uit die opdrag van die Amerikaanse vlootmagte
Ontmoet met mnr. Eisenhower
Die Middellandse See is deurdrenk - die NAVO -duikbootwapens het die seewater deurlopend geskandeer, die lug het gegons met basiese patrollievliegtuie. Die Amerikaners was duidelik besig om voor te berei vir 'n belangrike gebeurtenis.
Maar die Sowjet-diesel-elektriese duikboot S-360 het sy eie taak gehad-om onder water na Gibraltar te kom, in die geheim die gebied van gevegsmaneuvering van die vliegdekskip Roosevelt binne te dring, die samestelling van sy begeleide skepe te bepaal en, nadat die missie suksesvol was voltooi, veilig terug na die basis in Vlorabaai (Albanië). Die mening van die NAVO-duikbootmagte het die Sowjetse matrose nie interesseer nie.
Ons het normaalweg na Gibraltar gekom - 'n paar keer het ons met batterye beweeg, en toe die situasie dit toelaat, het ons tot die periskopdiepte gekom en 'getjirp' oor die oppervlak met 'n snorkel. Dieselenjins stamp, gulsig sluk kosbare lug, die battery word gelaai om die duikboot die volgende dag op groot diepte aan te dryf. 'N Vliegtuigskip raakgesien, draai om. Op die 18de dag van die veldtog ontvang ons 'n radiogram: 'n eskader onder leiding van die vlagskip van die sesde vloot, die swaar kruiser Des Moines, kom nader. Wees op die uitkyk. Sterkte!
By die Central Post C -360 was daar 'n herlewing - volgens alle berekeninge is dit onmoontlik om die vergadering te ontduik. Miskien sal ons naby Des Moines kom, sover die situasie dit toelaat, en die agtergrondgeluide van die kruiser opneem?
In werklikheid het alles anders uitgedraai: vaardig om tussen die escort -skepe te maneuver, het die duikboot volgens akoestiese gegewens die afstand van die torpedo -aanval bereik, nog 'n sekonde - en 'n torpedosalvo sou 'n 20.000 ton -kruiser in die dieptes van die see omkeer… Die bevelvoerder van die S-360 duikboot het koue sweet van sy voorkop afgevee-geraasskroewe Des Moines (CA-134) het iewers in die verte bedaar … En as jy regtig moes?
Die Amerikaners het duidelik agtergekom dat iets fout is - 'n uur later het die vernietigers wat op soek was na die S -360 bespeur, en 'n uitputtende jaagtog begin. Die bevelvoerder van die S-360 Valentin Kozlov onthou later: 'As ek 'n skip met 'n kernkrag beveel het, sou ek dertig knope gee-en spoorloos in die see verdwyn. Maar ek het 'n diesel-elektriese duikboot met 'n vier-node koers gehad. Drie dae lank jaag hulle die S-360, bombardeer ons met plofstof en sonarimpulse en dwing ons om na die oppervlak te kom. Slegs in die gebied van die Lampedusa -eiland het hulle daarin geslaag om weg te breek … Toe ons terugkeer na die basis, kon hulle nie die boonste luik van die toring verwyder nie. Gedurende die maand waarin hy in soutwater was, het hy so gewoond geraak aan die kronkel dat hy met 'n voorhamer moes werk."
Die rede vir die woede van die Amerikaners waarmee hulle die eensame "diesel" agtervolg het, is later uitgevind: die Amerikaanse president Dwight Eisenhower was aan boord van Des Moines (CA-134).
Ontmoet met mej Enterprise
Opdrag vir sterfgeval. Die keer is die Sowjet-"brullende koei" K-10, 'n kern duikboot met eerste-generasie kruisraketten, oor die Amerikaanse vliegdekskipgroep gegooi. Geritsel so hard dat jy dit aan die ander kant van die see kan hoor. Die situasie is bemoeilik deur die gebrek aan akkurate teikenaanduiding: die data oor die koördinate van die teiken, wat na die boot gestuur is, is met 'n dag verouderd. 'N Storm woed oor die stil venster, en daar was geen manier om die standpunt van die AUG te verduidelik nie. Die boot het probleme in die turbine -kompartement gehad - die K -10 kon langer as 36 uur nie sy volle snelheid behou nie. En tog is daar besluit om te gaan …
In die Suid -Chinese See is Sowjetse matrose ingewag deur die onoortreflike Miss Enterprise - 'n kernvliegtuigdraer met 80 vliegtuie aan boord, vergesel van haar "gevegsvriende" - die kernkragraketkruisers Long Beach, Bainbridge en Trakstan. 'N Eersteklas eskader wat vier jaar voor die beskrywe gebeurtenisse onophoudelik die wêreld oor al die oseane van die aarde onderneem het.
Kaptein Nikolai Ivanov het sy kernskip aangedryf in algehele onkunde oor wat op die berekende kruispunt op hulle wag. Daar kan 'n spat swaar golwe wees, of miskien 'n vurige spervuur van torpedo's teen duikbote van AUG-skepe. Dit was 1968, letterlik 'n maand gelede, het die Sowjet-K-129 spoorloos in die Stille Oseaan verdwyn. U kan nie oor die graf van u wapensgenote draai nie en nie daaraan dink nie …
Die K -10 is gehelp deur 'n saak - selfs honderd myl voor die vermeende 'ontmoetingspunt' van die duikboot se elektroniese verkenningstelsels wanhopige onderhandelinge van die Amerikaners opgespoor het - het die bevelvoerders van die kruisers en verwoesters voortdurend aan die vlagskip gerapporteer hoe die tropiese tifoon "Diana" het hul skepe geskeur en lamgelê. Op die oppervlak woed golwe van 10 meter, selfs hier op 'n diepte voel die kragtige asem van die see. Ivanov verstaan: dit is hul kans!
Die 115 meter lange staal "Pike" jaag moedig na die teiken, gelei deur die geluide van die sonare van Amerikaanse skepe. AUG vertraag tot 6 knope! - dit beteken dat die boot nie 'n hoë spoed hoef te ontwikkel nie, daarom sal die geraas verminder. Die Sowjet-"brullende koei", wat op ses knope beweeg, sal onopspoorbaar raak vir die AUG-anti-duikboot-verdedigingstelsels. Anti -duikboot -lugvaart is ook nie te vrees nie - nie een vliegtuig sal in sulke weer van die dek van die Enterprise kan opstaan nie.
Hulle het die taak voltooi. Asof hulle die supervliegtuigdraer bespot het, het die Sowjetse matrose 13 uur onder sy bodem geloop. As daar 'n bevel vir vernietiging was, kon die 'brullende koei' die vliegdekskip en die begeleide daarvan doodskiet en dan skielik verdwyn soos dit verskyn het.
Goue vis. Drie laaste wense
- Het 'n Russiese duikboot gevind, met honderd en twintig, afstand sewe en veertig!
- Kontak verloor!
- Nog 'n duikboot met honderd vyftig, afstand twee en dertig.
- Kontak verloor!
- Ag kak! Derde, met sewentig, afstand vyf en vyftig.
Oktober 1971 op die kalender. Die "Wolf Pack" van Sowjet -duikbote volg die Amerikaanse vliegdekskip "Saratoga" in die Noord -Atlantiese Oseaan.
- Vir alle skepe van die verbinding, verhoog die spoed tot vol!
- Fregat Knox! Dra tot geraas. Volspoed vorentoe. Vervul!
- Daar is 'n volledige een.
'N Anti-duikboot-fregat breek die vorming en probeer 'n onaantasbare Sowjet-kernkragaangedrewe skip verdryf. Maar waar is die ongemaklike "Knox" met sy 27 knope na die "Goudvis"! Die boot maak 'n sirkulasie van 40 knope en blyk van die ander kant van die vliegdekskip af te kom …
- Die tweede Russiese duikboot is aan die hawekant!
Die Amerikaanse matrose het nie verstaan dat hulle agtervolg word deur 'n enkele duikboot K-162 nie-'n hoëspoed onderwatermoordenaar van Project 661 (kode "Anchar"). Teen die einde van die dag het die vervoerder alle pogings om van die agtervolging weg te breek, gestaak en teruggekeer na die vorige kursus. 'Goudvis' ''n bietjie meer' kring 'om die vliegdekskip en smelt spoorloos in die waterkolom. Die lot van die vliegdekskip "Saratoga" het op daardie oomblik "aan 'n draad" gehang - as die Sowjet -boot 'n bevel om vernietiging sou kry, sou dit al die AUG -skepe binne 'n paar minute 'opgelos' het en in die verte afgestorm het teen 44 knope van sy volle spoed.
Diefstal van die antenna
31 Oktober 1983, oefenveld van die Amerikaanse vloot in die Sargasso -see. Die anti-duikboot-fregat McCloy gly oor die golwe, en 'n geheime antenna van 'n TASS (Towed Array Surveillance System) tipe hidroakustiese stasie wat in staat is om Sowjet-duikbote binne 'n radius van honderde myle op te spoor, sleep 'n kilometer lange kabel daaragter.
Onder die bodem van die fregat "McCloy" het die Sowjet-kern-aangedrewe skip K-324 al 14 uur gevolg, Sowjetse matrose bestudeer die eienskappe van die nuwe anti-duikbootstelsel van die Amerikaanse vloot met belangstelling. Alles verloop soos gewoonlik, maar skielik verander McCloy koers …
Die Central Post K-324 het 'n verslag ontvang oor die toename in vibrasie van die sterk romp van die boot. Die noodbeskerming van die turbine het gewerk, die K-324 het sy spoed verloor. Noodgeval verskyn, kyk rond. Die horison is duidelik. Die weer versnel vinnig. 'N Stukkie van 'n soort lang kabel strek agter die agterstewe van die boot … Iets blyk om die skroef te draai. 'N Poging om van die verdorwe kabel ontslae te raak, het misluk - die kabel was so sterk dat nie 'n enkele instrument dit kon vat nie.
Intussen het die bevelvoerder van die fregat "McCloy" sy hare geskeur. 'N Verdorwe storm het die TASS -antenna afgesny! Maar dan sal hulle hom vra.
In die oggend is die boot wat deur Amerika verskyn het, deur Amerikaanse vernietigers ontdek. Tot hul verbasing hang 'n geheime sonar wat die vorige dag verdwyn het agter die noodgeval Sowjet K-324. Die bevelvoerder van die vernietiger "Peterson" het via die VHF -kommunikasie met die Russiese duikboot in verbinding getree en hulp verleen om van die opgerolde kabel ontslae te raak, maar 'n kategoriese weiering ontvang: om 'n moontlike vyand aan boord toe te laat? Dit is buite die kwessie!
Nadat die verwoesters geweier is, het hulle tot aktiewe optrede oorgegaan: gevaarlik om 'n stilstaande duikboot beweeg, en probeer om die kabel met 'n skroef die hele dag af te kap. Uiteraard het hulle nie daarin geslaag nie. Die bemanning van die K-324 het besef dat die Amerikaners die boot kan bestorm, maar het die kerngedrewe skip op 'n ontploffing voorberei.
Die volgende dag begin die tweede deel van die "Marlezon -ballet": probeer om die geheime sonar te verwyder, die Amerikaanse kern -duikboot Philadelphia "duik" onder die ongelukkige K -324 - 'n paar ongemaklike bewegings - en 'n deel van die kabel word vasgevang stuurwiel van die Philadelphia. Twee onversoenbare teenstanders is deur een ketting vasgeketting! Na 'n dag van gedwonge gesamentlike seil bars die gepantserde kabelkabel uiteindelik en die "Philadelphia" seil gelukkig weg en dra 'n stuk kabel met die kapsule van die geheime sonar met sy romp weg. Helaas, 400 meter van die lae-frekwensie-antenna is nog styf gewond op die K-324-skroef.
Toe die see -redder Aldan, wat op die toneel aangekom het, die sleepkabel begin, klap skote - in impotente woede het die Amerikaners die kabel uit masjiengewere begin skiet. Die rover is na Havana gesleep, waar 'n geheime kabelantenne met behulp van 'n spesiale hulpmiddel verwyder is. Dieselfde nag vlieg 'n militêre vervoervliegtuig met fragmente van die Amerikaanse TASS -antenna na Moskou.
Wie jy is? Noem jouself
Die laaste salpe van Navo se vlootoefeninge het gesterf, tevrede admirale het in die saal vergader en voorberei om die behaalde resultate "in geveg" te vier. Die vloot van die Westerse lande het uitstekende opleiding en hoë gevegsdoeltreffendheid getoon. Die personeel van die skepe het vrymoedig en daadwerklik opgetree, tydens die oefeninge het hulle persoonlike moed en moed getoon. Alle lug-, oppervlak- en onderwaterdoelwitte van die 'waarskynlike vyand' is gevind, geneem vir begeleiding en voorwaardelik vernietig. Vir sukses, menere!
Wat? Alarmsein in die gevegsbeheersentrum. 'N Onbekende skip het in aanraking gekom, dit lyk asof dit iets wil hê. Maar verdomp, waar kom hy vandaan in die middel van die Navo -marine -oefengebied?
Die kern duikboot K -448 "Tambov" van die Russiese vloot vra hulp - daar is 'n pasiënt aan boord. Soos dit tydens die dialoog blyk, het een van die duikbote komplikasies na die verwydering van blindedermontsteking, 'n dringende operasie is nodig.
'N Slanke swart snoek dryf trots tussen Navo -vlootskepe. Die beseerde matroos word met groot sorg aan boord van die Britse verwoester Glasgow geneem, waarvandaan hy per helikopter na die hospitaal op land gestuur word. Die Russiese "Snoek" neem beleefd afskeid van alle eerlike geselskap, stort en kontak raak verlore!
Dit het op 29 Februarie 1996 gebeur. Die Britse pers het uitgebreek in 'n stroom van bytende ironie teen die vloot van haar majesteit, sommige ontleders het die K-448 "Tambov" vergelyk met die Duitse duikboot U-47, wat 55 jaar voor die beskrywing van die gebeure met vrymoedigheid by die Britse vlootbasis Scapa Flow ingebreek het en 'n wrede pogrom gepleeg het.
Kabel in die see van Okhotsk
Een van die mees mistieke gesamentlike operasies van die CIA en die Amerikaanse vloot word beskou as die "inbraak" van die duikbootkommunikasiekabel aan die onderkant van die See van Okhotsk, wat die Krashenikovo -duikbootbasis en die Kura -missielreeks verbind het met die vasteland - die Amerikaners was baie geïnteresseerd in die resultate van die Sowjet -ballistiese missieltoetse, asook akkurate inligting oor die gevegsdiens van die Sowjet -duikbootvloot.
In Oktober 1971 het die kern duikboot "Khalibat" met die toerusting om spesiale operasies ongemerk uit te voer, die territoriale waters van die USSR binnegekom. Stadig langs die kus van Kamtsjatka, ondersoek die Amerikaners die tekens aan die kus, en nou uiteindelik geluk - 'n teken word opgemerk wat enige onderwaterwerk op hierdie plek verbied. 'N Beheerde onderwaterrobot is onmiddellik vrygelaat, met die hulp van 'n dik kabel van 13 sentimeter onderaan. Die boot het van die kus af wegbeweeg en oor die kabellyn gehang - vier duikers het die inligtingstoerusting reggemaak. Met die eerste onderskepdata het die Khalibat na Pearl Harbor gegaan.
'N Jaar later, in Augustus 1972, keer Khalibat weer terug na die Sowjet -kus. Hierdie keer aan boord was 'n spesiale toestel "Cocoon" wat ses ton weeg met 'n radio -isotoop termo -elektriese kragopwekker. Nou kon die Amerikaners jare lank data van 'n geheime kommunikasiekabel op die seebodem "skiet". In die somer van 1980 verskyn 'n soortgelyke gogga op 'n kabel in die Barentssee. Die Amerikaners het heeltemal per ongeluk 'afgebrand' - tydens die volgende reis na die 'voorwerp' in die See van Okhotsk het die duikboot per ongeluk met die hele romp op die grond geval en die kabel verpletter.
So is dit, duikbote! Die mees onaantasbare en vernietigende vlootwapen in die geskiedenis van oorloë op see. Die vertroue in duikbote is so groot dat hulle die "eerbare" rol van grafgrawers van die mensdom toevertrou is: 'n atoom duikboot kan in die geheim maande lank in die dieptes van seewater werk, en sy wapens kan alle lewens op verskeie kontinente verbrand.
Tot dusver is daar geen betroubare stelsels om hierdie "seeduiwels" teen te werk nie - met behoorlike bemanning kan 'n moderne kern duikboot ongemerk deur alle veiligheidstelsels glip en enige taak reg onder die neus van 'n niksvermoedende vyand verrig. As die kern duikboot in die stryd gaan, kan die vyand kranse veilig koop en vir hom 'n kis bestel. Soos hulle sê, sal die opkoms wys!
