Die rede vir die golf van berigte oor die Oekraïense tenk "Tirex" was die publikasie van die ooreenstemmende patent. Die ontwikkelaars posisioneer die projek as 'n mededinger van "Armata".
Die nuwe tenk het, soos kenners gesê het, 'n revolusionêre uitleg: 'n gepantserde kapsule vir drie bemanningslede aan die voorkant van die romp, 'n onbewoonde rewolwer met 'n 125 mm-geweer en 'n outomatiese laaier, modulêre dinamiese beskerming "Mes" of "Doublet ". Boonop is 'n nuwe beheerstelsel en gevorderde optika geïnstalleer.
Dit dui op 'n parallel met die Russiese T-14 tenk wat militêre proewe ondergaan het. Oekraïense ontwikkelaars posisioneer Tirex as 'n reaksie en 'n mededinger van Armata.
Dit is natuurlik belaglik. En selfs nie eens omdat die T-14, benewens die revolusionêre uitleg, dieselfde aktiewe beskermingskompleks het nie, die teikenopsporing- en brandbeheerstelsel uniek is, is daar 'n gefaseerde radar, 'n pantser van metaal-keramiek saamgestelde is ongewoon… Die punt is anders: "Armata" is 'n nuwe swaar platform, op grond waarvan twee dosyn monsters van militêre toerusting gemaak sal word. Tirex is bloot 'n diep modernisering van die soliede Sowjet-T-64.
Hierdie projekte is teenoorgesteldes en ding nie mee nie. En nou moet ons gewoond raak aan konstruktiewe lenings. Russiese ingenieurs het 'n nuwe rigting geopen vir die ontwikkeling van tenks, en ons sal meer as een keer 'n gepantserde kapsule in buitelandse produkte sien.
Die verklarings van die Oekraïners oor die skepping van 'n mededinger aan 'Armata' kan verstaan word - dit is 'n bemarkingsbeweging in 'n poging om hul projek te adverteer. Die feit is dat die skrywers van 'Tirex' van die ingenieursgroep 'Arey', wat tot onlangs 'Azov' genoem is, in 2014 as vrywilligers begin het: hulle het toerusting vir die strafbataljon met dieselfde naam gekoop en herstel, wat in die Donbass. En die Tirex -projek is hul kans om ernstige befondsing te kry, toegang tot regte tenks te kry en nie 'n stootskraper -onderstel met wapens te bedek nie. Tirex is 'n projek wat meer media as tegniese betekenis het, maar as u dit en ander noukeurig bekyk, sal u agterkom dat Oekraïense ontwikkelings nie oorspronklik is nie.
Volgens die Sowjet -patrone
Tenk T-84 "Oplot"-die gevolg van diepe modernisering van die Sowjet-T-80. Die motor was suksesvol en het op 'n tyd met ons T-90A meegeding. Veral in 2011 het amptenare van die Ministerie van Verdediging van Thailand die Oekraïense tenk gekies en dit verkies bo Russiese, Duitse en Amerikaanse voertuie.
Die keuse het logies gelyk. In die hart van "Oplot" is 'n baie goeie ontwikkeling vir sy tyd: die Sowjet-T-80 is geskep as 'n reaksie op die Duitse "Luiperd". Die Oekraïners het die Duplet-reaktiewe wapenrusting aan die tenk gehang, wat volgens die verklaarde eienskappe nie net in staat is om raketvormige missiele te beveg nie, maar ook om sub-kaliber skulpe te breek. Daar is 'n "Varta" rookskerm -stel, wat reageer op laserbestraling van 'n tenk, en 'n aktiewe beskermingskompleks "Zaslon" - 'n duur en dubbelsinnige doeltreffendheid, maar 'n oorspronklike manier om die boonste halfrond van 'n tenk van ATGM te bedek.
Die hoofbewapening is 'n 125 mm-kanon met 'n outomatiese laaier en 'n vinnig afneembare vat. Slaan op 'n afstand van vyf kilometer ATGM "Kombat", wat die pantser van 650 millimeter deurboor. Die kruissnelheid van die rewolwer is 45 grade per sekonde. 'N Nuwe brandbeheerstelsel en 'n goeie afvuurstelsel, insluitend 'n termiese kamera, afstandsmeter, panoramiese sig. Van hulpwapens-masjiengewere: afstandbeheerde 12,7 mm lugafweer en koaksiaal met 'n 7,62 mm kanon.
Oor die algemeen nie revolusionêr nie, maar 'n normale tenk met sy voor- en nadele.
In die reeks gepantserde voertuie "Bucephalus", let op die BTR-4MV-model van 2013. Die beskerming word aansienlik verhoog, die voorste wapenrusting kan 'n koeëltreffer van 12,7 mm van 30 meter af weerstaan. As gevolg hiervan het die massa van die standaard gepantserde personeeldraer tot 17,5 ton toegeneem, en in die geval van verbeterde pantser tot 22 ton, maar die dryfkrag het nie verlore gegaan nie. In plaas van 'n koeëlvaste bril in die neus van die motor vir die bestuurder en bevelvoerder, is daar nou klein torings, die middel van die romp word deur die enjinkompartement beset, en in die agterste kom is daar sewe valskermsoldate wat die motor via die oprit verlaat. Die bewapening van drie gevegte wat deur Oekraïne ontwikkel is, bevat 'n wye keuse van middele: 'n 30 mm-outomatiese kanon, 'n 7, 62 mm-masjiengeweer wat daarmee gepaard gaan, 'n AG-17-outomatiese granaatwerper en 'n ATGM "Barrier". "Bucephalus" sal nie 'n treffer van 'n ernstige kaliber oorleef nie, maar dit beteken nie dat dit moontlik is om naby die motor te kom binne 'n afstand van 'n skoot nie.
Sulke, al is dit 'n diepe modernisering, kanselleer nie die veroudering van die konsep van Sowjet -pantservliegtuie nie, maar Bucephalus is steeds 'n waardige voorbeeld van 'n opgradering van 'n beproefde platform.
'N Voorbeeld van 'n gepantserde voertuig wat van nuuts af ontwikkel is, is die Dozor-B. Bied beskerming teen vuurwapens vanaf 30 meter en stukke van 155 mm landmyn vanaf 'n afstand van 50 meter. Die kapasiteit is drie bemanningslede en ses tot agt valskermsoldate. Daar is 'n halfdosyn wapenopsies. 'N Interessante afstandsbeheerde gevegsmodule "Blik-2" wat bestaan uit 'n masjiengeweer van 12,7 mm, 'n 30 mm outomatiese granaatwerper en 'n toestel om granate te skiet om rookskerms te skep.
Inisiatief sonder bemoediging
Oekraïense wapens het verskillende kenmerke. Eerstens word die potensiaal van Sowjet -ontwikkelings tot die maksimum benut. 'N Goeie voorbeeld hiervan is die Stugna-P-tenk-missielstelsel wat in 2011 in gebruik geneem is. Dit is geïnstalleer op vrag-ATV's, soos die Amerikaanse BGM-71 TOW op die Humvee. Struktureel is die vuurpyl in baie opsigte soortgelyk aan die Sowjet -Kustet. KAZ "Zaslon" is geskep op grond van 'n soortgelyke Sowjet -kompleks "Barrier".
Dit is normaal, in Rusland het hulle dieselfde gedoen in die eerste dekades na die ineenstorting van die USSR. En selfs nou, in baie, selfs die mees gevorderde ontwikkelings, soos die T-14-tenk, kan Sowjet-idees steeds opgespoor word.
Tweedens is dit uitvoergerig. Die land se begroting het byna nooit geld gekry vir die ontwikkeling van nuwe wapens nie. Daarom het die Oekraïense militêr-industriële kompleks oorleef deur aan elke geleentheid vas te klou. Hy het byvoorbeeld 'n wye verskeidenheid dienste gelewer vir die modernisering van Sowjet -tegnologie aan lande waar dit steeds gebruik of geberg word. Dit is 'n groot mark. Grootliks te danke aan hom, was Oekraïne tot onlangs by die Top 20 wapenuitvoerders ingesluit.
Derdens, 'n oorwegend proaktiewe bestelling - baie toerusting is met ontwikkelaarsfondse geskep. Sommige hiervan word later in gebruik geneem, maar die meeste daarvan word in die katalogusse van uitvoerprodukte geplaas en word op uitstallings bevorder. Die afgelope paar jaar het die Oekraïense verdedigingsbedryf met nuwe projekte gestroom, desperaat om geld te kry en dit op hierdie manier probeer lok.
Die toestand van die bedryf as 'n geheel kan gedefinieer word as 'n diep krisis. Die minister van ekonomiese ontwikkeling en handel van Oekraïne, Stepan Kubiv, het gesê dat die verdedigingsbedrywe, wat nie doeltreffend is nie en bankrot is, en daar meer as duisend van hulle in die onafhanklike is, gelikwideer word.
'Stronghold' gemaak van liedjies en woorde
Kom ons gaan terug na die geskiedenis van die Oplot -tenk. Die Ministerie van Verdediging van Thailand het 'n proefpersoneel van 54 voertuie en bemanningsopleiding beveel met planne om die kontrak te verleng en die voorraad te verhoog tot 200 eenhede.
Die Thais het die kontrak onlangs gekanselleer. In vyf jaar kon die Oekraïners slegs 25 tenks bymekaarmaak. Die rede vir die vertraging is dat die seriële samestelling van Oplots blykbaar nie bestaan nie. Elke kopie word met die hand gemaak en blykbaar uit wat dit is: sommige van die meganismes is geneem uit die ou Sowjet-T-80's. 'N Mens sou kon sê oor die alomteenwoordige korrupsie, maar dit is Openel se geheim, laat ons dit agter die skerms laat.
Die Oekraïense weermag het nog nooit groot hoeveelhede van hierdie tenks bestel nie - daar is slegs tien Oplots in diens in die weermag.
Daar was ook probleme met die operasie. Die gemoderniseerde "Oplots" word gekenmerk deur 'n slegte ergonomie. Oekraïense tenkskepe het uitstekende skietprestasie getoon, maar net omdat hulle aas is met baie jare ondervinding, en dit is onmoontlik om Thaise ouens dit binne 'n paar maande te leer.
In 2009 het die Amerikaners die Oekraïners 'n ordentlike bevel gegee - 420 voertuie - vir die aflewering van gepantserde personeeldraers van Bucephalus aan die Irakse weermag. Maar slegs 100 motors is uitgevoer, waarvan 42 deur die Irakezen terugbesorg is, waarna die kontrak beëindig is. Die redes is die vertraging in aflewering en die kwaliteit van die produkte: "Hulle is baie oud, die lywe is verroes, die masjiene is onbruikbaar." 'N Tipiese verhaal.
Oekraïense ontwerpers is voormalige Sowjet -ingenieurs, plus 'n generasie jongmense het grootgeword. Dit is duidelik dat hulle onder die regte omstandighede baie kan doen. Daar is egter geen voorwaardes nie. Daarom is die Oekraïense militêre ingenieursgedagte en die onafhanklike verdedigings-industriële kompleks nie mededingers van die Russiese verdedigingsbedryf nie. Maar hulle is ongelukkig ook nie vennote nie.
