Die Sowjetunie was aktief besig om die Arktiese gebied te ondersoek, vliegvelde en militêre dorpe in die noordelike besittings te bou, maar die era is lankal verby. As gevolg van die einde van die Koue Oorlog is die meeste van die infrastruktuur laat vaar, wat slegs besoedeling van die omgewing in die vorm van byvoorbeeld die berugte dieselvate gelaat het. Deesdae het die begrip gekom dat die Arktiese gebied van te groot strategiese belang is vir Rusland om te kan bekostig om op militêre teenwoordigheid te bespaar.
Oorlog klawer
Die noordelikste buitepos van Rusland het 'n baie futuristiese voorkoms. Die Arctic Trefoil militêre basis is onder die jurisdiksie van die Noordelike Vloot en is 'n voorwerp van 'n geslote siklus. Hier sal 150 dienspligtiges twee jaar in 'n heeltemal outonome modus kan deurbring.
Grenswagte in die wintertuin
In 2005 is begin met die modernisering van die Nagurskoye -grenspos op die Alexandra Land -eiland (deel van die Franz Josef Land -argipel) naby Svalbard. Teen 2008 verskyn 'n nuwe geslote stad. In hierdie geval beteken '' geslote siklus 'die vorming van 'n kompleks op so 'n manier dat die oorgang tussen al sy voorwerpe - woon-, sosiale, diens-, infrastruktuur - deur verhitte galerye kan plaasvind sonder om na buite te gaan. Grenswagte moet dus slegs tydens 'n patrollie in die arktiese ryp en in die arms van 'n sneeustorm van hoë breedtegrade uitkom. Miskien is daar vir die eerste keer by 'n Arktiese fasiliteit 'n mate van troos geskep waarvan die grenswagte van die USSR selfs in die soetste drome nie kon droom nie: ruim verhitte kamers, gemaklike wonings, 'n gimnasium, 'n wintertuin. In dieselfde gees het ander soortgelyke projekte in die toekoms ontwikkel: maksimum gemak en gemak was veronderstel om te vergoed vir die fisiologiese en sielkundige laste van diens onder omstandighede waar slegs ysbere tuis voel.
Verdediging in die sneeu
Hier, op Alexandra Land, is die lugweergeriewe van die Noordelike Vloot geleë. Die opspoorantennas wys na die paal. Die taak om 'n deurlopende radarveld langs die noordelike grense van die land te herstel, is een van die eerste.
Arktiese skild
In Februarie 2013 keur die president van Rusland die strategie vir die ontwikkeling van die Arktiese Sone van die Russiese Federasie goed en verseker nasionale veiligheid vir die tydperk tot 2020. 'N Belangrike deel van hierdie dokument bestaan uit planne om Rusland se militêre teenwoordigheid in die Arktiese gebied uit te brei. Van Alexandra Land in die westelike Arktiese besittings van Rusland tot Kaap Schmidt en Wrangel-eiland in die ooste, word beplan om die netwerk van militêre vestings te herstel en uit te brei, waarvan die take die beskerming van die staatsgrens, verkenningsaktiwiteite, die verskaffing van vliegtuie en raketafweer met die oprigting van 'n deurlopende radarveld, die instandhouding van die vliegveldinfrastruktuur vir militêre vervoer en gevegsvaart, ondersteuning vir die optrede van die Noordelike Vloot van die Russiese vloot. Sedert die aanvaarding van die strategie het die werk om die verdediging in die Arktiese gebied te verseker dramaties verskerp, veral op die gebied van konstruksie. Op die Kotelny-eiland (Novosibirsk-eilande) is vandag 'n geslote woonbuurt genaamd "Northern Clover" gebou wat ontwerp is om meer as 250 dienspligtiges te huisves.'N Administratiewe en residensiële kompleks "Arctic Trefoil" met 'n oppervlakte van meer as 14 000 m2 vir 150 mense word op Alexandra Land gebou. Hierdie fasiliteit sal funksioneer in belang van die Noordelike Vloot. Soortgelyke bouprojekte is aan die gang by Cape Schmidt en Wrangel Island. Teen 2016-2017 behoort die heropbou van ses Arktiese vliegvelde voltooi te wees.
Ons het gepraat oor die konstruksietegnologie op hoë breedtegrade met die hoofingenieur van die hoofafdeling ingenieurswerke nr. 2 onder die Spetsstroy van Rusland, Islam Pirakhmaev. "Afgesien van die teenwoordigheid van lug en water, verskil die res van die Arktiese konstruksie nie veel van die konstruksie op Mars nie," sê Islam Pirakhmaev. 'Daarom moet ons, voordat ons begin om iets te bou, nadink oor die plasing van konstruksiespanne in die ysige woestyn en seker maak dat dit byna alles wat nodig is vir die konstruksie, lewer.
Gedagtes oor die toekoms
Terwyl sommige Arktiese fasiliteite in aanbou is, is ander in die ontwerpfase. Hier is 'n projek van 'n belowende militêre stad gemaak van agthoekige blokke, dan 'n deursnitblok.
Ons neem alles saam
Die belangrikste ding is vervoer, waarin seevaartuie 'n deurslaggewende rol speel, maar ook lug- en padvervoer is van groot belang.
Vrag met groot tonnel word tydens oop- en ysnavigasie na die Arktiese eilande afgelewer - in laasgenoemde geval is begeleiding van ysbreker nodig. Aangesien die belangrikste produksiefasiliteite in Rusland in die westelike deel van die land gekonsentreer is, is dit raadsaam om diepwaterhawe in die noorde van Europese Rusland te gebruik. Daar is egter drie van hulle, aangesien Murmansk hoofsaaklik in die westelike rigtings werk, word die hoofvrag vir konstruksie per pad na twee ander hawens - Arkhangelsk en Kandalaksha, afgelewer. Skepe vertrek in Julie, wanneer die water in die Arktiese Oseaan tot die maksimum van ys vry is en beskikbaar is vir navigasie, byvoorbeeld die Vilkitsky -straat, wat toegang bied vanaf die Kara -see tot by die Laptev -see en die Oos -Siberiese See, was die noordelike kus van Chukotka.
Skepe wat op eilande en moeilik bereikbare vastelandse gebiede aankom, laai eers hyskrane en ander konstruksietoerusting aan wal. Alle vloeistowwe en vullers wat in die meganismes van hierdie masjiene voorkom, stem ooreen met die Arktiese klas en bly in werking by temperature tot -60 ° C. Verder word die elemente van die skip na die land oorgeplaas, waaruit die geboue vir die militêre stad saamgestel sal word. Die volgende is die tou vir metaalstrukture, pype en ander elemente van ingenieurskommunikasie. Nou word baie infrastruktuurelemente bymekaar gelewer op die bouperseel, in 'n hoë mate van fabrieksgereedheid, waarmee u 'n minimum tyd aan installasie kan spandeer. 'N Baie belangrike punt is die organisering van die bouersakkommodasie. Sleepwaens was vroeër die standaard tydelike behuising in die Arktiese gebied, maar dit is deesdae van mening dat dit nie sinvol is om leë kubieke kapasiteit op duur poolvlugte te vervoer nie. Konstruksiehutte word saamgestel uit paneelstrukture, wat ook per skip aankom. Aangesien die montering van hierdie wonings gedurende die warm seisoen plaasvind, woon die vergaderingspan in tente of in die skip se kwartiere. Die boukamp van 800 m2 word binne 10-12 dae voltooi.
As die hoofspan bouers by die perseel aankom, is hulle taak om die warm kontoere van die kompleks wat in aanbou is, op te rig en toe te maak voor die aanvang van 'n strawwe poolwinter met winde en sneeuval. Die konstruksieterrein word ook bewaar tot die volgende seisoen, of gedurende die winterperiode word die installering van kommunikasie voortgesit, maar reeds binne.
Die kragvoorsiening en verwarming van die Arktiese dorpe word deur dieselopwekkers uitgevoer. 'Ons het met groen opwekking geëksperimenteer', sê Islam Pirakhmaev, 'maar alternatiewe energiebronne soos sonkrag of wind is te duur. Maar nou het ons geen vate diesel nie. Die komplekse bevat tenks vir permanente berging van brandstof, en dit word gereeld aangevul met behulp van tenkwaens."
Stad op die lens
Konstruksie in die Arktiese gebied het baie ingenieursfunksies. Strukture moet opgerig word op onstabiele terrein, waaronder permafrost of selfs 'n "lens", dit wil sê 'n laag ys gemeng met grond, is. Hierdie fondament kan nie vernietig word nie, anders sal die strukture self nie bestaan nie. Alle strukture is op paalfondamente gebou. Die hopies is verveeld. 'N Pyp word in die geboorde put laat sak, waarvan die holte met beton gegooi word. Die stapels is lank - hulle kan 25 m bereik. Bo -op die stapels word 'n rooster van metaalbalke saamgestel en 'n gebou word reeds daarop opgerig. Alle geboue op permafrost word bo die grond gelig. "Alles in die toendra moet skoongemaak word," verduidelik Islam Pirakhmaev. "Huise styg bo die grond nie net om die permafrost nie te verhit nie, maar ook sodat die wind sneeu onder die geboue waai, sodat dit nie in die vorm van klonte kan vasklou nie".
Die gebou wat op die rooster groei, kan van verskillende soorte wees. Byvoorbeeld, blokmodulêr van klaargemaakte elemente met afwerking. As 'n span gebou (van 'n groot gebied, soos 'n hangar) opgerig word, word metaalrame en toebroodjie panele gebruik. En laastens, een van die progressiewe tegnologieë, is die samestelling van strukture uit ligte gegalvaniseerde staalprofiele. Hiervan kan die gebou letterlik met die hand saamgestel word.
Sneeutier
Die Russiese verdedigingsbedryf werk aan die skepping van militêre toerusting wat ontwerp is vir die omstandighede van die Arktiese gebied. Op die foto: die arktiese weergawe van die gepantserde motor "Tiger". 'N Polêre weergawe van die Mi-8 AMTSh-VA-vervoer- en aanrandingshelikopter word byvoorbeeld ook ontwikkel.
Die watervoorsiening vir Arktiese dorpe kom uit drie bronne. U kan water uit oop varswaterliggame neem (in die warm seisoen), u kan sneeu smelt en dit gedistilleerde water deur 'n mineraliseerder laat gaan, en uiteindelik is die derde metode ontsouting van seewater. Rioolwater word na die suiweringsaanleg gestuur, wat by die uitlaat drinkwater gee. Dit kan sonder enige skade aan die omgewing in die see gelaai word.
'N Afsonderlike probleem is pype vir watervoorsiening en riool. Die gebruik van metaal is 'n groot risiko, want in ernstige ryp kan so 'n pyp breek. By poolvoorwerpe word voorkeur gegee aan polipropileenpype met 'n verwarmingskabel wat as verwarmingselement dien. Die kanaal met so 'n kabel loop langs die pyp, en hierdie hele struktuur is toegedraai in 'n laag poliuretaanskuim. So 'n pyp kan in die ernstigste ryp vloeistof deurlaat, maar selfs as die kabel tydelik ophou verhit, bars die pyp nie met bevrore water nie, maar blaas dit effens op. As die hitte herstel en die ys smelt, sal die pyp na sy normale deursnit terugkeer. Nog 'n belangrike voordeel van sulke pype is dat dit in trommels vervoer kan word, in 'n opgerolde vorm, wat ruimte bespaar op 'n skip of in die ruim van 'n vragvliegtuig.
Vliegtuigskutdorp
Hier: 'n konsepontwerp vir die ontplooiing van 'n nuwe lugmag-raketbataljon. Volgende: die projek van die Arktiese kompleks om 300 militêre personeel te huisves.
Vate - af met
Die program vir die militêre ontwikkeling van die Arktiese gebied is nou verwant aan die take om die ekologiese suiwerheid van hierdie unieke streek te behou. Die bou van nuwe dorpe en basisse gaan gepaard met die skoonmaak van die gebiede uit die oorblyfsels van ou geboue, nie-werkende toerusting, sowel as uit brandstofvate en ander puin. In nuutgeboude townships word vullis volgens tipe (papier, organiese afval, plastiek) gesorteer en dan met skepe na die vasteland vervoer vir herwinning. Die minste gevaarlike afvalstowwe word op die terrein in verbrandingsoond verbrand. Daar kan dus gehoop word dat nuwe fasiliteite in die poolgebiede nie net aan die weermag van ongekende tegniese vermoëns en gerief sal voorsien nie, maar dit ook in die toekoms sal moontlik maak om die omgewingsprobleme wat in die noorde deur die vorige ontstaan het, te vermy stadiums van sy ontwikkeling.
