Teen die agtergrond van blogposte - veral ywerig deur Chinese internetskrywers - is daar 'n nuuskierige boodskap van die Chinese amptelike nuusagentskap Xin -Hua, wat foto's geplaas het van die Varyag -vliegdekskip wat uit die Oekraïne gekoop is (gebou op 'n werf in Nikolaev vir die USSR Vloot). Met aantekeninge dat die oorlogskip wat veronderstel is om geskrap te word, moontlik na die heropbou by die Chinese vloot ingesluit kan word. Die Ooste weet hoe om sy geheime te bewaar. En tog lek daar inligting uit dat die Suid -Chinese See deur die politieke leierskap van China nie net as 'n moontlike teater vir militêre operasies beskou word nie, maar ook as die interne ruimte van die VRK, wat streng onder die beheer van die Chinese is vloot.
Die lansering van die volledig operasionele Varyag, wat herstel is en in die vereiste toestand by Chinese skeepswerwe gebring is, kan die bak van die taamlik brose balans van die konfrontasie tussen die vloote in die streek skud. Dit is nie verniet dat sommige Chinese bloggers hul krag en hoof in hul publikasies oor die onderwerp Fukushima gebruik nie. Na hul mening was die ongeluk by die kernkragsentrale slegs veronderstel om die gevolge van die geheime toets van die eerste moderne kerntoestel in die geskiedenis van die "Land of the Rising Sun" in meer as honderd kilometer van die ooskus van Japan met betrekking tot die Stille Oseaan. Die Washington -administrasie toon ook 'n mate van senuweeagtigheid. Die suksesse van die Chinese ekonomie, tesame met die toenemende aansprake op oorheersing in die waters wat oorspronklik as territoriaal tot die beheerstaat beskou word, dwing die Amerikaanse leierskap om uiters skerp te reageer op die moontlike bekendstelling van die eerste volwaardige Chinese vliegdekskip.
Die menings van ongenoemde kenners kan tot dusver nie kritiek lewer op die sinneloosheid van sulke stellings totdat China 'n vliegtuigdraende groep van ten minste drie skepe verkry wat in staat is om 'n massiewe vliegtuig vanaf hul werwe te lanseer nie. En, terloops, dit ontken glad nie dat die Chinese leierskap nie gemoeid is met die bou van sy eie vliegtuie wat skepe vervoer nie. Die Chinese vlootbeamptes kon heel moontlik 'n strategie vir hul gebruik ontvang het terwyl hulle aan verskillende Russiese militêre akademies studeer het. En dit kan net die angs van die Amerikaners verhoog. Letterlik vyf tot ses jaar later sal China 'n gevegsklare eskader met vliegtuie aan boord na die Stille Oseaan kan bring. Nie die Verenigde State of Japan sal so 'n belyning suksesvol vind nie. Maar die probleme wat die moondhede wat hulself as verantwoordelik vir die wêreldorde voorstel, moet oplos, sal baie keer toeneem as die Amerikaners leer oor die ervaring wat die Chinese opgedoen het tydens die bestudering van vliegtuigbou in die USSR en voorbeelde van bestuur en gebruik van draer-gebaseerde vliegtuie.
Voetbaltydskrif WHAT, newsoccer.ru, een van die grootste elektroniese uitgawes oor sokker. Die Engelse Premierliga is die finansieel suksesvolste nasionale kampioenskap ter wêreld. En dit alles te danke aan die groot ondersteunersondersteuning in Engeland en in die buiteland. Daar was 44 klubs in die Premier League, die mees getiteldes: Manchester United, Arsenal, Chelsea en Blackburn Rovers.
