Na die einde van die Tweede Wêreldoorlog, in 1946, is 'n nuwe mortier van 82 mm in die Sowjetunie ontwikkel, met outomatiese laai met terugslag -energie. Reeds in 1955 is 'n outomatiese mortier onder die benaming KAM deur die Sowjetleër aangeneem. V. Filippov was die leier en hoofingenieur van hierdie projek. Later, op grond van die KAM-mortier, is sy veldweergawe ontwerp, wat die benaming F-82 ontvang het. Die prototipe het al die toetse suksesvol geslaag, en volgens hul resultate het die keurkomitee aanbeveel dat dit aanvaar word en in massaproduksie geplaas word. Ten spyte van positiewe resensies en aanbevelings, is die model egter nie vir diens aanvaar nie. Daarna is die werk vir die skep van outomatiese mortiere in die USSR vir agt jaar gestaak.
Eers in 1967 keer die ingenieurs terug na die ontwikkeling van hierdie belowende tipe wapen. Na drie jaar se harde werk, het die Sowjet -leër in 1970 'n outomatiese 82 mm gladde mortier 2B9 met waterkoeling aangeneem, wat die gevolg was van verdere verbetering en ontwikkeling van die KAM -kasmatmortel. Na die aanvang van die operasie in die troepe is besluit om 'n meer verbeterde model te skep waarin waterkoeling deur lug vervang word. Die nuwe model, 'n gesleepte weergawe van die mortel, met die naam 2B9M "Cornflower", verskil van sy voorganger in die teenwoordigheid van 'n dikker loopwand en die teenwoordigheid van koelribbetjies in die sentrale deel. Na suksesvolle toetse is die gemoderniseerde mortier in massaproduksie geplaas en in 1983 deur die weermag aangeneem. (Volgens sommige berigte het dit in 1982 gebeur).
Die ontwerp van die mortel is gemaak volgens die skema wat gebruik word om 'n stuit-laai artillerie geweer te maak. Hierdie skema het dit moontlik gemaak om die laai van die mortier volledig te outomatiseer. Die bout word oopgemaak, na die laaipunt gevoer, myne in die kamer gestuur, die bout gesluit en afgevuur word outomaties uitgevoer. Die laaimeganisme is aangedryf deur die gebruik van die energie van poeiergasse. Die terugslag -energie wat uit 'n skoot ontstaan, word gebruik om met behulp van terugvere 'n outomatiese laaimeganisme te aktiveer. Skiet kan beide in die outomatiese modus en in die enkele modus uitgevoer word. Danksy bekwame ontwerpoplossings was die vuurtempo van die Cornflower -mortier 170 rondes per minuut, en die praktiese vuurtempo was meer as 100 rondes per minuut. Volgens hierdie aanwyser was dit op daardie tydstip baie beter as alle bekende Westerse eweknieë. Die mortelvat, toegerus met 'n terugslagmeganisme, is aan die boonste masjien vasgemaak, wat toegerus is met roterende toestelle wat 'n horisontale righoek van 60 ° en 'n vertikale righoek van 2 ° tot 80 ° bied. Namate die hoogtehoek toeneem, is dit nodig om 'n verdieping in die grond by die sitplek te grawe. In die gevegsposisie word die wiele van die wa gehang, en die mortier rus op 'n domkrag en twee beddens wat met openers toegerus is. Die oorgang van die reisposisie na die gevegsposisie en omgekeerd duur nie meer as 90 sekondes nie.
Die skietery van die 2B9M is afgevuur deur 3V01 fragmentasie skote wat bestaan uit 'n ses-penne myn (gemaak van staal gietyster) O-832DU, die belangrikste Zh832DU en 'n ekstra 4D2, poeierladings. Die maksimum skietafstand is 4250 meter, die minimum is 800 meter, die gewig van die O-832DU 3-myn, 1 kg. As 'n myn ontplof, word ten minste 400 fragmente gevorm, die radius van deurlopende vernietiging (90% van staande voorwerpe) is minstens 6 meter, binne 'n radius van effektiewe vernietiging word 18 meter, ten minste 40% van staande voorwerpe aangetas. 'N Kumulatiewe projektiel is ook ontwikkel vir die afvuur op ligte gepantserde teikens vir die mortier. Laai 'n kasset-tipe mortier, vier koaksiale myne in 'n kasset. Die mortier word op die teiken gerig met behulp van die PAM-1 optiese sig. As gevolg van sy klein massa (632 kg), kan die 2B9M -mortier maklik deur die berekeningskragte beweeg word sonder om 'n voertuig te gebruik. Vir lang afstande beweeg die mortel, óf in die liggaam óf deur te sleep, met behulp van die 2F54-vervoervoertuig (spesiaal gemaak op grond van die GAZ-66-motor), tesame met die aanwysing daarvan as die 2K21-stelsel. Die mortel word met behulp van spesiale opritte in die 2F54 -bak gerol. In die 80's het die MT LB -trekker egter begin gebruik om die mortier waarop dit op die perseel agter in die romp was, te vervoer. Die berekening van die mortier of die 2K21 -stelsel bestaan uit vier mense: die bevelvoerder, die kanonnier en die bestuurder van die vervoervoertuig (hy is ook die ammunisie -draer).
