Met baie positiewe eienskappe kon die BMP-3 infanteriegevegvoertuig nie aan kritiek ontkom nie. Een van die belangrikste redes vir klagtes is die spesifieke uitleg van die romp, wat sommige prosesse tydens gevegswerk bemoeilik. In teenstelling met vorige huishoudelike infanterievoertuie, het die Trojka 'n agterste enjinkom-kompartement. Om hierdie rede is die troepe in die middel van die romp, en twee plekke vir vegters is in die beheerkompartement. As gevolg hiervan moet die landingsmag die motor verlaat deur spesiale tonnels bo die enjinkompartement en sondakke, wat die rede vir die eise was.
Dit is bekend dat sulke bewerings in ten minste een geval amper die punt bereik het om 'n nuwe projek te skep. 'N Paar jaar gelede het die weermag van die Verenigde Arabiese Emirate, wat 'n paar honderd BMP-3's het, die opsie oorweeg om hierdie tegniek te herrangskik om die enjin en ratkas aan die voorkant van die romp oor te plaas. Een van die Duitse verdedigingsmaatskappye sou 'n nuwe projek ontwikkel. Nietemin, toe eindig die werk in die stadium van die bestudering van die vooruitsigte en die algemene voorkoms van 'n belowende aanpassing van Russiese tegnologie.
Op die Rusland Arms Expo 2015 wat tans in Nizhny Tagil plaasvind, het die Tractor Plants-kommer 'n nuwe wysiging van die BMP-3 infanteriegevegvoertuig aangebied, wat verskil van die basiese weergawe in die ligging van die kragstasie. Russiese ontwerpers het die behoeftes van sommige van die leërs van die wêreld in ag geneem en besluit om 'n bygewerkte weergawe van die gepantserde voertuig met 'n ander uitleg te ontwikkel. Om die doeltreffendheid van die geveg te verhoog, word voorgestel dat die uitleg, wat klassiek is vir moderne gepantserde voertuie, met die voorste enjinruimte en die troepe -kompartement in die agterstewe gebruik word.
Die nuwe projek van die hersiene infanteriegevegvoertuig het die naam "Dragoon" gekry. Die BMP-3M, 'n verdere ontwikkeling van die basis-trojka, is as basis vir hierdie voertuig geneem. Die Dragoon -projek impliseer 'n groot verandering in die ligging van die eenhede binne die romp, en daarbenewens is 'n nuwe gevegsmodule voorgestel. Die BMP-3M "Dragoon" is dus 'n diep modernisering van die basiese voertuig. Boonop maak sommige funksies van die projek dit moontlik om dit as 'n nuwe ontwikkeling te beskou, wat geskep is met behulp van die ontwikkelings van die vorige BMP-3.
Anders as die basisvoertuig, het die Dragoon 'n klassieke uitleg vir moderne infanteriegevegvoertuie en gepantserde personeeldraers. Die voorkant van die romp huisves nou die enjinkompartement met die enjin en ander eenhede. Volgens advertensiemateriaal is die basis van die kragsentrale die multi-brandstofenjin UTD-32 met 'n kapasiteit van 816 pk. Die enjin is gekoppel aan 'n meganiese ratkas wat wringkrag na die voorwiele stuur.
Direk agter die enjinkompartement is die beheerkompartement. Met die oog op die gebruik van nuwe wapens en die behoefte om 'n reserwe vir modernisering te skep, is besluit om die hele bemanning van 'n gevegsvoertuig, bestaande uit drie mense, langs mekaar, skouer aan skouer, te plaas. Agter die enjin is die bestuurder (in die middel), die bevelvoerder en die kanonnier-operateur van die wapens (aan die kante). Hulle werkplekke is toegerus met al die nodige toerusting om die situasie te monitor, die voertuig te beheer en wapens te gebruik. Al drie bemanningslede het hul eie luike in die dak van die romp, toegerus met periskopiese waarnemingstoestelle. Terselfdertyd is periskope in die geval van 'n bestuurder die belangrikste manier om die pad op te spoor.
Aan die basiese BMP-3, aan die kante van die bestuurder, is daar plekke vir twee valskermsoldate wat nie in die hoof-troepe kom nie. In die liggaam van die Dragoon -masjien word hierdie deel van die bewoonbare volume aan die bemanning gegee. Twee valskermsoldate word nou op hul beurt voorgestel om op die sitplekke agter die beheerkompartement, voor die rewolwering en die vegkompartement, vervoer te word.
Die middelste deel van die romp van die gemoderniseerde voertuig word onder die gevegsmodule gegee. Volgens die advertensiemateriaal wat op die uitstalling aangebied word, kan die BMP-3M "Dragoon" toegerus word met drie soorte gevegsmodules, wat elkeen sy eie wapensamestelling het en verskil van ander in die opset van rewolwer-eenhede. In die geval van die model wat nou getoon word, word die eenhede van die gevegsruimte, binne -in die voertuigliggaam, in 'n reghoekige omhulsel geplaas. Aan die kante van die omhulsel is daar klein gange wat deur die valskermsoldate in die voorste sitplekke gebruik kan word.
Bemanningsplekke. Op die voorgrond is die kontrolepos
Die hele agterste deel van die romp, agter die rewolwer se skouerband, word gegee vir die ontplooiing van die landingsmag. Die afmetings van hierdie kompartement het dit moontlik gemaak om ses sitplekke te installeer, drie aan elke kant. Die sitplekke is aan die kante vasgemaak, die vegters moet teenoor mekaar sit. Toegang tot die troepe -kompartement is via die agterste oprit. 'N Groot deur met 'n afdraande oprit word in die agterste rompblad voorsien. So 'n eenheid laat vegters toe om tydens 'n stop en in beweging teen lae spoed te klim. 'N Belangrike kenmerk van die nuwe uitleg van die troepe -kompartement is die feit dat die soldate by die afklim van die liggaam van hul pantservoertuig bedek is. Boonop word hulle van die kant af beskerm deur spesiale gepantserde bokse waarin sommige van die masjien se eenhede geleë is.
Die onderstel van die gemoderniseerde BMP-3M het 'n paar veranderinge ondergaan wat direk verband hou met die herontwerp van die rompuitleg. Die voertuig het steeds ses padwiele aan elke kant. Die rollers het 'n individuele torsiestangvering. Boonop is die twee voorste en een agterste rollers toegerus met ekstra skokbrekers. Die spoorrollers op die nuwe masjien is oneweredig geplaas om die vrag na die onderstel behoorlik te versprei. Die derde, vierde en vyfde paar rolle word dus na mekaar toe verskuif, waardeur die gapings tussen die tweede en derde sowel as die laaste twee pare toegeneem het. In verband met die oordrag van die enjin, is die dryfwiele nou aan die voorkant van die romp geleë, die gidse is in die agterkant. Wat die gebruikte komponente en samestellings van die onderstel betref, is die gemoderniseerde masjien blykbaar verenig met die basiese trojka.
Ondanks groot verbeterings en re-reëling, het die Dragoon-voertuig ongeveer dieselfde afmetings as die basiese BMP-3M. Die lengte van die onderstel is 6715 mm, die breedte langs die vlerke is 3,4 m (3,15 m langs die spore). Die maksimum hoogte op die rewolwerdak (verwys waarskynlik na die grootste gevegsmodule) is 2570 mm. Die totale gevegsgewig van die nuwe onderstel, uitgesluit die rewolwer met wapens, is 15,5 ton. Die voertuig se eie bemanning is drie mense. In die opset van 'n infanterievoertuig kan die onderstel agt soldate met wapens dra: twee agter die bemanning en ses in die agterstewe.
UTD-32-enjin met 'n kapasiteit van 816 pk. moet die nuwe gevegsvoertuig 'n hoë kragdigtheid en gevolglik goeie mobiliteit bied, ongeag die tipe gevegsmodule wat geïnstalleer is. Die gemiddelde spoed wanneer u op die snelweg ry, word dus tot 60 km / h verklaar. As dit nodig is, kan die motor waterhindernisse oorsteek deur te swem en met behulp van waterstrale te beweeg. Die maksimum spoed op die water is nie meer as 10 km / h nie. Die aangegeven brandstofbereik op die snelweg is 600 km. Die Dragoon sal 7 uur op die water kan beweeg.
By die Russia Arms Expo 2015 is 'n voorbeeld van die BMP-3M "Dragoon" met 'n afstandbeheerde kanon-masjiengeweergevegmodule aangebied. In promosiemateriaal word na hierdie stelsel verwys as BM 100 + 30. So 'n gevegsmodule is 'n toring met 'n kenmerkende vorm met afgeronde voorplate, waarin 'n volledige stel wapens geïnstalleer is. Die module het rewolwer -toestelle: sommige van die eenhede is in die liggaam van die basismasjien, in 'n reghoekige omhulsel. Die afmetings van hierdie omhulsel het dit moontlik gemaak om klein gange aan die kante van die voertuig te laat, wat deur die valskermsoldate gebruik moes word.
Die gevegsmodule BM 100 + 30 is toegerus met 'n geweerlanseerder 2A70 kaliber 100 mm. 'N 30 mm outomatiese kanon van 2A72 word met hierdie geweer gepaard. Ten slotte, om mannekrag en onbeskermde teikens te verslaan, bevat die gevegsmodule 'n 7,62 mm PKTM -masjiengeweer. Begeleiding van alle ontvangerstelsels word uitgevoer met behulp van algemene dryf. Die bewapening is toegerus met 'n stabiliseerder. Op die linker wangbeen en op die dak van die modeltoring is daar twee toerisme -aantreklikhede wat verband hou met die bedieningspanele van die bevelvoerder en die skut. 'N Rookgranaatlanseerder is op die regterwangbeen van die toring geïnstalleer.
Die afmetings van die rewolwer en die rewolwer -eenhede van die module maak dit moontlik om 'n redelike groot ammunisievrag te vervoer. Die outomatiese laaier vir die 2A70 -lanseerder bevat 22 skote, asook 3 geleide missiele. Die ammunisie vrag van die 2A72 outomatiese kanon bestaan uit 500 rondtes. Dit is moontlik om pantser-deurdringende spoorsnyer, fragmentasie-spoorsnyer en brandstofrondes met hoë plofstof te gebruik. Volgens die ontwikkelaar se reklamemateriaal bestaan die standaard ammunisievrag van die 2A72-kanon uit 305 fragmentering en 195 wapenbrekende skulpe. Masjiengeweerkaste hou tot 2000 rondtes.
Dit is opmerklik dat die gevegsmodule wat op die uitstalling aangebied word, nie in sy wapensamestelling verskil van die inheemse rewolwer BMP-3 nie. Anders as sy, is die nuwe module egter onbewoon en toegerus met afstandbeheerstelsels. Wat gevegseienskappe betref, verskil dit byna nie van die basistoring nie, maar het dit die voordeel dat dit kleiner is en die risiko's verminder vir die bemanning, wat nou onder die beskerming van die voertuig se gepantserde romp is.
Dragoon wapen opsies
BMP-3M "Dragoon" het 'n standaard deursnee van die skouerband, wat dit moontlik maak om hierdie voertuig met ander gevegmodules toe te rus. Die plakkaat met inligting oor die projek dui dus die moontlikheid aan om die BM 57 en BM 125 modules te gebruik. Die BM 57 stelsel is ook bekend onder die naam AU-220M. Hierdie module met 'n outomatiese kanon van 57 mm is aan die begin van hierdie jaar die eerste keer aangebied, en tydens die huidige Rusland Arms Expo word dit gedemonstreer as deel van die BMP-3 Derivation-gevegsvoertuig. Die BM 125-produk word voorgestel om toegerus te word met 'n 125 mm tenkgeweer met gladde boor. Die nuwe onderstel wat op die Troika gebaseer is, kan dus die basis wees vir sowel infanteriegevegvoertuie as ligte tenks of gespesialiseerde selfaangedrewe gewere.
Volgens binnelandse mediaberigte sal die prototipe BMP-3M "Dragoon" die hele toetssiklus moet deurmaak. Terselfdertyd is daar gronde vir aannames oor die dreigende begin van massaproduksie van sulke toerusting. Die nuusagentskap "Lenta.ru", met verwysing na 'n naamlose bron in die militêre departement, skryf dat die ministerie van verdediging reeds begin belangstel het in "Dragun". Die spesifieke vorme van sodanige belangstelling is egter nog nie gespesifiseer nie. Enige gevolgtrekkings oor die vooruitsigte van nuwe tegnologie kan eers gemaak word nadat die toetse voltooi is.
Amptelik word die infanteriegevegvoertuig, wat onder die Dragoon-projek geskep is, beskou as 'n gemoderniseerde weergawe van die reekse BMP-3M. Die belangrikste kenmerke van die projek stel ons egter in staat om te praat oor die oprigting van 'n heeltemal nuwe masjien, waarvan die bestaande komponente en samestellings wyd gebruik word. Op een of ander manier is die Dragoon -projek uit 'n tegniese oogpunt van groot belang, waardeur dit groot vooruitsigte op die internasionale wapen- en militêre toerustingmark kan hê.
Tans is BMP-3 infanteriegevegvoertuie van bestaande modifikasies in diens van 11 buitelandse lande. Die voorkoms van 'n wysiging met 'n aangepaste uitleg kan tot 'n toename in hierdie lys lei. Boonop kan die lande wat reeds die Troika bedryf, belangstelling toon in die Dragoon, wat vergemaklik sal word deur die hoë mate van eenwording van die twee voertuie. Dus kan die projek om die bestaande BMP-3M in die komende jare te moderniseer, een van die interessantste en belowendste Russiese voorstelle op die internasionale wapen- en militêre toerustingmark word.
Die opgegradeerde BMP moet egter eers 'n volledige toetssiklus ondergaan. Die tjeks van die opgedateerde motor sal binne die afsienbare toekoms begin en sal 'n rukkie neem. Op grond van hul resultate sal die Russiese ministerie sekere gevolgtrekkings moet maak. Boonop kan die nuwe masjien deur die voltooiing van die inspeksie aan potensiële kliënte uit die buiteland voorgelê word. Die reeksproduksie van "Dragoon" - as dit begin - begin dus eers oor 'n paar jaar. Intussen bly dit om die aangebied materiaal te bestudeer en hul aannames oor die toekomstige lot van 'n interessante projek te bou.
