Strikes Command 'n begeerte uitgespreek om die vloot tot 220 vliegtuie te vergroot.
Hierdie aantal langafstandlugvaart kan verkry word deur die lewensduur van die bestaande B-1B- en B-52H-vliegtuie te moderniseer en te verleng. Boonop word die fundamentele moontlikheid om die bestelling vir belowende B-21's meer as die beplande 100 eenhede te verhoog, nie uitgesluit nie. Met verloop van tyd moet die ou toerusting, ondanks al die hernuwingsprosesse, egter afgeskryf word, wat sal lei tot 'n nuwe vermindering van die aantal bomwerpers.
Vandag en môre
Die belowende bomwerper B-21 Raider word beskou as 'n belangrike komponent van die ontwikkelingsprogram vir langafstandlugvaart en strategiese kernmagte in die algemeen. Die aflewerings van hierdie tipe reeksvoertuie begin oor 'n paar jaar en duur tot aan die einde van die volgende dekade, wat tot die ernstigste gevolge vir die lugmag sal lei.
Sulke resultate is egter steeds 'n kwessie van die verre toekoms. Op die oomblik is die hooftaak van die Pentagon en Northrop Grumman die voltooiing van die eerste vlugprototipe en vliegtuigraamwerk vir statiese toetse, sowel as latere toetse in die lug en op die staanplek. Uiteraard sal hierdie take suksesvol voltooi word - maar die presiese tydsberekening van die voltooiing daarvan is nog steeds in twyfel.
