In Desember behoort die Grenswagdiens van die FSB van Rusland tegelyk verskeie nuwe skepe en bote vir die kuswag te ontvang. Boonop sal sommige van hulle - twee nuwe skepe en ses hoëspoedbote benewens die Mongoose en Sobols wat reeds afgelewer is - na die Krim kom. Dit sal dit op sy beurt moontlik maak om byna die kuswagskepgroep in die nuwe Russiese grensadministrasie volledig te vorm.
Grenspatrollieboot "Mongoose". Foto: Andrey Iglov / RIA Novosti www.ria.ru
Die nuwe Project 22460 Hunter patrollie skepe beskik oor spesiale vermoëns. Hulle rol is veral belangrik vir die beskerming van die grens- en territoriale waters in die gebied van die kontinentale plat. Die Jagter kan take veilig in die see verrig met jong en gebreekte ys tot 20 sentimeter dik. Sy toerusting maak voorsiening vir reddingsoperasies en omgewingsbeheer. Daar is tot dusver in Rusland nog geen analoë vir hierdie patrollieskip nie, wat met reg 'n nuwe generasie skip genoem word. Een van die belangrikste kenmerke van die "Okhotnik" is die teenwoordigheid aan boord van 'n landingsgebied vir 'n ligte helikopter. 'N Onderdakhangar kan binne 'n paar minute vir 'n helikopter toegerus word. Dit is opmerklik dat die terrein en die skuilplek op 'n skip met 'n verplasing van slegs 670 ton geplaas is. Boonop is daar in die agterste deel van die skip 'n skuins glip waarop 'n snelboot van 'n opblaasbare tipe geïnstalleer is, wat byvoorbeeld gebruik kan word om 'n inspekteur vinnig aan 'n indringer te lewer.
Die kuswaggroep is ook aangevul deur die Sobol-hoëspoedbote met 'n snelheid van 47 knope en die Mongoose-hoëspoedbote met 'n kruissnelheid van meer as 50 knope (ongeveer 100 km / h). Wat hul vermoëns betref, is dit eintlik onderskepbote. Hulle is nie net ontwerp om die kusgebied en natuurlike hulpbronne te beskerm nie, maar ook om hoëspoeddoelwitte te onderskep. Wat hul seewaardigheid en gevegseienskappe betref, is hulle nie minderwaardig as buitelandse nie en oortref hulle die beste binnelandse bote van hierdie klas en het hulle reeds 'n werklike bedreiging vir stropers geword.
Maar die mees verwagte aanvulling van die grensvloot is die Polar Star, grenspatrollieskip van die eerste rang, wat vanjaar gelanseer en ondergaan is, spesiaal ontwerp vir gebruik in die Arktiese gebied. Dit is die eerste skip van hierdie vlak wat die afgelope 20 jaar gebou is. Dit is die enigste in die geskiedenis van die Sowjet- en Russiese skeepsbou wat spesifiek vir grenswagte geskep is. Die skip is toegerus met 'n moderne taktiese navigasiestelsel, 'n helikopter-gebaseerde kompleks en kan ysvelde in die Arktiese see met 'n ysdikte van tot 1 meter oorwin.
Terselfdertyd is dit belangrik dat ons nie net praat oor die vervanging van ou tegnologie, toerusting en wapens deur nuwe modelle nie. Dit is slegs een van die rigtings van die nuwe konsep vir die ontwikkeling van die kuswag. Seegebiede word immers toenemend gebiede van grootskaalse ekonomiese aktiwiteite. Dit is genoeg om ons planne vir die ontwikkeling van die Arktiese gebied en die ontwikkeling van die Verre Ooste te noem. Gevolglik bepaal die beskerming van nasionale ekonomiese belange op 'n nuwe vlak die behoefte aan 'n kwalitatiewe verandering in die hele aktiwiteit van die kuswag. En dit dek nie net die seegrens van die land met 'n lengte van 38 duisend kilometer nie, maar ook die riviergrens - 7 duisend kilometer en die meergrens - 475 kilometer.
Die bestuurstelsel van die kuswag self word ook fundamenteel nuut. Soos viseadmiraal Alexei Volsky, eerste adjunkhoof van die kuswagafdeling van die FSB -grensdiens, aan die RG -korrespondent gesê het, word kragtige outomatiese beheersentrums geskep. Een van hulle, met sy sentrum in Murmansk, sal beheer oor die grens in die Arktiese gebied neem. 'N Ander, in Petropavlovsk-Kamchatsky, is ons watergebied van die Verre Ooste.
Volgens Volsky word spesiale klem gelê op die ontwikkeling van 'n stelsel vir die monitering van die oppervlaktesituasie. Die outomatiese beheerstelsel dek dus reeds die Russiese waters van die Swart See, insluitend die Krim, amper heeltemal. Die werk aan die oprigting van dieselfde stelsel in die watergebied van die Golf van Finland is naby voltooiing.
Die betekenis van hierdie stelsel is dat alle inligting van grensskepe op see, radio-tegniese waarnemingsposte aan die kus en satelliete aanlyn vloei in 'n enkele digitale analitiese sentrum. Hierdie inligting word verwerk en onmiddellik outomaties aan skepe versprei, wat die situasie nie net rondom hulle nie, maar ook byvoorbeeld in 'n heeltemal ander gebied kan sien. Die bevelvoerder van die grensskip sal onmiddellik die hele situasie ken, watter skepe en waar hulle geleë is, watter van hulle wettig is. Dit wil sê, 'n moontlike oortreder sal nie vanaf die oomblik van die oortreding uitgevoer word nie, maar lank daarvoor.
Die eerste resultate van hierdie innovasies kan terloops al deur baie burgers van ons land waardeer word. Meer en meer Russiese vis- en seekosprodukte is op die rakke. Dit behoort in beginsel die norm te wees vir 'n land wat deur twee oseane gewas word. Maar - dit was nie. Grootliks as gevolg van die skuld van die stropers, wat hul onderneming op industriële vlak geplaas het.
'Die belangrikste oortreders in die onwettige ontginning van biologiese hulpbronne, soos in vorige jare, is die sogenaamde' ondervlag '- in die reël skepe met 'n Russiese bemanning, maar onder die vlag van 'n' gerieflike 'land,- sê Alexey Volsky. - Net in die eerste helfte van die jaar is 18 sulke oortreders aangehou, aan boord waarvan hulle byna 116 ton krap gevind het sonder 'n lisensie.
Volgens Volsky kon die maatreëls wat die grenswagte getref het, nie net die onwettige voorraad en die aantal stropery -vloot in die algemeen verminder nie, maar ook gunstige toestande skep vir wettige krapjag in die Stille Oseaan. In die eerste ses maande van hierdie jaar het dit met 'n kwart gegroei: van 25,5 duisend ton tot byna 34 duisend. Boonop was 'n direkte gevolg van die afname in stroperyaktiwiteit 'n skerp afname in die aanbod van krap na die hawens van Japan. Volgens amptelike inligting van Tokio het die hoeveelheid onwettige vervoer van krap van Russiese oorsprong na Japanse hawens met 2, 6 keer afgeneem - van 9,6 duisend ton in die eerste helfte van 2013 tot 3,6 duisend ton in die eerste ses maande van 2014. Dit het terloops weerspieël in die Japannese krapmark, waar die prys van Kamchatka -krap 3, 7 keer gestyg het en gestyg het tot 61, 5 dollar per kilogram. Stropers in die Verre Ooste was so ingedruk dat honderde ton krap deur vliegtuie uit Noorweë en Kanada na Suid -Korea gebring is. Die situasie is soortgelyk op die Kola -skiereiland. Die Russiese kuswag het dit reggekry om die aktiwiteite van "amateurvissers" op hoëspoedbootjies-die sogenaamde "honde"-prakties te vernietig. Hulle was besig met die onwettige oordrag van onopgetekende vis van vistreilers na die kus. Sodra die grenswagte Sobol -onderskepbote bekom het, wat die spoed van die stropers oortref, het die "honde swem" geleidelik tot niet geword.
Onwettige kommersiële visvang in die Barentssee het afgeneem tot geïsoleerde gevalle. Volgens Volsky het die Noorse kuswag erken dat danksy gesamentlike pogings onwettige visvang en veral kabeljou hier feitlik afwesig is. Boonop is daar vir die eerste keer die afgelope paar jaar 'n beduidende toename in die kabeljoukudde aangeteken.
En in die noordelike deel van die Kaspiese See is daar 'n harde stryd teen die steur-kaviaar-maffia. Verlede jaar het ons grenswagte meer as 190 klein vaartuie hier aangehou omdat hulle die grensregime en omgewingswetgewing oortree het, en honderde duisende meters nette is opgevreet. 12 regspersone en meer as 690 individue is onder administratiewe verantwoordelikheid gebring. Totale beheer aan seegrense het daartoe gelei dat in net ses maande 60 skepe wat oortree het, aangehou is, waarvan 28 buitelandse. Vyf van hulle is gekonfiskeer. Boetes is opgelê vir meer as 358 miljoen roebels.
