Die Russiese vloot word herleef. Matrose, skeppers van mariene tegnologie van alle geslagte en gewone burgers van Rusland groet die dag van die vloot, wat die land volgende Sondag sal vier, met optimisme.
Op die vooraand van die dag van die vloot is 'n nuwe kern duikboot "Novosibirsk" by die Sevmash -onderneming in Severodvinsk neergelê. Hierdie missieldraer sal die derde in die reeks meerdoelige atomare van die Yasen -projek wees, ontwikkel deur die Malakhit St. Petersburg Maritime Bureau of Mechanical Engineering.
'As' met 'n verplasing van meer as 13 duisend ton met myn-, torpedo- en raketwapens kan tot 'n diepte van 600 meter dompel en teen 'n snelheid van ongeveer 30 knope beweeg, wat byna onsigbaar bly vir potensiële vyande. Die eerste reekse duikboot van die projek, Kazan, word reeds in die glipwinkel van Sevmash gebou, en die hoofbestelling, Severodvinsk, ondergaan saam met die strategiese kern duikbote Alexander Nevsky en Vladimir Monomakh van die Borey -projek staatstoetse. Hierdie jaar moet al drie duikbootdoppe -raketdraers gevegsdiens aanpak. Die voorste "Borey" - die kruiser "Yuri Dolgoruky" - is reeds in die vloot. In die boothuis van Sevmash - die vierde raketdraer, "Prins Vladimir". 170 meter, met 'n verplasing van 24 duisend ton "Boreas" - die geesteskind van die Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" - met interkontinentale ballistiese missiele "Bulava", wat tot 450 meter kan duik en 'n snelheid van 29 knope, sal tot die middel van die huidige eeu die basis van Rusland se kernvlootmagte word; "Ash" - die belangrikste veeldoelige duikbote.
Soos minister van verdediging, Sergei Shoigu, gesê het: "As gevolg van die implementering van die staatswapenprogram tot 2020 behoort die vloot agt missiel -duikbootvaartuie, 16 veeldoelige duikbote, 54 oppervlaktegevegskepe van verskillende klasse te ontvang." In die 'goue era' van die binnelandse skeepsbou in die vroeë tagtigerjare het slegs Russiese skeepswerwe die vlootmagte jaarliks met 45 gevegseenhede aangevul. Maar die huidige pas getuig van 'n werklike herlewing van die bedryf, en dus van die vloot.
Die Staatswapenprogram tot 2020 bied vyf biljoen roebels vir die hernuwing van mariene toerusting. Sulke uitgawes is verstaanbaar en verstaanbaar. En nie net omdat die vloot, wat in die negentigerjare amper op penne gelaat is, in beginsel herleef moet word nie - Rusland is aan alle kante omring deur die see. Anders as ander lande, moet ons gelyktydig vyf groot vlooteaters (insluitend die Kaspiese See) verdedig, en die staat handhaaf gevolglik vyf onafhanklike vloote, waarvan die konsolidasie van magte tegelyk prakties onmoontlik is. Maar dit is ook nodig om die veiligheid van die Russiese ekonomiese gebied te verseker, en om die belange van die staat te verteenwoordig, wat die Sint -Andrew -vlag toon, in alle streke van die Wêreld -oseaan. Ander vlootmagte, in teenstelling met Rusland, het nie die bou van hul vloot beperk nie. En nou kyk hulle baie ywerig na ons aktivering. Verduidelik dit nie die besluit wat in die Verenigde State geneem is om 'n reeks van nege nuwe vernietigers van die Arleigh Burke-klas teen 2017 te bou nie? Die bevel van die Amerikaanse vloot het reeds die ooreenstemmende kontrakte met die skeepsboumaatskappye General Dynamics en Hungtington Ingalls vir 'n bedrag van 6, 1 miljard dollar onderteken.
Alexey Bykov en Kirill Rozhin, vooraanstaande kenners van die Research Institute of Shipbuilding and Weapons of the Navy, let op die volgende moderne neigings in die skeepsbou van die wêreld: die aantal gevegseenhede neem nie af nie, die lugverdediging van vlootoerusting neem toe, die rol van onbemande voertuie neem toe, die stryd teen terrorisme en die groei van dwelmhandel dryf 'n toename in die aantal patrollie skepe. Sulke globale kenmerke word natuurlik in ag geneem by die vorming van die beeld van die moderne Russiese vloot, met die oog daarop om te verseker dat dit vir 'n lang historiese tydperk effektief, formidabel en mededingend bly.
Die gevegsamestelling van die universele kruisers aan die oppervlakte, onder leiding van "Peter die Grote", sal nog 'n soortgelyke missieldraer aanvul - "admiraal Nakhimov". 'N Besluit is geneem om dit op te knap en te moderniseer. Die projek word uitgevoer deur die Northern Design Bureau, waar 'n reeks van hierdie wêreld se grootste kernaangedrewe skepe op universele oppervlakte (lengte 250 meter, verplasing 25 duisend ton) ontwikkel is. 70% van die toerusting kan vervang word. As gevolg hiervan word die admiraal Nakhimov in 2018 die modernste raketdraer wat met die nuutste wapens toegerus is.
Slegs 'n paar dae gelede het die skeepsbouers van die Zvezdochka Ship Repair Center 'n belangrike fase voltooi in die modernisering van die nie-kernraketkruiser Marshal Ustinov van die Atlant-projek (lengte 186 meter, verplasing 11 500 ton). Die skip sal in 2015 weer in diens neem. Na hom sal die vlagskepe van die Swartsee- en Stille Oseaan -vloot, die missielkruisers Moskva en Varyag, gerekonstrueer word.
By die Kaliningrad -fabriek "Yantar" en die Sint -Petersburg "Severnaya Verf", word fregatte - patrolliebote van die verre seegebied, wat deur die Northern Design Bureau ontwikkel is, gebou. Die hoof fregat - "admiraal van die vloot van die Sowjetunie Gorshkov" - het die aanlegproewe van die fabriek betree en sal binnekort in diens tree. Sedert 2016 beplan Severnaya Verf om een fregat per jaar te lewer, terwyl ses eenhede gebou gaan word.
Op die vooraand van die dag van die vloot is die eerste seriële korvet, die skip van die nabye seegebied, "Provorny", by Severnaya Verf gelê. Die kop - "Boyky" - het tydens die laaste vlootskou meer aandag geniet. Relatief kompakte (met 'n verplasing van 2 000 ton, ongeveer 100 meter lank), redelik hoë spoed (27 knope) skepe, ontwikkel deur die Almaz Central Marine Design Bureau, is toegerus met effektiewe wapens, 'n moderne beheerstelsel en outomatiese outomatisering.. Danksy Stealth -tegnologie word dit as onsigbaar beskou vir potensiële teenstanders. “Severnaya Verf, vanaf 2015, beplan om ook een korvette per jaar na die vloot oor te dra.
Die bestellingsportefeulje van die onderneming bevat twee hoëtegnologiese kommunikasievaartuie. Die eersgeborene - "Yuri Ivanov" - maak gereed om te begin. Die ontwikkelaar, die Iceberg Central Design Bureau, het probeer om 'n maksimum van hoogs intelligente toerusting in 'n relatief kompakte gebou (met 'n verplasing van 2500 ton) te akkommodeer en maksimum werksomstandighede te skep vir 'n bemanning van 120 spesialiste op veldtogte van ongeveer 8000 myl. Die skepe van hierdie projek behoort tot die klas groot verkenningskepe en is ontwerp om die komponente van die Amerikaanse missielverdedigingstelsel te monitor.
Die Almaz -skeepsboumaatskappy, die Srednenevsky- en Zelenodolsk -skeepswerwe, die Nizhny Novgorod "Krasnoye Sormovo", die Verre Ooste "Zvezda" en ander skeepswerfte, elkeen volgens sy eie program, voorsien die vloot van verskillende soorte en doeleindes.
Die aangenaamste is dat nie net spesialiste nie, maar ook inwoners van die land, van Moskou tot by die buitewyke, die toekoms van die Russiese vloot en sy vlagskip is. Hierdie lente het 'n groep Petersburgers hulle tot die president gewend met 'n voorstel om geld uit die hele wêreld in te samel vir die ontwikkeling en skepping van 'n reeks nuwe Russiese vliegdekskepe. Boonop maak moderne elektroniese tegnologie dit moontlik om die insameling en besteding van geld absoluut deursigtig te maak, sodat nie 'n enkele roebel na links gaan nie. Hulle het voorgestel dat 'n spesiale all-Russiese program 'People's Aircraft Carrier' genoem word. Die brief van die presidensiële administrasie is gestuur vir studie aan die ministerie van verdediging, waarvandaan die antwoord gekom het dat die voorstel aandag verdien en in ag geneem sal word wanneer die vliegdekskipprojek 'n meer sigbare vorm aanneem. Dit sal nie lank wees om te wag nie.
