Werk aan die herstel en modernisering van vliegtuie word uitgevoer by die Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association, wat deel uitmaak van die onderneming. Yuri Gagarin (KnAAPO) in die raamwerk van die staatsbeskermingsbevel in 2010.
Su-33 (Su-27K)-veeldoelige, op skip gebaseerde jagter, horisontale opstyg en landing, met opvoubare vleuel en horisontale stert vir hangarberging.
Die vliegtuig is geskep om vlootskepe teen vyandelike lugaanvalle te verdedig en is toegerus met 'n stelsel vir die brandstof en die oordrag van brandstof tydens vlug. Die konstruksie van twee eksperimentele Su-27K's is in 1986-87 uitgevoer.
Sedert 1989, by die Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association wat vernoem is na Yu. A. Gagarin, het die produksie van 'n proefperseel Su-27K begin. Die vlug van die eerste produksievliegtuig het in Februarie 1990 plaasgevind. Staatstoetse van die Su-27K is in 1991-1994 uitgevoer.
In April 1993 is die eerste groep vlootvegters van KnAAPO na die lugvaart van die Noordelike Vloot oorgeplaas. Op 31 Augustus 1998, by besluit van die president van die Russiese Federasie, is die Su-27K in gebruik geneem onder die benaming Su-33.
