Die eerste motorfiets-drone ter wêreld is in Groot-Brittanje gemaak, wat 'n beroep op alle aanhangers van die film "Star Wars" sal hê. Daar word berig dat sy uitvinder, die Australiese Chris Malloy, die drone reeds te koop aangebied het om werk te finansier om 'n prototipe van 'n bemande weergawe van die hoverbike te skep. Chris Malloy het sy ongewone hommeltuig op die beroemde Kickstarter -webwerf aangebied, wat ontwerp is om vrywillige donasies vir 'n verskeidenheid wetenskaplike en kreatiewe projekte in te samel.
Lugmotorfiets, wat 'n hoverbike genoem word, het sy naam gekry deur die byvoeging van twee Engelse woorde: hover (vlug) en fiets (motorfiets). Die resultaat is iets soos 'n "vlieënde motorfiets", maar hierdie naam is die akkuraatste en gee die hele essensie van hierdie uitvinding weer. Vandag word sulke toestelle aan weerskante van die Atlantiese Oseaan ontwikkel. Van buite lyk hierdie uitvinding die meeste van alles na 'n voertuig uit die gewilde science fiction -film -sage "Star Wars". Dit was op so 'n vlieënde motorfiets dat al die hoofkarakters van die verhaal oor Tatooine gesny het. Maar in die huidige aardse uitvinding word 'n ander tegnologie gebruik in plaas van die kussing teen swaartekrag.
2 of 4 kanaalwaaiers word gebruik om die hoverbike in die lug te kry. Hierdie tegnologie was lankal nie 'n geheim vir spesialiste nie - dit is in die middel van die 20ste eeu gebruik om 'vlieënde' sweeftuie te ontwikkel. Terselfdertyd is aanvanklik 4 waaiers gebruik in die ontwerp van die apparaat om die ongewenste effekte wat ontstaan het by die gebruik van roterende vervoer, te blus. Byvoorbeeld, as u in 'n reguit lyn beweeg, kan so 'n toestel draai in die draairigting van 'n werkende skroef. Helikoptertegnici is vertroud met hierdie effek. Vlieëniers is selfs spesiaal opgelei om sulke "verrassings" te hanteer, sodat hulle maklik met ongewenste koersveranderinge kan omgaan met behulp van beide meganiese kontroles en elektriese stabilisasiestelsels.
Daar word berig dat die hoverbike wat deur Chris geskep is, drie keer kleiner is as die prototipe vir die vlieënier en aansienlik ligter is. Die hommeltuig is net meer as 'n meter lank en weeg slegs drie kilogram met batterye. 'N Ander fundamentele verskil is die gebruik van 'n elektriese motor daarop. Daar word beplan om 'n motor op 'n regte hoverbike te installeer, wat soortgelyk sal wees aan 'n motorfiets. In hierdie geval is die werking van die twee toestelle heeltemal dieselfde. Die masjien is toegerus met vier rotors wat ontwerp is om hysbak te skep.
Die hommeltuig kan met 'n snelheid van 70 km / h vlieg en kan tot 7 kg verskillende vragte oplig. Hierdie motorfietshelikopter word beheer deur 'n gewone afstandsbediening. Volgens sy skepper word die vlieghoogte van sy onbemande voertuig beperk deur die plaaslike lugverkeersregulasies en die reikafstand van die afstandbeheer. Benewens die hommeltuig self, kan u 'n 'robotvlieënier' koop wat op 'n 3D -drukker gedruk is. Terselfdertyd is sy enigste nuttige funksie om uit 'n voëloog te skiet met 'n videokamera met 'n hoë resolusie wat in sy kop geïnstalleer is. Omdat die hommeltuig 'n klein krag het, is dit slegs geskik vir die versending van klein pakkies of vir panoramiese fotografie. Volgens Denis Fedutinov, 'n kenner van onbemande stelsels, kan 'n drone hoverbike baie goed dien as 'n koerier, ook vir die weermag.
Malloy se belangrikste hoop is in die toekomstige bemande weergawe van sy geesteskind, wat die eienskappe van 'n motorfiets en 'n helikopter sal kombineer. Om sy idee te verwesenlik, besluit 'n ingenieur uit Australië selfs om na Engeland te verhuis, waar een private belegger hom gehelp het om die produksie te organiseer. Terselfdertyd sal die geld uit die verkoop van die drone Malloy gestuur word om die ontwerpwerk aan die projek te voltooi en volwaardige toetse uit te voer.
Volgens die ontwerper sal sy hoverbike 'n heeltemal nuwe voorkoms van vlieg moontlik maak. Nadat die derde dimensie ontvang is vanweë die vermoë om af te klim en op te klim, sal 'n laagvliegende enkelstoelvoertuig baie wendbaar en langlaufvermoë kry. Volgens die ingenieur sal sy hoverbike ongeveer 270 kg weeg en 'n snelheid van tot 200 km / h kan bereik. Met verloop van tyd verwag hy om die krag van hierdie produk te verhoog. Die stellings oor die maksimum snelheid blyk egter tot dusver taamlik oordrewe te wees. Die Kaliforniese maatskappy Aerofex het vroeër ook gepraat oor die beplande snelheid van 200 km / h, maar het geleidelik begin werk met baie meer alledaagse syfers.
Dit is opmerklik dat aanhangers van die Star Wars -sage al lankal baie nuus het. 'N Regte mensgedrewe hoverbike kan teen 2017 gereed wees. Die ontwikkeling daarvan word in die VSA uitgevoer deur die Aerofex -onderneming. Volgens verteenwoordigers van hierdie Kaliforniese onderneming, sal die reeksweergawe van die lugmotorfiets 'n spoed van 72 km / h kan bereik en bo die grond tot 'n hoogte van 3,6 meter styg. Dit is nie die eerste sulke vliegtuie van hierdie onderneming nie. Vroeër in 2012 is 'n voorbeeld van die Aerofex -hoverbike reeds aan die publiek voorgehou. Tydens die toetse wat in die Mojave -woestyn uitgevoer is, kon hierdie vliegtuig 'n maksimum snelheid van 50 km / h en 'n vlughoogte van 4,5 meter bereik.
Die maatskappy se beloofde nuwe voertuig deel baie ooreenkomste met die vlieënde motorfietse van Star Wars. Dit is eintlik 'n analoog van 'n motorfiets, maar op 'n lugkussing. Volgens die ontwikkelaars is dit moontlik om binne 2-3 dae te leer hoe om so 'n instrument te bestuur. Terselfdertyd het die skeppers van die toestel die konsep gelê, waarvolgens 'n persoon vinnig by 'n gegewe hoverbike -model kan aanpas as hy voorheen agter die stuur van 'n gewone motorfiets was.
Die nuwigheid het die benaming Aero-X ontvang. Daar moet op gelet word dat hierdie hoverbike nie net vermaak vir die leek en Star Wars -aanhangers is nie. Volgens die ontwikkelaars kan hul model mense interesseer as 'n betroubare en betroubare vervoermiddel oor moeilike terrein. Die model kan baie interessant wees vir redders en grenswagte. Daar word berig dat die duur van die Aero-X-vlug tot 1,5 uur sal duur en dat gewone petrol as brandstof gebruik sal word. Terselfdertyd sal die hoverbike die volgende algehele afmetings hê - 4,5 meter lank, 2 meter breed en 1,25 meter hoog. Die totale gewig van die toestel sal ongeveer 365 kg wees.
Volgens Aerofex sal 'n model van hul vlieënde motorfiets in 2017 beskikbaar wees om vooraf te bestel. Terselfdertyd moet die begin van die toets van reeksmodelle van die toestel in 2016 begin. Daar word berig dat die prys van hierdie voertuig 85 duisend dollar sal beloop. Om die erns van u voorneme om 'n hoverbike te koop, te bevestig, moet u 'n deposito van 5 duisend dollar betaal, wat ingesluit is in die totale koste van die produk.
