Slanke ontwerp, onbemande vliegtuigstelsels en die volgende generasie wapens maak die skepe van die toekoms die mees indrukwekkende ooit.
Dit is moeilik om te sê watter soort oorloë die toekoms inhou, maar een ding is duidelik: robotte sal aan die meeste gevegte deelneem. Trouens, hulle is reeds betrokke. Onbemande vliegtuie (UAV's) het verlede jaar 258,502 uur gevlieg, teenoor 27,201 in 2002. Amerikaanse militêre besteding aan onbemande lugstelsels sal na verwagting $ 3,76 miljard teen 2010 beloop. Die oorlog van robotte, wat nog lank die lot van wetenskapfiksieskrywers was, het nou 'n werklikheid geword.
Daarom het die Britse verdedigingsmaatskappy BAE Systems einde verlede jaar planne onthul om 'n vinnige, spesiaal ontwerpte vloothuis vir sulke gevegsrobotte te bou. Hierdie skip verteenwoordig die konsep van die UXV Combatant: deels 'n skip, deels 'n vervoerder van onbemande vliegtuie.
Vanuit die oogpunt van skeepsbou is die beste kwaliteit hier dat onbemande vliegtuie uit so 'n klein ruimte kan opstyg, waar 'n mensgedrewe vliegtuig eenvoudig nie kon nie.
"Hierdie geweld - die aflaai van 'n vliegtuig van 'n draer - sal baie skokkend wees vir die menslike liggaam," het Charles Thompson van BAE Systems gesê. Verwyder die persoon uit die vaartuig en die vliegtuig kan vanuit 'n kleiner gebied gelanseer word, wat bruikbare vloeroppervlakte bespaar en die UXV terselfdertyd kan laat optree as 'n vinnige, kragtige skip en 'n vliegdekskip. Op die UXV sal twee 164 voet V-vormige dekke onbemande vliegtuie in die lug kan vuur met behulp van elektromagnetiese katapulte en opritte. Locators, infrarooi sensors en radiofrekwensie -identifiseerders (RFID) organiseer vliegtuigbeheer, opstyg en landing.
Die UXV kan radikaal nuut lyk, maar eintlik het dit die ontwerp van 'n reeds geboude skip oorgeneem: BAE's 45 Daring destroyer, 'n massiewe oorlogskip met stealth -argitektuur wat in 2009 by die Britse vloot sal ingaan. Net soos die Project 45-vernietiger, sal die UXV ongeveer 150 meter lank wees en toegerus wees met 'n dieselaangedrewe aandrywingstelsel en 'n elektriese turbine. Die maksimum spoed van Project 45 sal 27 knope oorskry, en die UXV sal dieselfde spoed ontwikkel.
Maar, anders as sy voorganger, kan die UXV doeltreffend deur 'n minimale bemanning bedien word. Die oorlogskepe het bemannings van honderde mense; die UXV sal bestuur word deur 'n span van slegs 60 matrose, wat genoeg is vir die organisering van 'n drieskofwag en ook vir die diens van onbemande vliegtuie.
Dit neem jare om skepe te bou, en om aan die vereistes van die volgende 2020 te voldoen, wanneer die eerste skepe van die projek na verwagting verskyn, moet die UXV veeldoelig wees. Daarom ontwikkel BAE-ingenieurs saam met American General Dynamics aan verskeie projekte die konsep van die sogenaamde 'modulêre teikenkompartemente', wat die stel verander sodat die bevelvoerder vinnig die hoofdoel van die skip kan verander. Die UXV kan 'n anti-duikbootskip, 'n myneveër en 'n platform wees vir die verskaffing van grondeenhede, en 'n opstygdek vir onbemande vliegtuie.
Buiten gevegsaktiwiteite kan verskillende onbemande vliegtuie op ander skepe of op 'n grondbasis gebaseer wees. As die UXV 'n missie ontvang, word die vliegtuig aan boord afgelewer. Vir aktiwiteite teen duikbote kan die skip toegerus word met onbemande onderwatervoertuie, hoëtegnologie sonars, torpedo's of selfs 'n helikopter soos die Super Lynx-duikboot. In die weergawe van 'n mynveër sal hy onbemande vliegtuie kan vervoer wat gevaarlike voorwerpe wat opgespoor is, kan vernietig. Om grondmagte in die geveg te ondersteun, is dit gereed om amfibiese aanvalsvoertuie, vuursteunhelikopters en ander gepantserde voertuie te dra.
Die UXV sal ook oor voldoende selfverdedigingsbates beskik. Die tenk sal lanseerders vir skip-tot-lug missiele, skip-tot-skip en geleide missiele huisves. 'N Wapen vir die afvuur van 6-duim-projektiele met 'n vuurtempo van meer as 20 rondes per minuut, sal 'n kragtige manier wees om oorlogvoering teen skepe te vernietig en kusdoelwitte te vernietig. En die 155 mm medium-kaliber kanon sal reageer op vyandelike vuur wanneer die landingsmag na die kus jaag.
Toe planne vir die UXV die internet bereik, het sommige kommentators dit vinnig 'n robotskip genoem. Maar dit is nie die geval nie. Selfs met vandag se onbemande vliegtuie word die meeste UXV -masjiene deur mense beheer. Daarom loop 'n klein span en 'n paar vliegtuigvlieëniers die risiko om byna enige militêre scenario hul lewens te verloor.
