Begin Maart 1943 het die Krupp-onderneming sy eie projek van 'n selfaangedrewe aanvalsgeweer met 'n kaliber van 305 mm aan die spesialiste van die Duitse bewapeningsafdeling "Wa Pruef 6" voorgelê. Die loop van die geweer het 'n lengte van 16 kalibers gehad.
Die jaar 1943 was vol wonderlike projekte vir die Duitse militêr-industriële kompleks. Die oorlog, wat twee jaar gelede beëindig moes gewees het, duur voort, en nie in die guns van Duitsland nie. Die keerpuntgevegte met die gebruik van groot gepantserde voertuie het die strydende partye al die voordele van hierdie tegniek getoon. Ambisieus en amper nie beliggaam in ysterprojekte van gepantserde voertuie nie-selfaangedrewe artillerie-installasies, swaar en super-swaar tenks word verteenwoordig deur bekende Duitse vervaardigers van gepantserde voertuie soos Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche en MAN.
Terloops, dieselfde spesialiste van die sesde inspektoraat het ook ontwerpopdragte aan al die bogenoemde ondernemings uitgereik. Die befondsing vir alle projekte van gepantserde voertuie het deurgegaan deur die voormelde "Wa Pruef 6".
SPG "Bar"
Die projeknaam van die selfaangedrewe gepantserde mortier is "BAR". Die vertikale geleidingshoeke van die geweer is 0-70 grade, die horisontale geleidingshoeke is ± 2 grade. Die totale massa van die geweerhouer is 16 500 kilogram. ACS "Bar" gebruik twee soorte skulpe-hoog-plofbare en beton-deurboor.
Hoë -plofbare fragmentasie projektiel - gewig 350 kilogram, aanvanklike vlugspoed 355 meter per sekonde, reikafstand van byna 11 kilometer.
Beton -deurdringende dop - gewig 380 kilogram, aanvanklike vlugspoed 345 meter per sekonde, reikafstand van 10 kilometer.
Die energie van die terugslagaksie by die afvuur van 'n skoot is 160 ton, die geskatte lengte waartoe die geweer sal terugrol wanneer 'n skoot afgevuur word, is 100 sentimeter.
Selfaangedrewe ammunisie - 10 doppe van hierdie tipe.
Die SPG -span volgens ontwerpdata - 6 mense:
- bevelvoerder van die selfaangedrewe gewere;
- skutter;
- twee laaiers;
- radio operateur;
- bestuurder-werktuigkundige.
Die wapenrusting van die selfaangedrewe geweer het baie kragtig gelyk: die boonste neus van die ACS was 130 mm, die onderste neus van die romp was 100 mm en die sywapen was 80 mm. Boonop het die onderkant van die ACS van die voorste helfte 'n pantser van 60 mm gekry, die agterste deel van 30 mm. Die dak van die SPG het 50 mm pantser gekry.
Die onderstel is ontwerp op grond van die komponente wat gebruik word vir die vervaardiging van tenks "Panther" en "Tiger".
Die aandrywingstelsel van die Maybach -onderneming - HL -230, 3000 rpm, drywing 700 pk
Transmissie - AK 7-200.
Die Krupp -ontwerpers het die onderstel self ontwerp. Die baanrollers het 'n deursnee van 80 sentimeter en is aan bladvere gehang.
Vermoedelik sou die selfaangedrewe gewere "Bar" gevegs- en transportbane gebruik het met 'n spoorwydte van onderskeidelik 50 en 100 sentimeter. Spesifieke druk 1,02 kg / cm2.
Die spoed van die selfaangedrewe gewere "Bar" was laag, ongeveer 20 km / h.
Die gewig van die voertuig stem ooreen met die gewig van super-swaar tenks en was gelyk aan 120 ton.
Die ontwerplengte van die SPG is 8,2 meter, breedte 4,1 meter, hoogte 3,5 meter, grondvryhoogte 50 sentimeter.
Die lot van die projek SPG "Bar"
Middel Mei 1943 het die Krupp-onderneming kennis gemaak met 'n mededinger-'n selfaangedrewe eenheid waarop die ontwerpers van die Alquette-onderneming gewerk het. Die deelnemers se selfaangedrewe gewere was gewapen met 'n nog groter kaliber as die selfstandige gewere van die "Bar"-380 mm. 'N Mededingende SPG het 'n onderstel van 'n Tiger -tenk gebruik.
"Wa Pruef 6" vir massaproduksie kies 'n selfaangedrewe artillerie-eenheid vervaardig deur die maatskappy "Alquette", die projek van die selfaangedrewe geweer van die onderneming "Krupp" bly onbetwis en gaan in die geskiedenis van gepantserde voertuie neer 'n ongerealiseerde projek.
