Die Amerikaanse bevel van spesiale operasionele magte USSOCOM het verskillende 'onsigbare bote' getoets vir gebruik deur verkenning- en sabotasie -eenhede en spesiale magte van die Amerikaanse vloot. Alhoewel hierdie proewe sorgvuldig weggesteek is, is daar oor die jare steeds verskeie bote deur toeskouers opgemerk. Onlangs het USSOCOM begin met die inbedryfstelling van semi-dompelbare "onsigbare bote" van die SEALION-familie en verwys hulle na die kategorie swaar gevegsboot CCH (Combatant Craft Heavy).
Alligator klas
Die eerste boot, nou bekend as die Alligator-klas, is eers in die middel van die 90's gebou, en die ontwerp daarvan is later aansienlik aangepas. Na toetse deur die Amerikaanse weermag is die Alligator -boot aan die Israeliese weermag oorhandig.
Verplasing: 23,4 ton
Maksimum spoed: 30 knope (8 onder water)
Lengte: 19, 81 m
Breedte: 3,96 m
Geskiedenis
'N Klein onderneming, Oregon Iron Works, het 'n reeks bote ontwerp en gebou vir sabotasiemagte, wat tans deur die spesiale vloot van die Israeliese vloot en die spesiale vloot van die Amerikaanse vloot gebruik word. Die oorspronklike patente is in 1990 uitgereik en is moontlik beïnvloed deur Italiaanse dompelpompe. Illustrasies uit die 1993 -patent:
Swaar gevegsboot SEALION (I en II) CCH
Die Alligator -klas is gevolg deur die Sealion -klas (SEAL Insertion, Observation and Neutralization - die bekendstelling van waarneming en neutralisering, vlootspesialemagte), wat ontwerp was om spesiale magte in 'n moeilike gevegsituasie oor te dra en terug te trek. Dit is ontwerp met behulp van die eie tegnologie van Oregon Iron Work in samewerking met die afdeling Oorlogskepe van die Amerikaanse vloot se ontwikkelingsentrum vir oppervlaktewapens.
Die SEALION-I is in Januarie 2003 afgelewer en het, saam met die verbeterde SEALION-II, uitgebreide proewe aan die Spesiale Magte van die Vloot tot 2013 ondergaan. Die koste van die program was ongeveer $ 10 miljoen. In 2013 is twee geboue opgedateer en verfyn tot 'n toestand van volle operasionele gereedheid. Die Sealion is effens langer as die Alligator en het 'n groter agterkajuit wat twee opblaasbote van die RHIB-tipe kan huisves. Nadat die maste in spesiale kompartemente gevou is, kan jetski's en onderwatervoertuie vir die vervoer van duikers vervoer word.
Semi-dompelboot van die Israeliese vloot Alligator-klas
Die nuwe, stewige boot is in 2013 deur Oregon Iron Works gebou en later in diens van die Israeliese vloot, grotendeels as 'n plaasvervanger vir die oorspronklike Alligator.
