Ervare swaar tenk "Object 277" is ontwerp in Leningrad, in die ontwerpburo onder leiding van Zh. Ya. Kotina in 1957. Die ontwerp daarvan het sommige van die tegniese oplossings gebruik wat in die IS-7 en T-10 tenks geïmplementeer is.
Die tenk van 55 ton het 'n klassieke uitleg. Die romp het 'n gegote voorste deel en geboë syplate. In die verlengde voorste deel van die gegote rewolwer is 'n optiese afstandsmeter -aansig geïnstalleer, en in die langwerpige agterste deel 'n gemeganiseerde stapel skote vir die geweer. Die tenk se bemanning het uit 4 mense bestaan.
Die tegniese ontwerp van die 130-mm-geweer M-65 is uitgevoer deur die ontwerpburo van fabriek nr. 172 onder leiding van M. Yu. Tsirulnikov in die lente van 1956 en in Junie 1956 begin met die toets van prototipes gewere.
Die loop van die M-65-geweer het bestaan uit 'n monoblokbuis, 'n omhulsel, 'n stuit, 'n uitwerper en 'n teikenrem. Die geweer word afsonderlik in die mou gelaai, laaigewig 12, 2 kg, meganiese voer, elektromeganiese stamper. Aangesien die geweer nie in gebruik geneem is nie, is die amptelike vuurtempo daarvan afwesig, maar die opsie om die toelaatbare vuurtempo van 10-15 r / min te verskaf, is uitgewerk. Die geweer was toegerus met 'n tweevliegtuigstabilisator "Groza", 'n TDPS-afstandmeter en 'n TPN-1-nagskerm.
Daar moet op gelet word dat die ontwerp van nuwe swaar tenks in Januarie 1955 begin is, selfs voor die publikasie van besluit nr. 1498 837. Die tenk is in twee weergawes ontwikkel: ob. 277 en ob. 278 met 'n gasturbine eenheid (GTU). Beide opsies verskil slegs in enjinkompartemente. … In rev. 277 was dit veronderstel om 'n gemoderniseerde weergawe van die V-2-diesel met 'n kapasiteit van 1000 pk as enjin te gebruik. of die M-850 mariene dieselenjin, wat in serie deur die fabriek in Leningrad vervaardig word. Voroshilov. Kotin verkies 'n meis in sy hande en vergis hom nie - 'n gemoderniseerde model van die V -2 -enjin wat deur I. Ya. Trashutina is eers in 1958 vrygestel, en dan in prototipes. En ob. 277 het 'n uitstekende twaalfsilinder dieselenjin gekry wat 'n krag van 1090 pk ontwikkel het. teen 1850 rpm.
Diesel M -850 was langs die as van die tenk geleë, en aan die kante was die uitwerpers van die verkoelingstelsel onder hulle - olie- en brandstoftenks. 'N Lugreiniger is voor in die enjinkompartement geïnstalleer. In die agterkant, tussen die laaste aandrywings, is 'n agtgang-planetêre ratkas met stuurmeganismes van die ZK-tipe en 'n hidrouliese beheerstelsel geplaas.
Die padwiele met 'n klein deursnee met interne skokabsorbering was struktureel soortgelyk aan die rollers van die eerste monsters van KB -tenks en het besparings in masjiengewig besorg. Dit het dit moontlik gemaak om die lengte van die torsiestaaie te vergroot as gevolg van die verlenging van die koppe binne die steunbalke tot by die buitenste rand van die rolle. Op die uiterste stutte is teleskopiese hidrouliese skokbrekers voorsien. Lang draaibare stange in kombinasie met hidrouliese skokbrekers het die swaar tenk voldoende gladheid gebied en dit moontlik gemaak om op hoë snelhede te reken wanneer u oor rowwe terrein en ongelyke grond ry.
Die pantser ob. 277 het byna puntlose skote van die 122 mm D-25T-kanon weerstaan. Die kumulatiewe skulpe van 76-122 mm en granaatwerpers wat teen 1957 in gebruik was, het dit ook nie binnegedring nie.
Vir die eerste keer is anti-kernbeskermingselemente op ob.277 geïnstalleer. Vir die eerste keer in die huishoudelike praktyk is die TPD-2S afstandsmeter-gesig aangeneem, wat 'n gesig wat in twee vliegtuie gestabiliseer is, gekombineer het met 'n optiese afstandmeter met 'n basisbuis, buite die toring. Die oprigting van die TPD-2S is voorafgegaan deur langdurige toetse wat gesamentlik deur die Kirov-aanleg uitgevoer is met die Krasnogorsk meganiese aanleg op 'n eksperimentele tenk ob. 269 in 1953-1954.
Object 277 was toegerus met 'n semi-outomatiese kasset laai meganisme. Die doppe is vertikaal geplaas in 'n geslote ketting -vervoerband aan die agterkant van die gevegsruimte op 'n roterende vloer anderkant die terugslag van die geweer. Die projektiel is outomaties na 'n horisontale posisie gedraai en na die stamplyn gevoer. Verder is die projektiel op die skinkbord met die mou verbind, waarna die hele skoot in een slag van die stamp in die geweerkamer ingevoer is.
