Beoordeling van die tydskrif "Popular Mechanics"
Grootste: Nimitz-klas vliegdekskepe
Land: VSA
Gestig: 1972
Verplaatsing: 100 000 t
Lengte: 332,8 m
Volspoedkrag: 260.000 pk
Volspoed: 31,5 knope
Bemanning: 3184 mense.
Tans is die grootste oppervlakskip ter wêreld die swaar kernvliegtuigskip van die Nimitz-klas. Die hoof USS Nimitz is op 13 Mei 1972 gelanseer en het drie jaar later by die Amerikaanse vloot diens gedoen. Altesaam tien skepe is gebou, vernoem na bekende Amerikaanse politici. Chester Nimitz, wat sy naam aan die hele reeks gegee het, was die opperbevelhebber van die Amerikaanse Stille Oseaan-vloot tydens die Tweede Wêreldoorlog. Die argitektuur van die Nimitz is 'n platdekskip met 'n skuins vliegdek. Vliegdekoppervlakte - 18200 m2. Die skip het struktuurbeskerming teen oppervlak en onder water. Die onderkant word beskerm deur 'n gepantserde vloer van die tweede onderkant en die derde onderkant. Die vier-as-hoofkragsentrale bevat twee watergekoelde kernreaktors en vier hoof-turbo-rat-eenhede.
Struktureel is die skepe van die "Nimitz" -klas dieselfde, maar die laaste ses het die verplasing en diepgang verhoog. Die hervullingstydperk van hul kernreaktors is tot 20 jaar. Die kern van die Nimitz-klas vliegdekskip se bewapening is lugvaart: die George Bush, die laaste en tiende Nimitz-klas vliegdekskip, het op 10 Januarie 2009 diens gedoen by die Amerikaanse vloot. Sy het 'n "oorgang" skip geword na die nuwe generasie vliegdekskepe van die Gerald R. Ford -klas.
Die oorspronklikste moderne: die USS Independence trimaran
Land: VSA
Gestig: 2008
Verplaatsing: 2784 t
Lengte: 127,4 m
Volspoed: 44 knope
Bemanning: 40 mense.
Die mees ongewone oorlogskip ter wêreld is miskien die Amerikaanse trimaran Independence (LCS-2). Teen 2035 beplan die Amerikaners om tot 55 skepe van hierdie klas te bou in twee groottes - klein (tot 1000 ton) en groot (2500-3000 ton), maar vandag slegs die eerste skip, die 'stigter' van die nuwe klas, is gereed. Dit is in 2008 gelanseer en het in Januarie 2010 by die Amerikaanse vloot ingeskryf. Die eienaardige ontwerp van die trimaran word bepaal deur die behoefte om die vinnigste oorlogskip te bou; Die romp is ontwikkel deur Austral, wat die konsep reeds getoets het op die Benchijigua Express kommersiële veerboot tussen die Kanaries, Tenerife, Homera, Hierra en Palma in die Atlantiese Oseaan. The Independence is 'n kusgevegskip wat tot 50 knope (90 km / h) kan versnel en gevegsoptrede kan uitvoer in 'n vyfpuntse seestaat ("onstuimige see", golfhoogte 2, 5–4 m). Die hoofklas -mededinger van die trimaran is die skepe uit die Freedom -klas wat deur Lockheed Martin ontwikkel is. Laasgenoemde het 'n klassieke uitleg. Die tyd sal leer wat beter is.
Die grootste van die nie-lugvaartuie: "Peter die Grote"
Land Rusland
Gestig: 1996
Verplasing: 25,860 t
Lengte: 250,1 m
Volspoedkrag: 140 000 pk
Volspoed: 32 knope
Bemanning: 635 mense.
Die mees kragtige nie-lugvoertuig tot nog toe is die Russiese kernkruiser Peter die Grote, wat deel uitmaak van die Orlan-reeks Project 1114-kruisers. Die eerste skip van hierdie projek, die Kirov -swaar kernmissielkruiser (TARK), is in 1977 gelanseer en in 1980 aan die vloot oorhandig. Vandag is slegs 'Peter die Grote' in diens, die ander drie kruisers word gemoderniseer, en die vyfde TARK van die projek ('admiraal van die Sowjet -vloot Kuznetsov') is nooit neergelê weens die ineenstorting van die USSR. "Peter die Grote" is ontwerp om vyandige vliegdekskipgroepe te vernietig; dit is in 1986 neergelê en in 1998 aan die vloot oorhandig. Die vaarafstand is feitlik onbeperk, en die P-700 Granit-vaartuie kan op 'n afstand van tot 550 km 'n teiken tref. Die kragsentrale van die kruiser is toegerus met twee vinnige neutronreaktors met 'n termiese kapasiteit van 300 MW elk en twee hulpstoele vir stoomketels.
Mees gevorderde missielkruiser: missielkruisers van die Ticonderoga-klas
Land: VSA
Gestig: 1980
Verplaatsing: 9750 t
Lengte: 173 m
Volspoedkrag: 80 000 pk
Volspoed: 32,5 knope
Bemanning: 387 mense.
Die cruisers van die Ticonderoga-klas word beskou as die gevaarlikste van hul soort. Hulle is ontwerp om te werk in die omstandighede van die gebruik van massavernietigingswapens en kan in sewe-punt opwinding veg. Die Ticonderogs is toegerus met twee vertikale lanseereenhede met 61 vuurpylselle elk; hul tipiese vrag is 26 Tomahawk-kruisraketten, 16 ASROC PLUR en 80Z UR Standard-2. Van 1981 tot 1992 is 27 missielkruisers van hierdie klas gelanseer, vyf daarvan is reeds buite werking gestel; teen 2029 word beplan om die Ticonderoga -klas heeltemal te vervang deur 'n nuwe generasie raketkruisers.
Die bekendste skip van die tweede wêreldoorlog: die slagskip "Bismarck"
Land: Duitsland
Gestig: 1939
Verplasing: 50,900 t
Lengte: 251 m
Volspoedkrag: 150 170 pk
Volspoed: 30, 1 knoop
Bemanning: 2092 mense.
Die Bismarck was een van die mees gevorderde en kragtige skepe van die Tweede Wêreldoorlog, die hoofskip van die Bismarck -klas (die Tirpitz het die tweede slagskip in die reeks geword). Selfs vandag nog is die Bismarck -klas een van die drie grootste slagskepe van alle tye, net die tweede na die Iowa en Yamato, wat later gebou is. Kragtige bewapening (insluitend agt 380 mm kanonne) het die Bismarck in staat gestel om enige skip van hierdie klas te weerstaan. Die heel eerste aanval op die nuwe slagskip blyk wel sy dood te wees: nadat die Bismarck die vlagskip van die Britse vloot, die slagskip Hood, laat sink het, is 'n doelgerigte jagtog na die Duitse reus geopen en vernietig deur duidelik superieure magte.
Grootste slagskip: Iowa-klas slagskip
Land: VSA
Gestig: 1942
Verplasing: 45.000 t
Lengte: 270, 43 m
Volspoed: 33 knope
Bemanning: 2637 mense.
Die Amerikaanse slagskip van die Iowa -klas - die grootste oppervlakteskip ter wêreld voor die era van die konstruksie van aanvalsvliegtuigskepe. Sy skeppers het die maksimum kombinasie van wapens, seewaardigheid en beskermende toerusting bereik. Altesaam vier slagskepe van hierdie tipe is gebou: Iowa, New Jersey, Missouri en Wisconsin. Het in 1943 by die Amerikaanse vloot toegetree, in 1990 ontmantel. Hulle het deelgeneem aan die Tweede Wêreldoorlog, aan die oorloë in Korea en Viëtnam, en na die modernisering met die installering van Harpoon-anti-skip komplekse en Tomahawk-tipe kruisraketten, benewens die hoofkalibergewere (406 mm), lewer hulle hoë presisie teen kusdoelwitte tydens Operation Desert Storm.
Mees moderne oorlogskip: Type 45 Daring
Land: Verenigde Koninkryk
Gestig: 2006
Verplaatsing: 8100 t
Lengte: 152,4 m
Volspoed: 29 knope of meer
Bemanning: 195 mense.
Die mees moderne en gesofistikeerde oorlogskip ter wêreld word vandag beskou as die Britse Type 45 -vernietiger ("Daring"). Op die oomblik is die eerste twee "Daring" - Daring D32 en Dauntless D33 tot die beskikking van die Britse vloot. Hierdie skepe is hoofsaaklik bedoel vir verdediging teen lugvaartuie in die operasionele gebied van die vloot, en die stelsels van die skip is in staat om die aksies van kusvaart te koördineer. Aan die ander kant, met 'n vaartafstand van meer as 5000 seemyl kan die 45ste tipe 'n voldoende outonome platform wees om lugverdedigingstelsels oral in die wêreld te ontplooi.
Die heel eerste seriële hommeltuig: Beskermer
Land: Israel
In reeks bekendgestel: 2007
Lengte: 9 m
Volspoed: 50 knope
Bewapening: tifoonwapenstelsel met wapenplatform met die moontlikheid om 'n 7, 62 mm masjiengeweer, 12, 7 mm masjiengeweer of 40 mm granaatwerp te installeer
In 2007 het die Israeliese maatskappy Rafael Advanced Defense Systems Ltd die onbemande bootbeskermer in serie begin, wat die eerste onbemande gevegsvaartuig geword het wat nie net in Israel nie, maar ook in Singapoer diens gedoen het. Die opsie om dit in diens te neem by die Amerikaanse vloot word ook oorweeg. Die hoofdoel van die onbemande boot is verkenning en patrollering van kusgebiede, wanneer die gebruik van konvensionele middele gevaarlik is vir personeel.
Beste WWI-skip: stoomturbine-vernietiger Novik
Land Rusland
Gestig: 1913
Verplasing: 1260 t (1620 t daarna
modernisering)
Lengte: 102, 43 m
Volspoedkrag: 42.000 pk
Volspoed: 37 knope
Bemanning: 117 (168 na modernisering) mense.
Die vernietiger Novik, wat in 1913 gelanseer is, word jare lank beskou as die beste skip ter wêreld in sy klas - die vinnigste, onaantasbaarste en manoeuvreerbare. Op 21 Augustus 1913 (selfs voor die amptelike voorlegging aan die publiek) op die afgemete myl het die skip 'n spoed van 37,3 knope bereik - destyds was dit 'n wêreldrekord. "Novik" is oorspronklik ontwerp om 60 balmyne te dra sonder gewigskompensasie, terwyl sy Britse mededingers, om so 'n bedrag aan boord te neem, die agterste kanon en die agterste tweepypige torpedobuis moes verwyder.
Beste Tweede Wêreldoorlog se swaarvaart: Toonklas-kruisers
Land: Japan
Gestig: 1937
Verplasing: 15,443 t
Lengte: 189,1 m
Volspoedkrag: 152.000 pk
Volspoed: 35 knope
Bemanning: 874 mense.
Die beste skepe in die klas swaar cruisers in die geskiedenis is, vreemd genoeg, nie Amerikaanse of Britse ontwikkelings nie, maar die Franse Algeri en Japannese Tone-klas cruisers. Twee kruisers van hierdie reeks (Tone en Chikuma) het onderskeidelik in 1937 en 1938 diens gedoen. In vergelyking met die oorspronklike projek (dit was beplan as ligte kruisers), was die Tone swaar oorlaai, en die bemanning het in 'n stywe ruimte gewoon, maar ten opsigte van wapens, wapens en beskerming teen torpedo, en teenoorstromingsmaatreëls, het hulle geen gelyke in die wêreld nie.
