Op 9 September 2015 by die Nasionale Akademie van die Staatsgrensdiens van Oekraïne, vernoem na Bohdan Khmelnitsky, het 'n vergadering van bevelvoerders en tegniese spesialiste van die Staatsgrensdiens plaasgevind. Binne die raamwerk van hierdie geleentheid is nuwe voorbeelde van gepantserde voertuie van KrAZ aangebied. Die grenswagte het kennis gemaak met die gemoderniseerde modelle van KrAZ Cougar, KrAZ Spartan en KrAZ Shrek voertuie.
Die Oekraïense pantservoertuig KrAZ Cougar word vervaardig by die Kremenchug Automobile Plant onder die lisensie van die Verenigde Kanadese-Emirate maatskappy "Streit Group". Die hoofdoel van die motor is om gevegte in die stad te voer en polisie -operasies uit te voer. Die eerste monster van hierdie motor is in Februarie 2013 aangebied.
Die pantserkar KrAZ Cougar is ontwikkel op die Toyota Land Cruiser -onderstel, het 'n tradisionele uitleg: die enjin is in die voorste deel, die beheerkompartement is in die middel, die troepe -kompartement is agter in die voertuig. Die bemanning is twee mense, vervoer van verskeie infanteriste is moontlik.
Die liggaam van die gepantserde voertuig is gelas, gemaak van gepantserde staalplate wat teen 'n sekere hoek geleë is. Besprekings word gemaak in ooreenstemming met die CEN Level BR6-standaard, wat beskerming bied teen 7,62 mm-koeëls vanaf 'n afstand van 10 meter.
Verskeie tipes sessilinder-enjins kan op die gepantserde motor van Cougar geïnstalleer word: petrol Toyota 1FZ-FE 4, 5і en Toyota 1GR-FE 4, 0і met 'n kapasiteit van onderskeidelik 218 en 228 perdekrag en diesel Toyota 4, 0 TD met 'n kapasiteit van 240 perdekrag. Die motor is toegerus met 'n vyfgang-ratkas. Die volume van elk van die twee tenks is 90 liter.
Masjiengewig is 4, 2 ton, lengte - 5, 3 meter, hoogte - 2, 1 meter, breedte - ongeveer 2 meter. Die gepantserde motor van Cougar kan 'n maksimum snelheid van 105 kilometer per uur bereik. Die bande is toegerus met koeëlvaste insetsels "Hutchinson runflat system".
Op die dak van die vegkompartement word beplan om masjiengewere van 7, 62 en 12, 7 mm kalibers, sowel as 'n 40 mm outomatiese granaatlanseerder, asook verskillende gevegsmodules te installeer.
In die troepe -kompartement, in die boonste deel van die kante, is daar drie omhelsings aan elke kant, wat ontwerp is om vuurwapens te vuur. Deure vir die in- en uitstap van troepe is in die agterste kompartement geleë.
Daarbenewens word addisionele toerusting op die gepantserde motor geïnstalleer (of kan geïnstalleer word), insluitend 'n radiostasie, 'n lier wat ontwerp is om die voertuig self te trek, of om ander voertuie met 'n soortgelyke of minder gewig uit te trek, sowel as 'n ekstra wiel, wat aan die deure van die troepe -kompartement agter in die masjien geleë is. Boonop is dit moontlik om 'n video -toesigstelsel te installeer.
Die tweede toerusting wat aan die grenswagte aangebied word, is die Oekraïense pantservoertuig KrAZ Spartan. Hierdie motor word ook vervaardig by die Kremenchug Automobile Plant onder die lisensie van dieselfde Kanadese maatskappy "Streit Group". Die eerste demo is in 2012 aangebied.
Die KrAZ Spartan -gepantserde motor is ontwikkel op grond van die Ford F550 -onderstel, het 'n standaarduitleg met 'n voorste enjin, agterste troepe -kompartement en 'n beheerkompartement in die middel van die voertuig. Die bemanning van die voertuig is twee mense, net soos in die KrAZ -poema word vervoer van verskeie infanteriste in die vooruitsig gestel.
Die motorliggaam is gelas, gepantserde staalplate is skuins. Die wapenrusting bied 'n algehele beskerming teen koeëls van 7,62 mm vanaf 'n afstand van 10 meter.
Die gewig van die masjien wissel van 7, 8 tot 8, 9 ton. Boonop is die lengte 6 meter, die breedte - 2,4 meter, die hoogte - 2,3 meter.
Die motor word aangedryf deur 'n Ford 6, 7 TD V8 -enjin met 400 perdekrag. Die bande het 'n koeëlvaste insetsel van die Hutchinson runflat -stelsel.
'N Sesspoedratkas is by KrAZ Spartan geïnstalleer. Die tenk het 'n inhoud van 257 liter. Die gepantserde motor kan 'n maksimum snelheid van 110 kilometer per uur bereik.
Soos die KrAZ Cougar -motor, is dit moontlik om verskillende gevegsmodules op die dak van die gevegsruimte te installeer, veral masjiengewere van 7, 62 en 12, 7 millimeter, sowel as 'n outomatiese granaatwerper van 40 millimeter. Aan die kante van die troepe -kompartement is daar ook drie omhelsings aan elke kant om klein arms af te vuur.
En laastens, die derde voorbeeld van nuwe militêre toerusting vir die weermag is die KrAZ Shrek, 'n pantservoertuig van Oekraïense produksie, wat saam met die Kanadese ontwikkel is op grond van die KrAZ-5233BE-voertuig. Die motor is in 2014 volgens die MRAP -standaarde geskep en in sy eienskappe oortref dit die KrAZ Cougar en KrAZ Spartan aansienlik. Die koste van so 'n motor beloop $ 1 miljoen.
Hierdie voertuig het 'n V-vormige onderkant. Ballistiese beskerming (B6 + / STANAG 4569 van die tweede vlak) en mynbeskerming word verskaf-een TM-57-myn (7 kg TNT) onder die bodem en twee TM-57-myne (14 kg TNT) onder die wiele. Die motor is toegerus met 'n YaMZ-238D-enjin, dit is moontlik om Deutz- en Cummins-enjins te installeer. Die ratkas is 'n nege-gang Fast Gear 9JS150TA-B.
Die gewig van die motor bereik 16 ton, die lengte wissel van 7, 7 tot 7, 9 meter, breedte - 2,5 meter, hoogte - 3 meter. Deursigtige meerlaagse koeëlvaste glas. Die binneste laag is gemaak van polikarbonaat.
Die gewapende magte gebruik verskeie wysigings: KrAZ Shrek One TS, wat ontwerp is vir operasionele vervoer van subeenheidspersoneel en om vuur te ondersteun, en kan ook gebruik word as 'n draer van verskillende wapens en militêre toerusting;
KrAZ Shrek One Ambulance - 'n ambulansvoertuig met mynbeskerming, wat toegerus is met mediese toerusting en wat ontwerp is om noodhulp aan slagoffers en hul verdere vervoer te bied;
KrAZ Shrek One RCV is 'n multifunksionele voertuig wat toegerus is met mynbeskerming, wat ontwerp is om in gevaarlike gebiede te werk. Die voertuig is toegerus met 'n kraanmanipuleerder met spesiale toerusting en afstandsbediening uit die kajuit.
Ondanks die feit dat al hierdie toerusting wyd gebruik word in die konfliksone in die ooste van die Oekraïne, was die behoefte aan modernisering duidelik, aangesien daar baie tekortkominge was. Die onderstel kon veral nie die vragte weerstaan nie, die skokbrekers kon afbreek; daar was geen plek vir 'n noodwiel nie, die behoefte aan brandstof wat aan die tegniese eienskappe van die nuwe generasie enjins sou voldoen. Tydens die beweging van voertuie oor rowwe terrein is sterk houe aan die stuurkolom gevoel. En die belangrikste is dat die gepantserde glas nie altyd die tweede treffer weerstaan het nie; die pantser aan die voorkant van die motors was te swak, dus toe fragmente skulpe die motors tref, was die motors buite werking. Nie alle vensters was toegerus met beskermende roosters nie. Terwyl die motors beweeg, was dit onmoontlik om die teiken te slaan, aangesien die motors baie geskud is. Boonop was die beskerming van die masjiengeweer taamlik swak, die beskermende mure moes hoër verhoog word.
Terselfdertyd, ten spyte van al hierdie tekortkominge, het gepantserde voertuie reeds daarin geslaag om hul doeltreffendheid te bewys. Hulle voer allerhande gevegsopdragte uit. In sommige gevalle word hierdie voertuie as gepantserde personeeldraers op die voorste linie gebruik. Maar, miskien die belangrikste, dit beskerm die lewens van die vegters. Boonop is vir die hele gebruiksperiode geen enkele geval van die dood van die bemanning aangeteken nie.
Die aanbieding van gepantserde voertuie is uitgevoer om die grenswagte vertroud te maak met die tegniese vermoëns en ontwerp van voertuie, asook met die aanpassings wat aangebring is op grond van die kommentaar en voorstelle van die Oekraïense weermag.
Militêre kenners het die gemoderniseerde toerusting hoog op prys gestel, veral die uitbreiding van die onderstel, die gebruik van groter rubber en 'n gesplete voorruit. Al hierdie en ander verbeterings, na hul mening, sal die taktiese en tegniese eienskappe en bestuurbaarheid van voertuie aansienlik verbeter.
Die nuwe toerusting moet natuurlik in gebruik geneem word; die weermag moet al die kenmerke van die toepassing ken, maar ek wil regtig hê dat hierdie tegniek nie vir die beoogde doel gebruik moet word nie, sodat die konflik uiteindelik opgelos word en daar eenvoudig geen moet dit gebruik.
