Vliegtuigdraers is nie net die hoogtepunt van skeepsbou nie, maar ook vliegtuigkonstruksie. Daarom is hul vergelykende analise ook belangrik vir die beoordeling van die tegnologiese vlak van state.
Daar is min vliegdekskepe ter wêreld, en die meeste daarvan is in die Amerikaanse vloot. Hierdie skepe is nietemin in die vloot van lande in al die belangrikste streke ter wêreld: Amerika, Europa, Asië-Stille Oseaan en die Indiese Oseaan. Daar moet op gelet word dat, benewens die klassieke modelle (met 'n katapult of oprit), daar ook vliegtuie is wat skepe met vertikale opstyg- en landingsvliegtuie (VTOL) het, wat na 'n kort opstart naby is, naby "volwaardige" vegters in terme van gevegsvermoëns. Oorweeg albei. Boonop word hulle in die vloot, waar daar die tweede is, aan dieselfde klas toegeskryf, met die uitsondering van Japan, wat, beperk deur die grondwet en naoorlogse verdrae, nie geregtig is om sulke skepe te hê nie. Daarom word selfs grootes soos die Izumo-klas, met 'n verplasing van ongeveer 37 duisend ton, met groepsgebaseerde lugvaart, as verwoesters-helikopterdraers geklassifiseer.
Benewens die Verenigde State, Rusland en China, is vliegdekskepe deel van die vloot van die VK, Italië, Indië, Frankryk, Thailand, Japan en Brasilië.
Aandag aan "klasmaats"
Ter vergelyking moet u skepe kies wat van geslag en tipe van naby is: met die basis van 'normale' vliegtuie of slegs VTOL -vliegtuie. Aangesien die NAVO die grootste vyand van Rusland is, laat ons ons in die vloot van die alliansie wend tot skepe van hierdie klas. Die vergelyking sal uitgevoer word volgens die metode wat gebruik word vir "Nimitz", "Kuznetsov" en "Liaoning" ("VPK", nr. 16, 2016).
Groot -Brittanje, Spanje, Italië het skepe wat slegs op VTOL -vliegtuie en helikopters gebaseer is. Frankryk het 'n klassieke vliegdekskip. Laat ons stilstaan by die ontleding van die nuutste Britse "Koningin Elizabeth" en die Italiaanse "Giuseppe Garibaldi". Dit is ook raadsaam om aandag te skenk aan die vliegtuigdraende skepe van ons oostelike buurland, Japan, wat territoriale aansprake op Rusland en 'n belangrike bondgenoot van die VSA in die Stille Oseaan het.
Die eerste stap na die keuse van skepe ter vergelyking is om die take te analiseer waarvoor hierdie vliegdekskepe bedoel is. Ondanks hul veelsydigheid, het hulle spesifieke eienskappe in verskillende vloote. In ooreenstemming met die metodologie word die belangrikheid van take beoordeel deur die gewigskoëffisiënt van betekenis.
Na-oorlogse ervaring het getoon dat vliegdekskepe aktief gebruik word in gewapende konflikte en plaaslike botsings van verskillende skale, en word een van die belangrikste komponente van die groeperings van opponerende vloot met die aanvang van grootskaalse vyandighede. By die vergelyking van vliegdekskepe is dit dus nodig om twee opsies te oorweeg: optrede in 'n plaaslike konflik met 'n swak seevyand en in 'n grootskaalse oorlog.
Ons sal vliegdekskepe vergelyk in die oplossing van die volgende hooftake: die vernietiging van die aanval van die vliegdekskip en veeldoelige vyandelike groepe, groot groepe oppervlakteskepe (KUG en KPUG), duikbote, die afweer van vyandelike lugaanvalle, treffende grondteikens.
Suksessyfers
In 'n plaaslike oorlog met 'n swak teëstander (met inagneming van die waarskynlikheid om vliegtuie met 'n draer te lok), word die gewigskoëffisiënte soos volg verdeel: die vernietiging van groepe oppervlakteskepe en bote - 0, 1, duikbote - 0, 05, afstoot van lugaanvalle - 0, 3, aansoekaanvalle teen vyandelike grondteikens - 0,55. Hierdie koëffisiënte word verkry uit die ontleding van die ervaring van die gebruik van sulke skepe in die oorloë van die laat XX - vroeë XXI eeue en is eweneens van toepassing op alle modelle wat oorweeg word. Die taak om die vyandelike vliegdekskipmagte in hierdie geval te vernietig, sal natuurlik nie bly staan nie.
In 'n grootskaalse oorlog word die gewigte verskillend versprei en verskil dit van land tot land. Waardes vir "Koningin Elizabeth": vernietiging van vliegdekskipaanvalle en veeldoelige vyandelike groepe (vliegdekskipgroep van die Russiese Federasie) - 0, 15, KUG en KPUG - 0, 3, duikbote - 0, 25, afweer 'n vyandelike lug aanval - 0, 2, aanvalle op grondvoorwerpe - 0, 1. Vir Giuseppe Garibaldi lyk dieselfde koëffisiënte, met inagneming van die eienaardighede van die mediterrane operasieteater, so: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Wat Izumi betref, aangesien Japan se belange beperk sal word tot die versekering van die veiligheid van sy waters en die beslaglegging op die betwiste eilande van die Kuril -rif, sal die belyning soos volg wees: die vernietiging van vliegtuie draerslaan en veeldoelige vyandelike groepe (Chinese vliegdekskipgroep) - 0, 05, groepe KUG en KPUG - 0, 35, duikbote - 0, 25, afstoot van 'n lugaanval - 0, 25, treffende grondteikens - 0, 1.
"Elizabeth" die grote en klein "Garibaldi"
"Koningin Elizabeth" (bruto verplasing - 70 600 ton) moet in die komende jaar in diens tree. Sy gasturbine -eenhede bied 'n topsnelheid van 25 knope. Die brandstofreserwes waarborg 'n vaartafstand van 10 duisend seemyl met 'n snelheid van 15 knope. Die standaardvliegtuig sal die F-35C wees. Daar is nog steeds geen gegewens oor die waarskynlike samestelling van die luggroep nie, maar dit kan aanvaar word dat dit op grond van die omvang van die take multifunksioneel moet wees en dat dit 24 F-35C's, 12 EH101 Merlin en vier Sea King ASaC mk7 kan insluit AWACS helikopters.
Vir die opstyg van vliegtuie met 'n kort opstyg, is die vliegdekskip toegerus met 'n boogspring. Volgens die openbare pers maak die aanvanklike projek nie voorsiening vir die installering van wapens nie, insluitend selfverdedigingstelsels vir lugverdediging, wat baie vreemd is. Daar is egter ruimte gereserveer vir twee 16-houer UVP van Aster lugafweermissiele. Waarskynlik sal hierdie lugverdedigingstelsel die basis van die lugverdedigingstelsel wees.
Die belangrikste aanduiding is die moontlike duur van aktiewe vyandelikhede tot op die oomblik van aanvulling van voorraad en die beskikbare daaglikse lugvaarthulpbron. Koningin Elizabeth is ontwerp vir 420 uitstappies oor vyf dae met die moontlikheid van nagoperasies. Die maksimum intensiteit kan 110 vlugte per dag bereik. Die skip het 24 posisies om die F-35C voor te berei vir vertrek. Dit wil sê, die maksimum samestelling van skok en ander groepe vir die uitvoer van gevegsopdragte is nie meer as 24 eenhede nie.
Giuseppe Garibaldi is die kleinste vliegdekskip ter wêreld, met 'n totale verplasing van 13 320 ton. Terselfdertyd is 16 VTOL "Harrier" II of 18 SH-3D "Sea King" helikopters daarop gebaseer. Miskien 'n gemengde luggroep. Op grond van die aard van die missies van die skip, moet hierdie opsie as die waarskynlikste beskou word. Kom ons neem die samestelling van twee vliegtuie en helikopters - agt "Harriers" II en agt SH -3D "Sea King" vir ontleding.
Die maksimum spoed van die Garibaldi is 30 knope, die kruisafstand is sewe duisend myl teen 'n ekonomiese spoed van 20 knope. Die bekende gegewens oor die moontlike maniere om lugvaart te gebruik, gee grond om die maksimum daaglikse intensiteit van 35-40 soorte vliegtuie en helikopters te skat. Ons skat die moontlike duur van intensiewe gevegsoperasies in terme van lugvaartbrandstof en ammunisievoorrade binne vyf dae met 'n totale aantal soorte 160-180. Die maksimum aantal vliegtuie of helikopters in 'n groep, bepaal deur die aantal beginposisies op die vliegdek, is ses.
Anders as die "Engelsman", is die "Italianer" goed bewapen. Dit is eerstens vier lanseerders van die Otomat Mk 2 -missielstelsel (ammunisie - 10 missiele) met 'n skietafstand van tot 180 kilometer. Die uitreiking van die teikenaanwysing vir missiele teen skepe is uit SH-3D-helikopters uitgewerk. Die lugverdediging van die skip in die nabye gebied word verskaf deur twee lanseerders met agt ladings van die Albatros-lugverdedigingstelsel met Aspide-vliegtuie-geleide missiele. Die totale ammunisie van die kompleks is 72 missiele, en die effektiewe afvuur bereik 14 kilometer. Vir die vernietiging van missiele wat nie deur die lugverdedigingstelsel geraak word nie, is daar drie 40 mm gepaarde Breda Compact AU ZAK Dardo met 'n wapenbeheerradar RTN-20X Orion. Elke geweer het 736 rondes ammunisie in die band en 'n vuurtempo van 600 rondtes per minuut.
Die vernietiger-helikopterdraer Izumo, met 'n baie ordentlike verplasing, het 'n beskeie luggroep daarvoor-14 SH-60K Sea Hawk-helikopters. In die toekoms is dit egter veronderstel om die F-35B VTOL-vliegtuie in te sluit, aangesien daar planne is om 42 vliegtuie van hierdie tipe aan te koop. Op grond van die take waarmee hierdie skip betrokke kan wees, moet die luggroep gemeng word. Vir analise neem ons 'n variant wat bestaan uit agt F-35B VTOL-vliegtuie en ses SH-60K Sea Hawk. Met hierdie benadering kan die maksimum intensiteit van die gebruik van vliegtuie vanaf 'n skip 25-30 soorte per dag bereik. Totaal: 140–160 in vyf tot sewe dae van intense gevegte. Op die vliegdek is daar 12 beginposisies vir vliegtuie, wat die maksimum samestelling van vliegtuie en helikopters in 'n groep bepaal.
Die lugweer van die skip word voorsien deur twee SeaRAM Mk-15 Mod 31 lugweerstelsels en twee 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS met ses-loop kanonne. Om na duikbote te soek, het die skip 'n GAS OQQ-23.
Laat ons verklaar dat die gevegsvermoëns van hierdie skepe bepaal word deur die samestelling van hul luggroepe, met die uitsondering van die Italiaanse Giuseppe Garibaldi, wat ook 'n taamlik kragtige Otomat-skip het. Die lugverdediging van hierdie monsters word slegs verteenwoordig deur selfverdedigingskomplekse en het nie 'n beduidende uitwerking op die integrale assessering nie.
Wie se vleuel langer is
Die taak om vyandelike vliegdekskepe te bestry, word gewoonlik opgelos in 'n seestryd wat tot 'n dag duur. 'Engelsman' kan in hierdie geval slegs die F-35C gebruik. Hul gevegsradius stel hulle in staat om op die Russiese vliegdekskipgroep te slaan sonder om die bereikgebied van sy langafstand-antiskeepsmissiele binne te gaan. Tot 40 soorte kan per dag vanaf die dek gemaak word. Hiervan moet minstens 16 'bestee' word om lugverdedigingsverbindings te verskaf. Met die aftrekking van ten minste vier posisies vir die gebruik van helikopters en lugafweervegters in die verdedigingstelsel, kan nie meer as 20 vliegtuie gelyktydig aan 'n aanval deelneem nie. Hiervan moet ten minste vier in die lugruimvrystellingsgroep wees. Daar bly 16 F-35C's oor, elk met twee JSM anti-skeep missiele (die ander twee interne hangknope sal lug-tot-lug missiele huisves, en die eksterne skorsing sal nie gebruik word om maksimum versluiping in die vyand se lugverdedigingsone te verseker nie). Totaal: 32 anti-skip missiele.
Ons vliegdekskip sal hierdie aanval kan teëwerk met die magte van twee of vier vliegtuie vanuit die pos in die lug en nog vier vanaf die plig op die dek. Hiervan sal drie of vier gekoppel word in die stryd met vegters om die lugruim skoon te maak. Die res val die stakingsgroep aan. As gevolg hiervan kan een of twee vliegtuie daaruit verlore gaan. Die res, wat maneuver en ontwykende aanvalle, sal die lanseerlyn in 'n paarvlug nader met 'n salvo van vier tot agt JSM-raketten. In hierdie geval is die waarskynlikheid van die vernietiging van ons vliegdekskip tydens die eerste aanval 0, 07–0, 1. Die tweede aanval sal moontlik beperk wees tot een skakel (vier voertuie). Die waarskynlikheid van onttrekking van 'n vliegdekskip, met inagneming van die teenaksie van ons vegters, is 0, 01–0, 02. Totaal: per dag - maksimum 0, 08–0, 11.
'Giuseppe Garibaldi' om hierdie probleem op te los, sal slegs die 'Harriers' II kan gebruik - dit het nie die vermoë om die lanseringsreeks van die 'Otomat' anti -skeepsraketten op 'n vliegdekskip te benader nie. Die gevegsradius van die Harriers in die stakingweergawe met vier Harpoon-anti-skeepsraketten is egter nie groot nie-minder as 500 kilometer tydens die opstyg met 'n kort opstyg, wat die Italianer sal dwing om die bereikgebied van sy langafstand-anti-raket te betree -skep missiele om die Russiese vliegdekskipgroep te tref.
Gedurende die dag sal "Garibaldi" nie meer as 16 soorte kan uitvoer nie, waarvan minstens ses na die lugverdediging gaan. Met inagneming van die beperking op groepe van ses vliegtuie, sal die oorblywende hulpbron twee aanvalle vir onderskeidelik ses en vier "Harriers" kan uitvoer. 'N Paar vliegtuie in elk van die groepe moet dekking bied vir die stakingsvoertuie. Gevolglik bly hul aandeel vier in die eerste groep en twee in die tweede groep. 'N Maksimum van vier Harpoon anti-skip missiele kan vanaf elk van die aanvalsvliegtuie gelanseer word. Met inagneming van die teenaksie van die Russiese seevliegtuig en 'n moontlike aanval op die Giuseppe Garibaldi langafstand-raketten, is die enigste moontlike skade aan ons vliegdekskip met 'n waarskynlikheid van 0,015-0,02.
Die voorspelde vyand van die Izumo is die Chinese Liaoning, bewaak deur vyf tot sewe nuutste vernietigers en URO -fregatte. Om daarop te slaag, sal die 'Japannese' slegs sy F-35V VTOL-vliegtuie kan gebruik. Die gevegsradius van die vliegtuig sal Izumo toelaat om die Chinese samestelling te tref sonder om die omvang van sy anti-skip missiele binne te gaan. Van die moontlike 16 soorte per dag word minstens ses gebruik om lugverdedigingsopdragte op te los. Daar is nog 10 oor vir die aanval op die Liaoning. Aangesien dit nodig is om ten minste 'n paar vegters op die dek gereed te hê vir lugverdediging, kan daar slegs ses voertuie op 'n slag aanval. Die organisasie van stakings op Liaoning deur die Japannese Izumo sal soortgelyk wees aan dié wat vir Giuseppe Garibaldi oorweeg word. Aangesien die F-35V VTOL-vliegtuie slegs een tipe anti-skeepsraketstelsel het-JSM (ander lug-tot-oppervlak-missiele wat hierdie vliegtuig kan gebruik, behels die binnedring van die lugverdedigingsone van 'n skeepsformasie met lang en mediumafstand lugverdediging stelsels), kan ons met vertroue aanvaar dat Japan die nodige ammunisie in voldoende hoeveelhede en sy bondgenote sal probeer bekom - dit is onwaarskynlik dat die Verenigde State en NAVO -lande dit sal weier. Gevolglik sal die aanval op die Chinese vliegdekskipgroep "Izumo" gelewer word met behulp van die JSM -skeepsmissiele - twee missiele per vliegtuig, dit wil sê twaalf in die eerste en agt tydens die tweede aanval. Dit sal dit moontlik maak, met inagneming van die opposisie van die marine -lugvaart van die Chinese formasie, om die Liaoning uit te skakel met 'n waarskynlikheid van 0.03-0.04.
Die stryd teen groepe oppervlakteskepe word aangeneem as een van die hooftake in die operasie om oppergesag (superioriteit) op see in 'n gegewe operasioneel belangrike gebied te verower. Die termyn van die besluit kan wissel van drie tot vier tot ses tot agt dae. In plaaslike konflikte sal ligte magte, hoofsaaklik groepe raketbote, die teikens wees vir lugvaartaanvalle op die see (dek). In 'n grootskaalse oorlog sal die belangrikste pogings gefokus word op die nederlaag van die KUG van kruisers, vernietigers, fregatte en korvette van die URO, landingsgroepe (DESO), konvooie (KON) en KPUG.
In plaaslike konflikte, volgens ervaring, is die taak om twee tot vyf KUG's, twee tot drie raketbote in elk te bestry, belangrik. Om so 'n groep te verslaan, is die toewysing van twee of drie pare aanvalsvliegtuie of helikopters met raketbestuurde missiele en NURS voldoende. Terselfdertyd is die waarskynlikheid om vyandelike bote te vernietig byna gewaarborg - 0, 9 of meer. Dit sal tot 30 vliegtuie en / of helikopteruitstappies neem, wat binne vyf tot ses dae redelik haalbaar is vir alle vliegdekskepe, waarvoor dit van 7-8 persent (vir die "Engelsman") tot 16-20 sal wees (vir die res) van die totale hulpbron van die luggroep.
By die stryd teen vlootgroepe in 'n grootskaalse oorlog sal tot 15 verskillende vlootgroepe van die Russiese vloot op die verantwoordelikheidsgebied van die Noordelike Vloot werk, insluitend tot twee KUG kruisers, vernietigers, fregatte en URO-korvette, drie tot vier KON's, vier tot vyf KPUG klein skepe en drie of vier KUG missielbote en MRK. Om elkeen van hulle te verslaan, sal 'Koningin Elizabeth' 'n groep kan toeken wat soortgelyk is aan dié wat bereken is vir 'n aanval op 'n vliegdekskip met begeleiding. Dit sal, met 'n waarskynlikheid van 0, 4–0, 5, die KUG, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 8–0, 9 - KUG -missielbote en MRK's kan verslaan, of vernietig tot 60 persent van die skepe en vaartuie van die gemiddelde konvooi (vier - ses vervoer en drie of vier begeleide skepe). Met inagneming van die moontlike hulpbron wat vir die oplossing van hierdie probleem toegewys is, kan drie of vier skeepsgroepe deur vlootaanvalle ondergaan word. Totaal: die verwagte doeltreffendheid van die oplossing van koningin Elizabeth vir hierdie probleem kan op 0, 14–0, 18 geraam word.
'Giuseppe Garibaldi' sal die beperkte magte van die Russiese mediterrane eskader moet tref, bestaande uit een of twee CMG's, sowel as drie tot vyf verskillende vlootgroepe van die vloot van Rusland se bondgenote, veral Sirië.'N Stakingsgroep van vier tot ses VTOL "Harrier" II sal die Russiese KUG kan verslaan met 'n waarskynlikheid van 0, 25-0, 3 of KUG van ander lande (meer as 0, 9) en groepe van vier - ses SH-3D-helikopters, met twee anti-skeepsraketten "Harpoon" of "Sea Eagle" kan skeepsgroepe van geallieerde Russiese vloot vernietig met 'n doeltreffendheid van 0, 75–0, 8. Die beskikbare hulpbron van die Giuseppe Garibaldi-luggroep sal toelaat om twee of drie groepe toe te ken om hierdie probleem binne vyf tot ses dae vliegtuie en een of twee helikopters op te los. Totaal: die verwagte doeltreffendheid om hierdie probleem deur die "Italiaanse" op te los, kan op 0, 45–0, 50 geraam word.
Die Izumo sal veg teen die groepe oppervlaktemagte, wat die landing op die Kuril -eilande dek, meerderwaardigheid kry in die operasioneel belangrike gebiede en die kuswaters van Japan verdedig. Die vyand kan die Russiese en Chinese vloot wees wat bestaan uit drie of vier KUG's van kruisers, vernietigers, fregatte en URO -korvette, vyf of ses KPUG's van klein skepe en ses tot agt KUG's raketbote en MRK's. Om elkeen van hulle te verslaan, moet "Izumo" groepe VTOL F-35B toewys, vier tot ses eenhede. Elkeen sal 'n Russiese of Chinese KUG van groot skepe kan verslaan met 'n waarskynlikheid van 0, 12-0, 18, 'n KUG van moderne korvette - 0, 2-0, 3, KUG raketbote en MRK's - 0, 5 –0, 6. Met inagneming van die moontlikheid van die hulpbron wat vir die oplossing van die probleem toegewys is, kan vyf tot sewe skeepsgroepe onder die lugvaartvlug slaan. Die verwagte doeltreffendheid van die oplossing kan op 0, 12–0, 15 geraam word.
Anders as Russiese, Chinese en Amerikaanse vliegdekskepe, is die stryd teen duikbote die belangrikste taak, eerder as verdedigende, vir die geëvalueerde Britse, Italiaanse en Japanse skepe. Die soektog en vernietiging van duikbote sal uitgevoer word as deel van die vliegdekskip se soek- en stakingsgroepe (APUG). Daarom, as die belangrikste maatstaf, is dit nodig om die waarskynlikheid van die vernietiging van 'n duikboot in 'n aangewese gebied binne 'n sekere tyd te kies.
Vir 'n korrekte vergelyking is dit nodig om dieselfde samestelling van die APUG, dieselfde grootte van die oppervlakte en die duur van die soektog te kies. In hierdie geval is dit raadsaam om 'n tipiese gebied 'afsny' te definieer vir die NAVO -APUG in die Noorse See, en die duur van die operasie - 'n dag, wat tipies is vir operasies in die sonale ASW -stelsel teen duikbote wat teen oppervlakte skepe veg. Vir vergelykbaarheid van die resultate, laat ons die APUG neem met die minimum samestelling van die mees algemene skepe met beperkte soekvermoëns, sodat die bydrae van die vliegdekskip tot die finale resultaat die grootste is. Die ervaring van die NAVO -oefeninge dui daarop dat die APUG -lasbrief so gebou is dat dit eers die vliegtuigdraer dek teen aanvalle deur lugmag en duikbote. Die hoë potensiaal van die APUG word bereik as gevolg van helikopters wat in die waarskynlike rigtings van die duikboot se uittog uit die soekstrook werk.
Die aantal PLO -helikopters in die luggroepe van die vergelykde monsters bepaal dat die koningin Elizabeth die voortdurende teenwoordigheid van twee voertuie in die lug kan verseker, en die ander twee skepe - slegs een elk. As ons dit in ag neem, kan die waarskynlikheid dat 'n Britse APUG -duikboot in drie dae in 'n tipiese gebied in drie dae vernietig kan word, 0,4-0,6 wees, afhangende van hidrologiese toestande. Die vermoëns van APUG met twee ander vliegdekskepe is ongeveer dieselfde en beloop 0,25-0,4.
Seestryd met 'lug' en 'land'
Die vermoëns van vliegdekskepe in lugverdediging kan beoordeel word deur die verhouding van vyandelike lugaanvalle wat deur vyandelike magte op die skepe van die formasie en ander voorwerpe wat daardeur gedek word, in die wiele gery het.
In 'n plaaslike oorlog kan 'n Britse vliegdekskip, gebaseer op die aard van die missies en die hulpbronne van vegvliegtuie, binne vyf dae tot 10-12 lugteikens deur pare vegters onderskep. Die ander twee is vyf of ses. In luggevegte kan die waarskynlikheid om 'n aangevalde teiken, tipies vir 'n plaaslike konflik, te vernietig of te dwing om te weier om 'n gevegsmissie uit te voer, vir die F-35C / B geraam word op 0, 5–0, 7 en vir Harrier II, by 0, 2– 0, 3. Militêre ervaring gee rede om te glo dat ongeveer 15-18 lugteikens binne vyf dae in die lugverdedigingsgebied van sulke vliegdekskepe kan verskyn. Gevolglik word die waarskynlikheid van hul suksesvolle onderskep vir die Britse vliegdekskip geraam op 0, 3–0, 4, vir die Izumo - by 0, 16–0, 23, vir die Giuseppe Garibaldi - op 0, 07–0, 1.
In 'n grootskaalse oorlog, binne vyf dae, kan tot 25-30 groepe en enkele vliegtuie van die Russiese vloot en ruimtevaartmagte, wat verskillende take in die noordelike deel van die Noorse See en die westelike deel van die Barentssee oplos, buite die bereik van kuslugweerlugvaart in die waarskynlike verantwoordelikheidsgebied van die "Britse" lugverdediging. Die luggroep "Queen Elizabeth" sal binne vyf dae tot 12-15 lugteikens deur pare vegters kan onderskep.
Die situasie vir 'n Italiaanse vliegdekskip in 'n grootskaalse oorlog is anders: in sy waarskynlike verantwoordelikheidsgebied vir lugverdediging sal die intensiteit van vyandelike vliegtuie aansienlik laer wees - heel waarskynlik sal "Garibaldi" in die dieptes van die operasionele vorming van die NAVO -lugmag. In vyf dae kan ongeveer vyf tot agt groepe en enkele vliegtuie, hoofsaaklik uit die Middellandse See -lande van die Arabiese wêreld, voorwerpe word om te onderskep. Die luggroep "Giuseppe Garibaldi" kan vier tot vyf lugdoelwitte hanteer.
Die omvang van lugverdedigingsopdragte vir 'n Japannese vliegdekskip kan aansienlik wees: dit moet deelneem aan die dekking van skepe en vlootvaartuie in gebiede wat nie toeganklik is vir vegters op die kus nie. 'N Baie groot mag van Chinese en Russiese lugvaart sal teen die Japanse vloot optree. 'N Evaluering van die vermoëns van die Japannese lugverdedigingstelsel om vyandelike lugaanvalle in die verantwoordelikheidsgebied van Izumo teë te werk, toon dat tot 30-35 of meer groepe lugdoelwitte van verskillende samestellings binne vyf dae buite die invloed van kusvegters kan wees. En hulle sal onderskep word deur die magte van die Japannese luggroep. In hierdie geval, volgens die berekening van die hulpbron, "Izumo" in die tande slegs ses tot agt lugdoelwitte.
Daar moet op gelet word dat in 'n luggeveg teen 'n meer moderne vyand - Russiese en Chinese lugvaart, die waarskynlikheid om 'n tipiese teiken te vernietig of te dwing om die gevegsmissie vir die F -35C / B te laat vaar, aansienlik kan afneem en tot 0 kan beloop, 3–0, 4, terwyl hierdie syfer vir Giuseppe Garibaldi -vliegtuie effens sal verander.
Op grond van bogenoemde ramings, kan die aandeel van suksesvol onderskepte lugdoelwitte in 'n grootskaalse oorlog vir koningin Elizabeth 0,15-0,2 wees, vir Giuseppe Garibaldi -0,16-0,19, vir Izumo -0,06-0, 09.
Dit is nog steeds nodig om die vermoëns van skepe te vergelyk wat werk op grondteikens in grootskaalse en plaaslike oorloë. 'N Britse vliegdekskip kan in 'n grootskaalse oorlog toeslaan, met inagneming van die moontlike toegewysde hulpbron, twee of drie puntvoorwerpe tot 'n diepte van 600 kilometer van die kus af, wat ooreenstem met ongeveer 0,05-0,07 van die totale operasionele vereistes. In 'n plaaslike oorlog is die vermoëns aansienlik hoër as gevolg van 'n groter bron om hierdie probleem op te los. Dit kan geraam word op 0, 2–0, 25. In 'n grootskaalse oorlog sal die Giuseppe Garibaldi heel moontlik 'n hulpbron hê om slegs een gronddoelwit op 'n afstand van tot 300 kilometer van die kus af te verslaan. ongeveer 0, 02–0. 025 van benodig in 'n beperkte operasioneel belangrike gebied. In 'n plaaslike oorlog sal hierdie syfer vermoedelik toeneem tot 0, 09–0, 11. Die Japannese vliegdekskip het ongeveer dieselfde vermoëns met 'n groter diepte -impak.
Ten gunste van die "Engelsman"
Met die analise wat ons uitgevoer het, kan ons integrale vergelykende aanwysers aflei. Vir 'n Britse vliegdekskip beloop dit 0, 35 vir plaaslike oorloë, 0, 23 vir 'n grootskaalse oorlog. Vir 'n "Italianer" - onderskeidelik 0, 18 en 0, 22. Die Japannese Izumo het 0, 18 en 0, 15. Dit is, volgens die mate van voldoening aan die doeltreffendheid van die skip met die doel en die waarskynlike toestande van gevegsgebruik, sal koningin Elizabeth die eerste wees, wat die Italiaanse en Japannese in plaaslike konflikte byna twee keer oortref, en op groot skaal oorlog - onderskeidelik met 5 en 50 persent. Met 'n byna gelyke wedstrydverhouding met Izumo, is Giuseppe Garibaldi byna 45 persent beter as die Japannese in grootskaalse oorloë.
Die lae aanwysers van laasgenoemde word verklaar deur die aansienlik meer intense verwagte vyandighede in die Stille Oseaan se operasieteater. Die hoë koëffisiënte van die "Brit" bewys dat in moderne toestande 'n groter luggroep nodig is op skepe van hierdie klas.
