Anti -Russiese slagspreuke "Russiese vloot - kom uit!" skielik het plek gemaak vir die geskriklike uitroepe van "Kom uit die Russiese vloot!" (Krim -grap 5 jaar gelede).
In die nag van 6 Maart 2014 is 'n groot anti-duikboot Ochakov, wat voorheen uitgesluit was van die Swartsee-vloot in 2011, aan die kus van die Krim gesink. Volgens ooggetuies is die operasie laataand deur die magte van die Russiese Swartsee -vloot uitgevoer om die Suider -vlootbasis van die Oekraïense vloot aan die Donuzlavmeer te blokkeer.
"Ochakov" in 'n semi-gedemonteerde toestand is op sleeptou gebring en tussen die Noord- en Suid-spoeg by die ingang van die Donuzlav-meer geplaas (kunsmatig in 'n baai verander). Vanaf die naderende vuurboot van die Swartsee -vloot was die romp van die Ochakov vol water om stabiliteit te verloor, en volgens onbevestigde berigte is 'n lading plofstof aan boord van die BOD ontplof - die skip val skielik aan boord en lê onder. Die diepte op die sinkplek is 9-11 meter, die stuurboordkant van die skip is nog steeds sigbaar bo die water.
Met 'n romplengte van 173 meter blokkeer die oorstroomde Ochakov die ingang en uitgang na die Donuzlav -meer, waar ses oorlogskepe van die Oekraïense vloot tans is, insluitend. groot landingskip "Kostyantin Olshansky" (U-402).
Daar word berig dat saam met die "Ochakov" in die fairway by die ingang van Donuzlav nog 'n paar hulpvaartuie van die Russiese vloot gesink is.
Die Oekraïense kant het uiterste misnoeë uitgespreek oor die huidige situasie. Toe die moontlikheid van die oordrag van die Krim na die jurisdiksie van die Russiese Federasie nog nie so duidelik was nie, was die bewerings van die Oekraïners beperk tot die materiële skade: in die toekoms sal die kunsmatige "versperring" by die ingang van Donuzlav uit die weg geruim moet word aansienlike koste. Die massa van die oorstroomde staalstrukture van "Ochakov" is meer as 5000 ton - dit is onmoontlik om die BOD -skelet opsy te sleep sonder om spesiale toerusting te gebruik, terwyl dit eers nodig is om die romp in verskeie dele te verdeel (as opsie, vernietig dit deur 'n ontploffing). Hierdie werk kan baie maande en selfs jare neem, aangesien niemand tot dusver eens die opkoms van Ochakov bespreek nie.
Op die oomblik dat die probleem van die opheffing van gesinkte skepe aan die Krimkus suiwer Russies raak, hou die bewerings van die Oekraïense kant hoofsaaklik verband met negatiewe gevolge vir die omgewing: brandstof kan in die tenks van die oorstroomde BOD bly, waarvan die lekkasie onherstelbare skade aan die Krim -kus kan veroorsaak.
'Op 13 Maart vanjaar het die Ministerie van Buitelandse Sake van die Oekraïne die Russiese kant in kennis gestel dat 'n wit strook van onbekende oorsprong in die omgewing van die suidelike spit van die Donuzlav -meer na die see beweeg die plek van die groot duikboot Ochakov en die duikboot. Die verantwoordelikheid vir die gevolge lê by Rusland.”
Geen verantwoordelikheid en geen gevolge van die oorstroming van die BOD word voorsien nie. Die vrese van Oekraïense ekoloë het geen redelike basis nie. Ja, enjinolie uit die meganismes van Ochakov en moontlik die laaste oorblyfsels brandstof lek in die see. Hierdie stowwe kan geen bedreiging vir die kus van die Krim inhou nie, vanweë die geringe hoeveelheid daarvan. Om hierdie voor die hand liggende waarheid te verstaan, is dit genoeg om Pearl Harbor te onthou, waar vyf slagskepe en 'n dosyn kleiner skepe op een dag gesink het. Duisende ton brandstofolie is in die water van Pearl Bay gegooi, maar daar het geen omgewingsramp in Hawaii gebeur nie.
Of 'n ander voorbeeld-die bekende seestraat op die Salomonseilande met die selfverduidelikende naam Iron Bottom (Iron Bottom), waar ten minste 50 skepe en skepe gesink het gedurende baie dae se gevegte. Nou is hierdie seestraat 'n gewilde pelgrimsreis vir duikers. Daar word gerapporteer dat die geraamtes van ou skepe verlore gaan onder die welige flora en fauna onder die water wat inherent is aan die ekwatoriale breedtegrade. Geen omgewingsrampe nie! Die veiligheidsmarge van die natuur blyk baie hoër te wees as wat ons ons kon voorstel.
Ou skepe lê onder. Stukkies van die Oekraïense vloot is by hul beddens toegesluit. Die Swartsee -vloot het alle moontlike maatreëls getref om die bloedlose anneksasie van die Krim aan Rusland te verseker.
Maar dit sou te ver gegaan het om te verlustig in die 'groot oorwinning' oor die Oekraïners en uit hierdie alles ernstige gevolgtrekkings te maak. Ja, ons matrose het duidelik 'n operasie uitgevoer om sinnelose bloedvergieting te voorkom, die Oekraïense vloot te blokkeer en sodoende die posisie van Rusland aan die kus van die Krim te versterk. Maar die dreigement van 'n kranksinnige konflik tussen Russe en Oekraïners gee hierdie hele verhaal 'n vreemde bloedrooi kleur. Daar is geen broedermoordoorlog tussen Rusland en die Oekraïne nie!
Dit is ewe dwaas om analogies te maak met die tragiese gebeure van 1854-55, toe Russiese matrose hul skepe by die ingang van Sevastopol moes laat sink. Die seilbote was magteloos teen die stoom fregatte van die Britse en Franse vloot - admiraal Nakhimov het die enigste korrekte besluit geneem om die ingang van die Sevastopolbaai met hul hulp te blokkeer en die bemanning van die skepe in die garnisoen van die Sevastopol -vesting op te neem.
In teenstelling met die moreel verouderde tsaristiese vloot, was die groot anti-duikboot Ochakov 'n meesterstuk in die ontwerp van die 70's. Die BOD het 9 militêre veldtogte na die Atlantiese Oseaan en die Middellandse See gedoen, wat honderdduisende seemyl afgelê het in 16 jaar se aktiewe diens. Die BOD het deelgeneem aan wêreldwye oefeninge van die vloot, honderde buitelandse afvaardigings aan boord geneem - 'n streng, majestueuse kruiser wat elke keer diplomate en militêre attachés van die buiteland verheug het. BOD het baie buitelandse hawens besoek, van naby Varna tot in die verre Havana. "Ochakov" is drie keer (in 1977, 1979 en 1986) bekroon met die titel "Die beste skip van die vloot".
In 1991 het die vereerde skip vir herstelwerk in Sevastopol opgestaan, maar weens die ineenstorting van die Sowjetunie is die herstel onverwags vertraag. In 1993 was daar 'n ernstige brand aan boord van die Ochakov. Die skip sou in 2004-2005 weer in diens wees, maar dit het nie gebeur nie.
In 2008 is "Ochakov" uit die gebied van die Sevastopol Marine Plant verwyder en 'n slik in die Troitskaya -baai van Sevastopol ingegooi. Vanaf daardie oomblik was die lot van die BPC 'n uitgemaakte saak: 'n soliede ouderdom en 'n ewige gebrek aan finansiering maak 'n einde aan Ochakov se verdere loopbaan.
In Augustus 2011, in die Ochakovo, in die teenwoordigheid van die bevel van die Swart See -vloot en voormalige lede van die BOD -bemanning, het 'n seremoniële ritueel van die verlaging van die vloot plaasgevind. Aan die einde van die saamtrek het die eerste bevelvoerder van die Ochakov, admiraal Igor Kasatonov, die Andreevsky -vlag laat sak en dit aan die museum van die Swartsee -vloot oorhandig.
En skielik 'n onverwagte uitdaging! Die reeds afgeskafte skip moes weer 'opstaan' om die belange van die Moederland te verdedig - letterlik en figuurlik.
Bo, kamerade, almal is op hul plek! Die laaste optog kom …
The Magnificent Seven
Die groot anti-duikbootskip "Ochakov" is die tweede verteenwoordiger van Projek 1134B (kode "Berkut-B" of bloot "bukar"). Dit is vernoem ter ere van die gebeure van 1788 - die heroïese aanval deur die Russiese troepe van die Turkse vesting Achi -Kale (Ochakov). In 1969 gelê, in 1971 van stapel gestuur, is in November 1973 in die aktiewe samestelling van die USSR -vloot aanvaar.
Sewe BOD's van Project 1134B het die toppunt geword van die evolusie van Sowjet-anti-duikboot-skepe van die verre seegebied: dit was eintlik die kragtigste missielkruisers met groot ammunisie, gasturbinekragaanlegte en hipertrofiese anti-duikbootwapens. Hul totale verplasing kan 9000 ton bereik, en hul hoë seewaardigheid en 'n aansienlike hoeveelheid brandstof het hulle in staat gestel om die Atlantiese Oseaan diagonaal oor te steek! Benewens die hoë gevegskwaliteite, word die Bukari onderskei deur hoë standaarde vir bewoonbaarheid, wat die bemanning 'n baie hoë gemak bied tydens langdurige diens in enige klimaatsone.
BOD pr. 1134B het hoë punte gekry, nie net van binnelandse matrose nie, maar ook van buitelandse kundiges. Die Amerikaners beskou die "Bukari" dus as die suksesvolste en doeltreffendste projek van die Sowjet -PLO -skip in die verre seegebied. Dit is die moeite werd om die buitengewone hoë bestrydingsstabiliteit van hierdie BOD's te beklemtoon-bo-op elkeen, benewens gevorderde anti-duikbootwapens, is vier (!) Lugafweermissielstelsels geïnstalleer, wat die Bukari 'n onkwetsbare teiken vir alle lugaanvalwapens gemaak het van die 70's.
