Nie so lank gelede het anti-ufoloë P. Poluyan ('n fisikus uit Krasnoyarsk) en A. Anfalov (koördineerder van die samelewing van waarnemers van afwykende manifestasies van die omgewing) hul eie ondersoek gedoen. Met hierdie ondersoek het wetenskaplikes probeer om die vraag te beantwoord waar in die USSR en die GOS mensgemaakte UFO's, 'vlieënde pierings' geskep is en of dit enigsins geskep is.
Anton Alexandrovich Anfalov vertel van die resultate wat verkry is.
Anton Aleksandrovich, u noem die Saratov-vliegtuigaanleg, waar Sowjet-UFO's begin word, veral die sogenaamde multifunksionele nie-vliegveld-vliegtuig "EKIP". Was dit die enigste aanleg waar sulke ontwikkelings plaasgevind het?
- Nee, ek weet verseker dat die "pierings" ontwikkel is, geskep en herhaaldelik getoets is tydens die vlug terug in die USSR, maar - alle inligting is nog steeds geklassifiseer! Hulle het nie tot massaproduksie gegaan nie. Die grootste probleem is dat dit nog nie moontlik was om kompakte en terselfdertyd kragtige kragsentrales te skep nie.
Onder die beroemde MiG -ontwerpburo het 'n spesiale afdeling gewerk wat besig was met die ontwikkeling van onkonvensionele vliegtuie.
Hierdie departement het, soos dit moontlik was om dit akkuraat te bepaal, ten minste twee werkende prototipes van eksperimentele vliegtuie (LA) ontwikkel. Dit blyk dat 'n groot stukrag in die werk aan hierdie toestelle gegee is deur inligting wat deur die GRU verkry is oor die ontwikkeling van 'plate' in die buiteland in die Verenigde State. In die periode 1960-1979 is aktiewe werk uitgevoer.
Ons het ook daarin geslaag om met betroubare akkuraatheid vas te stel dat die spesiale laboratorium "Vladimirovka", wat op die grondgebied van die stortingsterrein "Kapustin Yar" was, soortgelyke studies doen.
Is die werk uitgevoer in die stilstaande 1980's en die indrukwekkende 1990's?
- Ja, dit het nie so bestendig aangegaan nie, maar tog is sulke werk uitgevoer. So, byvoorbeeld, het ek akkurate inligting oor 'n ongewone vlieënde masjien in die vorm van 'n ellips, wat in 1982 vervaardig is by die Moskou-masjienbou-fabriek "Strela" aan Zhukovsky vir toetsing.
In 1996, tydens 'n besoek deur Boris Jeltsin aan Novosibirsk, waar hy 'n plaaslike vliegtuigaanleg besoek het, is 'n vlieënde skyf wat op die vloer hang, vasgevang deur die verslaggewer wat die president vergesel het. Dit is gevlieg deur 'n gewone toetsvlieënier van die NAPO hulle. Chkalov (Novosibirsk Aviation Production Association), en glad nie 'n vreemdeling nie.
Ek het ook sterk vermoedens oor 'n ander Strela -vliegtuigaanleg in Orenburg. UFO's van verskillende tipes is herhaaldelik snags gesien, net oor die grondgebied van die plant wat hulle waargeneem het, beide in Sowjet- en post-perestrojka-tye. Dit is moontlik dat ander Russiese lugvaartondernemings in Voronezh, Ulan-Ude, Tsjeljabinsk ook betrokke is by sulke ontwikkelings.
In jou opinie. wat is die belangrikste probleme met die bou van 'n "UFO"?
- Die belangrikste taak in die beginfase van ontwikkeling was om te leer hoe om die bemanning teen bestraling te beskerm. Daarom was die eerste “pierings” onbemande voertuie.
Waarom is 'borde' so gevaarlik vir mense?
- Sulke toestelle kan tydens die vlug met volle krag mense ernstig benadeel en elektronika op redelike groot afstande met hul straling verbrand. Maar nou is die vlieëniers betroubaar beskerm (beskerm teen bestraling).
Die vlieëniers is in die kajuit, gewoonlik in die vorm van 'n bolkoepel met 'n 360-grade-uitsig, een of twee stoele hang in die middel voor die bedieningspaneel. Later modelle van simbale het meer gevorderde beheerstelsels gekry, soos 'n intuïtiewe helm-skerm en reaksie op die beweging van die vlieënier se kop en oë.
En waarheen vlieg hulle?
- Ek dink die piering word hoofsaaklik gebruik vir plaaslike vlugte om 'n vreemdelingbesoek na te boots, miskien soms vir verkenningsopdragte.
Het u self 'n UFO gesien?
- Sedert 1995 het ek UFO's al baie keer gesien, en dit was al die kere in die Krim. Die eerste keer dat ek 'n UFO gedurende die dag gesien het, het dit soos 'n vat gelyk, die tweede keer was dit 'n diamantvorm en dit was in die donker. Hierdie toestelle word gereeld omring deur 'n laag hoogs geïoniseerde plasma. Maar ek het die aandag gevestig op die feit dat hierdie toestelle min ooreenstem met uitheemse skepe, veral die skeepsligte wat op die lyke van die toestelle geleë is, wat ek redelik goed kon sien; dit is baie soortgelyk aan gewone aardlampe wat byvoorbeeld verlig, nagstrate.
'N Bietjie later, in dieselfde 1995, het ek inligting gekry dat presies dieselfde toestelle in die Stavropol -gebied gesien is. En ses jaar later, in 2001, op dieselfde plek in die Krim, sien ek 'n diamantvormige UFO op lae hoogte op dieselfde roete vlieg. Ek dink die piering het so laag gevlieg dat dit nie deur die lugverdediging van die Oekraïne opgespoor is nie. Dit is opmerklik dat 'n 'piering' aan die Turkse kant verskyn het, waar, soos u weet, die Amerikaanse lugmagbase geleë is.
In 2005 kom interessante inligting uit Texas, VSA, waar een van die plaaslike jagters ook 'n voorwerp soortgelyk aan die beskrywing waargeneem het. Maar hy kyk dit deur die teleskopiese gesig van sy geweer, wat hom in staat stel om die besonderhede van die apparaat te sien en …. Engelse inskripsies "Danger - High Voltage" en "Emergency Exit"!
Dit lyk asof die Amerikaners na die ineenstorting van die USSR oor die Krim gevlieg het en voordeel getrek het uit die betreurenswaardige toedrag van sake in die weermag.
Ek glo dat ons in ons ondersoek op die regte pad is oor verdere resultate, ek sal ook vir almal wat wil b sê ek nooi alle mense wat iets weet of gesien het uit om saam te werk.
