ERE Logistics, 'n Kanadese onderneming in Calgary, wat nog nie voorheen op sulke produkte beoefen het nie, het die produksie van swaar gemeganiseerde brûe onder die knie. Hierdie brûe is ontwerp vir beide militêre en burgerlike gebruik.
Richard Richter, president van ERE Logistics, is al lank bekend as 'n liefhebber van militêre tegnologie. Hy het nie net op voertuie soos die Army Hummer, 8 × 8 en 10 × 10 vragmotors gewerk nie, maar ook 'n Chieftain -tenk wat buite werking gestel is, en 'n gepantserde personeeldraer M113 wat voortdurend onderhou moes word!
In 2006 het ERE Firesupport ('n bouer van veldry-brandbestrydingsvoertuie) 'n situasie in die gesig gestaar waar gemeganiseerde brûe noodsaaklik was. Die meeste van die brandbestrydingsaktiwiteite van ERE Firesupport is uitgevoer aan die voetheuwels van die Rocky Mountain in Kanada, waar die dikwels onbegaanbare terrein baie ure se ompaaie vereis het in plaas van net 'n paar kilometer in 'n reguit lyn.
Richard het dus die idee gekry om 'n betroubare, gemeganiseerde brug te skep waarmee hulle 'n bergstroom of ander ruige terrein kan oorsteek, wat ure kosbare tyd bespaar en vinnig die nodige toerusting kan lewer. Hy het uitstekende toestande gehad vir hierdie projek, die tegnologiese kennis en vasberadenheid om op te volg, en die hulp van sy pa, Erich Richter. Dit is hoe die ERE S80T -gemeganiseerde brug tot lewe gekom het. Op grond van militêre kennis en ervaring met militêre toerusting, het Richard tot die gevolgtrekking gekom dat die Flatrack -stelsel die ideale universele platform sou wees vir die berging, vervoer en ontplooiing van 'n brug.
Die brug moes onder meer kompak in vervoer wees en vinnig ontplooi kon word. Nadat hy verskeie opsies oorweeg het, het hy hom vinnig gevestig op die drop-down-brûe met 'skêr' tegnologie. Hierdeur kan die brug vinnig ontplooi word deur seksie vir afdeling by te voeg en is dit uitstekend vir kompakte berging en maklike vervoer. Na slegs 'n paar maande se ontwikkeling was die eerste toetsmodel van die 60 ton ERE S80T -brug gereed om in produksie te gaan. Ondanks 'n paar tekortkominge en weglatings, het toetse van die eerste model 'n hoë doeltreffendheid van die brug getoon.
Die brug van 12 meter is 4,3 meter breed en het leunings vir voetgangers. Die tyd wat nodig is vir die installasie en voorbereiding vir volle gebruik is slegs 30 minute, wat tans nie iets besonders is in vergelyking met sommige van die gepantserde bruglae nie, maar hier kan ekstra rek gebruik word. Gepantserde brughysers het gewoonlik een afdeling (tussen die stutte) en kan binne 'n tydperk van vier tot vyf minute geïnstalleer word.
Bykomende gedeeltes kan een na die ander by die ERE S80T -brug gevoeg word. So kan 'n brug van 120 meter binne ongeveer vyf uur gebou word, wat nie deur gepantserde brugleggers gedoen kan word nie. Onlangs was daar addisionele verbeterings wat die brug nog beter gemaak het. Die drakrag is verhoog tot 90 ton, die oorspronklike stutte van 3,5 meter is vervang deur 10 meter, wat groot kruisings oor riviere of diep klowe moontlik gemaak het.
Die brug bestaan uit drie komponente: die brug self, die plaveisel en die stutte. Die as is versoenbaar met die Flatrack -stelsel en is ontwerp om te werk met 'n wye verskeidenheid militêre voertuie en vragmotors. Dit is die Flatrack -ontwerp wat die brug so aantreklik maak. Nou het u nie meer 'n aparte voertuig nodig om te oorbrug nie; u kan eenvoudig die toepaslike voertuig uit die vloot gebruik, die stelsel laai, aflewer en dit waar nodig ontplooi. Boonop kan die brug, indien nodig, direk vanuit die pakhuis afgelewer word, dit kan per vragmotor of selfs per lug vervoer word in geval van nood.
Aangesien die brug hidroulies opgestel is, neem dit net 'n klein span van vier om alles op sy plek te sit en te sluit. Tydens noodgevalle kan ekstra personeel konsentreer op hul pligte terwyl die brugbouers die brug bou.
Die prestasie -eienskappe van die ERE S90T
Dimensies
Vervoerbaar: lengte 6,1 m, breedte 3,3 m
Ontvou: lengte 12,2 m, breedte 4,4 m
Die grootste lengte van die brug wat gebou word: meer as 500 m
Hoogste hoogte: 10 m
Maksimum diepte van waterhindernis: 4,7 m
Maksimum vrag: 90 ton
Span gewig: 5,2 ton
Vloer
Breedte: twee x 1,5 m
Spanne: 12/24/36 m
Ontplooiingstyd: minder as 55 minute
