Projek 12411 -raketbote is ontwerp om vyandelike oorlogskepe, vervoer- en landingsvoertuie en skepe op see, basispunte, vlootgroepe en hul dekking te vernietig, asook om vriendelike skepe en vaartuie te bedek teen oppervlakte- en lugbedreigings.
Sedert 1981 het missielbote "Molniya" in modifikasie 12411 (12411M) diens begin doen by die vloot van die Sowjetunie. Hulle is 'n ontwikkeling van die projek 1241 Molniya RC. Die hoofontwikkelaar is die Almaz Association. In totaal is meer as drie dosyn raketbote by verskillende skeepswerwe gebou. Die belangrikste verskil is die installering van 'n anti-skeep missiel stelsel met 3M-80 muskiet missiele, in plaas van Termit missiele (P-15).
In ons tyd is vuurpylbote uit die 12411 -reeks in diens van die Russiese vloot. Onlangs het drie RK's met muskietbestrydingsraketten Libië beveel vir die behoeftes van sy vlootmagte. (Sedert 2008 het die Libiese kant 3 RK -projek 12411 by die Vympel -werf bestel. Die beraamde koste van die bestelling is ongeveer $ 200 miljoen.
Geskiedenis van ontwikkeling van die RC -projek 12411
Gevegsbedrywighede met raketskepe wat gewapen was met P-15 anti-skeep missiele in 1967 (Arabies-Israeliese konflik) en in 1971 (Indo-Pakistaanse konflik) het die beginpunt geword vir die skepping van 'n raketboot met 'n verbeterde anti-missiel stelsel met 'n kragtiger en moderne raket raket "Mosquito". Aanvanklik is beoordeel oor die moontlikhede om muskietbestrydingsraketten op missielbote in te stel, veral op die Project 205 Republic of Kazakhstan, wat die vernaamste draer van die P-15-vlootbestuur-missiel is. As gevolg hiervan pas die RK van projek 205 nie in terme van gewig en grootte nie, en die MRK "Ovod" van projek 1234 pas nie in terme van spoed nie.
Die vereiste maksimum spoed van die nuwe raketboot met die Moskit-raket moet ten minste 42-43 knope wees. Soos dit blyk, kon klein en middelgrote missielbote nie muskiete aan boord geneem het nie en die vereiste spoed voorsien.
Daarom was die taak om 'n groot vuurpylskip met 'n kragtige kragsentrale aan boord te ontwerp. In 1973 is 'n dekreet uitgevaardig, waarvolgens die ontwerp en ontwikkeling van 'n moderne hoëspoed-raketboot begin het. Boonop moet dit volgens die TTT DBK die beste prestasiekenmerke, moderne middels vir selfverdediging, elektroniese oorlogvoering, verbeterde bewoonbaarheid en outonomie hê.
Die ontwerp en ontwikkeling van die nuwe DBK is aan die Almaz -vereniging toevertrou. GK Yukhnin E. I. word aangestel as die projekbestuurder. Volgens die idee wat geïmplementeer is, is die bote ontwikkel as 'n hele stelsel van groot gevegsbote. Projek 1241 het 'n enkele basis geword vir die skepping van missiel-, duikboot- en patrolliebote. Daar was beplan om skepe in serie te vervaardig vir die behoeftes van nie net die Sowjetunie nie, maar ook om aan die behoeftes van die vloot van vriendelike state te voldoen. Dit en die verskillende gereedheid van die militêr-industriële kompleks se vermoëns vir die vervaardiging van komponente het daartoe gelei dat verskeie wysigings op die basis van die 1241-projek verskyn het. Die hoofontwikkelaar is opdrag gegee om die konstruksie van die hoofskepe van die twee belangrikste modifikasies uit te voer.
Die eerste wysiging is 'n vuurpylskip met geïnstalleerde Termit "P15M" anti-skip missiele en 'n gasturbine-aandrywingstelsel. Hierdie wysiging het verskyn as gevolg van die vertraging van die ontwikkelaars van die Moskit-raketstelsel teen missies en die dieseltoestel-aandrywingstelsel om die produkte op die vasgestelde datum te lewer. Die wysiging ontvang die benaming 1241-1 en maak dit moontlik om die produksie van die rompstruktuur te begin en die vervaardiging van raketbote te begin wat deur buitelandse kliënte bestel is.
Gelyktydig met die eerste wysiging is die ontwikkeling van die belangrikste wysiging uitgevoer - die RK -projek 12411. Hierdie wysiging word die nuwe raketboot wat deur die Sowjet -vloot vereis is. Die hoofskip van Projek 1241-1 met 'Termit' het in 1979 by die vloot diens gedoen. Die hoofskip van Projek 12411 met Mosquito anti-ship missiles en die nuwe DSTU het einde 1981 by die vloot diens gedoen. Daarvoor is fabriekstoetse suksesvol uitgevoer, waarna die missielboot na die Swart See gestuur is, waar die belangrikste toetse uitgevoer is. Tydens die toetse is die skip afgehandel met die belangrikste toerusting en wapens, waarna die hoof RK -projek 12411 'n kompleks van staatstoetse suksesvol geslaag het. Na die aanneming van die loodraketboot, begin die reeksproduksie van hierdie wysiging. Vir die vinnige bekendstelling van nuwe RK's in die stand, is missielskepe by die Khabarovsk en Sredne-Nevsky Shipyards bymekaargemaak. Beide fabrieke het gemiddeld twee of drie RC's per jaar gebou en oorhandig; die grootste deel van die raketbote is van 1985 tot 1992 gebou en in gebruik geneem. Projek 1241-1 raketbote is voor 1985 gebou, nog drie eenhede.
Toestel en ontwerp
Die verplasing van die RK is ongeveer 'n halfduisend ton, die argitektuur van die nuwe skepe is gladdekkend met ronde lens (voorste deel) en skerp lens (agterste) kontoere. Die staalkas is in tien kompartemente verdeel om oorlewing te verseker. Die bo -konstruksie en interne skips skote is gemaak van aluminiumlegerings. Projek 12411 RC is toegerus met 'n nuwe gekombineerde DGTU. Dit het bestaan uit twee gasturbine -enjins en 2 dieselenjins, wat die opgewekte krag na twee propellerskoppe met 'n topsnelheid van 40 knope of meer oorgedra het.
Bewapening
Benewens die belangrikste anti-skip kompleks met die 3M-80 Moskit anti-skip missielstelsel, was die raketboot toegerus met een 76 mm AK-176 geweerhouer en twee 30 mm AK-630 ses-vat geweerhouers. Dit was moontlik om twee Strela-3 MANPADS-eenhede te installeer.
Vuurpylskepe - projek 12411
Altesaam 34 skepe is neergelê, dit is gebou by die fasiliteite van die Leningrad "Almaz", Sredne-Nevsky en Khabarovsk fabrieke:
R -46 - reeksnommer 402, die hoofskip van die reeks, wat in Maart 1976 neergelê is by die fasiliteite van die Almaz -vereniging, wat in Maart 1980 uit die voorraad gelanseer is, in gebruik geneem in Desember 1981. Ontmantel in 1994;
Р47 - reeksnommer 206, die eerste skip wat in Junie 1983 by die fasiliteite van die Sredne -Nevsky -aanleg gelê is, wat in Augustus 1986 uit die voorraad gelanseer is, in gebruik geneem in Februarie 1987. Raad nommer 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - reeksnommer 207, neergelê in Desember 1985, gelanseer uit die voorraad in Desember 1986, in gebruik geneem in Desember 1987. Raad nommer 955. Opgradeer - installering van ZAK Broadsword. Swart See Vloot;
R-160 (MAK-160)-reeksnommer 208, neergelê in Februarie 1986, gelanseer uit die voorraad in September 1987, in gebruik geneem in Augustus 1988. Opgradeer na projek 12411T. Raad nommer 054. Kaspiese flottielje;
R -187 (Zarechny) - reeksnommer 209, neergelê in Julie 1986, gelanseer uit die voorraad in April 1988, in gebruik geneem in Maart 1989. Raad nommer 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - fabriek # 210, neergelê in Oktober 1987, van stapel gestuur in Desember 1988, in gebruik geneem in September 1989. Raad nommer 953. Swart See Vloot;
R -334 (Ivanovets) - fabriek # 211, wat in Januarie 1988 neergelê is, in Julie 1989 uit die voorraad gelanseer, in gebruik geneem in Desember 1989. Raad nommer 954. Swart See Vloot;
R -109 - fabriek # 212, wat in Julie 1989 neergelê is, is in April 1990 uit voorraad gebring en in Oktober 1990 in gebruik geneem. Raad nommer 952. Swart See Vloot;
R -291 (Dimitrovgrad) - fabriek # 213, neergelê in Desember 1985, gelanseer in Desember 1986, in gebruik geneem in Desember 1987. Bord nommer 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Morshansk) - fabriek # 214, wat in April 1991 neergelê is, wat in Augustus 1991 uit die voorraad gelanseer is, wat in Maart 1992 in gebruik geneem is. Raad nommer 874. DKBF;
Р -2 - fabriek # 215, neergelê in 1991, van stapel gestuur in 1994, in gebruik geneem in Februarie 2000. Bord nommer 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5-fabriek # 216, die laaste een wat die Republiek van Kazakstan in 1991 by die fasiliteite van die Sredne-Nevsky-aanleg gelê het;
R -66 - fabriek # 905, die eerste wat die RK by die fasiliteite van die Khabarovsk -aanleg neergelê het, is in April 1985 in gebruik geneem. Ontmantel in 1999;
R -85 - fabriek # 906, in gebruik geneem in September 1985;
R -103 - fabriek # 907, in gebruik geneem in November 1985;
R -113 - fabriek # 908, in gebruik geneem in Desember 1985. Ontmantel in 1997;
R -158 - fabriek # 909, in gebruik geneem in Oktober 1986. Ontmantel in 1996;
R -76 - fabriek # 910, in gebruik geneem in Desember 1986. Ontmantel in 1996;
R -83 - fabriek # 911, in gebruik geneem in Desember 1986;
R -229 - fabriek # 912, in gebruik geneem in September 1987;
R -230 - fabriek # 913, in gebruik geneem in Desember 1987. Ontmantel in 1997;
R -240 - fabriek # 914, in gebruik geneem in Oktober 1988;
R -261 - fabriek # 915, in gebruik geneem in Desember 1988. Raad nommer 991. Stille Oseaan -vloot (2 RK -dae);
R -271 - fabriek # 916, in gebruik geneem in September 1989;
R -442 - fabriek # 917, in gebruik geneem in Desember 1989;
R -297 - fabriek # 918, in gebruik geneem in September 1990. Raad nommer 951. Stille Oseaan -vloot;
R -298 - fabriek # 919, in gebruik geneem in Desember 1990. Raad nommer 940. Stille Oseaan -vloot (2 RK -dae);
R -11 - fabriek # 920, in gebruik geneem in September 1991. Raad nommer 916. Stille Oseaan -vloot (2 RK -dae);
R -14 - fabriek # 921, neergelê in 1988, in gebruik geneem in Desember 1991. Raad nommer 924. Stille Oseaanvloot (2 RK -dae);
R -18 - fabriek # 922, in gebruik geneem in Augustus 1992. Raad nommer 937. Stille Oseaanvloot (2 RK -dae);
R -19 - fabriek # 923, in gebruik geneem in Desember 1992. Raad nommer 978. Stille Oseaan -vloot;
R -20 - fabriek # 924, neergelê in 1989, van stapel gestuur in Oktober 1991, in gebruik geneem in November 1993. Raad nommer 921. Stille Oseaanvloot (2 RK -dae);
R -24 - fabriek # 925, neergelê in 1989, van stapel gestuur in Desember 1991, in gebruik geneem in Desember 1994. Raad nommer 946. Stille Oseaan -vloot (2 RK -dae);
R-29-fabriek # 924, die laaste RK, wat in 1992 by die fasiliteite van die Sredne-Nevsky-aanleg gelê is, is in September 2003 in gebruik geneem. Raad nommer 916. Stille Oseaan -vloot (2 RK -dae).
Hoofkenmerke:
- lengte - 56,1 meter;
- breedte - 10,2 meter;
- diepgang - 4,3 (2,5) meter;
- verplasing / maksimum - 436/493 ton;
- spoed - 38-39 tot 41 knope;
- vaarafstand 1600 myl (snelheid 20 knope) of 400 myl (snelheid 36 knope);
- Krag - gekombineerde DGTU, twee dieselenjins (8000 pk) en twee turbines (24000 pk);
- Bewapening- 4 lanseerders met 3M-80 (skeepsmissiele Mosquito); een AK-176 van 76,2 mm kaliber; twee AK-630 30 mm kaliber; die vermoë om twee MANPADS Strela-3 of Igla te installeer;
- Toerusting - versterkte radarkompleks;
- Bootpersoneel - 40/41 of 44 mense.
