Titaan is 'n element van die periodieke tabel van chemiese elemente van D. I. Mendeleev, met atoomgetal 22. 'n Ligte metaal van 'n silwer kleur met 'n digtheid wat twee keer minder is as dié van yster, en 'n smeltpunt van + 1660 ° C. Titaan word gebruik vir die vervaardiging van duursame goedere van hoë gehalte - reaktorbeslag, strukturele elemente van lugvaart en ruimtetegnologie, wapenrusting en kaste van duur horlosies, tandheelkundige inplantings en spesiale gereedskap.
En die Sowjetunie was so koel en ryk dat dit duikbootskepe heeltemal gevorm het van titanium!
Die unieke duikboot K-162 (Project 661 "Anchar") is 'n rekord wat nie deur TASS gerapporteer is nie. Die kern-duikbootmissielkruiser K-162 kan tot 'n diepte van 44,85 knope (≈83 km / h) versnel. Spesiale vermoëns het spesiale tegniese oplossings vereis - vir die eerste keer in die geskiedenis van die wêreld se skeepsbou was die K -162 -romp volledig van titanium.
'N Reeks duikbote met titanium romp van die projek 705K (kode "Lira")-sewe hoëspoed onderwatermoordenaars wat 'n baan met 41 knope onder water kan ontwikkel. Die Lyrae kon enige vlootvyand agtervolg en net so maklik agtervolging ontduik. Dit het hulle ongeveer 1 minuut geneem om tot volle spoed te versnel, en sirkulasie met 'n draai van 180 ° is in slegs 42 sekondes uitgevoer! Uitstekende spoed en wendbaarheid het die Project 705K -bote in staat gestel om vyandige torpedo's te ontduik en die vyand uit 'n onverwagte rigting aan te val.
"Submarine fighters" van Project 705K het dikwels kritiek gekry weens hul buitensporige kompleksiteit en die swak keuse van 'n kragstasie - 'n reaktor met 'n vloeibare metaal koelmiddel, ondanks die hoë kragdigtheid, het elke sekonde 'n lewensbedreiging vir die bemanning van die boot ingehou. Selfs in die basis het die reaktor met vloeibare metaalbrandstof voortdurend eksterne hittevoorraad benodig - die geringste ongeluk op die verwarmingsleiding kan tot 'n katastrofe lei. Nietemin, "Lyra", ondanks alle "waarskynlike teenstanders", het eerlik in die Sowjet -vloot gedien. Ten spyte van 'n aantal ernstige ongelukke, het nie een van die Lear verlore gegaan nie. En nie een persoon sterf in die stryd om hul oorlewing nie.
'N Ander rekordhouer is "The Elusive Mike". Dit is wat Amerikaanse matrose die Sowjet-eksperimentele duikboot K-278 "Komsomolets" (projek 685 "Fin") genoem het met 'n maksimum onderdiepte van meer as 1 kilometer. Die ligte en duursame romp van titanium het die monsteragtige waterdruk weerstaan - in Augustus 1985 het Komsomolets 'n absolute wêreldrekord vir duikdieptes - 1027 meter! Die K-278 het in die koue, ondeurdringbare waas gesink en het absoluut onopspoorbaar geword vir die vyand se anti-duikbootwapens. Terselfdertyd, al op 'n diepte van 800 meter, terwyl dit steeds onopspoorbaar en onkwetsbaar was, kon Komsomolets sy torpedo -wapen gebruik
Titaanlegerings is gebruik vir die vervaardiging van duursame rompe van die reuse "Haaie" (Projek 941 SSBN's). Ongeveer dieselfde tyd het die nywerheid van die Sowjetunie begin met die reële konstruksie van veeldoelige kern -duikbote van die derde generasie met titaniumdoppe volgens die projek 945 (kode "Barracuda") en, 'n bietjie later, volgens die verbeterde projek 945A (kode "Condor").
Unieke bote is steeds van groot waarde en die volgende intrige van 2013 hou verband met hul bestaan.
Volgens 'n verklaring wat vroeg in Maart gepubliseer is, het die Russiese ministerie van verdediging en JSC Zvezdochka Ship Repair Center 'n kontrak onderteken om die tegniese gereedheid te herstel deur middel van opknapping en modernisering van twee kern-duikbote met titaniumskepe B-239 Karp en B-276 Kostroma (voorheen K -276 "Crab") projek 945. In die toekoms sal B-336 "Pskov" en B-534 "Nizhny Novgorod"-Projek 945A kern duikbote soortgelyke modernisering ondergaan.
Die opgradering van titanium -duikbote behoort hul gevegsvermoëns na die volgende vlak te neem. Die bote sal toegerus wees met 'n nuwe modifikasie van die OK-650-reaktor ('n verenigde kragstasie vir alle Russiese kernaangedrewe skepe van die 3de en 4de generasie), die sonar-kompleks van duikbote sal vervang word en missiele van die Caliber-familie sal in die arsenaal verskyn. Radioelektronika sal radikaal bygewerk word, aktiewe geraasonderdrukkers verskyn, in plaas van die gewone periskoop is dit moontlik om 'n veeldoelige mas met videokameras en laserafstandsmeters te installeer - almal in die sentrale pos sal die situasie op die oppervlak kan waarneem op die monitor, en nie net die beampte by die periskoop -oogstuk nie.
Nuwe tegnologieë in 'n robuuste "Sowjet-geharde" titaniumkas moet die gemoderniseerde Condors en Barracudas in 'n donderstorm van die see verander; wat hul eienskappe betref, sal die ou kernaangedrewe skepe nie minderwaardig wees as die duikbote van die nuwe, vierde generasie nie.
'Hierdie besluit van die hoofkommando van die vloot, ondersteun deur die leierskap van die ministerie van verdediging, is geregverdig, aangesien dit ongeveer twee keer so vinnig is om bestaande duikbote, insluitend titanium, te herstel en te moderniseer as om nuwe te bou. Dit sal minder finansiële koste verg"
- Bron van die Ministerie van Verdediging
Die verteenwoordiger van die ministerie van verdediging het beklemtoon dat die besluit om titaan-duikbote na die permanente gereedheidsmagte van die vloot terug te stuur, in Januarie geneem is, en die eerste fase van die werk aan die modernisering van die B-239 Karp-kern duikboot sal begin in die somer van 2013. Daar is opgemerk dat die Russiese ministerie van verdediging teruggekeer het na die idee om vier titanium -duikbote te herstel in verband met die probleme om die vloot met nuwe skepe te versadig. Dit gaan eerstens oor vertragings in die bou van vierde-generasie veeldoelige kern-duikbote van projek 885 Yasen.
Veeldoelige kern duikboot B-239 "Karp" (ex. K-239) Projek 945 "Barracuda" (Sierra-I volgens NAVO-klassifikasie)
Dit is ontwerp om duikbote en skepe van 'n potensiële vyand op te spoor en op te spoor.
Boekmerk - 1979, bekendstelling - 1981, ingebruikneming - 1984;
Bemanning: 60 mense;
Oppervlakte / onderwater verplasing - 6000/9600 ton;
Lengte langs die konstruktiewe waterlyn (KVL) - 107, 16 m;
Konstruksie met dubbele romp, robuuste titaniumkas, 6 kompartemente;
Kragsentrale: 1 reaktor OK-650A, termiese krag 180 MW, 4 stoomopwekkers, 2 turbine-kragopwekkers, 2 batterygroepe, 2 dieselopwekkers DG-300, elk 750 pk. met 'n brandstoftoevoer vir 10 dae, 1 hoofskroef, 2 trollingsmotors van 370 kW elk, twee trollende skroewe.
Maksimum ondergedompelde spoed - 35 knope;
Onderdompeling diepte - 480 meter;
Maksimum dompeldiepte - 550 meter;
Bewapening:
- 2 torpedobuise van 650 mm kaliber, ammunisievrag van 12 "lang" torpedo's en PLUR;
- 6 torpedobuise van 533 mm kaliber, 28 torpedo-ammunisie, PLUR "Waterval" en hoëspoed-vuurpyltorpedo's "Shkval";
- MANPADS vir selfverdediging.
"Barracuda" en "Condor" skepe is nie eenvoudig nie - die titanium romp het absoluut wonderlike vooruitsigte vir Sowjet -duikbote oopgemaak. Eerstens het die hoë sterkte en lae digtheid van titanium dit moontlik gemaak om, met die gewone verhouding van vragitems (rompgewig - ongeveer 40% van die standaard verplasing van die duikboot), byna twee keer die sterkte te behaal. As gevolg hiervan het "Barracuda" 'n 1,5-2 keer groter werkdiepte van onderdompeling as enige van die Sowjet -bote van die vorige generasie en belowende buitelandse analoë - dit kan tot 'n half kilometer diep duik, terwyl die moontlikheid behoue bly van die gebruik van torpedo -wapens in die hele reeks werkdieptes en -snelhede! Die Condor sak selfs dieper - tot 600 meter.
Ter vergelyking, het hul eweknieë, die Amerikaanse veeldoelige duikboot in die Los Angeles-klas, selde op 'n diepte van meer as 250 meter gewerk. Daar word gesê dat die maksimum diepte vir 'n Amerikaanse duikboot binne 450 meter is.
Die gevegsvermoëns van moderne bote word natuurlik nie net bepaal deur die snelheid en diepte van onderdompeling nie, maar die wonderlike kombinasie van groot werkdieptes en hoë onderwatersnelhede van die Sowjet -"Kondors" en "Barracudas" is alle lof waard.
Afsonderlik moet gesê word oor betroubaarheid en duursaamheid-titanium roes nie, titaniumkaste van die 30-jarige "Barracudas" behou steeds hul oorspronklike "glans" onder 'n laag bederfde klankabsorberende rubberlaag.
Ten slotte, 'n ander belangrike voordeel van die titanium -romp is die radikale vermindering van die magnetiese veld van die boot.
Daar is slegs een nadeel - die hoë prys en die kompleksiteit van die vervaardiging van titaniumhulsels … maar gelukkig kry ons nie meer so 'n probleem nie. Die Sowjet -industrie was besig met die vervaardiging van titaniumskepe, baie jare gelede is superbote gebou - wat beteken dat u net die "vulsel" moet verander en die USSR bedank vir sy groot nalatenskap.
Die sterkte van hierdie kern-duikbote word die beste beskryf deur die voorval naby Kildin-eiland, wat in Februarie 1992 plaasgevind het: die Russiese duikboot K-276 Kostroma (dieselfde titaniumprojek 945) het per ongeluk gebots met die Amerikaanse duikboot Baton Rouge, wat in die Barentssee (USS Baton Rouge SSN-689). Op daardie oomblik, toe 'Baton Rouge' op 'n periskopdiepte was, val sy skielik onder 'n slag van 'n pop -up Sowjet -duikboot - 'Kostroma' slaan met haar stuurhuis direk in die middel van die Amerikaanse spioen se korps.
In verbasing het albei duikbote na die oppervlak gespring, die Amerikaanse matrose het koue sweet gekry - as Kostroma 'n meter hoër gegaan het, sou dit die Amerikaner met sy boog getref het. Die Russiese boot moes na alle tye deur die dun kant van die Baton Rouge met sy titanium romp breek en die 'waarskynlike vyand' by die ingang van die Kolabaai verdrink.
Russiese duikbote is egter glad nie aangetrokke tot sulke vooruitsigte nie - 'n sterk slag teen die boeg van die boot kan lei tot die ontploffing van die torpedo -koppe wat beide teenstanders kan vernietig.
Die einde van die tragikomedie is voor die hand liggend: "Kostroma" het sy wonde genees en weer sy take in die see vervul. Baton Rouge het alleen sy tuiste bereik, maar die skade wat hy ontvang het (eerstens mikrokrake en interne spanning in die romp) het die herstel van die boot ondoeltreffend gemaak. Baton Rouge het 'n paar jaar in die reservaat gebly totdat dit uiteindelik in 1995 uit diens gestel is. Bose tale beweer dat ten tyde van die botsing 'n brand aan boord van die Baton Rouge ontstaan het, moontlik was daar mense se dood.
Die internasionale konflik is vinnig opgelos: die Amerikaners het verklaar dat Baton Rouge ten tyde van die botsing in neutrale waters buite die 12 myl gebied van die territoriale waters van die Russiese Federasie was. Hieroor was hulle dit eens. En op die dekhuis van die kern-aangedrewe skip "Kostroma" verskyn 'n vyfpuntige ster met die nommer "1" daarin-so het duikboere rekord gehou van hul oorwinnings tydens die Groot Patriotiese Oorlog.
Veeldoelige kern duikboot B-336 "Pskov" (voorheen K-336 "Okun") Projek 945A "Condor" (Sierra-II volgens NAVO-klassifikasie)
Dit is ontwerp om duikbote en skepe van 'n potensiële vyand op te spoor en op te spoor.
Boekmerk - 1989, bekendstelling - 1992, inbedryfstelling - 1993.
Bemanning: 60 mense;
Oppervlakte / onderwater verplasing - 6500/10400 ton;
Lengte langs die konstruktiewe waterlyn (KVL) - 110,5 m;
Konstruksie met dubbele romp, robuuste titaniumkas, 6 kompartemente;
Kragsentrale: 1 reaktor OK-650B termiese krag 190 MW, 4 stoomopwekkers, 2 turbine-kragopwekkers, 2 batterygroepe, 2 dieselopwekkers elk DG-300 750 pk. met 'n brandstoftoevoer vir 10 dae, 1 hoofskroef, 2 trollingsmotors van 370 kW elk, twee trollende skroewe.
Maksimum ondergedompelde spoed - 35 knope;
Onderdompeling diepte - 520 meter;
Maksimum onderdompeling diepte - 600 meter;
Bewapening:
- 2 torpedobuise van 650 mm kaliber, ammunisievrag van 8 "lang" torpedo's en PLUR;
- 4 torpedobuise van 533 mm kaliber, 32 torpedo-ammunisie, PLUR "Waterfall" en hoëspoed-vuurpyltorpedo's "Shkval";
- MANPADS vir selfverdediging.
