Ons sien nou al byna twee dekades 'n aanhoudende neiging van oorheersing in die lugafweersegment van die wêreldwapensmark van binnelandse lugafweermissielstelsels soos S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 en S-400 "Triumph", sowel as Amerikaanse komplekse "Patriot PAC-2" en "Patriot PAC-3". Dit is nie verbasend nie, want gelyktydig met die onderskeiding tussen aërodinamiese teikens (taktiese en strategiese lugvaart) van 90-250 km, kan al die bogenoemde komplekse ook operasioneel-taktiese vyandige ballistiese missiele sowel as hoëspoed verwerk elemente van hoë presisie wapens (anti-radar missiele AGM-88E AARGM en X -58USHK) op 'n afstand van 5 tot 60 km.
Sulke anti-missiel-eiendomme kry steeds meer fundamentele belang in die oë van talle buitelandse kliënte teen die agtergrond van gebeure in die Golanhoogte en die "westelike vleuel" van die suidelike "de-eskalasie driehoek" in Sirië (die stede van Tasil, Nava, Qasim en Quneitra). Hierdie gebiede, tans onder beheer van die paramilitêre opposisie-terroriste-groep "Free Syrian Army" en 'n klein ISIS-brughoof (verbied in die Russiese Federasie), word deur Tel Aviv gebruik as 'n buffersone van 25 kilometer om 'n afstand tussen die versterkte gebiede van die Israeliese weermag in die Golan en eenhede van die Siriese Arabiese leër en Hezbollah in die gebiede Inhil en Kafr Shams. Terselfdertyd rig die IDF letterlik gereeld artillerie -missiele en lugaanvalle op Siriese weermagbrigades wat by die kontaklyn geleë is. 'N Goeie helfte van die taktiese missiele en vuurpyle wat deur die Israeliese weermag gelanseer is, word natuurlik suksesvol onderskep deur Pantsir-S1 en Bukami-M2E, wat om ooglopende redes die aantreklikheid van die ernstiger S-300PMU-2-stelsel en die meer gevorderde militêre weergawe van die S-300VM Antey-2500.
Ja, die meer gevorderde S-400 Triumph-kompleks het 'n nuwe radar 92N6E vir teikenverligting, maar dit is nog te vroeg om te praat oor die supermeriete van sy uitvoerweergawe, aangesien ons nog nie 9M96DM / E2 missiele met geleide vliegtuie gesien het nie in sy arsenaal, toegerus met 'n polsende gas-dinamiese roer om maneuverende ballistiese missiele met 'n direkte treffer te vernietig. Die Amerikaners, aan die ander kant, vaar goed met die seriële MIM-104F ERINT-missielmissiel, en dit is 'n baie slegte teken vir ons verdedigingsbedryf: dit is tyd om die 9M96DM-reeks missiele in gedagte te hou; dit sal beslis die uitvoervermoëns van Triumph behou, en dit sal ook toelaat dat die S-350 Vityaz-lugafweermissielstelsel vorentoe beweeg. Intussen is dit die moeite werd om aandag te skenk aan so 'n unieke stelsel soos die S-300VM Antey-2500, wat Egipte reeds in die hoeveelheid van drie vliegtuie raketbatterye aangeskaf het.
Dit verskil op verskeie maniere tegelyk van die S-300PMU-2 Favorit-lugweerstelsel. Eerstens bereik die spoed van die doelwit vir hierdie stelsel 17 300 km / h teenoor 10 100 km / h vir die gunsteling, wat beteken dat selfs ballistiese missiele van medium afstand vernietig kan word. Tweedens is Antey-2500 'n meer hardnekkige stelsel, aangesien dit in plaas van 'n enkele verligingsradar (soos die S-300PMU-2 / S-400) beide die 9S32M-teikenaanwysings- / leidingstasie en individuele beligtingsradars op elke lanseerder 9A82M gebruik en 9A83M; As gevolg hiervan is dit verskeie kere moeiliker om die S-300VM heeltemal uit te skakel as die S-300PMU-2. Ten derde gebruik die uitvoerweergawe van "Antey" langafstand hoëspoed-lugafweermissiele van 'n heeltemal ander "tipe" 9M82M. Hul vlugsnelheid bereik 'n verbysterende 2, 6 km / s, wat in die teenwoordigheid van 'n 150 kilogram rigtingkop van rigtinggewende optrede die teiken aansienlik meer skade berokken as die koppe van lugafweermissiele van ander "Driehonderd". Nietemin het alle lugafweermissiele met vuurpyl-enjins 'n aansienlike nadeel-nadat die soliede dryf van die enjin uitgebrand het, beweeg die vuurpyl traag en ondergaan aërodinamiese rem. As hulle tot 'n hoogte van 10-7 kilometer of minder daal, kan sulke missiele stadiger word tot slegs 2000-1500 km / h, waarna dit byna onmoontlik is om 'n maneuverende vegter te onderskep. Die vuurpyl verloor sy "energie".
Die Indiese Verdedigingsnavorsings- en Ontwikkelingsorganisasie DRDO (Verdedigingsnavorsing en Ontwikkelingsorganisasie) het besluit om hierdie tekortkoming in die projek van die belowende XR-SAM / SFDR-vliegtuigmissiel uit te skakel, waarvan die eerste vlugprototipe op 31 Mei 2018 getoets is. Op die foto wat die bekendstelling van die eerste prototipe toon, kan 'n mens die aandag vestig op 'n kragtige en "langspeelende" vaste dryfversterker wat die vuurpyl tot 2M versnel en 'n hoogte van 10-12 km bied, sowel as die gevegsfase, wat niks anders is as 'n konstruktiewe analoog van die Europese luggevegsmissiel "Meteor" uit die MBDA -onderneming nie.
Die tweede (gevegs) fase het in werklikheid, net soos die Meteor, 'n ekstra versnelde enjin met vaste dryfveer en 'n integrale raket-enjin om 'n hoë vliegspoed te handhaaf gedurende die hele ontmoetingsbaan met die teiken. As gevolg van die teenwoordigheid van 'n stelsel vir die regulering van die intensiteit van die gasgeneratorvoer in die verbrandingskamer, kan XR-SAM aanvanklik die teiken met 'n snelheid van 2, 5-3, 2M nader, brandstof bespaar en 'n minuut voordat dit vernietig word kan versnel tot 4, 5-4, 7M, wat feitlik nie toelaat dat die vyandige vegter uit die aanval ontsnap nie, op die outydse manier, afhanklik van die "uitputting" van 'n konvensionele vliegtuigmissiel met vaste dryf.
Die komplekse tegnologie vir die vervaardiging van "Meteors" onder die nuwe naam XR-SAM is blykbaar deur die Indiërs van MBDA gekoop tydens die implementering van 'n kontrak vir die verskaffing van die Indiese Lugmag met Franse meervoudige vegters "Rafale", onder wat "Meteore" en "geslyp" het. En as Delhi werklik daarin slaag om hierdie projek in serieproduksie te bring, ten minste binne die raamwerk van die nasionale lugverdediging, dan sal die taktiese lugvaart van China en Pakistan, wat territoriale aansprake op Indië het, 'n baie ernstige bedreiging inhou, wat nie selfs agter die bergreekse van die Himalajas kan wegkruip, want die missiel The XR-SAM het 'n moderne aktiewe radar-koppeling wat die produk in 'n gevaarlike outonome lug roofdier verander.
