Om 'n moderne oorlogskip uit te skakel, verg slegs 1 suksesvolle raketaanval. Met dit alles is dit moeilik om selfs 'n gelanseerde raket teen 'n skip af te skiet. En as die vyand 'n salvo van verskeie vuurpylwerpers afvuur? Daar is geen redding nie, en almal wat min of meer bedrewe is in militêre aangeleenthede, verstaan dit.
Gedurende die 60-80's van die vorige eeu het hulle probeer om 'n uitweg uit die onooglike situasie te vind, omring deur 'n beskermende vuurskerm met behulp van super-hoë spoed meganiese kanonne en ontelbare 'anti-missiele', wat hul aantal toeneem bord. Dit het egter daartoe gelei dat daar feitlik geen ruimte oor was op die oorlogskip om die belangrikste wapens te huisves nie. Boonop gaan die missiele wat vandag in diens is, byvoorbeeld "Granit" en "Mosquito" wat in Rusland vervaardig word, sonder probleme deur hierdie vuurskerm.
Nou, as die skip soos 'n spook was soos die fantastiese 'Flying Dutchman' - vir radars en geleidingstelsels! Die eerste wat hieroor gedink het, was die Amerikaanse militêre ontwerpers tydens die Tweede Wêreldoorlog. Uitstaande fisici van daardie tyd, insluitend Einstein, is uitgenooi om die idee te implementeer. Die resultaat was die bekende "Philadelphia Experience", waarvan die essensie was dat die gevegsvernietiger "Eldridge" onder 'n sterk elektromagnetiese veld probeer wegkruip het. Die eksperiment het, soos u weet, nie uitgewerk nie, en fantastiese probleme het met die skip gebeur. Daar is niks om oor verwonderd te wees nie - wetenskaplikes wat bekend is vir hul eie afwesigheid, en gedink het om 'n ysterskip in die middel van so 'n veld te plaas, wat slegs deur die eksentrieke Einstein gedoen kon word. Die Eldridge is natuurlik die kern van 'n groot magneet en het net 'n sprong gemaak in ruimte en tyd. Gevolglik is die idee gesluit, en tot dusver is geen pogings aangewend om terug te keer nie.
Maar 'n ander spesiale tegnologie, Stels, is absoluut veilig vir die toerusting en die bemanning van die skip, waarvolgens die oorsese B-2 en F-117A vliegtuie reeds gemaak en gevlieg is. Dit behels die gee van 'n voorwerp 'n meetkundige vorm wat die grootste verspreiding van radargolwe sal bevorder. 'N Bykomende hiervan is die gebruik van spesiale materiale wat elektromagnetiese seine absorbeer of verstrooi.
Dit is verbasend dat Stels baie vroeër in die lugvaart as in die skeepsbou gebruik is, want dit is baie moeiliker om 'n vliegtuig te gebruik as 'n skip. Die fasetvormige, hoekige boks vlieg baie erger as wat dit dryf. Maar steeds beter later as nooit!
Soos in die Russiese weermag bekend is, is die aanneming van nuwe korvette deur die vloot aangewys. En miskien kan dit skepe van die "Gaiduk" -klas wees, in die ontwerp waarvan elemente van spesiale tegnologie van Stels gebruik is. Die idee van so 'n plan behoort aan die hoofontwerper van die Nikolaev -skeepsbousentrum, Sergey Vladimirovich Krivko, wat onopgeëiste in die Oekraïne bly en moontlik Rusland kan dien om 'n vloot van onsigbare skepe te skep.
Ondanks die feit dat binnelandse skeepsbouers planne het om stealth -skepe te bou, is dit nog te vroeg om te praat oor die werklike implementering van sulke ontwerpontwikkelings. Die enigste skip wat as onsigbaar geklassifiseer kan word, is die swaar kernkruiser Peter die Grote. Die skip se bo -strukture van hierdie vaartuig word in die vorm van 'n piramide gemaak, en daar is nie 'n enkele regte hoek op die hele romp nie. Alle geboue het 'n hellingshoek van ten minste 100 grade teenoor die wateroppervlak. Tydens die konstruksie van die skip is ook spesiale verf gebruik, wat net soos 'n spons die strale van die vyand se sensors absorbeer. Al hierdie eiendomme saam maak die reuse -skip feitlik onsigbaar vir vyandelike radars. Maar ongelukkig is dit nog steeds net 'n voorbeeld van die bekwame gebruik van onsigbaarheidstelsels. Terselfdertyd implementeer die wêreld aktief programme om skepe te skep wat onsigbaar sal bly as hulle in die radarbewakingsone van die vyand is.
Die revolusie in militêre skeepsbou het 'n groot oplewing getoon - tientalle state het hul voorneme aangekondig om hul vloottegniese arsenale in die nabye toekoms by te werk. Volgens voorspellings sal die vloote van die wêreld teen 2015 1,443 oorlogskepe verkry, waarvan die totale koste $ 271,5 miljard sal beloop.
In die beroemde film wat gebaseer is op die Street Fighter -speletjie, probeer die hoofkarakters by 'n swart boot met 'n spesiale tegnologie van Stels by die skuilplek van die gemene skurk uitkom. Iemand in Swede is blykbaar hierdeur geïnspireer. So of nie, u kan die antwoord vind op die bladsye van The Inquirer, wat berig dat die stealth -skip reeds bestaan.
Daar is geen rede om hierdie inligting nie te glo nie. Company Kockums, 'n afdeling van die Duitse groep HDW, het self hard aan die wêreld bekend gemaak oor die bekendstelling van sy "Ship number two" - 'n nuwe onsigbare oorlogskip van die Visby -klas. Terselfdertyd het sy dit al lank gelede, middel Junie 2003, aangekondig.
Dit is komies dat die vorm van die dek van die gedemonstreerde stealth -skip soortgelyk is aan die een wat op die foto op die Kockums -webwerf en in The Inquirer verskyn, en baie ooreenstem met die vorm van die F -117A -vliegtuig, en - die stealth skip waarop die held heldhaftig deur Van Damme en sy vriendin gedryf is.
Die vorm van die liggaam is in werklikheid die belangrikste punt. Die essensie van die spesiale tegnologie is in die afwesigheid van regte hoeke in die ontwerp van alle rompseenhede, wat uiteindelik die vliegtuig (of die skip) gedeeltelik onsigbaar bied, maar nie van alle radars nie.
Die belangrikste faktor is die materiaal wat gebruik word om die romp van 'n vliegtuig of seevaartuig te maak. Soos hulle sê, met verwysing na prokureurs aan die Sweedse kant, die joernaliste van The Inquirer, is die romp van die onsigbare oorlogskip wat in Swede gebou is, volledig gemaak van koolstofvesel.
Boonop is daar hidroreaktiewe motors en spesiale tegnologieë om radar en infrarooi (termiese) straling te onderdruk. Onder 'n gunstige stel omstandighede, sal die eerste stealth -skepe teen 2005 deur die Amerikaanse weermag aangeneem word.
En hier is 'n nogal fassinerende geaardheid. Voor die bekendstelling van die Sweedse stealth corvette Visby -2, het die oorsese Washington Times 'n nota gepubliseer dat die Pentagon reeds kontrakte gesluit het met 3 bekende ondernemings - spesifiek General Dynamics, Lockheed Martin en Raytheon Corp. - om heeltemal nuwe onsigbare gevegte te skep skepe.
In die Verenigde State is daar ernstige mededinging om leierskap in die bou van onsigbare skepe vir die vloot. Dit is egter 'n feit dat die Swede reeds 'n soortgelyke skip opgerig het en nie bedaar het nie, en 'n reeks van nog 14 "Visby" korvette gelê het. Dit is waar dat 'n bekende skip in sy algemene uiteensettings raai; hierdie ongewone voordeel van hoeke met 'n driehoekige geweertoring op die boog (die geweer word binne -in ingetrek, indien nodig) is verbasend. Interessant genoeg is hul romp gemaak van koolstofdrade wat elektromagnetiese straling insuig - en in minder as 11 myl bly die korvette vir radar weggesteek, en as dit die energieke blokkeerstelsel aanskakel, word die afstand verminder tot 5-6 myl!
Moenie agter die Swede en die Franse bly nie. Verlede week is berig dat die Franse militêr-industriële kompleks, in reaksie op 'n tender wat in die vroeë somer van hierdie jaar aangekondig is, 'n totale pakket fregatte, veeldoelige patrollie skepe en 'n tenkwa bied. In skeiding kom met skeepsboumaatskappye uit Engeland en Italië, wil Franse skeepsbouers hul nuutste ontwikkelinge op die gebied van militêre skeepsbou op veiling aanbied, insluitend oppervlakteskepe wat uitgebrei is met spesiale tegnologie van Stels.
