Die hoofdoel van die tenk is om die Oostenrykse weermag hul eie tenkwa-voertuig te voorsien wat opdragte in bergagtige en heuwelagtige terreine kan verrig. Die begin van die ontwerp - 1965, word die ontwikkeling deur die onderneming "Saurer -Werke" uitgevoer. Die eerste prototipe is in 1967 vrygestel; in 1971 is 5 Steyr SK-105 eenhede vervaardig vir veelsydige toetsing. Die tenk is gebaseer op die onderstel van die Saurer gepantserde personeeldraer. Vir 1993 is ongeveer 600 Steyr SK-105-eenhede in massa geproduseer, waarvan sommige na Tunisië, Bolivia, Argentinië en Marokko uitgevoer is.
Kenmerke van die tenkontwerp
Die uitleg van die Steyr SK -105 is redelik tradisioneel - die kompartement vir die bestuur van die voertuig is in die boeg geleë, die vegkompartement is in die middel en die MTO in die agterstewe. Die bestuurdersitplek is nader aan die hawekant geleë. Batterye en 'n ammunisierek is langsaan aan die regterkant. Voor die bestuurdersluik is daar 3 prismatiese waarnemingsapparate, indien nodig kan die middelste as 'n passiewe periskopiese nagvisapparaat gebruik word. Die belangrikste hoogtepunt van die tenk is die swaaiende toring. Hierdie toring "JТ 1" is geskep op grond van die Franse "FL-12". Die Oostenrykers het hul eie veranderings en verbeterings aangebring. Die voertuigbevelvoerder is aan die linkerkant van die rewolwer, die kanonnier aan die regterkant. Alle instrumente wat op 'n swaaistoring gemonteer is, kommunikeer voortdurend met die geïnstalleerde wapens en toerusting. Die span van die motor bestaan uit drie mense. Die gebrek aan 'n laai-toestel word verduidelik deur die installering van 'n semi-outomatiese laaistelsel in die tenk. Die ligging van die MTO in die agterste deel bepaal die onderstel -uitleg van die tenk - die wiel van die tipe ry word in die agterste deel geïnstalleer, die wiele van die stuurwiel is voor. Daar is ook meganiese spoorspanners aan die voorkant.
Vuurvermoëns "Steyr SK-105"
Die belangrikste bewapening is die 105 mm -geweer "105 G1", wat verenig is vir verskillende soorte ammunisie. Die tenk se standaard projektiel is HEAT-ammunisie. Ammunisiekenmerke: reikafstand van 2,7 kilometer, gewig 17,3 kilogram, projektielsnelheid 0,8 km / s, pantserpenetrasie van 'n standaard vertikale gepantserde plaat 36 sentimeter, hoekige installasie (65 g.) 15 sentimeter. Die res van die ammunisie is 'n hoë-plofbare versnippering, rook, 'n pantserkringende subkaliber OFL 105 G1. Die sub-kaliber ammunisie het 'n goeie pantserpenetrasie-vanaf 'n kilometer dring dit deur 'n drielaagse NAVO-teiken en 'n monolitiese teiken vanaf 1,2 kilometer. Die geweer word outomaties uit twee tydskrifte herlaai. Trommeltydskrifte, ses ammunisie elk. 'N Leë patroonhouer word deur 'n spesiale luik in die toring uitgegooi. Vuurspoed 12 r / min. Die herlaai van die trommeltydskrifte is uit die Franse toring gelaat - buite die tenk. Ammunisie - 41 rondes van verskillende soorte, afhangende van die take wat uitgevoer word. Daarbenewens het die tenk 'n 7,62 mm koaksiale MG 74 -masjiengeweer ontvang. Masjiengeweer ammunisie tweeduisend ammunisie. Indien nodig, word 'n ander masjiengeweer van hierdie tipe op die bevelvoerder se koepel geïnstalleer. Drie rookgranaatwerpers is aan die kante van die toring geïnstalleer.
Moontlikhede van mik en waarneming
Op die swaaiende toring is daar 'n lasertipe TCV29-afstandsmeter met 'n reikafstand van 0,4-10 kilometer en 'n IR / BS-soeklig XSW-30-U met 950 watt. Die voertuigbevelvoerder is voorsien van 7 prisma -instrumente en 'n periskopiese sig met 'n verstelbare vergroting tot 7,5x. Kykhoeke 28/9 grade. Buite word die periskoop beskerm deur 'n draai-omslag. Die skutter het twee prisma -toestelle en 'n 8x teleskopiese sig, 'n hoek van 8,5 grade. Die skieter se teleskoop is ook voorsien van 'n beskermende omhulsel wat opstaan en draai. Die bevelvoerder van die voertuig gebruik 6 keer 'n nag -infrarooi gesig, 'n kykhoek van 7 grade, wanneer hy snags take verrig. Begeleidingstoerusting is volledig gedupliseer, die bevelvoerder met die kanonnier kan wapens rig en beide hidrouliese dryf en handrat dryf. Die geweer se hoeke is van -8 tot +12 grade. In die nie-gevegsposisie word die geweer vasgemaak met 'n bestendige rus, wat aan die voorkant van die liggaam op die voorste boonste pantserplaat geleë is.
Kenmerke van wapenrusting en beskerming "Steyr SK-105"
Die cuirassier het 'n koeëlvaste wapenrusting ontvang; slegs die voor- en rewolwer kan 20 mm ammunisie weerstaan. Die romp "Steyr SK-105" is van 'n gelaste tipe gemaak van staalpantserplate, die toring is gemaak van staalpantserplate, gelaste gegote. Die ligte tenk het wapenrusting ontvang - die voorste deel van die romp is 2 sentimeter, die voorste deel van die rewolwer is 4 sentimeter, die res van die rewolwer is 2 sentimeter, die linker- en regterkant van die romp is 1,4 sentimeter, die res van die romp pantser is 0,8-1 sentimeter. As u ekstra wapens installeer, kan u die voorste deel beskerm teen ammunisie van 35 mm. Die standaard toerusting van die Steyr SK-105 bevat satelliete vir alle bemanningslede.
Lopende eienskappe van die tenk
Die Steyr SK-105 is baie beweeglik: dit oorwin opstygings met 'n steilte van tot 35 grade, vertikale hindernisse tot 80 sentimeter, slote tot 2,4 meter breed. In staat om 'n dam te oorkom, waarvan die diepte een meter bereik. Dit kan ook teen 'n redelike hoë spoed oor rowwe, heuwelagtige terrein reis. Die tenk word aangedryf deur 'n 6-silinder vloeistofgekoelde Steyr 7FA-turbo-dieselenjin. Kragkenmerke - 320 pk / 235 kW / 2300 rpm. Die basiese weergawe van die tenk het 'n ratkas gekry van 'n sesgang-handratkas, 'n differensiële draaimeganisme. Droë wrywingskyf wat remme stop. MTO het 'n PPO -stelsel wat met die hand of outomaties geaktiveer kan word. Later, toe hy die tenk opgradeer, ontvang hy 'n outomatiese ratkas "ZF 6 HP 600". Die onderstel bestaan uit vyf rubber-dubbelzijdige rollers van die ondersteuningstipe en drie rolle van die ondersteunende tipe. Individuele torsiestangvering, op die eerste en vyfde nodusse van die vering is daar hidrouliese skokbrekers. Die spore het rubber-metaal skarniere, en elkeen het 78 eenhede spore. By die uitvoering van take op sneeu en ysige terrein kan staalspore op die spore geïnstalleer word.
Wysigings van die "cuirassier" vrygestel
SK 105 / A1 is 'n verdere ontwikkeling van die basiese weergawe. Meer moderne toerusting en eenhede ontvang.
"SK 105 / A2" - wysiging van die 1981 -model. Versterkte tenk. Toringstabilisering ontvang, vol outomatiese laaier, ballistiese digitale rekenaar. Ontvang moderne toestelle vir mik en teiken. Die wysiging het die swaaiende toring aangeraak, die ballistiese beskerming daarvan is verbeter. Die gewig van die tenk het effens toegeneem.
SK 105 / A3 is die laaste wysiging van die masjien. In hierdie weergawe is die kanon vervang, die cuirassier ontvang die Amerikaanse M68 met alle moderne verbeterings. Die toring word ook gemoderniseer, maar dit bly van die pomptipe. Alle toerusting van die tenk word elektries aangedryf, maar in geval van 'n ongeluk word handmatige beheer oorgehou. Die tenk kry 'n versterkte enjin "9FA" met 'n kapasiteit van 265 kW. Die tenk se gewig het weer toegeneem en is meer as 20 ton.
BREM "ARV Greif" word geskep op die basis van "cuirassier". Die motor het begin in die laat 70's vervaardig. Voorsien van 'n 6-ton hidrouliese hyskraan. Boom 3-3.9 meter. Lier met 'n krag van 20 ton. Volle naam - 4K -7FA, SB 20.
Die 4KH7FA-AVE is 'n ingenieursvoertuig gebaseer op die SK 105 en gebruik 'n romp van die 4K-7FA, SB 20 ARRV. 'N Bulldozer-tipe mes en 'n lier van 8 ton word geïnstalleer. Waar 'n hyskraan op die ARV is, word 'n beheerde hidrograaf op die ingenieursvoertuig geïnstalleer.'N Klein aantal motors is vervaardig, wat in die Oostenrykse weermag verskyn.
"4KH7FA-FA" is 'n simulator vir die opleiding van militêre bestuurders.
Hoofkenmerke:
- jaar van uitreiking - 1971;
- die aantal uitgereikte eenhede - 600 eenhede;
- volle gewig 17,7 ton;
- hoogte 2,5 meter;
- rijsnelheid tot 70 km / h;
- vaarafstand van 0,5 duisend kilometer.
