Helm-gemonteerde teikenaanwysingstelsels is nie nuut in die wêreld van wapens nie. Die eerste helm-gemonteerde waarnemingstoestelle verskyn in die 1970's. Nuwe generasies soekers na hitte-geleide lug-tot-lug-missiele het dit moontlik gemaak om die teiken in groter sighoeke te sluit, en as gevolg hiervan het dit nodig geword om die beperkings van die klassieke ILS (aanwyser op die voorruit) te omseil die gesigshoek, om nie kosbare sekondes te mors op die draai (nie altyd moontlik nie) van alles wat in die rigting van die teiken is.
Die eerste helm-gemonteerde teikenaanwysingstelsels het die doeltreffendheid van hitte-geleide missiele in die siglyn dramaties verhoog.
Die eerste so 'n stelsel het in 1968 vir die Amerikaanse vloot begin ontwikkel as een van die takke van die ontwikkeling van die konsep "begeleiding na die bekendstelling" (middagete sluit). 'N Nuwe missiel AIM 95 "Agile" is ontwikkel vir die nuwe leidingstelsel. In 1973 is die nuwe stelsel suksesvol getoets, maar die projek is gekanselleer omdat die Amerikaanse bevel die nuwe stelsel onnodig duur geag het.
Eksperimentele vuurpyl XAIM-95A
Die eerste eksperimentele helm vir die "Agile" / Elbit Systems DASH -stelsel
Maar, anders as die Amerikaners, word die nuwe uitvinding in Suid -Afrika waardeer, omdat hul Mirage F1AZ met 'n soortgelyke stelsel toegerus is. En die USSR het hulle gevolg (nadat hulle hierdie stelsel in die lug van Angola teëgekom het), nadat hulle in 1983 die Shchel NVU -kompleks geskep het. Die eerste Sowjet-helm-gemonteerde teikenaanwysingstelsel, tesame met die R-73 RMD-1-missiel, het 'n teikenhoek van 45 ° (en 60 ° vir die RMD-2) gehad.
Vuurpyl R-73
Helm -teikenaanwysingstelsel "Slit"
In Israel, nadat hulle die harde les van 1973 geleer het, het hulle hul eie helmgemonteerde teikenaanwysingstelsels begin ontwikkel. Die eerste missiel wat die Elbit Systems DASH-stelsel ontvang het, was die Python-3 in die laat sewentigerjare. Die innovasie was nie traag om homself te regverdig nie: met 'n teikenhoek van 75 °, het 'Python-3' 'n 'bloedige oes' in die lug oor Libanon ingesamel en meer as 35 Siriese vliegtuie tydens luggevegte vernietig.
Vuurpyl "Python-3"
Sedertdien het helmgemonteerde stelsels na verskillende soorte vliegtuie versprei en is dit gekoppel aan verskillende soorte wapens, veral met die outomatiese kanonne van aanvalshelikopters.
Sommige van die bekende verteenwoordigers van hierdie tegnologieë is IHADSS vir Apache-helikopters en GEO-NSTI vir Mi-28 en Ka-52 helikopters.
Helm IHADSS
GEO-NSCI helm
Gedurende die afgelope drie dekades het hierdie helms geleer om meer inligting te verwerk en meer funksies uit te voer. Tog het hierdie helms nog 'n ernstige nadeel - dit is die rigiede koppeling van elke stelsel met die platform, elke helm is hoogs gespesialiseerd.
Elbit Systems het besluit om die nuwe generasie NSS van hierdie beperkings te bevry. Die TARGO-helm is 'n multi-platform-stelsel wat gebruik kan word deur 'n vegvlieënier, 'n skut in die lug van 'n amfibiese aanvalshelikopter en 'n vragbeampte van 'n vervoerder. Al die helms van die bemanning het 'n netwerk, wat 'n mens sien - almal sien.
Byna al die elektronika van die stelsel is in die helm en vereis nie dat gepaardgaande toerustingskikkings op die platform geïnstalleer word nie. Om die platform te verander, is dit genoeg om die sagteware in die helm self te herskryf en die adapter (insluitend draadloos) aan te sluit op die boordrekenaar van die platform.
Maar dit is nie al nie. TARGO is nie 'n suiwer militêre tegnologie nie. Die gebruik daarvan is moontlik op reddingshelikopters, brandbestrydingsvliegtuie en selfs (indien verkies) op burgerlike vliegtuie.
Met die beskikbaarheid van geskikte sagteware kan hierdie helm in beginsel gedra word op die operateur van enige toerusting wat oor enige sensors beskik om die omgewing te monitor en te beheer. Van seiljagkaptein tot busbestuurder.
Een van die belangrikste funksies van die nuwe stelsel is 'n volwaardige augmented reality-tegnologie, waarmee virtuele oefengevegte van 'n hoë mate van realisme tydens 'n regte vlug sonder 'n vennoot en terreinveldtogte uitgevoer kan word. En ook die vermoë om intyds met grondsimulators en hul operateurs te koppel.
TTX:
TARGO kan op enige tyd van die dag en in enige weer, op enige platform, met enige wapen en / of toerusting gebruik word.
Die helm se gewig is 1,6 kg.
Kos - 17 watt.
Konnektiwiteit - 1553 en / of Ethernet, draadloos in staat.
Modulêre NVS - HRNVS (gesigsveld 80 °).
TARGO ™ Helm -gemonteerde stelsel
TARGO ™ HRNVS
Elbit Systems / TARGO®
