Die nuwe beskermde voertuig "Federal-M", geskep deur die spesialiste van die Moskou-onderneming "Institute of Spetstekhniki", op die onderstel van die serieel vervaardigde, baie betroubare voertuig Ural-4320 en die aanpassing daarvan Ural-55571 het die toetse van die eienskappe van die voertuig. Hierdie toetse het die verklaarde veiligheidskenmerke van die masjien ten volle bevestig.
Die beskermde voertuig "Federal-M" is bedoel vir gebruik as 'n voertuig vir die vervoer van personeel met die nodige vlak van beskerming teen die brand van die belangrikste soorte handwapens en ontploffing van ploftoestelle in veldrytoestande en op alle soorte paaie.
Die veiligheidsmagte van Rusland en 'n aantal buitelandse lande gebruik tans reeds beskermde voertuie wat wyd ontwikkel is deur die span van die Institute of Special Equipment, soos Esaul, Ataman, Gorets, Tornado en Federal. Baie beskermingstegnologieë wat by die instituut ontwikkel is, word gebruik om moderne gepantserde personeeldraers en pantservoertuie van die Tiger-, Wolf-, Bear- en Typhoon -families te skep.
Die nuwe beskermde voertuig "Federal-M" is gebaseer op die onderstel van die serieel vervaardigde, baie betroubare voertuig Ural-4320 en die wysiging daarvan Ural-55571. Die pantserliggaam van die voertuig is in 'n enkelvolume-uitleg gemaak. Die beskerming van die bemanning en die voortbestaan van die voertuig word verseker deur die pantser van die voertuig, gemaak met behulp van die tegnologie van volumetries gedifferensieerde gepantserde kapsules (ODB-kapsules). Die aantal deure in 'n gepantserde liggaam, afhangende van die vereistes van die kliënt, kan van drie tot ses wees. Die agterdeur is gemaak met 'n dubbele swaaideur, wat verseker dat mense wat in die motor vervoer word, vinnig aan- en uitstap. Vir die gemak van aan- en afklim deur die agterdeur, is daar 'n platform en 'n intrekbare leer op die raam van die masjien, en daar word lere onder alle ander deure gemaak. Die afwesigheid van 'n sentrale balk in die struktuur van die skarnierende agterdeur bied gemak en spoed om vragte goedere te laai en af te laai.
Die ODB-kapsule pantser bied die basiese vlak van ballistiese beskerming volgens die 5de klas beskerming in ooreenstemming met GOST R 50963-96. Die gepantserde glas van die karrosserie, insluitend die voorruit, bied beskerming in die klas 6A. Op versoek van die kliënt kan die vlak van ballistiese beskerming volgens GOST na klas 6 of 6A verhoog word. Afhangend van die wense van die kliënt, kan die vlak van ballistiese beskerming verhoog word deur die installering van ekstra beskermende pantsermodules buite die romp of deur die installering van sodanige modules in die romp, wat nie dui op 'n verhoogde vlak van voertuigbeskerming teen die buitekant. Op versoek van die kliënt kan 'Federal-M' ook met 'n verborge pantser van die enjinkompartement gemaak word, omdat die besonderhede van die take van 'n aantal kragstrukture, indien moontlik, die afwesigheid van dreigende of skrikwekkende elemente van die buitekant van die voertuig in die uiterlike van die gebruikte toerusting.
Die salon is toegerus met anti-ricochet- en splinterbeskerming gebaseer op aramiedweefsels, ontwikkel deur die spesialiste van die Institute of Special Technics. Die voorste gepantserde glas van die kajuit en die gepantserde glas van die deure is toegerus met sluitingsgate om af te skiet met die standaard wapens van die vervoer personeel. Sluitingsgate is ook toegerus in die agterdeur en aan die kante van die gepantserde romp. In totaal is die voertuig toegerus met 17 skuiwergate, wat 360 ° afvuur vanuit die standaard wapens van die vervoer personeel en dit moontlik maak om 'n vyandelike aanval van hinderlae uit enige rigting af te weer. Om 'n hoë konsentrasie poeiergasse in die kajuit tydens die afvuur te voorkom, is die masjien toegerus met 'n gasuitlaatstelsel, waaiers op die dak van die kas geïnstalleer, wat in uitlaat- of inspuitingsmodusse werk, en noodventilasie en tegnologiese luike kan ook gebruik. Boonop kan op versoek van die kliënt verskillende wapens op hierdie luike geïnstalleer word. Boonop kan op versoek van die klant een of ander weergawe van 'n afstandbeheerde gevegsmodule met 'n groot of enkel masjiengeweer, of 'n outomatiese granaatlanseerder van 30-40 mm kaliber op die dak van die voertuig geïnstalleer word.
Om die mynbeskerming te verhoog, is die onderkant van die ODB-kapsule vervaardig in 'n anti-myn-ontwerp-dit het 'n V-vorm en anti-myn "toebroodjies". Saam met die groot hoogte van die vloer van die grond af - meer as 1, 3 meter en die teenwoordigheid van spesiale stoele teen myne, ontwikkel deur spesialiste van die "Institute of Special Equipment", wat uitgebreide toetse geslaag het en 'n patent ontvang het. Die kajuitvloer het 'n ekstra verhoogde vloer vir die bene, wat nie die onderkant van die kajuit raak nie en beserings aan die bene van die bemanning voorkom wanneer dit deur myne en ploftoestelle ontplof word. Die hele kompleks van mynbeskermingsmaatreëls wat gebruik word by die ontwerp van die Federal-M-voertuig, bied groot kans op die moontlikheid om die gevegsending vir die bemanning en personeel in die voertuig voort te sit wanneer die voertuig op myne of ploftoestelle met 'n kapasiteit opgeblaas word van 3 tot 10 kg in TNT-ekwivalent (afhangende van die weergawe van die ODB-kapsule).
Hierdie eienskappe is ten volle bevestig deur toetse van die Federal-M-masjien vir ballistiese en mynweerstand. Tydens die toetse is meer as 100 rondtes patrone met 'n TUS-koeël uit 'n 7, 62 mm AKM-aanvalsgeweer op die voertuigliggaam van 100 tot 10 m afgevuur., soos gelaste nate, deurverbindings, koeëlvaste glas, dak, deurslotte en ander, is nie 'n enkele deurdringing gekwalifiseer wat volgens die vereistes van GOST gekwalifiseer is nie - die vorming van 'n skeur waardeur parafien kan sijp.
Beskermde voertuig "Federal-M" na toetse vir ballistiese en mynweerstand
Slooptoetse bevestig ook die verklaarde ontploffingsvaste eienskappe van die masjien. Die ondermyning van die motor is in twee fases uitgevoer: eers ondermyn 3 kg TNT, en ondermyn dan 7 kg TNT. Die plofbare lading is geplaas onder die geometriese middelpunt van die motorbinne in ooreenstemming met GOST. Die toetsuitslae het selfs die verwagtinge van die ontwerpers oortref. Na die ontploffings het die metings van die toerusting die afwesigheid van buitensporige versnellings getoon, die behuising verlaag (dit wil sê die afwesigheid van 'n instromende ontploffingsgolf) en die geluidsdrukstandaarde oorskry. Met ander woorde, die bemanning en personeel in die "Federal-M" -motor, wanneer dit met ploftoestelle van dieselfde krag ontplof word, sal nie lewensgevaarlike lewensgevaar en die uitvoering van 'n gevegsmissie opdoen nie. Die afwesigheid van die oortreding van die klankdrukstandaarde stel die personeel in staat om sonder spesiale koptelefoon in die motor te wees, wat deur militêre personeel in buitelandse vervaardigde MRAP-masjiene gebruik moet word.
Afhangende van die weergawe van die romp en bykomende toerusting, kan die Federal-M-voertuig saam met die bemanning van 12 tot 17 ten volle toegeruste soldate vervoer.
Die brandstoftenks van die masjien is toegerus met spesiale beskerming teen spatsels en brandstofontsteking in geval van skietwerk, wat 'n ander 'know-how' van die onderneming is.
Die Federal-M kan met verskeie bykomende toerusting toegerus word. 'N Voertuig kan byvoorbeeld toegerus wees met 'n radiobeheertoestel vir ploftoestelle, 'n afstandbeheerde gevegsmodule, 'n stelsel om spesiale middels van die "Lafet" -tipe af te vuur; 'n kompleks vir die toediening van rook (aërosol) gordyne, lugversorgingstelsels in die kajuit of ekstra verwarmers.
Afhangende van die doel van die masjien, kan daar ook 'n ram -buffer, 'n stootskraperlem aangebring word; beskermende roosters (kogelvaste blindings) op vensters, 'n stelsel vir die bevestiging van eksterne beskermingsskerms en spesiale anti-traumatiese matte. Indien nodig kan 'Federal-M' toegerus word met 'n luidsprekende installasie (SGU), 'n video-toesig- en registrasiestelsel, ekstra kopligte en soekligte.
Die gebruik van die onderstel van die Ural-4320-landryvoertuig as die basis van die Federal-M-voertuig bied die voertuig hoë bedryfsbetroubaarheid, hoë instandhouding, onoortreflike landloopvermoë en gemaklike opleiding van spanne in die reëls. In werking verskil die motor nie van die gewone "Oeral" nie, en wat komponente en samestellings betref, is dit verenig met die legendariese veeldoelige voertuig. Die gepantserde ontwerp van die enjinkompartement bied vinnige toegang tot die belangrikste enjinstelsels vir onderhoud. Afhangende van die wense van die kliënt, kan die motor toegerus word met 'n standaard dieselenjin met 'n omgewingsstandaard Euro 0, en met 'n omgewingsstandaard Euro 2, 4 of 5. Die beskermde Federal-M-voertuig kan sonder beperkings by temperature bestuur word van -45 ° C tot + 50 ° С.
Die ontwerp van die gepantserde spesiale voertuig "Federal-M", wat gebaseer is op die jare lange ervaring van die spesialiste van die "Institute of Special Equipment" in die ontwikkeling van tegnologieë vir multifunksionele beskerming en lewensveiligheid, bied 'n hoë waarborg van die veiligheid van personeel wat hierdie toerusting gebruik.
